Унаа "УАЗ Профи": ээлеринин сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Рецензиялары ар кандай форумдарда берилген ата мекендик "УАЗ Профи" автоунаасы 3,5 тонна жалпы салмагы менен коммерциялык жүк ташуучу унаалардын катарына кирет. Бул сегментте түздөн-түз атаандаштык Газель жана анын өзгөртүүлөр болуп саналат. Буга чейин, GAZ азыктары лидер болуп саналат, бирок баары жаңы УАЗ бардык дөңгөлөктүү диск менен жабдылган, өзгөчө, өзгөрүшү мүмкүн. Машинаны жаратууда дизайнерлер үнөмдүү, практикалык жана ыңгайлуу унаа сатып алууну каалаган потенциалдуу колдонуучулардын каалоолорун эске алышкан.

Жалпы сүрөттөмө

УАЗ Profi жүк ташуучу унаасынын көптөгөн сын-пикирлерге ээ боло элек (анткени ал жаңы модель) негизги артыкчылыктары: жүк көтөрүмдүүлүк, оптималдуу кубаттуулуктун күйүүчү май менен айкалышы, жетиштүү аналогдорго салыштырмалуу ылдамдыктын жана өлкө аралык жөндөмдүүлүктүн көрсөткүчү.

Каралып жаткан линияда толук дөңгөлөктүү жана арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү вариациялар камтылат. Эки же бир катарлуу кабина орнотуу, машинаны ар кандай кошумча кошумчалар менен жабдуу пландаштырылууда.

Дизайн

Келгиле, UAZ Profi моделин кененирээк карап чыгалы, анын сын-пикирлери төмөндө келтирилет. Бул жүк ташуучу бир катарлуу кабина, платформа менен жабдылганкапталдары жана арткы жетектөөчү огу менен. Машина кеңейтилген шассиге жайгаштырылган, борттук платформа стандарттык өлчөмдөрдө же чоңойтулган вариантта (3,08/1,87 м 4 паллет менен же 3,08/2,06 5 бөлүм менен) жасалган. Полдун жабуусу нымдуулукка чыдамдуу ламинатталган фанерадан жасалган, ошондой эле торлуу тайгаланбаган килемче менен бекемделген. Капталдары болоттон же алюминийден жасалган.

Дизайн жүктөрдү бекитүү үчүн төрт кабат илмек менен камсыз кылат жана алдыңкы бекемделген дубалга эки кошумча илмек. Алдыңкы такта алынбайт, ал түтүктөр менен бекемделген коргоочу тор менен, ал узак жүккө (алты метрге чейин) таяныч болуп кызмат кылат. Каптал шарнирлери цинктелген, жыйылып туруучу рамка жарык өтүүчү ак үстүнкү бөлүгү менен алынуучу тентти орнотуу үчүн колдонулат. Стандарттык версиянын кубаттуулугу 9,4 куб. м, кенен аналогу 10, 1 куб метрди түзөт. м.

Жаңы UAZ Profi

Ээсинин сын-пикирлери унаа принципиалдуу жаңы ZMZ-PRO кыймылдаткычы менен жабдылганын тастыктайт. Ал ата мекендик өндүрүштүн башка коммерциялык жүк ташуучу унааларында өзүн жакшы көрсөттү. Бензин кубаттуулугу 150 аттын күчүнө чейин кубаттуулукту өнүктүрөт. Кореяда жасалган редуктор аны менен жупташкан.

Машинанын башка өзгөчөлүктөрүнүн арасында шасси рамкасынын конфигурациясын, алдыдан көз каранды пружинанын тибиндеги суспензияны белгилөөгө болот. Анын конструкциясында айлануу радиусун азайтуучу айланма камералар бар. Асма бирдигинин артында да көз карандыбир жалбырактуу булактар жана булактар. Тормоздук монтажда алдыңкы диск элементтери жана арткы барабан бар.

Функциялар

УАЗ Profi унаасы, анын ээлеринин сын-пикирлери өтө түшүнүксүз, татаал климаттык жана жол шарттарына көнүү түрүндө УАЗ модификацияларына мүнөздүү артыкчылыктарды сактап калды. Ушуну менен бирге, жаңы унаа абдан жакшы комфортко ээ, анын ичинде:

• Ыңгайлуу жумуш орду.
• Кабинаны тыштан ызы-чуусунан обочолонтуу жакшыртылды.
• Инструменттердин жана башкаруу элементтеринин так жана ойлонулган жайгашуусу.
• Стандарт катары жакшы жабдуулар.

