"Continental Ice Contact 2": сын-пикирлер, мүнөздөмөлөр, өндүрүүчү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Автомобилдер үчүн резиналардын сапат стандарты Германияда өндүрүлгөн продукция болгон. Эгер сиз Continental компаниясынын продукциялары менен таанышсаңыз, бул маалыматты ырастоого болот. Бул компаниянын бардык дөңгөлөктөрү заманбап технологияларды колдонуу менен жасалган жана жолдо жакшы башкарууга кепилдик берет. Төмөндө биз "Continental Ice Contact 2" шиналарды, алар тууралуу сын-пикирлерди, компаниянын тарыхын жана башка маалыматтарды карап чыгабыз.

Компаниянын тарыхы

Компаниянын тарыхы 1871-жылы башталган. Андан кийин «Континентал» компаниясы ачылган. Ганноверде акционердик коом түзүлүп, ошол эле учурда резина буюмдары жасалган фабрикалар ачылган. Компания арабалар үчүн дөңгөлөктөрдү чыгаруу менен да алектенген. Компания өзүнүн логотибисиз болушу мүмкүн эмес, андан кийин ал ойлоп табылган. Сүрөт кыймылдап бараткан атты көрсөткөн.

Компания 1892-жылы велосипед дөңгөлөктөрүн чыгарганда жаңы деңгээлге жеткен. Компания муну менен эле токтоп калбастан, массалык иш баштадыавтомобильдер үчүн шиналарды өндүрүү. Компания 1901-жылы Continental дөңгөлөктөрү орнотулган Мерседес унаалары жарышта жеңишке жеткенде популярдуулукка ээ болгон. 1904-жылы өндүрүштү бир аз модернизациялоо жүрүп, компания дагы эле уникалдуу болгон протектордуу шиналарды чыгара баштаган. Белгилүү Velcro - унааны муз үстүндө тиштери жок кармай алган шиналарды да Continental компаниясы ойлоп тапкан.

1908-жылы дөңгөлөктөрдөгү дөңгөлөктөрдү алмаштырууну жеңилдеткен жээктер ойлоп табылган. 1914-жылы компания кайрадан ийгиликтүү болду. Бул жолу Франциядагы жарышта, "Continental" дөңгөлөктөрү бар унаалар 3 жолу марага биринчи келишти.

Өндүрүш 1921-жылы кайрадан жаңыртылган. Андан кийин компания келип, көбөйгөн ресурсу менен шиналарды массалык өндүрүүнү баштады. Кийинчерээк ал дөңгөлөктөрдү өндүрүү үчүн аралашмага кара көмүртек кошо баштады. Ушундан улам, резина булагы да көбөйүп, анын түсү кадимкидей кара болуп калган.

Компаниянын тарыхындагы олуттуу этап 1928-1929-жылдарга туура келген. Андан кийин «Континентал» каучук чыгарган уюмдар менен кызматташууну баштаган. Мындай кызматташтыктын натыйжасында бардык компаниялар бир ишканага биригип, фабрикалар бир эле учурда 2 шаарда: Корбахта жана Ганноверде жайгашкан. Андан кийин ишкананын популярдуулугу бир нече эсеге өсүп, Германиянын тургундары гана эмес, башка өлкөлөрдүн да кардарлары болуп калышты.

1932-жылы компания автомобиль өнөр жайына салым кошкон. Ал ызы-чууну жана термелүүлөрдү сиңирүүгө салым кошкон монтажды жасадымашиналар. 1935-1940-жылдары көп сандаган жарыштар болгон. Алардын бардыгына «Континентал» дөңгөлөктөрү бар автоунаалар катышты. Алардын дээрлик бардыгы сыйлыктарга ээ болуп, андан кийин компания жакшы репутацияга ээ болду.

1936-жылы ишкана шиналарды, анын ичинде жасалма каучукту да чыгара баштаган. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, 1938-жылы Continental биринчи жолу жүк ташуучу унаалар үчүн дөңгөлөктөрдү чыгарган.

