2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Топтук бириктиргич биринчи унаадан көп мурун иштелип чыккан. Жөнөкөй сөз менен айтканда, бул бардык тегиздикте айлануучу шарнир. Анын кемчиликтери чектелген саякат, ошондой эле кээ бир морттук кирет. Бул, адатта, сапатсыз материалды алып келет. Тилекке каршы, бул ата мекендик автоиндустрияга да тиешелүү. Көбүнчө кутуда 30 000 - 40 000ге чейин ресурс жарыяланып турат, бирок топтун муундары бир нече миңден кийин тыкылдап баштайт.
Мындан тышкары, белгилүү бир өндүрүүчүнү күнөөлөөгө болбойт, анткени бир эле компаниянын продукциялары көрсөтүлгөн натыйжаларда бир топ айырмаланат. Классикалык көз карандысыз алдыңкы суспензия эки тарапта эки шарикти колдонот. Алар асма жүрүштөрдү камсыз кылат жана дөңгөлөктөрдү айлантууга мүмкүнчүлүк берет. Мындай схема көз карандысыз суспензия үчүн гана колдонулаарын эстен чыгарбоо керек, анткени кайчылаш устунду колдонууда шариктик бириктиргичтер бурулуштар менен алмаштырылат.
Топтук бириктиргич алдыңкы суспензиянын эң аялуу "органы", ал тургай амортизаторлор дагы көбүрөөк кызмат кылат. Айтмакчы, биринчинин эскириши аны кыйла азайтат. Ал гана эмесМындан тышкары, суспензияда колдонулган бардык резина буюмдары жабыркайт. Андыктан аларга көз салып турууну унутпаңыз. Тилекке каршы, топтун муундары тыкылдамайынча, аны демонтаждоосуз эч кандай диагноз коюу мүмкүн эмес, бул иш жүзүндө тоскоолдук кылат.
Бирок "жакшы такылдатса өзүн көрсөтөт" деп эле аны кийинкиге калтырбаңыз. Бул ал эң ылайыксыз учурда учуп кете алат дегенди билдирет. Мейли, бул жайкысын айылда жана аз ылдамдыкта болсо. Мындай шарттарда да көгала сөзсүз болот. Төмөнкү топтун муундары эң көп жабыркайт, анткени ал машинанын дээрлик бардык массасын түзөт. Тешикке түшкөндө ал түшүрүлөт, ал эми пружинанын таасири астында карама-каршы тарапка «суулуп чыгат».
Мындай сценарий эртеби-кечпи эскирүүгө алып келет, себеби болоттун ар бир сорту туруштук бере албаган дөрс таасири бар. Тилекке каршы, заманбап өндүрүүчүлөр өндүрүштүн бул өзгөчө аспектине көңүл бурушпайт, бул мөөнөтүнөн мурда бузулууга алып келет. VAZ шарики, эреже катары, 300 рублди түзөт, алардын баарын алмаштыруу 1200 турат, андан тышкары, сиз жумушту өзүңүз жасашыңыз керек. Жана бул нервдер, убакыт, балким, жаракаттар. Эгерде жумуштун ресурсун эске алсак, анда алар иштөө режимдерине жараша сезондо эки жолу алмаштырылышы керек.
Мен шариктик подшипниктер ата мекендик унааларда гана эскирет деген мифти жокко чыгаргым келет. Чындыгында, тетиктердин көбү лицензия боюнча чыгарылат, демек, алар Россияда же чет өлкөлөрдө өндүрүлүшү мүмкүн. Маселен, Францияда «классиктерге» запастык белуктерду беруучу завод бар, мындан тышкары алар дуйненун дагы 27 маркасы учун чыгарылат. Сапаты машинанын маркасына, чыгаруучуга эмес, заводдун кайсы елкеде жайгашканына эмес, тигил же бул запастык белуктер жасалган металлга жараша болот. Алардын көбү үчүн бул фактор эң маанилүү. Бирок ар кимдин өз ою бар.
Сунушталууда:
Хеми кыймылдаткычтары: спецификациялар, алар кайсы унааларга орнотулат
Chrysler Hemi кыймылдаткычтары Hemi бренди менен жалпы автокоомчулукка белгилүү. Линия V түрүндөгү сегиз цилиндрлүү бирдиктердин сериясы менен берилген. Моторлор жарым шар формасындагы күйүү камерасын колдонушат. Алардын тарыхын, сортторун жана пайдасын карап көрөлү
Америкалык унаа компаниясы "Chevrolet": өндүрүүчүсү кайсы өлкө?
Америкалык "Chevrolet" компаниясы өзүнүн тарыхы менен сыймыктана алат. Анда эпикалык ийгиликсиздиктер болгон, бирок чоң көтөрүлүштөр да болгон. Бүгүнкү күндө компаниянын заводдору жана өндүрүш ишканалары бардык континенттерде жайгашкан. "Chevrolet" өндүрүүчүсү кайсы мамлекет экенин карап көрөлү
Кайсы кышкы дөңгөлөктөрдү сатып алыш керек? Кайсы кышкы шиналарды Renault Duster сатып алган жакшы?
Суук мезгилдин алдында көптөгөн айдоочулар кышкы дөңгөлөктөрдү сатып алууну ойлоно башташат. Бул жагдайда, каучуктун эки түрүн тандоодо ар дайым олуттуу кыйынчылыктар бар: тиштүү жана сүрүлүү. Кышкы дөңгөлөктөрдүн эки түрү тең ишенимдүү тартуу жана тормоздоо жөндөмдүүлүгүн көрсөтөт, бирок таптакыр башка жол шарттарында
Solarisтеги кабина чыпкасын алмаштыруу. Кайсы пробегди өзгөртүү керек, кайсы компанияны тандоо керек, алмаштыруу кызматы канча турат
Hyundai Solaris дүйнөнүн дээрлик бардык өлкөлөрүндө ийгиликтүү сатылууда. Автоунаа ишенимдүү кыймылдаткычы, энергияны көп талап кылган суспензиясы жана заманбап көрүнүшү менен унаа ээлеринин арасында кеңири популярдуулукка ээ. Бирок пробегдин көбөйүшү менен терезелер тумандай баштайт, жылытуу системасы иштетилгенде жагымсыз жыт пайда болот. Hyundai автосервиси кабина фильтрин алмаштыруу менен кемчиликти 15-20 мүнөттө жок кылат
Аңчылык үчүн кайсы ATV сатып алган жакшы? Бала үчүн эң жакшы ATV кайсы?
ATV аббревиатурасы All Terrain Vehicle дегенди билдирет, ал өз кезегинде "ар кандай беттерде жүрүүгө арналган унаа" дегенди билдирет. ATV жолсуздуктун падышасы. Мындай техникага бир дагы айыл жолу, саздак жер, айдалган талаа же токой аянты туруштук бере албайт. Кайсы квадровелосипедди сатып алса болот? Бардык жерде жүрүүчү унаалардын моделдери бири-биринен эмнеси менен айырмаланат? Ушул жана башка көптөгөн суроолорго азыр жооп берүүгө болот
