Терезе регуляторлору VAZ-2114: байланыш схемасы. Электр терезесинин баскычы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

VAZ-2114 - электр терезенин бузулушу кадимки көрүнүш болгон унаа. Бул айдоого тоскоол болбогон көйгөйлөрдүн бири, бирок айдоочунун нерв системасын бузат. Салондогу абаны вентиляциялоо, жайкысын температураны төмөндөтүү мүмкүн эместиги көбүнчө рулда отурган адамга өтө зарыл болгон сабырдуулукту азайтат.

Электр терезелердин түрлөрү

Унаа өндүрүүчүлөр ар кандай конфигурациядагы унааларды чыгарышат. Алардын эң арзанында кол менен орнотулган электр терезелери бар. Алар электрдик көйгөйлөрдү азыраак жаратат, бирок аларды колдонуудагы ыңгайсыздык айдоочунун отургучунда болгондон кийин айдоочу тараптын терезесин айдоодон алаксыбай ачууга мүмкүн эместигинде.

Конвейерге орнотулган кол менен терезе жөнгө салгычтары электрдикинен бир аз айырмаланат. Стаканды көтөрүүчү механизмдин өзү да дал ушундай.

Айырмачылыгы, кол версиясында терезе туткасынын айлануусун түзмөккө өткөрүүчү редуктор бар.көтөрүүчү айнек, ал эми электрдик версияда бул функцияны электр кыймылдаткычы аткарат. Эшиктин төшөгүндө, кол менен жүрүүчү тешиктин ордуна, сайгыч бар. Мындан тышкары, электр зымдарында VAZ-2114 электр терезелери үчүн кошумча электр өткөргүч схемасы бар.

Кол терезелер

Алдыңкы жана арткы эшиктердеги айнек көтөрүүчү түзүлүштөр окшош. Айырмачылык бөлүктөрдүн өлчөмдөрүндө жана пропорцияларында гана, ал эми иштөө принциби бирдей.

Негизги бөлүк - жетектөөчү, анда айнекти бекитүүчү кронштейн кыймылдайт. Жол көрсөткүчтүн үстүнкү жана астыңкы жагында монтаждоо болттору бар. Алардын жардамы менен, ал эшиктин өз абалына орнотулган. Жол көрсөткүчтүн үстүнкү жана төмөнкү четтеринде роликтер катуу бекитилет, алар аркылуу кабелдер өтүп, айнек орнотуу кронштейнин кыймылга келтирет.

Электр терезесинин дагы бир бөлүгү - бул кабельди башкарган механизм. Ал роликтен жана редуктордон турат, алар тутка менен же электр кыймылдаткычы менен (эгерде ВАЗ-2114 терезе жөнгө салгычында электр чынжыры бар болсо).

Кабелдерди дайыма майлап, булганбашы үчүн, алар үч роликтин тутумун бириктирген катуу болот курткаларга жайгаштырылат.

Айнек кронштейндин үстүндө эки сайлуу тешик бар. Болттор аларга буралып, айнек кармагычты бекитишет.

Рычагы электр терезе

VAZ-2114 үчүн терезе көтөрүүчү механизмдердин бир түрү, тилекке каршы, андай эмесзаводдон келет, терезенин рычагынын жөнгө салгычы болуп саналат. Бул продукт Ningbo Stone тарабынан өндүрүлгөн.

Бул түзмөктөр өздөрүн ишенимдүү жана жөнөкөй механизмдер катары көрсөтүштү. Кабелдик терезелерден айырмаланып, алар көтөрүүчү күчкө ээ. Кышында тоңгон айнек алар үчүн көйгөй эмес. Кабелдик көтөргүчтөр механизмге да, электрикке да олуттуу стресске учурайт.