1940-жылдары ишкананын негизги багыты айыл чарба машиналары үчүн резина жасап, жеңил унаалар экинчи планга өтүп кеткен. Ушундан улам ар дайым ар кандай изилдөөлөрдү жана сыноолорду жүргүзүү зарыл болгон, бул продукциянын сапатын жогорулатты. Бул технологиялардын баары аскердик унаалар үчүн бир аз кийинчерээк колдонулган. 1943-жылдан бери Continental түтүксүз дөңгөлөктөрдү чыгара баштады, анткени ал бул үчүн патент алган.

Жайкы дөңгөлөктөрдү кышкы дөңгөлөктөрүнө "Континенталдык" туура алмаштыруу

Абанын температурасы нөлдөн төмөн болгондо, кадимки дөңгөлөктөр катып, касиетин жогото баштайт. "Континенталдык" кышкы шиналар үшүккө көбүрөөк туруштук берет, ошондуктан аны менен мындай көйгөйлөр жок. Төмөн температурадагы резина жай мезгилинде колдонууга сунушталбайт, анткени алардын курамына байланыштуу алар эрип, касиеттерин жоготот. Бул көптөгөн изилдөөлөр тарабынан далилденген.

Акчаны үнөмдөө максатында бардык аба ырайына ылайыктуу дөңгөлөктөрдү орноткон айдоочулар бар. Мындай дөңгөлөктүү машинаны жыл бою колдонууга болот деп ойлошот. Бирок, бул андай эмес. "Бардык сезон" жакшыраакжайкы шиналарга караганда температуранын өзгөрүшүнө туруштук берет, бирок анын касиеттери -5 градуска чейин гана сакталат. Андан кийин дөңгөлөктөр катып калат. Бул кышкы шиналарда байкалбайт, анткени алар атайын композицияны колдонуу менен жасалган, бул унаанын ишенимдүү иштешине шарт түзөт.

Кыш үчүн бардык 4 дөңгөлөктөгү бут кийимди, ошондой эле, эң жакшысы, запастык дөңгөлөктү алмаштыруу керек. Кээ бир айдоочулар кышкы дөңгөлөктөрдү бир окко гана коюуга болот деп эсептешет. Бул туура эмес, анткени ал кайгылуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Эгерде кышкы шиналар алдыңкы огуна орнотулган болсо, анда тормоздоо учурунда арткы огу тайгаланып кетиши мүмкүн, ал толук токтогондо гана чыгууга болот, бирок сиз тормозду баса албайсыз. Кышкы дөңгөлөктөрдү артка гана орнотуп жатканда, керек болсо ылдамдыкты азайтууга үлгүрбөй калышы мүмкүн. Кышында кырсыктардын көбү унаа ээлеринин кышкы дөңгөлөктөрдү орнотпогондугунан же туура эмес тандап алганынан болот.

Эгерде жол тандабас унаасы бар болсо, анда бул учурда дөңгөлөктөрдү алмаштыруунун кереги жок деп ойлобоңуз. Дөңгөлөктөр чоң протектор менен болсо да, кышкы шиналарды орнотуу зарылчылыгы жоголбойт, анткени кадимки шиналар өзүнүн касиеттерин жоготот. Кошумчалай кетсек, жол тандабастын массасы чоң болгондуктан, ал жолдо азыраак кармайт.

Ошондой эле, алдыңкы жана арткы огуна ар кандай кышкы дөңгөлөктөрдү орнотпоңуз. Чындыгында, резинаны иштеп чыгууда бардык нюанстар эске алынат жана дөңгөлөктөрдөн эң чоң пайда алар бардык дөңгөлөктөрүндө болсо гана болот.бирдей болот.

Тандоодо протектордун үлгүсү да маанилүү. Ал унаа көбүнчө колдонулган жолдун бетине жараша тандалышы керек. Каучукту протекторго толук дал келтирүү мүмкүн эмес.

Кышкы дөңгөлөктөрдү жакшы репутацияга ээ болгон өндүрүүчүлөрдөн сатып алган жакшы, анткени алар көбүнчө өндүрүш технологиясын жакшыртат жана продукциясынын сапатын көзөмөлдөйт.

