Унаа "Лексус" 570: сүрөттөр, жабдуулар жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

"Lexus-570" деп аталган үчүнчү муундагы кымбат баалуу унаанын расмий бет ачары 2007-жылдын жазында болгон. Бул окуя Нью-Йорктогу унаа көргөзмөсүндө болуп, ноябрда унаа ички рынокто коомчулуктун алдына чыкты (Москва, миллионер жарманкеси). Land Cruiserдин базасы жалпы өлчөмдөрдүн көбөйүшүн, интерьерди жакшыртууну жана кубаттуулугу жогорулаган кубаттуулукту орнотууну кошпогондо, унаанын жүрөгүндө калды. SUV өзгөчөлүктөрүн жана ал тууралуу керектөөчүлөрдүн сын-пикирлерин карап көрүңүз.

Жаңыртуулар

Япон бренди 2012-жылдын башында Детройт автошоусунда жаңыртылган жол тандабас "Lexus-570" көрсөттү. Сырткы косметикалык өзгөрүүлөрдөн тышкары, уникалдуу унаа жакшыртылган ички пакетти жана кээ бир кошумча жабдууларды алды. Ошол эле учурда техникалык бөлүк дээрлик өзгөрүүсүз калды.

Сөз болуп жаткан унаа 2015-жылы рестайлингдин дагы бир толкунунан өткөн. Каалоочулар бул нускага Пеббл-Бичтеги сынакта суктанса болот. Үчүнчү катар тышкы жана ички (ички жагынан) олуттуу өзгөрдү. Мындан тышкары,алты диапазондуу автоматтык берүү өз ордун 8-тездиктүү аналогго бошотту.

Көрүнүш

Жаңы "Lexus-570" бекем жана таасирдүү көрүнөт. Ал жапон брендинин эң мыкты салттарында жасалган. Унаанын алдыңкы бөлүгү радиатордун торун коргогон чоң, шпиндель түрүндөгү калканч менен кооздолгон.

Мындан тышкары, агрессивдүү жарыктандыруу, скульптуралык бампер, арткы бөлүгү LED "бумерангдар" менен жабдылган. Машинанын сырткы көрүнүшүндө экспрессивдүү штампталган бөлүктөрү жана жарым-жартылай чарчы дөңгөлөк аркалары бар булчуңдуу силуэт көрсөтүлгөн. Алар 21 дюймга чейинки эритме дөңгөлөктөрдү батыра алат.

SUVнин өлчөмдөрү өзүнүн параметрлери менен таасирдүү:

• Узундугу/туурасы/бийиктиги – 5, 06/1, 98/1, 86 м.
• Дөңгөлөк базасы - 2,85 мм.
• Машинанын жалпы салмагы 3300 кг.
• Тазалык - 22,6 см.

Интерьер

Сүрөтү төмөндө келтирилген Lexus-570 унаасын жаңылагандан кийин бренддин негизги өзгөчөлүктөрүнө мүмкүн болушунча жакындап калды, бул унаага заманбап жана аристократиялык көрүнүштү алууга мүмкүндүк берди. Унаа үч тилкелүү көп функционалдуу рулга ээ, 4,2 дюймдук дисплей менен стилдүү "толтурулган". Мындан тышкары, аспаптар тактасынын көрүнүшү жана андагы аспаптардын жайгашуусу жакшыртылды.

Борбордук консолдо өзүнчө 12,3 дюймдук планшет бар. Анын астына жарашыктуу аналогдук саат орнотулган, ал көпчүлүк Lexusesтердин өзгөчөлүгү болуп калды. Үстүндө"Торпедо" кондиционердин жана аудио системасынын орнотуулары үчүн жооптуу баскычтардын минималдуу санын камсыз кылат. Автоунаанын ички жабдуулары ээлерин люкс жана комфорт атмосферасы менен кубандырат. Бул жерде жогорку сапаттагы булгаары жана табигый жыгач, алюминий кошумчаларын айтпаганда да.

Кең профилдүү алдыңкы орундуктар жөндөөнүн, жылытуунун жана желдетүүнүн бир нече режимдери менен жабдылган. Мындай жабдуулар ар кандай конфигурациядагы жүргүнчүлөргө ыңгайлуулукту камсыз кылат. Арткы диван оңой эле үч жалпы адамды батыра алат. Ошол эле учурда “климатты” тууралоого болот.

