Jeep Grand Cherokee - сын-пикирлер, спецификациялар жана өзгөчөлүктөр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Заманбап жол тандабас чет элдик унаалар 90-жылдардагы "ата-бабалары" сыяктуу өтүүгө мүмкүн болбой калган деген пикир бар. Жарым-жартылай ошондой. Бирок, Jeep сыяктуу өндүрүүчүсү жөнүндө унутпа. Бул компания алгач жол тандабастарды чыгарууга адистешкен. Концерн жогорку клиренси, трансфер кутусу жана кулпулары бар бардык дөңгөлөктүү джиптерди чыгарат. Ошондуктан, чыныгы жол тандабас издегендер Jeep Grand Cherokeeге көңүл бурушу керек. Бул унаанын ээсинин сын-пикирлери, спецификациялары жана өзгөчөлүктөрү, биздин бүгүнкү макаланы караңыз.

Көрүнүш

Чероки дизайнында чындап эле "америкалык". Орой формалар, массалык аркалар жана чарчы сызыктар. Бул унаа, албетте, европалык коомчулук үчүн иштелип чыккан эмес. Европада да популярдуу (көбүнчө Бельгияда жана Нидерландияда). Россияда мындай үлгүлөр сейрек кездешет. Бирокбул Джипти көргөндө жүрөгүм дүкүлдөйт. Машина массалуулугу менен таң калтырат. Субъективдүү болуу үчүн, Cherokee Prado жана башка крейсерлерге караганда бир топ жакшыраак көрүнөт. Бул эркектердин мода унаасы - ээлеринин сын-пикирлери.

Jeep Grand Cherokee WK тик уячалары жана кош "чоң көздүү" оптикасы бар чоң торго ээ. Асты жагында тегерек туман жарыктары тыкан орнотулган. Аркалар дененин сызыгынан кыйла чыгып турат. Бул унаага ого бетер ысырапкорчулукту берет.

Jeep Grand Cherokee сын-пикирлери эмне дейт? Ээлери сүрөттүн жакшы сапатын белгилешет. Бул "америкалык" чийилгенден коркпойт жана алдыдагы унаалардын дөңгөлөктөрүнүн астынан уранды сыныктарынын соккусуна туруктуулук менен туруштук берет. Jeep Grand Cherokee канчалык коррозияга чыдамдуу? Сын-пикирлер, унаа, танк сыяктуу, топурактан да, жол реагенттеринен да коркпойт деп айтышат. Бирок эң маанилүү плюс дагы эле дизайн. Көпчүлүк учурларда, унаа формасы жана көрүнүшү боюнча так тандалат.

Салон

Кел, Jeep Grand Cherokee ичине жылып кетели. Сын-пикирлер унаага кирүү абдан ыңгайлуу экенин белгилешет. Бирок, эшиктер мүнөздүү металл чыкылдатуу менен жабылат. Бул кээ бир айдоочуларды коркутат. Ошентсе да, бул баага, мен тынчыраак эшик кулпуларын каалайм. Ички дизайн катаал, эркектик стилде. Бул жерде эң бурчтуу сызыктар жана чоң приборлор. Борбордук консол да өзүнүн өлчөмү менен таң калтырат. Климаттык башкаруу блогу жана мультимедиялык комплекс бар. Акыркысы, демек, үнүн колдойтбашкаруу. Бирок сын-пикирлер айтылгандай, система орус тилин жакшы тааныбайт.

Жыгачты туураган пластиктен жасалган. Орундар булгаарыдан жасалган жана ар кандай түстө жасалгаланышы мүмкүн. Колтук жетиштүү кенен - жүргүнчү менен айдоочу чыканактары менен тийбейт. Бул чоң плюс. Бирок, мээлей отсеги менен, америкалыктар сагындым - сын-пикир айтышат. Бул абдан кичинекей жана бул жерде башка эч кандай уячалар жок (же алардын өлчөмү жарым литрлик бир бөтөлкө минералдык сууну коюуга да жол бербейт).

Көптөгөн Чероки ээлери пластиктин сапатына нааразы. Ал жетиштүү катуу. Бирок, бул Chevrolet, Ford жана Cadillac сыяктуу бардык америкалык бренддерге мүнөздүү.

