Америкалык джиптер: бренддер, мүнөздөмөлөр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Америкалык джиптер өздөрүн жакшы жагынан гана далилдешти. Бул оор машиналарды Американын жашоочулары гана эмес, ошондой эле дүйнөнүн башка өлкөлөрү да баалашат. Орусия да четте калган жок. SUV техникалык мүнөздөмөлөрүн эске алуу менен, алардын бирдиктердин толук күчүн көрө аласыз. Америкалык унаа компаниялары бюджеттик варианттарды жаратпайт жана алардын максаты үнөмдүү унааларды чыгаруу эмес.

Шарктуу америкалык джип сатып алууну каалагандар бир топ сумманы төлөшү керек экенин дароо эске алыңыз. Бул машиналарды тейлөө да кымбат. Келгиле, күйүүчү май керектөөсүн карап көрөлү. Бул көрсөткүч бардык рекорддорду жаңырат. Аралаш режимде унаалар 10 литрден ашык керектешет. Бирок, бул таң калыштуу эмес. Биринчиден, алардын баары ири өлчөмдөгү, экинчиден, алар күчтүү кыймылдаткычтар менен жабдылган. Мунун дагы бир түшүндүрмөсү бар. Америкада бензин арзан. Мына ушундан улам автокомпаниялар энергияны көп талап кылган унааны түзүү максатын коюшпайт. Бирок, эгерде булата мекендик сатып алуучу үчүн олуттуу кемчилик болуп калышы мүмкүн, анда көрүнүшү, сапаты жана аэродинамикалык касиеттери абсолюттук плюс болот. Америкалык джиптер, биз бир аз кийинчерээк алардын бренддерин карап чыгабыз, каалаган жолсуз жолдон өтө алат. Бул критерийге ылайык, алардын теңдеши жок.

Эң мыкты америкалык джиптер

Таанымал жол тандабастардын рейтингин түзүп, авторитеттүү басылмалар америкалык компаниялар чыгарган унааларды баса белгилешет. Алар европалык жана азиялык моделдерден принципиалдуу түрдө айырмаланат. Акыркылардын саптарында үнөмдүү нускалар бар. Биринчиден, америкалык джиптер менен жабдылган электр станцияларынын көлөмү 3 литрден кем эмес экендигине көңүл буруу керек. Күчөтүлгөн суспензия жана таасирдүү дене өлчөмү бул моделдердин өзгөчөлүгү болуп саналат. Келгиле, бул класстын эң жаркын өкүлдөрүн карап көрөлү.

"Балка". Бул унаа көптөн бери жол тандабастардын рейтингинде лидер болуп келген. Бардык убакта үч муун бошотулган. Бирок, эң көрүнүктүү өкүлү Hummer H1 болду. Бул модель Америка Кошмо Штаттарынын жана НАТОнун башка өлкөлөрүнүн куралдуу күчтөрүндө кеңири колдонулат. Унаа 5,7 литрлик бензин кыймылдаткычы, ошондой эле минималдуу көлөмү 6,2 литр болгон дизелдик агрегаттар менен жабдылган. Hummer H1 чыгарган максималдуу кубаттуулугу 300 л.с. с

Cadillac Escalade ("Cadillac Escalade"). Бул модель заманбап технологиялар менен жабдылган жана америкалык джиптердин ичинен эң кымбаты. Сапта узун денеси бар көчүрмөсү бар. Салон 7 орунга ылайыкталган. Электр станциялары чоң көлөмдө кубаттуу

Мындан кем эмес өкүлү Ford, Chevrolet, Jeep, Dodge компанияларынын моделдери. Алардын бардыгы өзгөчө көңүл бурууга татыктуу.

Ford Expedition

Бул модель 1997-жылы чыгарылган. 2005-жылы ал эң чоң жол тандабас наамына ээ болгон. Экспедиция линиясы үч муундан турат:

• биринчи - 1997-жылдан 2002-жылга чейин
• экинчи - 2003-жылдан 2006-жылга чейин
• үчүнчүсү - 2007-жылдан азыркыга чейин.

Бул унаалар толук дөңгөлөктүү. 4,6дан 5,4 литрге чейин сегиз цилиндрлүү кыймылдаткычтар менен жабдылган. Акыркысы 310 литрди сыгып кетет. менен. 6 баскычтуу автоматтык берүү менен тандемде иштейт. Акыркы моделдерде өндүрүүчүсү күч блогун жаңыртты. Эми этанол жана бензин Форд экспедициясына күйүүчү май үчүн колдонулушу мүмкүн. Күйүүчү май керектөө абдан жогору. 100 км үчүн унаа 19 литрден 21 литрге чейин талап кылынат. 2009-жылкы моделдер 4,2 тонна чиркегичти тарта алат.

