Great Wall Hover M2 унаасы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Акыркы жылдары кытайлык унаалар Орусияда барган сайын популярдуу болууда. Бул машиналар, биринчи кезекте, алардын баасы менен көңүл бурат. Анткени, кытайлык унаалар дүйнөлүк рынокто эң арзан унаалардын катарына кирет. Кроссоверлер жогорку суроо-талапка ээ. Мындай унааларды Кытайдагы бир нече фирма чыгарат. Алардын бири Улуу дубал. Бул маркадагы кроссоверлер жана жол тандабастар биздин рынокко расмий түрдө жеткирилет. Great Wall Hover M2 да четте калган эмес. Бирок бул унаа Орусияга бир гана жылга (2013-жылы болгон) жеткирилген.

Көрүнүш

Унаанын дизайны абдан укмуштуу. Машина башка кроссовер же оленге окшобойт. Кытайлар эң көп түз жана төрт бурчтуу сызыктарды колдонушкан. Машина адаттан тыш көрүнөт, бирок аны стилдүү деп айтуу кыйын. Буга чейин мындай “төрт бурчту” колдонгондор гана Kia Soul хэтчбекиндеги корейлер. Бирок Great Wall Hover M2нин өлчөмдөрү такыр башка жана бул жерде Kiaнын эч кандай жаңырыгы жок. Алдында кроссовер массивдуу боёлбогондугу менен айырмаланаттегерек туман чырактары бар бампер, алар дөңгөлөктүн аркаларына жылмакай өтөт. Радиатордук тор тик бурчтуу, бренддин логотиби бар. Фаралар - чоң, галоген, канаттарынын капталына бир аз узартылган. Унаанын капоту жүк ташуучу жол менен жалпак, анткени, чынында эле, чатыр. Алдыңкы дене мамылары дээрлик вертикалдуу. Эшиктердин түбү кенен пластикалык калыптар менен корголгон, алар да корпустун түсүнө боёлбогон. Чатырда тосмолор бар, бирок ээлеринин бири аларды жок дегенде бир жолу колдонгону күмөн.

Сын-пикирлер белгилегендей, Great Wall Hover M2 шокка жакшы туруштук бере албайт. Кичинекей кырсык менен, бул пластикалык "зергер буюмдар" урап баштайт. Ал эми демонтаждоодо (жаңы элементтерди айтпаганда да) бир нерсе табуу өтө кыйын. Боёктун калыңдыгы анча чоң эмес жана көбүнчө чийик металлдын өзүнө жетет. Эгер көйгөй өз убагында оңдолбосо, кузов ошол замат дат басып баштайт.

Өлчөмдөр, боштук

Өлчөмдөрү боюнча, жаңы Great Wall Hover M2 субкомпакт классына кирет. Ошентип, дененин узундугу 4,01 метр, туурасы - 1,74, бийиктиги - 1,72 метр. Дөңгөлөк базасы туура эки жарым метрди түзөт. Бош салмак дээрлик жеңил унааныкындай (1170 килограмм).

Тазалоо, тилекке каршы, ошондой эле "жүргүнчү" - болгону 16 жарым сантиметр. Кытай кроссоверинин ачыктыгы жөнүндө сөз кылуунун кереги жок, анткени орус рыногуна киргизилген модификациялардын көбү алдыңкы дөңгөлөктүү диск менен камсыз болгон. Ошондой эле, эч кандай кулпулар жана өткөрүп берүү кутусу бар.кутучалар.

Салон

Ээлеринин пикири боюнча, унаага отуруу абдан ыңгайлуу. Ичиндеги Great Wall Hover M2 бул класстагы башка кытайларга окшош эмес. Эгерде башка моделдерде интерьер дизайны жеңил унаалардан көчүрүлгөн болсо, бул жерде кроссовер компакт джиптерге мүнөздүү эмес, одоно жана бурчтуу интерьер менен суктандырат. Ооба, аны люкс деп айтуу абдан кыйын. Бардык жерде катуу пластик жана бүктөмөлөрдү пайда кылган кызыктай кездеме. Бирок үн изоляциясынын деңгээли башка кытайлык кесиптештеринен бир топ жогору.

Great Wall Hover M2 бюджеттик унаа болгондуктан, бул жерде эргономикалык суроолор бар. Ошентип, ээлери редуктор рычагынын начар жайгашканына нааразы. Бул өтө кыска, ошондуктан ага дайыма жетишиңиз керек. Ал эки багытта жөнгө салынса да, рулдун диапазону жетишсиз. Ошондой эле отургучтун бийиктигин жөнгө салуу мүмкүнчүлүгү жок. Конуу абдан төмөн. Тик мамылар көрүнүшкө тоскоол болот. Радио магнитофон абдан жаман угулат. Ошондой эле ээлери инструменттердин панелинин жайгашкан жери жөнүндө терс айтышат. Демек, эч кандай калкан жок. Айдоочуга жеткиликтүү болгон нерсе – борбордук консолдогу чоң «ойготкуч саат». Ээлеринин айтымында, резервуардагы күйүүчү май деңгээлинин сенсору кроссоверге ийгиликсиз орнотулган. Күн ачык күнү ал такыр маалымат бербейт.

Бирок бул машинада бир талашсыз артыкчылыгы бар. Бул бош орун. Алдыда да, артында да орун жетиштүү. Бул ийгиликтүү болдутегиз пол жана түз чатыр менен жетишилген.

Банк

Бирок дагы эле кыска база өзүн сезет. Беш орундуу версиясында жүк салгычтын көлөмү болгону 330 литрди түзөт. Ошондой эле арткы отургучту 60тан 40ка чейинки пропорцияда трансформациялоого болот. Кош версияда жүк салуучу бөлүгүнүн көлөмү 1100 литрди түзөт. Жүктүн максималдуу салмагы 407 килограммды түзөт, бул кичинекей жүк ташуучу салмак үчүн абдан жакшы.