Байланыштын бир кичинекей кемчилиги - айнекти көтөрүү ылдамдыгы бирдей эмес. Айнек канчалык бийик болсо, ошончолук кичине болот. Бул көтөрүү механизминин геометриясына байланыштуу. Кайчы жакшы мисал. Эгерде сиз аларды шакекчелерден алып, учтарын мүмкүн болушунча капталга түртүп, анан шакекчелерди бири-бирине келтирсеңиз, шакекчелерди мүмкүн болушунча алыстатканда кесүүчү учтардын бийиктиги тезирээк өзгөрөрү айкын болот.. Тескерисинче, шакекчелер бири-бирине жакындаган сайын көтөрүлүү ылдамдыгы төмөндөйт.

Ушул жагдай бул механизмге олуттуу күч түзүүгө мүмкүндүк берет. Физика сабагынан белгилүү болгондой, басып өткөн аралыкта жеңилсең, күч менен жеңесиң. Ушул эле нерсе бул жерде болот: кыймыл диапазонунда басып өткөн аралык азайып, көтөрүү күчү жогорулайт.

Механизм электр кыймылдаткычы тарабынан башкарылат жана ал стандарт катары VAZ-2114 электр терезесинин схемасына туташтырылган.

Үйүлгөн терезе көтөргүч

Запастык механизмдерди алмаштыруунун дагы бир жакшы варианты – бул стеллаждуу жана пиниондук электр терезелери."Форвард" компаниясы тарабынан чыгарылган жана жакшы жагынан өздөрүн далилдешти. Бул аппараттар жогорку көтөрүү жана түшүрүү ылдамдыгы менен мүнөздөлөт. Рычагдуу механизмдер сыяктуу эле, алар кадимки механизмдерге караганда көбүрөөк күч-аракет жумшашат. VAZ-2114 электр терезесинин зымдарынын схемасынын стандарттуу туташтыргычтары менен туташтырылган электр кыймылдаткычынын жөнөкөй өлчөмдөрүнө карабастан.

Аппараттын ишенимдүүлүгүнүн сыры – бул мотордун валынын айлануусун айнек монтаждоо кронштейнинин котормо кыймылына айландыруунун жөнөкөй кинематикалык схемасы. Мотор валында стеллаждын тиштери менен биригүүчү тиштүү механизм бар. Бул кошумча бөлүктөрүн азайтып, дизайнын жөнөкөйлөштүрдү. Жана өндүрүштүн жогорку сапаттагы материалдары менен айкалышып, ал ишенимдүү иштешин камсыз кылды.

Электр терезе

Электр терезелери бар унаанын толук комплекти ВАЗ-2114 электр терезе схемасын түзгөн кошумча зымдарды камтыйт. Мындан тышкары, башкаруу баскычы алдыңкы жүргүнчү эшигинин триминде көрсөтүлөт. Айдоочунун эшигинде VAZ-2114 электрдик терезелери үчүн электрдик байланышы бар бардык терезелерди башкарган баскычтардын блогу бар.

Схемада төмөнкү элементтер бар:

1. Орнотуу блогу.
2. Алдыңкы жүргүнчү эшигинин ESP баскычы.
3. Алдыңкы жүргүнчү эшигин көтөрүүчү мотор.
4. Айдоочунун эшиги ESP мотору.
5. Айдоочунун эшигин которуштуруу баскычы.
6. От алдыруу кулпусу.

Схемадагы "A" тамгасы чынжырдын кубат булагына бара турган зымдарды, ал эми "B" тамгасы паркинг чырактарына баруучу зымдарды көрсөтөт.

Кол менен иштөөнү кантип электрге айландыруу керек?

Эгер алдыңкы эшиктерге кол менен жасалган терезелердин ордуна электр терезелерин орнотуу чечими кабыл алынса, анда сиз электр кыймылдаткычын орнотуп тим болбостон, механизмдин бүтүндөй жыйындысын өзгөртүүгө туура келерин түшүнүшүңүз керек. Жаңы зымдарды орнотуу жана эшиктин төшөгүн өзгөртүү керек болот: терезе туткасынын ордуна сайгычты орнотуңуз, башкаруу баскычын орнотуу үчүн тешик кесиңиз.

