Hyundai ix35. Тунинг "Hyundai ix35"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Кореялык Hyundai ix35 кроссовери 2010-жылдан бери мурдагы КМШ өлкөлөрүнүн рыногунда. Бул убакыттын ичинде, ал жакшы техникалык дараметин, заманбап дизайнын жана салыштырмалуу арзан баанын аркасында бир топ популярдуулукка ээ болгон. Бүгүн биз Hyundai ix35 тюнинги жөнүндө сүйлөшөбүз, бул унаанын алсыз жактарын бекемдөөгө жана күчтүү жактарын баса белгилөөгө мүмкүндүк берет.

Машинанын спецификациясы

Hyundai ix35 шаарда айдоо үчүн эң сонун. Кошумчалай кетсек, сиз ага жолсуз жарыктан аман-эсен чыга аласыз. Автоунаа кыймылдаткычтардын үч түрү менен сунушталат: кубаттуулугу 184 жана 136 аттын күчү болгон эки дизелдик кыймылдаткыч жана кубаттуулугу 150 "ат" болгон бир бензин кыймылдаткычы. Күч блогу менен тандемде 5 же 6-тез же автоматтык берүү иштей алат. Бул үлгүдөгү машиналар Чехияда жана Словакияда чогултулган.

Багыттарды жөндөө

Hyundai ix35 ээсинин каалоосуна жараша бир нече жол менен жаңыртылышы мүмкүн. Автоунаанын өзгөчөлүгүн каалагандартрафик агымы, анын сырткы көрүнүшүн өзгөртүү. Эң ыңгайлуу жүрүүнүн күйөрмандары унаанын ичин жакшыртышат. Динамикалык айдоону сүйгөндөр, биринчи кезекте, мотордун чип тюнингин жүргүзүшөт. Баса, профессионалдардын чөйрөсүндө тюнинг бул машинанын механикалык бөлүгүн тактоо гана. Ал эми жагымдуулукту жана ыңгайлуулукту жогорулатууга багытталган бардык процедуралар стилдөө деп аталат.

Адилеттүүлүк үчүн, Hyundai ix35 башында жакшы көрүнөт жана айдайт (жок дегенде анын баасы үчүн), андыктан аны тактоодон мурун, бул иш-чаралардын максатка ылайыктуулугун баалоо керек. Тюнинг Hyundai ix35 кылдаттык менен жасалат, ошондуктан унаа чындап эле эксклюзивдүү болуп, баш ийбегендей болуп калат. Компетенттүү мамиле менен гана татыктуу натыйжага жетише аласыз.

Интерьер

Автоунаанын бардык версиялары ички өркүндөтүүлөрдөн өтөт, анткени эң кымбат конфигурацияда да алсыз жактарын таба аласыз. Hyundai ix35 салонунун көз карандысыз тюнинги, адатта, кол таянгычтар жана отургучтар үчүн оригиналдуу капкактарды тандоодон, редуктор тандагычка жаңы үстүн орнотуудан жана хром тримдердин бардык түрлөрүнөн башталат. Бардык сүрөттөлгөн операцияларды адистердин катышуусуз жасоо кыйын эмес. Жаңы динамик системасын орнотуу да кыйынчылыктарды жаратпайт. Толук эффект үчүн жогорку сапаттагы акустикалык жабдуулар жакшы күчөткүч жана сабвуфер менен толукталат. Кемчиликсиз унаа үнүнүн көптөгөн күйөрмандары унаасынын салонуна жогорку жыштыктагы динамиктерди орнотушат, алар элде жөн эле "твитер" деп аталат. Hyundai ix35 үлгүсүндөгү учурда,Бүгүн биз карап жаткан тюнинг, бир эскертүү бар: "твитерлерди" алдыңкы мамыларга гана орнотууга болот. Бул жол-жобосун аткаруу үчүн, кылдаттык менен кадимки пластикалык подкладка кесип керек. Бул операция бүт ички бузушу мүмкүн, ошондуктан аны өтө этияттык менен жасоо керек. Өз жөндөмүнө ишенбегендер үчүн бул маселени адистерге тапшыруу сунушталат. Жалпысынан, тиешелүү маалымат булактарында берилген сүрөттөрдөн көрүнүп тургандай, Hyundai ix35 салонунун тюнинги терең да, үстүртөн да болушу мүмкүн.

