Volvo S90 карап чыгуу: моделдер, дизайн, спецификациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Volvo S90 - E-класстагы унаа. Седан жана станция вагону менен чыгарылат. Модельди чыгаруу 1997-жылы башталган. Ошол убакта бул унаа эң кымбат жана престиждүү унаалардын бири болгон. Бирок, мындай популярдуулукка карабастан, бир жылдан кийин компания S80 моделин чыгарды, ал S90дун мураскери болуп калды.

Volvo S90 (1997) Негизги учурлар

Бизнес класстагы унаанын абдан таасирдүү өлчөмдөрү бар: 4871x1750x1420 мм. Дөңгөлөк базасы - 2770 мм. Анын аркасында Volvo S90 модели эң сонун аэродинамикалык касиеттерин көрсөткөн. Салмак категориясында унаа оор деп классификацияланат: боордун салмагы болжол менен 1700 кг, ал эми толук салмагы 2 тоннадан ашат.

Тышкы дизайнда катуу бурчтук сызыктар басымдуулук кылат. Бирок, бул калыштуу эмес, 90-жылдардын аягында бул дизайн популярдуулуктун туу чокусунда болгон. Баш жарыктын оптикасында да тик бурчтуу формалар басымдуулук кылат. Бамперди көлөмдүү деп айтуу кыйын, бирок визуалдык түрдө өлчөмү ага мүнөздүү алдыга чыгууну берет. Дөңгөлөктүн аркалары толтурулган. Бул чечимдин аркасында машинанын дизайны бир аз жумшартылган. Sideсызыктар катуу жана түз. Терезелер чоң, көрүү бурчу жетиштүү. Арткы жагында баары эң катуу кооздолгон. Чоң тик бурчтуу фаралар, жалпы сызыктан бир аз чыгып турган бампер - бул жерде ашыкча элементтерге орун жок, анткени Volvo S90 бизнес класстагы унаа.

1997-жылдагы үлгүдөгү техникалык жабдуулар

Volvo S90 үлгүсүндөгү бензин бирдиктеринин эки түрү менен жабдылган. Биринчиси 180 аттын күчүн чыгарган. с., экинчиси - 204 л. менен. Алар механикалык жана автоматтык берүү менен аяктады. Акыркы 4 кадам үчүн иштелип чыккан, ал эми механика - 5 ылдамдыгы. Оригиналдуу Volvo көз карандысыз асма менен арткы дөңгөлөктүү болгон. Бардык унаалар, чынын айтсам, машина бир кыйла оор болгондуктан, зарыл болгон, электр рулу менен жабдылган. Бардык төрт дөңгөлөктүн диск тормоздору. Volvo S90 динамикалык көрсөткүчтөрү жогорку денгээлде. ABS системасы коопсуздук үчүн толугу менен жооп берет.

Автоунаанын артыкчылыктарына жакшы башкаруу, структуралык ишенимдүүлүк, жумшак асма, кабинанын үн өткөрбөөчүлүгү кирет. Бирок олуттуу кемчилиги күйүүчү майдын жогорку керектөө болуп саналат. Ошондой эле, айрым айдоочулар тормоздук системага нааразы болуп, аны эффективдүү эмес деп атап жатышат. Машинанын сырткы көрүнүшү талашсыз артыкчылык же олуттуу кемчилик деп атоого болбойт. Бул маселе бир топ талаштуу бойдон калууда.

Жаңы Volvo S90

17 жылдан кийин S90 индекси бар таптакыр жаңы Volvo аренага чыгат. Анын биринчи бет ачары болуп өттүГетеборг. Модельди 2016-жылдын май айында массалык өндүрүшкө чыгаруу пландалууда. Дебютка катышкан бардык эксперттер бул унаа принципиалдуу түрдө жаңы экенин жана анын мурунку машинасы менен дээрлик эч кандай жалпылыгы жок экенин белгилешти.

Жаңы Volvo S90 бул седан унаасы, премиум бизнес класстын жаркын өкүлү. Белгилей кетчү нерсе, ал жаңыртылган дизайнды гана эмес, ошондой эле бардык жаңы функциялардын болушун таң калтырат. Модель жабдылган бардык жабдуулар заманбап европалык стандарттарга жооп берет.

Ошентип, дизайн жөнүндө бир нече сөз. Алдыда, сиздин көзүңүздүн биринчиси - бул баш жарыктын стилдүү оптикасы. Ал куу, бирок ошол эле учурда катуу карап окшош баштапкы түрүндө жасалган. Радиатордун торунда так сызыктар жок, бампер кыйла көлөмдүү. Эң төмөн жагында туман жарыктары үчүн орун бар. Чатыр жантайыңкы сызыктарды алды. Бул чечимдин аркасында Volvo S90 профили алыстан чоңойтулган спорттук унаага окшош. Артында да жылмакай сызыктар басымдуулук кылат. Фаралар чоң, оригиналдуу формада, каптал канаттарга барат. Бампер, мурункудай эле, жалпы линиянын пайдасына кандайдыр бир деңгээлде. Жүк салгыч 500 литр сыйымдуулукка ылайыкталган. Кыскача айтканда, жаңыртылган модель абдан сонун көрүнөт.

Жаңы Volvo S90 спецификациялары

Volvo New S90 төрт кыймылдаткыч варианты менен жабдылган:

1. Көлөмү 2 литр болгон 4 цилиндр үчүн бирдик. Мындай электр станциясынын кубаттуулугу 180 «ат». Орнотулган6 ылдамдыкта кол менен берүү гана. Бул конфигурациядагы унаа 230 км/саат максималдуу ылдамдыкка жете алат. Ылдамдатуу 8 секунддан ашык убакытты алат.
2. 2L PowerPulse системасы менен кыймылдаткыч модели, аргасыз түрү. Максималдуу кубаттуулук көрсөткүчү 235 атка жетет. Бул автоматтык машина (8 диапазон) менен аяктады. Ал 7,2 секунданын ичинде биринчи "токууну" алат.
3. Стандарттуу эки литрлик күйүүчү май куюучу агрегат - 4 цилиндр, 1 турбина. Кубаттуулугу 260 л.с. с.
4. Бул линиянын эң күчтүүсү – бул бириккен кубаттуу кыймылдаткыч. Ал машинаны 320 л.с. менен. Ал ошондой эле ылдамдатуу убактысын 5,8 секундага чейин бир топ кыскартат.