Джип Чероки

Америкалык "Джип Чероки" 5 муунда өндүрүлгөн:

• Биринчи - 1974-жылдан 1983-жылга чейин
• Экинчи - 1984-жылдан 2001-жылга чейин
• Үчүнчүсү - 2001-жылдан 2007-жылга чейин
• Төртүнчүсү - 2007-жылдан 2012-жылга чейин
• Бешинчи - 2013-жылдан азыркыга чейин.

V муундагы модель үч электр станциясы менен жабдылган. Биринчиси негизги конфигурацияда колдонулат. Анын иштөө көлөмү 2,4 литр. 16 клапан бар. Максималдуу кубаттуулугу - 177 литр. менен. Ал 9 ылдамдыктагы "автоматтык" менен тандемде орнотулган. Бул ылдамдатуу үчүн болжол менен 10 секунд талап кылынат.100 чакырымга 8,3 литр күйүүчү май сарптайт. Америкалык кроссоверге орнотулган экинчи блок алты цилиндрлүү. Анын көлөмү 3,2 литр. Кубаттуулугу - 272 литр. менен. 8 секунданын ичинде ылдамдайт, күйүүчү май керектөө - болжол менен 10 литр. Бул линиядагы эң акыркысы дизелдик агрегат. Анын көлөмү 2 литр. Кубаттуулугу 170 литр. менен. Күйүүчү май керектөө боюнча аны эң үнөмдүү деп атоого болот, анткени аралаш режимде ал болгону 6 литр керектейт.

Cadillac Escalade

Бул модель премиум класска кирет. Бардык убакта 4 муун чыгарылды:

• биринчи - 1990-жылдан 2000-жылга чейин
• экинчи - 2002-жылдан 2006-жылга чейин
• үчүнчүсү - 2007-жылдан 2012-жылга чейин
• төртүнчүсү - 2013-жылдан азыркыга чейин.

Заманбап Cadillac Escalade моделдери 8 цилиндрлүү кыймылдаткыч менен жабдылган. Анын көлөмү 6,2 литр. Айдоочу эсептей турган күч - 409 л.с. менен. Алты баскычтуу автоматтык берүү менен келет. 7 секундага жетпеген убакытта «токуу» ылдамдайт. Күйүүчү май керектөө - 10 18 литрге чейин. Ылдамдык чеги 180 км/саат.

Chevrolet Tahoe

Төрт муун чагылдырган тарыхта Chevrolet Tahoe бар. Бул линиянын биринчи нускаларынын техникалык мүнөздөмөлөрү акыркы иштеп чыгуулардан олуттуу айырмаланат. IV муундун өкүлдөрү толук кандуу премиум унаалар.

• Биринчи муун - 1995-2000
• Экинчи - 2000-жылдан 2006-жылга чейин
• Үчүнчүсү - 2006-жылдан 2014-жылга чейин
• Төртүнчүсү - 2013-жылдан баштапбул күн.

Chevrolet Tahoe IV люкс гиганты деп атоого болот. Ал сегиз цилиндрлүү 6,2 литрлик кыймылдаткыч менен жабдылган. 409 аттын күчүн чыгарат. менен. 6 ылдамдык автоматтык менен келет. Өлчөмүнө карабастан, 7 секундага жетпеген убакытта «токуу» ылдамдайт. Максималдуу чеги 180 км/саат. Күйүүчү май 13 литрден ашык сарптайт.

Jeep Wrangler Unlimited

Америкалык джиптерди карап жатканда, 2006-жылы конвейерден чыккан Jeep Wrangler Unlimited модели жөнүндө унчукпай коюуга болбойт. Бул беш эшиктүү жол тандабас. Моторлордун эки түрү менен жабдылган:

• Алты-цилиндрдин көлөмү 3,6 литр. Түрү - бензин. Максималдуу кубаттуулугу - 284 литр. менен. Ылдамдык чеги 180 км/саат.
• Көлөмү 2,8 литр болгон дизелдик завод 200 литр кубаттуулукту өндүрүүгө мүмкүндүк берет. с.

Бул агрегаттар 5 ылдамдыктагы автоматтык берүү менен жабдылган. Машина ылдамдатуу үчүн 9 секунддан 12 секундага чейин убакыт коротот. Дизелдик кыймылдаткычтын максималдуу ылдамдыгы 169 км/саат болот. Бензин кыймылдаткычы бар унаалар орточо эсеп менен 12 литр, дизелдик кыймылдаткычы бар унаалар 9 литр керектешет.