Электроника

Унааны мүмкүн болушунча ыңгайлуу жана коопсуз кылуу үчүн, ал кошумча инновациялык электроника менен жабдылышы мүмкүн. Дөңгөлөктүн басымы сенсорлор, радар детектору менен DVR, навигатор, унаа токтотуучу сенсорлор - мунун баары жана башка көптөгөн нерселер айдоочунун жолдо ишеним деңгээлин кыйла жогорулатат. Мындан тышкары, унаасын ыңгайлуураак кылгысы келгендерге рулду жылытуу жөнүндө ойлонуу сунушталат. 2014-жылдан кийинки Hyundai ix35тин ээлери бул жөнүндө кабатырлануунун кереги жок - бул опция 4,2 дюймдук виртуалдык аспаптар кластери менен бирге заводдук жабдуулардын бир бөлүгү болуп саналат.

Ызы-чуу обочолонтуу

Жогорудагы ix35 тюнинг чаралары көптөгөн айдоочулар үчүн ылайыктуу эмес, бул ызы-чуу изоляциясы жөнүндө айтууга болбойт. Корей кроссоверинин заводдун тышкы ызы-чуусунан корголушу, жумшак айтканда, көп нерсени каалагандай калтырат. Үн изоляциясын орнотууну профессионалдарга тапшырып же 2-3 күн бөлүп, баарын өзүңүз жасасаңыз болот. Бул жол-жобосу абдан мүмкүн.унаасын жакшыртуу үчүн чыдамдуу болууга даяр жөнөкөй айдоочу үчүн.

Сиз шыптан башташыңыз керек. Биринчи кадам кылдаттык менен корпусту демонтаждоо болуп саналат. Андан кийин анын астына орнотулган кийиз тилкелерди аёосуз алып салуу керек, алар заводдук үн өткөрбөөчү ролду ойнойт, бирок анчалык эффект бербейт. Кийиз тилкелерин демонтаждоо процедурасы оор жана бир нече саатка созулушу мүмкүн. Чатырдан коргоочу материалды алып салгандан кийин аны эриткич менен тазалоо керек. Бул чатырга атайын материалды жабыш үчүн гана калат. Эреже катары, бул 3 мм титирөө изоляциясы, аны кылдаттык менен атайын ролик, плюс 4 мм splenitis же кийиз менен тоготуу керек. Жарым күндү толугу менен тазалоону каалабагандар, анын тилкелеринин ортосундагы титирөө изоляциясын чатырды тазалашат. Андан кийин мунун баары жаңы кийиз катмары менен капталган.

Тынч интерьерге карай кийинки кадам эшиктерди үн өткөрбөй коюу. Адегенде корпусту алып салуу керек жана металл негизине жеткенден кийин, аны кылдаттык менен майсыздандыруу керек. Андан кийин бардыгы жогоруда сүрөттөлгөн схема боюнча жүргүзүлөт: биринчиден, титирөө изоляциясы клей, андан кийин splenitising. Белгилей кетчү нерсе, акыркысын эшиктерге клей катмары менен колдонуу жагымсыз, анткени анын желим нымдуулуктун таасири астында чирип кетет. Герметик менен Спленит бул көйгөйдөн алыс. Эшиктерди чаптоо чатырга караганда кыйыныраак, анткени кичинекей монтаждык тешиктер чоң материалды колдонууга жол бербейт. Андан кийин эшиктин ички каркасы жабыштырылат. Бул учурда, андагы бардык кошумча тешиктер жабылышы керек. Эшик картасын вибропласт менен жабыштырып, ордуна орнотуу гана калды.