Өндүрүүчү жөнүндө кээ бир маалымат "Continental Ice Contact 2"

Башында Continental автомобилдик эмес резинадан жасалган буюмдарды жасаган. 1871-жылы компания арабалар жана велосипеддер үчүн дөңгөлөктөрдү өндүрүү менен алектенген, анда унаалар болгон эмес. 11 жылдан кийин компания өзүнүн өнүгүшү менен бардыгын таң калтыра алды - пневматикалык шиналар. Алар велосипедден көбүрөөк комфорт алууга мүмкүнчүлүк түзүштү. 1887-жылы Continental дээрлик дүйнө жүзү боюнча атак-даңкка ээ болгон, анткени анын өндүрүшүнүн шиналары мелдештерге катышкан унааларга орнотулган. Алар биринчи орунду алышты.

Компания иштеп жаткан мезгилде тез өнүгүп жатат. Дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрүндө филиалдарын ачкан. 2013-жылы Россияда "Континентал" шиналар өндүрүшү башталган. Бул Калуга облусунда ишке ашырылган. Учурда Continental өнүмдөрү эң мыктылардын бири катары таанылган.

Модельдер

Компания жеңил унаалар үчүн гана эмес, жүк ташуучу жана башка унаалар үчүн да шиналарды чыгарат. Ишкананын ассортиментинде каалаган үчүн резина таба аласызаба ырайы - кыш, жай жана бардык аба ырайы. Кышкы шиналардын чоң тандоосу. Кыш үчүн эң жакшы моделдер - бул белгилөөдө "Ice" деген жазуу (мисалы: шиналар "Continental Ice Contact 2") жана "Кыш". Алар менен машиненин иштөөсү ыңгайлуу болуп, кармалышы бир топ жакшырат. Бул дөңгөлөктөр жылуу кышка да, бороонго да, кар бороонуна да ылайыктуу.

Бардык жайкы шиналар жакшы кармашы менен белгилүү. Автоунаа бардык жагдайларда өзүн ишенимдүү алып жүрөт: асфальтта, айылда жана ал тургай нымдуу беттерде. Жайкы шиналардын ассортименти абдан чоң, бирок эң популярдуусу - SportKontakt, PremiumKontakt, EcoKontakt.

Компания ошондой эле бардык мезгилдеги шиналарды чыгарат. Алар кышы жылуу же жайы ысык эмес аймактарда эң популярдуу. Мындай резина өзүнүн касиеттерин -5 градуска чейин гана сактай алат. Ал катаал шарттарда сунушталбайт.

Көп учурда өндүрүш технологиясы жаңыртылып, жакшыртылып турат. Бул кардарлардын арасында көбүрөөк популярдуулукка ээ болууга мүмкүндүк берет. Өндүрүш учурунда, никеге туруу коркунучу жокко чыгарылат, анткени катуу сапат көзөмөлү жүргүзүлөт. Эгерде кандайдыр бир кемчиликтер байкалса, анда дөңгөлөк сатууга болбойт.

"Conti Ice Contact" биринчи мууну

Компания жыйынтыкка жетүү менен токтоп калбайт жана дайыма жаңы нерсеге жетишет. Жакында компания суроо-талапка ээ болгон бир нече шиналарды алмаштырууну чечти, бирокэскирген. Анын ордуна "Conti Ice Contact" аттуу серия келди. Протектордун үлгүсү, ошондой эле тиштердин жайгашкан жери жаңыртылды. Курамы анча деле өзгөргөн жок, андыктан жаңыртылган сериялар жакшы кармайт жана айдоо ыңгайлуулугуна салым кошот.

Мурунку моделдер чоң суроо-талапка ээ болчу. Көптөгөн жол тандабас ээлери ар кандай тоскоолдуктарды оңой жеңүү үчүн Viking шиналарды орнотушкан. Лабораториялык шарттарда каучук да мыкты көрсөткүчтөрдү көрсөттү. Бирок, убакыттын өтүшү менен резина эскирип баштады. Мунун көрсөткүчү башка өндүрүүчүлөр жаңы технологияларды колдоно башташты жана алардын продукциясы көп жагынан жакшырды. Мындан улам Continental жаңыланган дөңгөлөктөрдү чыгарууну баштоону чечти. Ал төмөндө талкууланат.