Дагы бир өзгөчөлүгү - кадимки кол тормозунун жоктугу. Анын ордуна бул жерде эски Мерседестегидей "бычак" колдонулат. Ага көнүү үчүн абдан көп убакыт талап кылынат. Бактыга жараша, система тормоздун учурдагы абалы жөнүндө инструмент панелиндеги лампа менен кабарлайт.

Бийик отургуч абалына карабастан, унаада көрүнүү өтө чектелген - дейт сын-пикирлер. Бул алдыңкы оң мамы менен шартталган. Айнек кир болсо, жок дегенде жаныңыздагы кичи автобусту байкабай калышыңыз мүмкүн. Бул чындыгында Черокидеги сокур жер. Айтмакчы, Mitsubishi Pajero да ушундай оору менен ооруйт.

Jeep Grand Cherokeeнин артыкчылыктарынын арасында, сын-пикирлер негизги конфигурацияда паркинг сенсорлорунун бар экендигин белгилешет. Бирок жылдар өткөн сайын ал кыймылдай баштайт, дешет ээлери. Ошентип, кар бетине тийгенде, сенсорлор жинди болуп баштайт. Glits учурунда да пайда болушу мүмкүнжамгыр. Ошондуктан, бул унаанын токтотмо сенсорлоруна ишенүү дайыма эле мүмкүн боло бербейт.

Ошондой эле жылытуучу отургучтар "базада" каралган. Бирок бул жерде да өзгөчөлүктөр болгон. Сын-пикирлер система автоматтык түрдө төрт градус Цельсийде күйөт деп айтылат. Бир жагынан алганда, бул жакшы - баскычка дагы бир жолу жетүүнүн кереги жок. Бирок баарына эле жага бербейт - бул жерде жылытуу абдан күчтүү. Бирок, ээлери кырдаалдан чыгуунун жолун табышты. Эгерде топтомдо борттук компьютер болсо, ал аркылуу жылытууну кол менен тууралай аласыз.

Jeep Grand Cherokee WK2 кандай артыкчылыктарга ээ? Сын-пикирлер салон мейкиндигин белгилейт. Унаада ушунчалык бош орун бар, анын ичинде жети кишиге чейин ыңгайлуу жайгаша алат. Анын үстүнө арттагы жүргүнчүлөр далылары менен бири-бирине тийишпейт. Ошондой эле көп орун бар. Кош зоналуу климат жана электр терезелери бар.

Банк

Бул унаанын дагы бир плюс - кенен багажы. Анын көлөмү беш орундуу версиясында 978 литрге жетет. Мындан тышкары, полдун астында чоң куралдар кутусу бар.

Арткы орундуктар тегиз бүктөлөт. Бул 1900 литрге чейин бош мейкиндикти кеңейтүүгө мүмкүндүк берет. Бирок, жүк ташуучу унаа боюнча даттануулар бар. Капкагы газ трюктарына орнотулгандыктан, кышында алар жүктү көтөрө албай, ылдый түшүп калышы мүмкүн. Бул бардык Гранд Черокилердин балалык оорусу.

Спецификациялар

Унаа алатбензин жана дизелдик кыймылдаткычтар менен жабдылган. Биринчи линияда жумушчу көлөмү 3,7-5,7 литр болгон үч атмосфералык V түрүндөгү агрегаттар кирет. Бул моторлор 210-325 аттын күчүнө ээ.

Дизелдик агрегаттарга келсек, Россия үчүн үч литрлик V-мотор бар. Таң калыштуусу, ал бензинге караганда популярдуу. Бул агрегат турбокомпрессор, 24-клапан убакыт системасы жана Common Rail түз инжектордук системасы менен жабдылган. Бул жакшыртуулардын аркасында америкалыктар 3 литрлик кыймылдаткычтан 218 аттын күчүн ала алышты. Сын-пикирлер боюнча, Jeep Grand Cherokee 3.0 дизели жакшы тартууга ээ. 510 Нм чоку момент диапазону 1500 айн / мүнөттө башталат.

Jeep Grand Cherokee SUV (дизель) кандай кемчиликтери бар? Ээсинин сын-пикирлери иш учурунда сиз кызматты табуу көйгөйүнө дуушар болушу мүмкүн деп айтышат. Ар бир тейлөө станциясы америкалык кыймылдаткычтарды, өзгөчө дизелдик кыймылдаткычтарды оңдоону колго албайт. Эгер сиз туура кызматты таба алсаңыз, оңдоо үчүн баа теги абдан чоң болот. Бул көптөрдү бул америкалык машинаны сатып алуудан токтотот. Бул жерде эң кымбат тетиктер 150 миң километрге "куюп" турган күйүүчү май инжекторлору, ошондой эле турбиналар. Акыркысы иштебей калган учурда майды «жеп» баштайт.