Баскычты кантип туташтыруу керек?

Айдоочу жана жүргүнчү эшигинин баскычтары бири-бирине, ошондой эле ESP кыймылдаткычына жана электр зымына туташкан. Кубаттуу терезенин баскычын тууралоо:

1. Айдоочунун эшигиндеги 1 пин жүргүнчү тараптагы 6 пинге туташтырылган. Жүргүнчүлөрдүн эшигиндеги 1-терминал ESP кыймылдаткычынын терс терминалына туташты.
2. Эки баскычтагы 2-пин кубатка туташтырылган.
3. 3-пин - айдоочу тарабындагы жер тилкеси жана жүргүнчү тараптагы оң зым.
4. 4-пин эки учурда тең өлчөмдү которуштурууга өтөт.
5. 5-контакт бардык учурларда негиздүү.
6. ESP моторунун оң зымы жүргүнчү эшигинин баскычынын 7 пинине туура келет.

VAZ-2114 эшигин кантип демонтаждоо керек?

Терезе көтөрүүчү механизмге жетүү үчүн, эшиктин жээгин алып салышыңыз керек. Мындан тышкары, сиз электр көтөргүч менен алмаштырууну пландап жатсаңыз, анда сизге керекачуу чектегичти демонтаждаңыз, анткени бир боо зымдарды эшикке киргизүү керек болот. Тримди алып салуу үчүн төмөнкүнү аткарыңыз:

1. Төмөнкү корпустун пластик чөнтөгүн кармап турган үч буроону бурап коюңуз.
2. Ички тутканы кармап турган эки буроону чечиңиз. Болтторго кирүү үчүн, тегерек сайгычтарды ичке жалпак бурагычты колдонуңуз.
3. Эшиктин кулпусунун туткасынын пластикалык капкагын алып салыңыз. Бул үчүн, аны бурагыч менен жулуп алып, бир аз тарапка жылдырып, оюгунан чыгарыңыз.
4. Кулпулоо баскычын бураңыз.
5. Тримди алып салыңыз. Бул төмөнкү жол менен жүзөгө ашырылат. Тери менен эшиктин рамкасынын ортосундагы боштукка жалпак монтаж же күчтүү бурагыч киргизилет. Ал эшиктин кашы менен эшиктин кашына туура келиши керек. Анан терисин эмес, клипти сыгып алуу керек. Болбосо, клип бекитүү бузулушу мүмкүн, ал эми кийинки орнотуу учурунда, корпус өз ордуна тыкыс отура албайт. Клиптер эшиктин бүт периметри боюнча 8 даанадан орнотулган. Аларды бир-бирден чыгарып салуу керек.

Эшикти бошоткондон кийин, аны чечүүгө шашпаңыз. Эгер бул электрдик диски бар эшик болсо, анда ал электр терезе баскычына баруучу зымдардын байламталары менен туташтырылган, анын пинону пластикалык туташтыргыч менен жабылган жети контакттан турат. Аны ажыратуу үчүн, сиз кичинекей бурагыч менен бекиткичти басып, зымдарды камтыган бөлүгүн сууруп алышыңыз керек.

Терезе регуляторун алмаштыруу

Эгерде ВАЗ-2114 терезе жөнгө салгычы иштебесе, аны жаңысына алмаштырса болот. Бул үчүн, төмөнкүнү аткарыңыз:

1. Ачкычты бурап коюңузАйнек багыттоочуну кармап турган 10 үч гайка.
2. 8 ачкычын колдонуп, электр кыймылдаткычын же кол менен жетектөөчү редукторду бекиткен үч гайканы бошотуңуз.
3. Айнек монтаждоо кронштейнин айнек кармагычтан ажыратыңыз. Бул үчүн, кронштейндеги эки 8 болтты бошотуңуз.

Андан кийин электр терезени эшиктен чыгарсаңыз болот. Айнек көтөрүлүп калышы керек. Болбосо, механизмди алып салуу мүмкүн болбой калат.