Бардык эшиктер ачылгандадаяр, сиз багажды, полду жана дөңгөлөк аркаларын иштете баштасаңыз болот. Бул жогоруда айтылгандай эле принцип боюнча жүзөгө ашырылат. Белгилей кетчү нерсе, полдо звукоизоляциялык катмардын калыңдыгы 4 мм жетиши мүмкүн, ал эми тулкуда 2 ммден ашпашы керек. Чындыгында, ix35тин багаж бөлүгүндө бардык бөлүктөрү абдан бекем орнотулган. Эгерде сиз аны звукоизоляция менен ашыкча кылсаңыз, анда магистралдык жөн эле чогулбайт. полдо көк боор катмары 8 мм жетиши мүмкүн, ал эми магистралдык ал 4 мм ашык эмес болушу керек. Бул алардын ордуна бардык элементтерин орнотуу үчүн гана калат. Ызы-чуу обочолонтуу Hyundai ix35 үй тюнингинин эң көп убакытты талап кылган этаптарынын бири болуп саналат. Модернизацияланган унаалардын сүрөтүндө ызы-чуу изоляциясы көрүнбөйт, бирок жүргүнчүлөр биринчи сапардан кийин ага ыраазы болушат.

Сырткы

"Hyundai ix35" тюнингдин кийинки этабы тышкы жакшыртуу болуп саналат. Бул компетенттүү жана кылдаттык менен унаанын сырткы оңдоп турат. Сырткы тюнинг айдоочуларга өздөрүнүн фантазияларын ишке ашырууга кеңири мүмкүнчүлүктөрдү берет, бул көбүнчө алар менен ырайымсыз тамашаны ойнойт. Ашыкча болсо, анда гармониялуу жана пропорционалдуу унаа даамсыз жана жийиркеничтүү нерсеге айланып кетиши мүмкүн. Интернеттен "Hyundai ix35" тюнингинин көптөгөн сүрөттөрүн таба аласыз, алар таң калыштуу эмес, эч кандай эмоцияны жаратпайт.

Айдоочулардын эң биринчи кылганы – заводдун дөңгөлөктөрүн алмаштыруу. Корей кроссоверлери 18 же 19 дюймдук титан дөңгөлөктөрү менен кооздолгон. Бул үлгүдөгү 20 дюймдук дөңгөлөктүү унаалар да бар. Ошентип, машина корпусу кенен спектрин пайдаланууга мүмкүндүк беретөлчөмдөрү. Ар кандай түстөгү жана конфигурациядагы дисктердин бай ассортименти ар бир айдоочунун эң ылайыктуу моделин тандоого мүмкүндүк берет. Көбүрөөк эффект үчүн протекторунун кызыктуу үлгүсү бар шиналарды жаңы дисктер менен сатып алса болот.

Аэродинамикалык кузов комплектине келсек, эксперттер аны бул унаа үчүн колдонууну сунуштабайт. Эгер сиз дагы эле аны орнотууну чечсеңиз, анда сиз тандаган элемент унаанын буга чейин эле жагымдуу көрүнүшүн бузбасын текшериңиз. Эмне чындап өзгөртүүгө сунушталат фабрика тор. Анын ордуна, жакшыраак Hyundai эмблемасы менен хром тор, унаада сонун көрүнөт. Көптөгөн айдоочулар, жаңы машине сатып алууда, биринчи кезекте, терезелерди караңгылатып, бул модель да четте калган эмес. Бул жерде сиз бир гана нерсени кошо аласыз: тонировканы үнөмдөөгө болбойт. Жаман пленка тез өчүп, айнектен сыйрылып кетет.