Коргоочу

Жогорку сапаттагы резина протектордун үлгүсүнөн көз каранды. Бул касиеттери жоголбойт, ал эми ар кандай шарттарда унааны иштетүүгө мүмкүндүк берет. Протектордун ортосунда курч бурчтары бар блоктор көрүнүп турат. Мунун аркасында тартуу, ошондой эле кросстук жөндөмдүүлүгү жакшырды. Ошондой эле, резина орой болуп калды, бул тартууну жакшыртты.

Мындан тышкары, протектордо синус графигине окшош үлгүлөр бар. Мунун аркасында Continental Conti Ice Contact шиналары бар унаа жолдун бетине жана аба ырайынын шарттарына карабастан жакшы башкарууга ээ. Ошондой эле, резина гидропланингге туруктуу, бул нымдуу беттерде кармалышын жакшыртат. Шиналарды өндүрүүдө жумшарткыч кошулган жаңы курамы колдонулат. Мунун аркасында каучук кыштын катаал шарттарында да катуу болуп калбайт.

Spikes

Бул сериядагы каучуктун 130 учтары бар. Компания аларды чыгарбайт, бул процесс адистерге - Тикка уюмуна тапшырылган. Чычкандар толугу менен нөлдөн баштап иштелип чыккан. Алардын дизайны абдан көп убакытты талап кылды. Шпилькалар асфальтка минималдуу терс таасирин тийгизет, бирок ошол эле учурда алар эң сонун тартууга ээ. Эски шишиктерге салыштырмалуу, жаңы иштеп чыгуу салмагы бир топ азыраак жана башкача көрүнөт. Атайын форманын аркасында муз менен карды кармоо бир топ жакшырды. Ошондой эле, мындай дөңгөлөктөр менен авариялык тормоздоо ылдамыраак болуп, айдоо коопсуздугун жакшыртат.

"Conti Ice Contact" дөңгөлөктөрүн орноткондон кийин, тиктердин кетишин унутуп койсоңуз болот. Эми алар, албетте, жоголбойт, анткени алар абдан бекем орнотулган. Мындай шишиктерди жулуп алуу жөнөкөйлөргө караганда 6 эсе кыйын. Бул ошондой эле ресурсту көбөйтөт, анткени көптөгөн айдоочулар кышкы дөңгөлөктөрдү анын бардык шпилькалары учуп кеткенден кийин алмаштырышат.

Сын-пикирлер жана баа

"Ice Contact" - эң акыркы иштеп чыгуу. Анын өндүрүшү кышы эң суук өлкөлөр үчүн адистешкен. Россия булардын бири. Орус айдоочулары резина жөнүндө оң гана айтышат. Аны көбүнчө муз баскан жерлерде унааны тынымсыз иштеткендер колдонушат. Ошондой эле анын үстүндө сиз кичинекей карды жеңе аласызкар күрткүлөрү. Бирок, кар күрткүсү бийик жерде айдоо арзырлык эмес, анткени тыгылып калышы мүмкүн, анткени дөңгөлөктөр идеалдуу эмес.

Бул сериядагы каучуктун баасы такыр башкача. Бул көптөгөн факторлордон көз каранды жана көбүнчө көлөмүнө, жүктөө индексине жана ылдамдыгына. Орточо баасы 25 миңден 46 миң рублга чейин.

Ошондой эле "Ice Contact Iksel" модели бар. Бул бизнес класстагы унаалар үчүн иштелип чыккан. Бул дөңгөлөктөр жакшыртылган өндүрүмдүүлүккө ээ болуп, унааны тартуу күчүн жоготпостон айдоону ого бетер жагымдуу кылат. Бул дөңгөлөктөр кадимки дөңгөлөктөрдөн кымбатыраак.

Экинчи муундагы кышкы шиналар

Биринчи муундагы "Ice Contact" дүйнөлүк рынокто лидер болгон, бирок убакыттын өтүшү менен ал эскире баштаган. Андан кийин компания жаңы моделин иштеп баштады - "Continental Conti Ice Contact 2". Резина касиеттери дагы жакшыртылды.

