LeTourneau L-2350 - дүйнөдөгү эң чоң жүктөгүч

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Фронттук жүктөгүч, балким, бүгүнкү күндө курулушта жана карьерде эң популярдуу жабдык. Ал ушунчалык заманбап дүйнөгө кирип, күнүмдүк унаага айлангандыктан, бул чөйрөдө кандайдыр бир иш-аракеттер ансыз дээрлик мүмкүн эмес. Бир караганда, бул техника байыркы убакта ойлоп табылгандай сезилиши мүмкүн, бирок ал жөнүндө биринчи жолу сөз өткөн кылымга гана тиешелүү.

Тарых

Биринчи фронттук жүктөгүчтөр XX кылымдын 30-жылдарында пайда болгон. 1952-жылга чейин алар 10 тоннаны көтөрө алышкан, бирок ошондо да алар бүгүн мындай өлчөмдөргө жетет деп эч ким ойлогон эмес. Колдонуунун буткул мезгилинин ичинде машиналар техникалык эволюциянын позитивдуу жолун басып етту жана ар турдуу тармактарда жогорку рейтингге ээ болду. Алар айыл чарбасында, жайкы коттедждерди тазалоодо,ошондой эле автомобиль жолдорун курууда жана зор карьерлерде. Жүктөгүчтүн ар кандай модификациялары ар кандай процесстерге арналган, бирок азыр макалада технологиянын укмуштуудай, укмуштуудай, таң калтырган жетишкендиги жөнүндө сөз болот.

Функция жана сүрөттөмө

LeTourneau L-2350 - Дүйнөдөгү эң чоң алдыңкы жүктөгүч, бул "голиат" чоң тиштери жана күчтүү күчү бар эки кабаттуу үйдү элестетет. Ал Техас штатында түзүлгөн, ал жерде адамдар жумуштан ырахат алууну билишет. Бул желмогуздарды түзүүнүн үстүндө чоң команда иштеп жатат. Мындай жүктөгүчтү чыгаруу үчүн 16 жума талап кылынат. Баары нөлдөн баштап жаратылган.

Процесс болот эриген электр жаа мешинде башталат. Эң чоң жүктөгүчтү куруу татаал процесс, анткени гиганттык бөлүктөр бирдей чоң болот плиталарды кесүүнү жана бирдей таасирдүү шаймандар менен жылдырууну талап кылат. Аларга, мисалы, салмагы 20 тоннага чейин жете турган кашыкчаны кыймылдатып, кармап турууга жөндөмдүү айнек кирет. Мындай жабдуулар менен иштөөнүн негизги кыйынчылыктары анын көлөмүнө байланыштуу. Эгерде объект анын астында болсо, ширетүүчүгө иштетүү бир топ жеңил болот, бирок кээде объект өтө чоң болуп калат, андыктан чөмүчтү түзмө-түз кармап, аны абалга келтире турган манипулятор да ойлоп табылган. Натыйжада, ширетүүчүлөргө тетиктер баштарынын үстүнө коюлган менен иштөөгө туура келбейт.

Кыйынчылыктар

Жүктөгүч үчүн ар бир дөңгөлөктүн салмагы 7,5 тонна, башкача айтканда, бир машинага 30 тонна резина керектелет, ал эми дөңгөлөктү алмаштыруу үчүн жүк көтөрүүчү жана кран керектелет. Өндүрүштө колдонулган бардык жабдуулар эркин рынокто табылгандан бир топ чоң.

Дүйнөдөгү эң чоң жүк көтөргүчтү ташуу да көптөгөн кыйынчылыктарды жаратат, мисалы, 240 тонналык гигантты чиркегичке кантип отургузуу керек. Бул жерде төмөнкү технология колдонулат: машина толугу менен демонтаждалган, башкача айтканда, кузов экиге бөлүнгөн, бардык шиналар, кашык жана көтөрүүчү элементтер алынып салынган. Бул бөлүктөр 8 өзүнчө жүк ташуучу унаага коюлган.

Жумуш процесси

Жыйналганда эң чоң жүктөгүч абдан оор жумушка ылайыкталган зор жер казуучу машина. Ал өз функцияларын дээрлик тынымсыз аткара алат. Сиз айдап барып, 50 тоннаны алып, жүк ташуучу унаага төгөсүз, андан кийин артка бурулуп, кайра келип, жумасына жети күн таң аткандан күн батканга чейин 50 тоннаны кайра аласыз.

Мындай унаалардын кыймылдаткычында Кентукки Дербиге караганда көбүрөөк "аттар" бар. Эки миң аттын күчү бар электр кыймылдаткычы жолундагы бардык нерсени жылдырып, көтөрүп, казып, жок кыла алат. Бул жерде чакан шаарчага электр энергиясы жетет. Бирок бул машина жөн эле темир тоодой «булчуңдар» эмес. Жүктөгүч болоттон, резинадан жана компьютердик чиптерден турган татаал борттук компьютер менен жабдылган. 17микропроцессорлор жүктөгүчтүн бардык аракеттерин колдойт.

Мурда башкаруу чоң рулдун жана татаал гидравликалык рычагдардын жардамы менен ишке ашырылчу. Ал эми кыймылдын багыты бир күндө 500 жолу өзгөргөндүктөн, кабинадагы киши кыйынчылыкка дуушар болгон. Жаңы эң чоң жүктөгүчтү башкаруу алда канча оңой. Айдоочунун карамагында эки джойстик бар: бир рул, экинчиси кашык үчүн жооптуу. Ал жөн эле таксиде отуруп, жумушунан ырахат алат.

Дүйнөдөгү эң чоң алдыңкы жүктөгүч жөнүндө айдоочулардын сын-пикирлери

• Гиганттын чоңдугу аларды абдан таң калтырат. Аларга үч кабат үйдү башкарышат окшойт. Алардын айтымында, кабинада болуу – айтып бүткүс окуя. Бир убакта мындай «бала» 50 тонна жерди көтөрөт. Бул желмогузду айдап баратканда айдоочулар өздөрүн гиганттай сезишет. Аларга адамдар бул машинаны ойлоп табышты, анткени ар ким бала кезинде кумдукта ойногон жана мындай жүктөгүч башка масштабда болсо да, бир эле нерсени жасайт.
• Эң чоң жүктөгүчтү айдоо - ар бир адамдын бала кездеги кыялы. Бул модельде ракета учуруучу гана жетишпейт – кээ бир айдоочулар тамашалаганды жакшы көрүшөт. Башкалар үчүн жүктөгүч ролик менен карттын ортосундагы кайчылаш. Ылдамдык бир топ жогору, бирок тегиз эмес жерлерде жүрүшүңүз керек, андыктан коопсуздук куру дайыма колуңузда.