Унаанын сыртын агрессивдүү жана күчтүүрөөк кылууну каалагандар үчүн хром капталган кенгуринди орнотуу сунушталат. Жогорудагы ix35 тюнинг сүрөтү кенгурин унаанын көрүнүшүн бузбай турганын далилдейт. Сиз ошондой эле алдыңкы айнектер, артты көрүүчү күзгүлөр, эшик боорлору, калыптар, компания эмблемалары, эшик туткалары жана капот дефлекторлору сыяктуу ар кандай майда нерселер менен эксперимент кыла аласыз. Акысыз каржынын анча-мынча көлөмү менен унааны өзгөртүү кыйын эмес.

Машинаны адаттан тыш түскө боёп, башкалардан өзгөчөлөнүүгө аракет кылуу - тобокелдүү бизнес. Унааңызды жаңырткыңыз келсекескин чараларсыз, аны жалтырабаган көлөкө менен боёп көрүүгө аракет кылсаңыз болот.

Оптика

Оптика менен жасалган эксперименттер сүрөт тартууга караганда азыраак кооптуу. Бул жерде кореялык кроссовердин фараларынын негизги вариациялары:

1. Бурулуш сигналдарынын контурдук кайталагычтары фаралардын жогорку четине орнотулган.
2. LED боштук жарыктары лампалардын төмөнкү четине орнотулган.
3. Объектив ичинен ак диоддор менен жарыктандырылган.
4. Жарык разряд лампалары бар периштелердин көздөрү фаранын маскасына орнотулган.

Баардык сүрөттөлгөн параметрлер адатта комплекстүү түрдө ишке ашырылат. Сиз тиешелүү көндүмдөрсүз фараларды жаркыраган жана жагымдуураак кыла аласыз. Фараларды кантип демонтаждоону жана чогултууну үйрөнүү үчүн, бул тема боюнча бир нече акылга сыярлык видеолорду көрүңүз. Жалпысынан, фараларды бүтүрүү татаал эмес мотористке 6 сааттан ашпашы мүмкүн.

Hyundai ix35 чип тюнинг

Автомобилдин оригиналдуу техникалык потенциалына канааттанбагандар электр станциясын чип-жаңыртып, ага бир нече ондогон аттын күчүн кошо алышат. Чип тюнинг "Hyundai ix35" бүгүнкү күндө абдан популярдуу. Бул бир нече ыкмаларды колдонуу менен жүргүзүлүшү мүмкүн. Эң кеңири таралган вариант V-tech Power Box деп аталган электрондук модулду колдонуу. Аны польшалык V-tech Tuning S. C компаниясы чыгарат. Модуль кыймылдаткычтын иштешин оптималдаштыруу жана көбөйтүү үчүн колдонула турган сегиз башкаруу программасынан туратанын күчү. Белгилей кетсек, V-tech Power Box Hyundai ix35 дизелдик версияларында гана колдонулушу мүмкүн. Сын-пикирлер көрсөткөндөй, бул аппаратты колдонуу менен чип тюнинг ix35 (бензин) натыйжасыз. Бул максаттар үчүн классикалык чип тюнинг колдонулат, ал электрондук башкаруу блогун жаркыратууну камтыйт жана керектүү динамикалык мүнөздөмөлөргө кепилдик берет.

Белгилей кетчү нерсе, чип тюнингден мурун унаанын бардык тетиктеринин абалын кылдаттык менен анализдөө керек. Эгерде машинада кандайдыр бир көйгөйлөр бар болсо, мисалы, чыпкалар бүтүп калса же кыймылдаткыч каталар менен иштеп жатса, анда жаркылдоо натыйжасыз болот. Ошондуктан, алгач машинанын бардык системаларын диагностикалоо керек, андан кийин аны жакшыртууну баштоо керек. Сын-пикирлер көрсөткөндөй, ix35 чип тюнинги кыймылдаткыч күчүн 12-15 пайызга көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. Бул абдан жакшы, анткени биз оор шаардык кроссовер жөнүндө сөз кылып жатабыз.