Жолдун туташуусу шарттарга карабастан бир топ жакшырды. "Continental Ice Contact 2" шиналары менен тормоздоо эффективдүү болуп калды. Бул фактыны унаа ээлери көп белгилешет.

Келиңиз, Continental Ice Contact 2 дөңгөлөктөрүн кененирээк карап чыгалы: мүнөздөмөлөр, баалар жана сын-пикирлер.

Функциялар

Кээ бир өлкөлөрдө тиштүү дөңгөлөктөрдү колдонууга тыюу салынган. Себеби, мындай дөңгөлөктөр эскирип, асфальтты бузуп жатат. Жана чындап эле ошондой. Кээ бир өлкөлөрдө шпилькалуу дөңгөлөктөрү бар унааны иштетүүгө уруксат берилет, бирок эгердетиктердин саны катуу чектелген шартта. Continental компаниясы изилдөө жүргүзүп, эгер шпилькалар жеңилирээк болуп калса, алардын жолдун бетине тийгизген таасири кыйла азаят деп түшүндү. Continental Ice Contact 2 кышкы дөңгөлөктөрүнүн жеңил тиштери тартылууну жакшыртат жана жолдун таасирин азайтат.

Эми шишиктер желим менен резинага бекитилет. Алардын саны 18 катарга жетет. Көптөр мындай резина жолдун бетине эч кандай таасир этпейт деп ишенишкен эмес. Бирок, бул далилденген. Изилдөөчүлөр идеалдуу жол жабдыктары бар аймакты тандап алышып, андан кийин мындай дөңгөлөктөр менен машинаны 400дөй жолу айдашкан. Камтуу мыкты болду.

Обзор

Review "Continental Ice Contact 2" жана ар кандай изилдөөлөр моделдин экинчи мууну менен жүргүзүлгөн. Дөңгөлөктөр муздуу беттерде жакшы иштешти. Жаңыртылган тиштер асфальтта жана музда ачыктыгын жакшыртты. Ар бир тикенектин тегерегинде атайын оюктар бар, алар кар же музду топтоп, анан учуп кетет.

"Continental Continental Ice Contact 2" артыкчылыктары:

• Төмөн температурада касиеттерди сактоо.
• Баардык шарттарда кармап турууга кепилдик берилет.
• Айдоо учурунда резина кошумча ызы-чуу жаратпайт.
• Шпилькаларды учуп чыгуу дээрлик мүмкүн эмес.
• Музда резинанын флотациясы башка моделдерге караганда алда канча жакшы.
• Ар бир резинада көптөгөн шпилькалар бар.
• Сиз каалаган диаметрдеги жана өлчөмдөгү шиналарды "ContinentalМуз байланышы 2".
• Башка моделдерге караганда булак көп.

Жаңыртуу эмнени козгоду

Эң негизги айырма - жаңыртылган спиктердин болушу. Алар клей менен бекитилет. Буга карабастан, тиштери абдан жеңил болуп саналат. Экинчи муундагы тиштер ар тараптуу, бирок ошол эле учурда алардын салмагы ¼ бөлүккө азайган.

Ошондой эле, "Continental Ice Contact 2" сүрөттөөсүнө караганда, протектордун үлгүсү да өзгөргөн. Азыр ого бетер ачыкка чыгып, ортодо өңү-түсү бар. Мунун баары ачыктыкка оң таасирин тийгизди.

Бул резина көптөгөн изилдөөлөрдөн өткөн. Натыйжада, ал өзүн мыкты тараптан далилдеди жана өзүнүн баа категориясында эң мыкты экенин далилдеди.

Шиналардын касиеттери эң катаал шарттарда жана -60 градуска чейинки температурада өзгөрүүсүз калат.

Компания ошондой эле жол тандабастар үчүн атайын шиналарды чыгарат. Ал айкыныраак тепкичке ээ жана чоң каптал колдоосуна ээ. Бардык шпилькалар жолдун бетине тийүү үчүн эң ыңгайлуу жерде жайгашкан.

«Continental Continental Ice Contact 2» жаңы муундагы шиналар айдоочуларга жакты. Алар дөңгөлөктөр абдан сапаттуу жана бышык болуп чыкканын, ошол эле учурда алардын өтүүчү касиеттери жабыркаганын, тескерисинче, жакшырганын белгилешет.