Автомобиль заводунун адистеринин пикири боюнча, бул инновациялык чечимдердин баары жүк ташуучу унаада эмес, жеңил унаада болуу сезимин жаратышы керек. Капоттун схемасы кошумча коопсуздукту камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан, ал эми пассивдүү жана активдүү коопсуздук тутумдары негизги коргоого жооп берет.

Пакет

"УАЗ Профи" (4х4) жабдуулар боюнча оң жана терс сын-пикирлерди алды. Стандарт катары, унаа ABS, EBD электрондук системалары, айдоочу үчүн коопсуздук жаздыкчасы жана электр терезе көтөргүчтөрү менен жабдылган. Кошумчалай кетсек, буга кабина чыпкасы, борбордук кулпу, электрдик жөнгө салуу менен жылытылган каптал күзгүлөр кирет.

«Комфорт» тибиндеги жабдууларда (+50 миң рубль) сиз кондиционер, пульт аласызборбордук кулпу, туманга каршы фаралар, бир нече режимдерде отургучтарды жөнгө салуу. Ошондой эле бир жуп динамиктери бар аудио тутум, жылытылган алдыңкы айнеги бар кышкы топтом жана кубаттуу батарея топтому камтылган.

Бирок бул баары эмес. Кошумча төлөмгө "Стандарт" топтомундагы кышкы пакетти, кулпуланган арткы дифференциалды, 7 дюймдук дисплейи бар мультимедиялык системаны, навигациялык түзүлүштү орнотуу мүмкүнчүлүгүн ала аласыз.

Тест драйв

УАЗ Профинин биринчи сын-пикирлеринен көрүнүп тургандай, унаага көнүү дээрлик талап кылынбайт, жөн эле отуруп, жөнөңүз. Плюс - жумуш ордун тууралоо үчүн көптөгөн түзөтүүлөр бар. Белгилүү бир кырдаалда айдоочу үчүн ыңгайлуу болгон ар кандай позицияларда жөнгө салынган жалпы арткы күзгүлөрдү белгилей аласыз. Алар ошондой эле серво менен жабдылганын кошумчалай кетели.

Которуу учурунда куту өзүн чыдамкай алып барат, кыймылдар идеалдан алыс болсо да, эч кандай нааразычылыктарды жаратпайт. Машина оор трафикте жакшы кармайт, бирок бош турганда катуу титирөө бар. Ал рулга жана күзгүгө берилет. Жүк ташуучу унаанын маневрдүүлүгү жагымдуу болду, жүрүү жана башкаруу нормалдуу.

Чуркагандан кийин, каралып жаткан унаа шаарга өзгөчө ылайыктуу эмес деген тыянакка келсек болот. Жүк ташуучу унаа жолдор идеалдан алыс болгон конуштан тышкары жүктөрдү жеткирүү менен натыйжалуу күрөшө алат. Шаардагы тыгында капоту бар унаа көп орун ээлейт жана аны аймактык жүк ташуучу унаа катары колдонууэң эле нерсе.

УАЗ Profi жөнүндө сын-пикирлер көрсөткөндөй, бензин кубаттуулугу да унаага эч кандай өзгөчө артыкчылыктарды кошпойт. Айдоочулукка өзгөчө көңүл буруу керек. Эгерде эки жетектөөчү огу менен модификация пайда болсо, ал Газельге түздөн-түз атаандаш болуп калат. Жеңүүчү учурлар - клиренсте (21 см), жалгыз шиналар, салмакты жакшы бөлүштүрүү.

"UAZ Profi": чыныгы ээлеринин сын-пикирлери

Келип жаткан унаага байланыштуу колдонуучулардын пикирлери экиге бөлүндү. Кээ бир ээлери бош унаа жолдо өзүн ишенимдүү алып жүрөт деп ырасташат, сиз өз тилкеңизде реструктуризациялоодон коркпостон, узун унааларды басып өтө аласыз. Ал эми жүргүнчүлөр менен жүктөлгөн унаа саатына 70 кмден ашпайт. Ошол эле учурда, арткы бөлүгү абдан солкулдап, капталдарында титирөө пайда болот. Мындай жүрүү тез чарчоого алып келет, бул режимде 300 километрден ашык жол жүрүү өтө көйгөйлүү.

Башка ээлер "Profi" ылдам жылып, ал тургай максималдуу жүктөөдө да пружиналарда ылдый түшпөй турганын белгилешет. Бирок, колдонуучулар 80 км/сааттан ашык ылдамдатууну сунуштабайт - башкаруу мүмкүнчүлүгү жоголот. Мындай жүк ташуучу унаа үчүн алгылыктуу динамика жана жетиштүү кыймылдаткыч күчү белгиленет.