Мындан тышкары, жаркылдоо:

1. Ылдамдыкты чектегичтен арылыңыз.
2. Кыймылдаткычты күйүүчү майдын белгилүү бир түрүнө тууралаңыз.
3. Электр станциясынын толук потенциалын колдонуңуз.

DIY чип тюнинг

Классикалык версияда чип тюнинг аба-отун аралашмасынын курамын жана аны менен цилиндрлерди толтуруу деңгээлин жөнгө салат. Ушундан улам, буга чейин эле төмөн айланууда, мотор жакшы "тартып" баштайт. Кээ бир параметрлердин жакшырышы менен башкалары начарлашы мүмкүн экенин түшүнүү маанилүү. Мотор чындап жакшы иштей турган орто жерди табышыбыз керек.

Автоунаа өндүрүүчүлөр ECUга (электрондук башкаруу блогуна) бардык машина системаларынын кемчиликсиз иштешин кепилдөөчү белгилүү бир программалар топтомун коюшат. Бирок, биз тууралоону карап жаткан Hyundai ix35тин ээлери дайыма эле стандарттуу унаа орнотуулары менен макул боло бербейт. Ошондуктан, алардын айрымдары чип тюнингге кайрылышат. Өз жөндөмдүүлүктөрүнө ишенген жана унаасын бузуудан коркпогондор жаркыраганды өз алдынча жүргүзүшөт. Бул операциянын алгоритми болжол менен төмөнкүдөй:

1. Мотор анализи үчүн диагностикалык программа сатып алынууда.
2. Унаанын заводдук микропрограммасы чечмеленүүдө.
3. Кыймылдаткычтын чипти жөндөөсүнө мүмкүндүк берүүчү буйруктардын изоляциясы.
4. ЭКЮ тарабынан берилген буйруктарга байланыштуу калибрлөө таблицаларынын түзүлүшү. Бул жерде визуализация программаларын колдонуу ашыкча болбойт.
5. Керектүү параметрлерди түзүлгөн таблицаларга байлоо жана калибрлөө карталарын алуу.
6. Башкаруу блогун калибрлөө.

Акыркы операцияны кененирээк карап чыгуу керек. Башкаруу блогун калибрлөө, адатта, Hyundai Flasher деп аталган утилита аркылуу ишке ашырылат. Ал Windows XP менен иштеген компьютерге орнотулган. Электрондук башкаруу блогун компьютерге K-line адаптерин колдонуу менен туташтыргандан кийин, чечмелөө процесси башталат. Чипти тюнингдин бул бөлүгү от алдыруу менен аткарылышы керек. Жаңы маалыматтар ECUга толугу менен жүктөлгөндө, от алдыруу өчүрүлөт жана адаптер компьютерден ажыратылат. Жаркылдоо аяктады.

Теориялык жактан алганда, жол-жобосу абдан жөнөкөй көрүнөт, бирок ошондойЧип тюнингди көнүгүү көптөгөн тузактарга ээ. Ошондуктан, дагы бир жолу баса белгилеп кетүү керек, эгерде сиз өзүңүздүн компетенттүүлүгүңүзгө жүз пайыз ишенсеңиз, аны өзүңүз жаркыратуу керек. Башка учурларда, адистер менен байланышуу керек. Квалификациялуу ix35 чипти тууралоо квалификацияланбагандан кийинки каталарды оңдоого караганда алда канча арзаныраак болот.

Тыянак

Ошентип, бүгүн биз Hyundai ix35 тюнинг кандай компоненттерден турушу мүмкүн экенин билдик. Көрүнүп тургандай, машинаны жакшыртуу боюнча операциялардын көбү өз алдынча жасалышы мүмкүн. Бирок, кээ бир манипуляцияларды усталарга тапшырган жакшы. Мисалы, эгер сиз үн изоляциясын орнотуп жатканда ката кетирсеңиз, кабина жөн эле тынч болбойт, бирок чип тюнингди көзөмөлдөө үчүн жеке жана башкалардын коопсуздугу үчүн төлөй аласыз.