Баасы

"Continental Ice Contact 2" баасы ар түрдүү жана өлчөмүнө жараша болот. 17 радиустагы 4 дөңгөлөктүү топтому болжол менен 40 миң рублди түзөт. Ошол эле өлчөмдөгү резина 13 радиусу алда канча арзан болот - болжол менен 13 миң рубль.

Жооп

"Continental Ice Contact 2" сын-пикирлери негизинен оң. Бул резинаны орноткон айдоочулар продукциянын сапаты эң жакшы экенин, ал эми баасы өтө кымбат эмес экенин белгилешет. "Continental Ice Contact 2" жөнүндө башка сын-пикирлер резинаны жеңил жана колдонууга оңой деп мүнөздөйт. Өндүрүш боюнча дагы эмнелерди белгилесе болот?

Баасы жана параметрлери боюнча атаандаштардын арасында "Ice Contact 2" дайыма мыкты бойдон калууда. Анын айырмасы, анын аркасында унаа жакшыраак башкарылат жана Continental Ice Contact 2 сын-пикирлеринде белгиленгендей, бардык шарттарда эң сонун тартууга ээ. Иштеп чыгуучулар буга дөңгөлөктөрдү өндүрүү үчүн курамын, ошондой эле протектордун үлгүсүн өзгөртүү аркылуу гана жетише алышты, бул жакшы флотацияга өбөлгө түзөт.

Жаңы технологиянын жардамы менен жасалган шпилькалар да каучуктун популярдуулугунун себеби болуп саналат. Алар азыр учпайт жана узак мөөнөттүү иштегенден кийин да касиеттерин сактоого салым кошот. Бул ошондой эле унааны ылдамыраак тормоздойт.

Өнүмдү сыноо

"Continental" продукциясы дүйнөлүк рынокто эң мыкты деп таанылды. Көптөгөн авторитеттүү басылмалар ушундай деп эсептешет.

Бул пикир көптөгөн сыноолордон жана изилдөөлөрдөн кийин пайда болгон. Дөңгөлөктөр көптөгөн өлкөлөрдө сыналган, бирок бардык жерде жыйынтык шарттарга карабастан эң сонун болду.

Сыноодон кийин "Continental Ice Contact 2" жасалдытөмөнкү корутундулар:

• Резина музду жана карды жакшы кармайт.
• Баардык шарттарда жакшы кармайт, нымдуу жана кургак.
• Кардан жана ылайдан өз алдынча баш тартуу эң жогорку деңгээлде ишке ашырылган.
• Атайын өндүрүлгөн дөңгөлөктөр күйүүчү майды үнөмдөйт.
• Нымдуу тротуарда тартылуу күчүн сактаңыз.
• Сиз жол менен байланышты сезесиз, резина рулдун айлануусуна дароо жооп берет.
• Тормоз кургак жана нымдуу тротуарда мүмкүн болушунча тез иштейт.
• Унаа "сорбойт".

Бардык эксперименттер жана эксперименттер 2014-жылы жүргүзүлгөн. бирок азыркы учурда Континенталдык продукция дагы эле алдыңкы позицияны ээлеп турат, анткени бир дагы компания ошол эле сапаттагы шиналарды өндүрүүнү кайталай алган эмес.

Компания "Континентал" өзүнүн продукциясынын сапаты жогору деп ишенимдүү айта алабыз. Бул ар кандай шарттарда көптөгөн изилдөөлөр менен далилденген.

Натыйжа

Continental Ice Contact 2 европалык компаниянын өнүгүүсү. Ошондуктан, көптөгөн адамдар Европага караганда кышы бир топ суук болгон аймактарда мындай дөңгөлөктөр менен унааны башкаруу ийгиликтүү болобу деп ойлошот. Компания дөңгөлөктөр бардык аймактарда, кышы өзгөчө суук, кар көп болгон жерлерде да өз касиеттерин сактап калаарына кепилдик берет. "Continental Ice Contact 2" баасы абдан акылга сыярлык, ошондуктан биз дөңгөлөктөрдү коопсуз сунуштай алабыз.