Great Wall Hover M2 спецификациялары

Ыкшам кроссовер үчүн кытайлар төрт цилиндрлүү бир гана бензинди беришкен. Алар Евро-4 экологиялык стандарттарына жооп берген жана 92 октандуу бензин менен иштеген бир жарым литрлик атмосфералык кыймылдаткыч болуп калышты. Бул мотор алты миң айлануу иштеп максималдуу кубаттуулугу 105 аттын күчү болуп саналат. Момент - 138 Нм. Ал 4, 2 миң революцияда жеткиликтүү. Сын-пикирлер боюнча, Great Wall Hover M2 динамикалык мүнөздөмөлөрү абдан начар. Мунун себептери бар. Бул кичинекей кыймылдаткыч көлөмү, салыштырмалуу чоң салмагы жана "олдобос" аэродинамика. Саатына 70 километрге чейин унаа кандайдыр бир кубанычтуу ылдамдайт, бирок акыркы 30дан жүзгө чейин абдан катуу болуп жатат. Ошентип, нөлдөн жүзгө чейин ылдамдатуу механикага болжол менен 17 секунд талап кылынат. Бул мотор үчүн башка берүүлөр жок. Күйүүчү май керектөөсүнө келсек, 100 километрге унаа айкалыштырылган циклде 92-жылдын сегиз литрге жакынын сарптайт. Шаарда бул көрсөткүч он литрге жетет.

Great Wall Hover M2, бардык заманбап унаалардай эле келетгаз чыгаруучу катализатор. Анын ресурсу 60 миң километрден ашпайт. Андан кийин ал бүтө баштайт, же кычкылтек сенсору иштебей калат. Көйгөй катализаторду алып салуу, андан кийин жаркылдоо жана ламбда зонд аралашмасын орнотуу менен чечилет.

Шасси

Great Wall Hover M2 көз карандысыз алдыңкы суспензиясы бар MacPherson тирөөчтөрү жана туурасынан кеткен стабилизатор тилкеси. Артында телескопиялык амортизаторлору бар архаикалык нур колдонулат. Great Wall Hover M2 суспензиясынын иштеши жөнүндө ээлердин сын-пикирлери эмне дейт? Машина абдан жылмакай эмес. Жүктө 200 килограмм жүк болгондо же ылдамдыгы саатына 60 километрден ашканда, унаа түз маанисинде секирип, аздыр-көптүр жумшак болуп калат.

Рулдук тетик - гидравликалык күчөткүч менен стеллаж. Машина рулду кечигүү менен жооп берет, ошондуктан кескин маневрлерден качуу керек. Ошондой эле, стабилизатордун бар экендигине карабастан, унаа бурчтарда бир топ жылат.

Төрт дөңгөлөктүү

Унаалардын кээ бир версиялары толук дөңгөлөктүү диск системасы менен жабдылган. Арткы ок илешкек муфтанын жардамы менен туташтырылган. Бирок, ээсинин пикири боюнча, жабышчаак муфта унаа жолдон чыгып калгандан кийин гана ишке кирет. Машина стандарттуу жол 16 дюймдук дөңгөлөктөр менен баткактарды жеңүү кыйын. Ошондуктан, Great Wall Hover M2 асфальт төшөө үчүн гана ылайыктуу.

Улуу Wall Hover M2 баасы

Тилекке каршы, унаа Россиянын рыногун таштап, жаңысын тапты"Улуу Wall Hover M2" мүмкүн эмес. Кытайлык кроссовер экинчилик рынокто сатылат. Аны 400дөн 450 миң рублга чейинки баада сатып алса болот. Булар 40 миң километрден 120 миң километрге чейинки аралыктагы 2013 моделдер болот.

Great Wall Hover M2 Орусияга бир нече конфигурацияда жеткирилген. Негизги "Стандарт" камтыйт:

• Алдыңкы аба жаздыктары.
• Кондиционер.
• Электрдик жылытуучу күзгүлөр.
• Бардык эшиктер үчүн электр терезелер.
• Радио.
• Борбордук кулпу.
• 16" эритме дөңгөлөктөр.
• Рулдун кубаты.

Аралык люкс версиясы жогорку сапаттагы жасалгалоочу материалдары, ошондой эле арткы токтоочу сенсорлор жана металлдашкан дене сырлары менен айырмаланат. Максималдуу жабдуулар, элита классы төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Булгаары руль.
• Лука.
• Климат контролу.
• Электр күзгүлөрү.
• USB чыгышы бар мультимедиа системасы.
• Булгаары отургучтар.

Корытынды

Ошентип, биз кытайлык кроссовердин "Улуу дубалдын Hover M2" деген эмне экенин билдик. Көрүнүп тургандай, унаа кемчиликтери жок эмес. Бул унаанын тетиктерин табуу өтө кыйын, анткени унаа расмий түрдө базардан чыгып кеткен. Кроссовер жеңил жолсуз жүрүүгө да ылайыкталган эмес жана алсыз кыймылдаткыч сизди бүт агымдын артында болууга мажбурлайт. Башка жагынан алганда, унаа "таттуу" баасы менен өзүнө тартат. Мындай акчага ушундай беш жылдык кроссоверди табуу абдан кыйын. Ошондуктан бул кемчиликтеркечиримдүү. Сатып алууда пробегине көңүл буруңуз. Анткени, “кытайлыктардын” бир нечеси 150-200 миң километрден ашкан ресурска ээ. Мындай унааларды бардык эле кызматтар тейлей албайт.