Куту

Көпчүлүк жол тандабастар беш ылдамдыктагы автоматтык берүү менен жабдылган, ал эми эң биринчи мисалдар төрт ылдамдыктагы момент конвертери менен жабдылган. Бирок эмнеӨндүрүштүн акыркы жылдарындагы Черокиге келсек, анда көйгөйлөр болушу мүмкүн. Сын-пикирлерге ылайык, сегиз баскычтуу автомат менен жабдылган Jeep Grand Cherokee IV тиштерин алмаштырууда "тепкилей" алат. кутуча өзү жетектөөчү немис өндүрүүчүсү ZF тарабынан иштелип чыккан да. Бул трансмиссия тиштүү механизмди төмөнкүгө кайтарганда "тепкилей" баштайт. Айтмакчы, жөнөкөй Черокиде да ушундай көйгөйлөр болгон, бирок ал тогуз ылдамдыктагы автомат менен бириктирилген. Бул трансмиссия тез эле конвейерден чыгарылды. Экинчи рынокто унаа тандагандар бул ультра заманбап кутулардан алыс болушу керек.

Кайсы редукторду алышым керек?

Эгер сиз тандап жатканда 2012-жылы чыккан Jeep Grand Cherokee үлгүсүндөгү унааны карап жатсаңыз, сын-пикирлер беш-тез автоматтык трансмиссиясы жана экинчи муундагы Quadra Drive толук дөңгөлөктүү диски менен гана версияларын сатып алууну сунуштайт. Бул система активдүү электр бөлүштүрүүгө ээ. Зарыл болсо, момент арткы жана алдыңкы дөңгөлөктөрүнө да (жана толугу менен) багытталышы мүмкүн. Бул сизге электрондук башкарылуучу дифференциалды жана редукциялоочу тиштүү өткөргүч кутусун жасоого мүмкүндүк берет.

Шасси

Кожоюндары белгилегендей, Jeep Grand Cherokee 3.0 - бул рамалык корпус түзүлүшү бар чыныгы танк. Мындан тышкары, унаа көз карандысыз алдыңкы суспензияга ээ. Алдында A-карт жана стабилизатор орнотулган. Артында - беш рычагы бар классикалык көпүрө.

Спиралдуу пружиналар же аба пружиналары суспензияда серпилгич элементтердин ролун аткарышы мүмкүн. Эң акыркысы менен версиясын сатып алыңызээлери сунуш кылбайт. Убакыттын өтүшү менен пневма абаны уулап, кыйроого учурашы мүмкүн. Бирок булактар дээрлик түбөлүктүү.

Рулду башкарууга келсек, Cherokee рулду башкара турган электр стеллажын колдонот. Машина оңой башкарылат, бирок оордуктун жогорку борборуна байланыштуу ал бир топ жылдырылат. Ошондуктан, чукул бурулушка киргенде этият болушуңуз керек же алдын ала ылдамдыкты азайтыңыз.

Баасы

Экинчи рынокто он жаштагы Черокини 400-500 миң рублга гана таба аласыз. Ошол эле учурда, унаа мурунтан эле "базада" жакшы жабдылган.

Климат-контрол, 18 дюймдук эритме дөңгөлөктөр, электр отургучтар, курчап турган камерасы бар парковка сенсорлору, мультимедиялык борбор, жылыткыч отургучтар, алты коопсуздук жаздыкчасы жана ABS.

Корытынды

Ошентип, биз "Jeep Grand Cherokee" эмне экенин билдик. Бул унаа айдоочулардын белгилүү бир классынын арасында гана суроо-талапка ээ. Автоунаа "кир жууруп" (бул жагынан Чероки эң жогорку баага татыктуу) жана жалпы агымда өзгөчөлөнүүнү жакшы көргөндөр үчүн ылайыктуу. Бирок тейлөөнүн кымбаттыгы жана кызматты табуудагы көйгөйлөр сыяктуу нерселерди эстен чыгарбоо керек.