MTZ-82.1: спецификациялар жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Беларусь сапаты - өзгөчө талкуунун темасы. Бул мурдагы союздук республикада чыгарылган продукция ушул кунге чейин езунун жогорку сапаттагы жасалгасы менен атагы чыгып келе жаткандыгы эч кимге жашыруун эмес. Ал эми кеп тамак-аш жана текстиль боюнча гана эмес, айыл чарба техникасы жөнүндө да болуп жатат. Бул макалада биз MTZ-82.1 тракторун, анын өзгөчөлүктөрүн, спецификацияларын жана колдонуучулардын сын-пикирлерин карап чыгабыз.

Тарыхый маалымат

Белоруссияда трактор куруу 1970-жылдары СССР Министрлер Советинин буйругу менен МТЗ сериясындагы тракторлорду чыгаруу башталганда жаңы деңгээлге көтөрүлгөн. Дал ошол мезгилде өкмөт өтө кубаттуу катарлуу трактор чыгарууну чечкен. Негизге МТЗ-50 алынган. Машинанын конструкциясы кеп сандаган езгертуу-лерге дуушар болду, кабина жана тери да жацыртылды, кубаттуулугу жогору болгон акыркы кыймылдаткыч орнотулду. МТЗ-82.1 биринчи сыноолор 1972-жылы болуп өттү жана абдан ийгиликтүү болуп чыкты. Бул сыноолордун негизинде агрегаттардын жана тетиктердин тизмеси тузулуп, ар кандай жумуштарды аткарууга багытталган 230га жакын прибор тузулген. Ошол эле учурда трактордун кыймылынын ылдамдыгы 30 км/саатка жетип, аны транспорттук жумушта пайдаланууга мумкундук берди.

Биринчи карлыгач

Биринчи сүрөттөлгөн машина 1974-жылы Минск заводу тарабынан чыгарылган. Азыртадан эле эксплуатациялоонун баштапкы этабында, колдонуучулар трактор жөнүндө абдан жакшы айта башташты, жана инженерлер бул жабдууларды өндүрүүнү көбөйтүүнү улантууну чечишти. МТЗ-82.1 чыгарылгандан бери төрт он жылдыкта биздин планетанын дээрлик бардык континенттеринин талааларын иштете баштады. Бул тракторлор өзгөчө Азия өлкөлөрүндө, Африкада жана Түштүк Америкада популярдуу.

Негизги максат

Машина башында талаада иштөө үчүн иштелип чыккан. Бирок, негизи, бул абдан көп функционалдуу жана толук айдалуучу орто трактор. Ал ар кандай кылкандуу дан эгиндерин эгүүгө, аларды жыйнап алууга, айдоолорго, айдоолорго жетишерлик жөндөмдүү. Көп учурда тиркеме жана чиркегич менен жабдылган трактор ар кандай жүктөрдү, ошондой эле жол же башка жер жумуштарын жылдыруу үчүн колдонулат.

Кээ бир нюанстар

MTZ-82.1 дээрлик бардык аба ырайы жана климаттык шарттарда иштей алат. Негизинен бул машина МТЗ-82нин так көчүрмөсү (функциялуулугу боюнча) болуп саналат. Бир гана олуттуу айырма - 1 индекси бар модель үчүн кабина көлөмүнүн көбөйүшү гана.

Жалпысынан алганда, 82.1 модели өзүнүн тышкы маалыматтары боюнча да, техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча да жарым рамалык түзүлүшкө ээ, мында арткы чуркоо дөңгөлөктөрүнүн диаметри алдыңкыларына салыштырмалуу бир топ чоң. Мотор, өз кезегинде, түз эле айдоочунун кабинасынын астында жайгашкан.

Мотор жана редуктор

МТЗ-82.1 күйүүчү майдын чыгымдалышы Д-243 дизелдик заводдун болушуна байланыштуу анча деле аз эмес, ал трактор сыяктуу эле Минск заводунда да чыгарылат. Мотордун кубаттуулугу 80 аттын күчүн түзөт, бул машинага 35 км/саат ылдамдыкта жүрүүгө жана ошол эле учурда керектүү иштерди аткаруу үчүн тиркемелерди колдонууга мүмкүндүк берет. Минималдуу тейлөө талап кылынат.

Двигатель терт такттуу болгонуна карабастан, трактор алдын ала жылыткыч менен жабдылган электр стартери бар жетек менен жабдылган. Суюк муздатуу системасы да бар, ал катуу аязда да, ысык аба ырайында да кыймылдаткычты иштетүүгө мүмкүндүк берет.