Hummer H3

2003-жылы жаңы Hummer модели киргизилген. Ага Н3 индекси ыйгарылган. Бул маркадагы америкалык джиптер 2010-жылы чыгарылбай калган. Үчүнчү муун үч кыймылдаткыч менен жабдылган:

• Негизги пакетте 5 цилиндрлүү бирдик бар. Анын иштөө көлөмү 3,5 литр болгон. 5 ылдамдык үчүн "механика" менен аяктады. Бирдик кубаттуулугу- 223 л. менен. Бул машинаны 10 секунддун ичинде «токуу» ылдамдатууга мумкундук берди. Шаарда 100 км жолго 15 литрдей бензин сарпталган.
• Vortek күчтүүрөөк кыймылдаткыч болгон. Анын көлөмү 3,7 литр болгон. Кубаттуулугу 245 л.с. менен. Ал эки түрдөгү берүүлөр менен жабдылган: 5 ылдамдыктагы "механика" жана 4 баскычтуу "автоматтык". Бул "токуу" үчүн тездетүү үчүн 10 секунддан ашык талап кылынат. Күйүүчү май керектөө - 12ден 15 лге чейин.
• Hummer H3 жабдылган акыркы бирдиги 5,3 литрлик кыймылдаткыч болгон. 8 цилиндр менен жабдылган. Машина 165 км/саат ылдамдыкка жете алат. Кубаттын чеги - 305 литр. менен. 100 км үчүн күйүүчү май керектөө - 18 литрден ашык. Унаа 8 секунданын ичинде ылдамдайт.

Dodge Journey

2007-жылы америкалык Dodge Journey өндүрүүчүлөрдүн жаңы моделинин бет ачары болгон. Бул машинаны универсалдуу деп атоого болот, анткени ал толтуруу жагынан вагонду элестетет жана габариттери боюнча минивэн менен кроссовердин ортосундагы позицияны ээлейт. Сыртынан караганда, модель абдан таасирдүү көрүнөт. Орус рыногу кыймылдаткычтардын үч түрүн сунуштайт. Алардын баары автоматтык берүү менен гана жабдылган.

• 4 цилиндр үчүн кыймылдаткыч. 175 аттын күчүн чыгарат. менен. 2,4 литр көлөмү бар. Максималдуу ылдамдыгы - 188 км / ч. 12 секунданын ичинде ылдамдайт.
• Бензин 2,7 литрлик бирдик 6 баллон үчүн. Орнотуу кубаттуулугу 185 л.с. менен. Ылдамдык чеги 182 км/саат. 10 секунданын ичинде биринчи "токуу" алуу. Бензин керектөө - болжол менен 10l.
• Алты цилиндрлүү 3,7 литрлик кыймылдаткыч бул диапазондогу эң күчтүүсү (280 л.с.). Турган жерден 100 км/саатка 8 секундда ылдамдайт. Бул унаа иштеп чыга турган максималдуу ылдамдыгы 206 км / ч менен чектелген. Айкалышкан циклде болжол менен 14 литр сарптайт.

Chevrolet New Captiva

2011-жылы Chevrolet Captiva стили жаңыланган. Техникалык жабдуудагы олуттуу өзгөрүүлөргө байланыштуу максаттуу аудиторияда өзгөрүү болду. Бул сериядагы америкалык джиптер 2013-жылы да жаңыланган. Натыйжада, эми сатып алуучулар клиренси 200 мм жана өлчөмдөрү 4673 x 1868 x 1756 мм болгон унааны сатып ала алышат. Техникалык жабдууга келсек, кыймылдаткычтардын ассортименти үч бирдик менен берилген: алардын экөө бензин жана бир дизелдик.

Негизги конфигурацияда көлөмү 2,4 литр болгон төрт цилиндрлүү агрегат орнотулган. Анын потенциалдуу күчү болжол менен 167 л.с. менен. Ал эки түрдөгү берүү менен толукталган: 6-тез "механика" жана ошол эле "автоматтык".

Экинчи орнотуу 6-цилиндр. үзгүлтүксүз күйүүчү май менен жабдылган. кыймылдаткычынын көлөмү - 3 литр. 249 аттын күчүн чыгарууга жөндөмдүү. менен. Автоматтык берүү менен тандемде орнотулган.

Дизель бирдигинин көлөмү 2,2 литр. Ал мүнөтүнө 3800 айлануу жасоого жөндөмдүү. Кубаттуулугу 184 литр. менен. Жаңы модификациядагы америкалык джип Captiva орто эсеп менен 10 секунданын ичинде "токуу" ылдамдайт. Ылдамдык чеги конфигурацияга жараша 175тен 198 км/саатка чейин өзгөрүшү мүмкүн (максималдуукөрсөткүчтөр). Дизель заводу эң үнөмдүү болуп саналат: орточо эсеп менен 100 кмге болжол менен 7 литр күйүүчү май керектейт. Ошол эле аралыктагы бензин кыймылдаткычтары 10 литрден баштап керектейт.