Жаңы лифт тескери тартипте орнотулган. Бирок, айнек монтаждоо кронштейнди бекемдөө үчүн шашпаңыз. Адегенде айнектин жол көрсөткүчтөрүнүн туура абалына жана алардын ичинде так басаарына ынанышыңыз керек.

Начар аткаруунун себептери

ВАЗ-2114 терезе регуляторунун жакшы иштебей калышынын көптөгөн себептери жок. Шарттуу түрдө алар механикалык жана электрдик болуп бөлүнөт. Негизгилерин карап көрөлү:

1. Айнекти кыйшайтуу. Көбүнчө начар иштешинин себеби терезе механизминин өзүндө эмес, анын багыттоочуларына карата айнектин абалын бузууда. Бул кронштейндин монтажынын бошогонунан же айнек кармагычка бекитүүчү чийки резина өз функцияларын аткарбай калгандыктан болушу мүмкүн. Бул вариант сейрек кездешет.
2. Кирги резина жетектер. Айнек резина боолордон пайда болгон оюктардын ичинде жылат. Бул оюктар топурак менен бүтөлүп калат. Ал абразив сыяктуу айнектин кыймылына каршылык жараткан сүрүлүү күчүн жогорулатат.
3. Булганган терезе механизми. ATэксплуатация учурунда айдоочулар эшиктин ичинде да тейлөө зарыл экенин түшүнүшпөйт. Бул, айрыкча, кабелдик механизмге тиешелүү. Жылдар бою булгануу гана эмес, механизмдин жана кабелдердин майлоочу майы да кургап, сүрүлүү күчүн жогорулатат. Алдыңкы сол электр терезе тез-тез колдонулгандыктан бат эскирет.
4. Кийинки себеп - механизм жетектөөчү пластик тиштеринин эскириши. Бул учурда башкаруу кнопкасын басканда электр кыймылдаткычы кандай иштегенин уга аласыз, бирок айнек кыймылдабайт.
5. Кабелдин үзүлүшү. Бул тоңуп калган терезелерди ачуу аракеттерине байланыштуу. Кайталануучу жүктөө номиналдан ашса, кабелдер ажырап, акырындап иштен чыга баштайт.

Электрдик себептерди кыска туташуу же VAZ-2114 электр терезесинин чынжырындагы байланышты жоготууга чейин азайтууга болот.

Алмаштыруу баасы

ВАЗ-2114 электр терезелерин алмаштыруу кол менен эмес, электрдик механизмдерди орнотууга караганда арзаныраак. Эгерде электр терезени жөн эле өзгөртүү үчүн, эшиктин төшөгүн демонтаждоо, эски механизмди демонтаждоо жана жаңысын орнотуу керек болсо, анда кол менен эмес, электрдик версияны орнотуу үчүн, аспаптын панелин жарым-жартылай демонтаждоо керек, кубат булагын тандап, андан зымдарды эшиктин ичинде узартыңыз. Бул жумуш электриктин кийлигишүүсүн талап кылат. Анткени энергияны эч жерден алууга болбойт: булак электр жетегинин кубаттуулугуна туура келиши керек, ошондой эле кыска туташуу болгон учурда сактагычтар негизгимашина зымдары. Мындан тышкары, электр айнектери от алдыргыч күйгүзүлгөндө иштеши керек.

Корытындылай турган болсок, биринчи учурда иштин квалификациясы минималдуу жана аны конкреттүү билими жок эле өз алдынча жасоого болот, ал эми электрик менен иштөө үчүн акы төлөнүүчү адис талап кылынат.

VAZ-2114 электр терезесинин баасы дизайнга жана чыгаруучуга жараша 2,5 миңден 3,5 миң рублга чейин. Бирок жогоруда айтылгандай: рычаг жана стойка версиясы артык. Эгер сиз түзмөктү бир тарапка гана сатып алсаңыз, анда алдыңкы сол жактагы терезенин жөнгө салгычы кымбатыраак болот, анткени ал көбүрөөк талап кылынат.