Берүү кутусуна келсек, 1985-жылга чейин бул трактор механикалык түрдөгү трансмиссия менен жабдылган, анда тиштүү дөңгөлөктөрдүн саны алдыңкы дөңгөлөктөр үчүн 18 × 4 жана арткы дөңгөлөктөр үчүн 16 × 4 болгон. Бул күндөрү, арткы окту гидравликалык системанын жардамы менен бекитүүгө болот. Дифференциалды ишенимдүү токтотуу жана аны бекитүү унаалардын өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берет.

Гидравлика системасы

Ал төмөнкү негизги элементтерди камтыйт:

• Гидравлик тиштүү насос NSh-32.
• Гидравликалык тартуу күчөткүч (тиркемелер үчүн колдонулат).
• Күч жана позиция контроллери.
• Гидравликалуу цилиндр, чачуучуну жана илгичти түз башкаруу үчүн.

Бул түйүндөрдүн бардыгынын жөндөмү барпедалдар жана рычагдар аркылуу айдоочунун кабинасынан башкаруу.

Жаңы үлгүдөгү да, колдонулган МТЗ-82.1 тракторунун да гидравликалык жабдыктарынын негизги маңызы ар түрдүү топурак типтеринде жана ар кандай астыңкы беттерде колдонулган тиркемелердин мейкиндигиндеги абалын жогорку тактыкта жөнгө салуу болуп саналат..

Түздөн-түз жөнгө салгычтарда тиркелген модулдун мейкиндик абалынын жана түртүүнүн ар кандай өзгөрүүсүнө жооп берүүчү сезгич сенсорлор бар. Жалпысынан трактордун гидравлика-лык системасы трактордун эмгек ендурумдуулугун жогорулатууга жана анын ишинин сапатын жакшыртууга (мисалы, жерди бирдей терецдикте айдоону камсыз кылууга) мумкундук берет.

Инструменттер

MTZ-82.1 new приборлор панелдери менен жабдылган, алар өз кезегинде автономдуу да болушу мүмкүн жана жабдуулардын айкалышынын бир бөлүгү болушу мүмкүн. Мындан тышкары, бардык колдо болгон электр чынжырларын ишенимдүү коргоо үчүн атайын башкаруу лампаларынын блоктору жана сактагычтары бар сактагыч бар.

Мисалы, кыймылдаткычтын муздаткычынын температурасын өлчөгүчтө түрдүү түстөгү эскертүү чырактары бар:

• Иштөө диапазону (80ден 100 градуска чейин Максат) - жашыл түс.
• Азаматтан тышкары (80 градуска чейин) - сары.
• 100 градустан жогору - кызыл.

Дизель майынын басымы 1-5 кгс/см² чегинде болушу керек. Муздак кыймылдаткычты ишке киргизүүдө басымдын 6 барга чейин көтөрүлүшүнө жол берилет. Бирок, эгерде авариялык лампа күйө берсе жана андан ары процессиндеиштесеңиз, сиз дароо кыймылдаткычты токтотуп, көйгөйлөрдү чечүүнү улантышыңыз керек. Өз кезегинде пневматикалык система 5 - 8 кгс/см^{2 диапазонунда иштейт жана тормоздук системанын дифференциалдык иштешин көзөмөлдөө үчүн компрессорду жана башкаруу клапанын камтыйт.}

Техникалык көрсөткүчтөр

Бардык MTZ-82.1 тракторунда (анын ичинде экинчи колу) төмөнкү техникалык маалыматтар бар:

• Кыймылдаткычтын кубаттуулугу - 60 кВт.
• Номиналдуу ылдамдык - 2200 об/мин.
• Цилиндрлердин саны 4 даана.
• Дизель көлөмү - 4,75 литр.
• Моменттин чеги - 290 Нм.
• Номиналдуу кубаттуулукта күйүүчү май керектөө - 220 г/кВтс.
• Момент запас көрсөткүчү - 15%.
• Күйүүчү май бактарынын көлөмү 130 литр.
• Муфта түрү - жалгыз диск, кургак.
• Алга ылдамдыгы 1,89 - 33,4 км/саат.
• Тектүү ылдамдык - 3,98 - 8,97 км/саат.
• Машинанын базасы - 2450 мм.
• Узундугу - 3930 мм.
• Алдыңкы октун астындагы клиренс - 645 мм.
• Жол менен арткы октун ортосундагы боштук - 465 мм.
• Иштетүү салмагы - 3900 кг.

