Кантип укмуштуудай DIY скутерди тюнинг жасаса болот?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Скутер позитивдүү өзгөчөлүктөрү менен көптөгөн адамдарды өзүнө тартат. Аларга кичинекей өлчөмдөр, аз күйүүчү май керектөө жана техникалык тейлөөдө үнөмдөө кирет. Ошондуктан, кээде тыгындарды айланып өтүп, ыңгайлуу кыймылдап гана тим болбостон, скутерди өз колуңуз менен тюнинг кылып, өзүңүздүн индивидуалдуулугуңузга басым жасоону каалоо пайда болот.

Мындай максаттарга төмөнкү куралдарды жана материалдарды колдонуп, скутерди сырттан өзгөртүү аркылуу жетиңиз:

- баскычтардын топтому;

- каптоочу материал;

- боёк;

- праймер;

- шпаклевка;

- линия;

- алкактар;

- жаңы оптика.

Скутерди демейдеги стандарттардан айырмаланып сырткы жөндөө үчүн сизге төмөнкүлөр керек:

- жаңы үн сигналын коюу;

- фараларды алмаштыруу;

- пластик жана металл бөлүктөрүн жылтырат;

- ээрди автомобиль булгаарысы менен каптоо үчүн.

Скутериңизге өзгөчөлүк бериңиз:

- адаттан тыш сүрөт опциясы;

- аэрография;

- винил чаптама;

-UV жарык, ж.б.

Бирок, бардык өзгөртүүлөр жана жакшыртуулар кооз гана эмес, практикалык да болушу керек экенин эстен чыгарбоо керек. Мисалы, дисктердин диаметрин көбөйтүү ар бир айдоочунун коопсуздугунун негизи болгон тормоздордун иштешине таасирин тийгизет. Мындан тышкары, кол менен жасалган скутердин мындай тюнинги кросстук жөндөмдүүлүктү азайтат, бул да маанилүү. Анткени, ар бир адам тоого ыңгайлуу чыккысы келет.

Скутерди өз колуңуз менен баптап жатканда, бардык амалдар пайдалуу эмес экенин билиңиз. Ошентип, алдынкы айнекти орнотуу сунушталбайт. Ал аба агымынын каршылык күчүн жогорулатат жана ошого жараша скутердин ылдамдыгын азайтат.

Аноддолгон бекиткичтерден да баш тартуу керек, бул кыймылдын коопсуздугун азайтат. Мындан тышкары, мындай "сулуулук" убакыттын өтүшү менен тез шыпырып алат. Демек, мындай өзгөртүүлөр натыйжасыз жана негизсиз.

Эгер сиз скутердин кыймылдаткычын тюнинг кылгыңыз келсе, анда вариатордун капкагын пластмассадан жасалган толугу менен тунук капкагына алмаштырбашыңыз керек. Убакыттын өтүшү менен ал топурак жана чаң менен капталганы чындык. Демек, сиз пландаштырылган айкындуулукка жете албайсыз, бирок бүт структуранын катуулугун бузасыз.

Скутерди өз колу менен тюнингди пластиктен баштаганыңыз жакшы. болтторду жана бекиткичтерди бурап, бүт транспорт тышкы текшерүү жүргүзүлөт. Майда жаракалар жана чийилген жерлер атайын кошулма менен ширетилип же чапталат. Пластмассаны кум кагаз менен иштетип, анан үстүнө праймер катмарын сүйкөп, анан боёсоңуз болот. Кошумча жылтыратуу үчүн бетти лак менен боёону унутпаңыз.

Жаңы дисктер же сырдалган эски дисктер скутерде сулуу көрүнөт. Мурунку операциядагыдай эле, дискти кум кагаз менен тазалап, бир нече катмар праймер жана боёк менен жабуу керек.

Жарыктандыруу LED'лер менен жакшы жасалат, анткени алар мындай шарттарда башка жарык дизайндарына караганда туруктуураак. Көп учурда лампалар фараларда, аспаптар панелинде же дөңгөлөктөрүндө болот. Бүткүл скутердин астынан жарыктандыруу укмуштуудай көрүнөт, ал “калдап жүрүү” эффектин жаратат.

Бирок адегенде жарыктын деталдары унаанын өзүнө кайда жана кантип жайгаштырылаарын пландаштырышыңыз керек. Бул анын дизайнын иштеп чыгуу болуп саналат. Андан кийин, светодиоддорду сатып алып, аларды чынжырга туташтыргандан кийин, аларды алдын ала пландаштырылган жерге оңдоңуз.

Жалпысынан, скутерди баптоо андан таптакыр таанылгыс унааны жасай алат, ал тургай кооз "түзмөктөрдүн" тажрыйбалуу күйөрмандарын да таң калтыра алат. Бул бир аз тапкычтык менен элестетүүнү талап кылат жана сиз уникалдуу жана укмуштуудай көрүнгөн унаага ээ болосуз.