Жүк ташуучу жай

Lexus 570 унаасынын багаж бөлүгү кээ бир колдонуучулар каалагандай чоң эмес. Жүк бөлүгүнүн көлөмү 258 литр. Үчүнчү даражадагы отургучтар бүктөлсө, колдонууга жарамдуу кубаттуулугу 700 литрге чейин көбөйөт. Максималдуу көрсөткүч - 1274 литр (орундардын экинчи жана үчүнчү катарлары бүктөлгөн). "Резерв" сыртта, түбүнүн астында жайгашкан, инструменттердин топтому атайын жашыруун бөлүмгө жайгаштырылган.

Негизги спецификациялар

Lexus 570дин жүрөгү сегиз цилиндрлүү табигый аспирацияланган бензин кыймылдаткычы. Алар V формасында жайгаштырылган, күйүүчү май инжектордук бөлүштүрүлгөн түрү, көлөмү 5,7 литр. Күч көрсөткүчү 383 аттын күчү, айлануусу - 5600 айн/мин, максималдуу момент - 548 Нм.

Электр станциясы 8 диапазон үчүн автоматтык берүү блогу менен бириктирилет. Мындан тышкары, булар мененэлементтер симметриялуу типтеги дифференциал менен толук дөңгөлөктүү диск системасы менен өз ара аракеттенет, ал октордун ортосундагы тартууну кайра бөлүштүрүү үчүн иштелип чыккан (жолсуз айдап баратканда режимдерди алмаштыруу үчүн жооптуу технология бар).

Мындай параметрлер салмагы 3 тоннадан ашпаган чоң аппаратка 7,2 секунданын ичинде "жүздү" терүүгө мүмкүндүк берет. Электрондук чектегич максималдуу ылдамдыкты 220 км/саат чегинде бекитет. Күйүүчү май керектөө 13 литрден (шаарда) 18 литрге чейин (шаарда) өзгөрөт.

Функциялар

Төмөндө Lexus-570 2018 үлгүсүндөгү сүрөт. Бул 0,7 метр тереңдикке чейин өтмөктөн өтө алган, ошондой эле арткы дөңгөлөк 63 сантиметрге жеткенде бийиктикти көтөрө алган чыныгы жол тандабас. Узунунан өтүү бурчу 23 градус, ал эми чыгуу менен чыгуунун окшош параметрлери тиешелүүлүгүнө жараша 20 жана 29 градус.

Каралып жаткан машинанын негизги негизи – бул жогорку бышык болоттон жасалган күчтүү каркас. Машина дененин бийиктигин жөнгө салуу системасы менен жабдылган, ошондой эле гидропневматикалык ыңгайлашуучу суспензияга ээ. Алдыңкы бөлүгүндө жупташкан каалоо сөөктөрү, арткы жагында төрт элементтен турган көз каранды түзүлүш бар. Стандарттуу түрдө олен гидравликалык рулду башкаруу, желдеткич диск тормоздору, BAS, ABS, EBD, A-TRC системалары менен жабдылган.

Толук комплект "Lexus-570"

Ички рыноктобул жол тандабасты беш негизги конфигурацияда тапса болот:

1. "Стандарт".
2. Премиум.
3. Люкс.
4. Ошондой эле 21 жана 8S индекстериндеги кымбат баалуу жабдуулар.

Дайыма форматтын баасы кеминде беш миллион рублди түзөт. Кошумча катары он коопсуздук жаздыкчалары, LED оптикасы, алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору, климатты көзөмөлдөө блогу жана мультимедиялык орнотуу кирет. Мындан тышкары, керектөөчү булгаарыдан жасалган интерьерди, тогуз динамиканы, бир катар атайын электрондук коопсуздук системаларын алат.

Максималдуу конфигурация кеминде 5,9 миллион рубль турат. Жабдууга электр трансформациясы бар үчүнчү катар отургучтар, жеңил эритмелүү 21 дюймдук дөңгөлөктөр, эки ЖК экран, бардык отургучтарды жылытуу жана желдетүү жана кошумча жабдуулар бар.

Ээлери эмне дейт?

Колдонуучулар белгилегендей, жаңы Lexus-570, сиз сүрөтү жогоруда, мыкты техникалык мүнөздөмөлөрү менен гана эмес, ошондой эле мыкты жабдылышы, анын ичинде климаттык контроль, ички териден жасалган булгаары жабдуулары, коопсуздук жаздыктары (буга чейин негизги конфигурация). Машинанын калган функциялары жана мүмкүнчүлүктөрү да ээлеринен эч кандай нааразычылыктарды жаратпайт. Көпчүлүк люкс унаалардай эле олендун бирден-бир кемчилиги - бул жогорку баа. Жалпысынан алганда, бул кроссовер көпчүлүк көрсөткүчтөр боюнча, анын ичинде динамика жана коопсуздук параметрлери боюнча атаандаштарынан алдыда.