Колдонуучулардын пикири

Экинчи колдо болгон MTZ-82.1 трактору кайсы жерден сатылып алынганына карабастан («Avito», башка сайттардан же түздөн-түз өндүрүүчүдөн), көптөгөн фермерлер чоң талааларды иштетүүдө машинанын өндүрүмдүүлүгү өтө жогору эмес экенин байкашкан - 80ден ашык. гектар. Учунчу жана алтынчы механизмдер-дин ишинин начардыгы оор жуктордун учурун-да да белгиленди.

Өз кезегинде кыймылдаткыч керектелген күйүүчү майдын сапатына өтө сезгич эмес, бирок, дизелдик отундун сапаты өтө төмөн болсо, кыймылдаткыч токтоп калышы же иштебей калышы мүмкүн. Бул учурда, практика көрсөткөндөй, инжекторлорду тууралоо же дизель майын алмаштыруу менен көйгөй жоюлат.

Трактордун оң сапаттарынын ичинен анын дээрлик абсолюттук «бузулбастыгын» белгилей кетүү керек, анткени ага ысык да, суук да, өтпөстүк да, чаң да, мүмкүн болгон жаан да эч кандай таасир этпейт. Мындан тышкары, машина көптөгөн тиркемелер менен айкалыштыруу үчүн абдан жеңил жана иштетүү үчүн абдан жеңил болуп саналат. Айдоочулар ошондой эле бардык учурдагы эргономикалык стандарттарга жана талаптарга толук жооп берген кабинадагы ыңгайлуулуктун кыйла жогорку деңгээлин байкашкан.

Чуркоо

Бүгүн, Avito 82.1 MTZ тракторун жаңыдан сатып алса болот. Бул жаңы машине, дайыма, жок эле дегенде, 30 саат бою иштеши керек экенин билүү маанилүү. Бул жол-жобосу милдеттүү болуп саналат, анткени ал трактордун бардык бөлүктөрү эч кандай тоскоолдуксуз иштөөгө мүмкүндүк берет жана кийинки узак кызмат мөөнөтүн камсыз кылат. Тетиктери тез эскирбөө үчүн сүйрөөдөн жаңы, илинбеген дизелдик кыймылдаткычты ишке киргизүүгө тыюу салынат.

Техникалык тейлөө

Пландуу иштер төмөнкү схема боюнча жүргүзүлөт:

• Желдеткич курунун чыңалуусун текшерүү (125 саат иштегенден кийин) - кайыш кайыш эмес40 Н күч менен басканда 15 - 22 мм ашуусу керек.
• Муфта педали эркин ойнотуу көзөмөлү (500 саат иштегенден кийин) - анын аянтчасында 40 - 50 мм.
• Рул дөңгөлөкүнүн көлөмүн өлчөө (500 саат иштегенден кийин) - кыймылдаткыч иштеп турганда ал эч качан 25% ашпашы керек.
• Цилиндрдин башынын болтторун тартыңыз (1000 саат иштегенден кийин) - бекемдөө моменти 19 - 21 кгсм болушу керек.
• Аралык таянычтын коопсуздук муфтасынын гайкасынын герметикалуулугун текшерүү - муфта 40 - 80 кгсм момент өткөрө алгыдай болушу керек.
• Радиатордун муздаткычтын деңгээлин текшерүү (трактордун 10 саат иштегенинен кийин) - ал толтургучтун моюнчасынын четинен 50 мм төмөн болбошу керек.
• Картер майын алмаштыруу - 500 саат үзгүлтүксүз иштөөдөн кийин.
• Чыпкалоочу элементти 1000 саат үзгүлтүксүз иштегенден кийин алмаштырыңыз.
• Приёмниктин конденсаты ар бир он сааттык иштөөдө төгүлүп турат.
• Жайында жана кышында майдын жана майдын тиешелүү сортторуна өз убагында которулуңуз.

Тыянак

МТЗ-82.1ди Avito же башка жерден сатып алууда, бул тракторду жүктөгүч, экскаватор, бульдозер жана кээ бир учурларда комбайн катары активдүү колдонууга болорун унутпаңыз. Жана анын салыштырмалуу арзан баасын эске алганда, ага болгон суроо-талап эмне үчүн ушунча жылдан бери ырааттуу жогору бойдон калганы түшүнүктүү болот.