Audi Q7 (2006): карап чыгуу, спецификациялар, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

1 миллион рублга кандай кроссовер сатып алса болот? Renault Kaptur, Hyundai Creta, Duster - бул заманбап бюджеттик жол тандабастардын толук эмес тизмеси. Бирок бир аз баага премиум SUV алууну каалагандар үчүн 2006-жылкы Audi Q7ден башканы издебеңиз. Бул люкс толук өлчөмдөгү жол тандабастардын биринчи мууну. Audi Q7 деген эмне? Немис кроссоверинин спецификациялары жана карап чыгуу - биздин макалада.

Дизайн

10 жылдык болгонуна карабастан, бул кроссовердин дизайны абдан заманбап. Алдыңкы жагында бренддик кең Audi торлору жана түктүү капталган баш оптикасы бар. Бампердин кесилишинде навигациялык жарыктардын тилкеси тыкан катылган. Төмөндө туман жарыктары. Audi Q7 2006 чоң дөңгөлөк аркалары жана таасирдүү өлчөмдөгү дөңгөлөктөр менен мүнөздөлөт. Кең алдыңкы айнеги айдоочуга эң сонун көрүнүштү камсыз кылат.

Сын-пикирлер белгилегендей, 2006-жылы чыккан Audi Q7 дагы эле өтүп бара жаткандардын көзүн өзүнө тартат. Бул машина менен сиз жасай аласызагымдан айырмаланып туруу. Машина жөнөкөй дизайнга ээ. Бирок авария болгон учурда бир тетикти оңдоонун баасы жүз миңдеген рублга чейин жетиши мүмкүн – корпусу алюминий, түсүн алуу өтө кыйын (айрыкча, күмүш металлдык болсо).

Өлчөмдөр, боштук

Audi KU7 кроссовери жөн гана чоң өлчөмү менен таң калтырат. Кузовунун узундугу 5,1 метр, туурасы - 1,99 метр, бийиктиги - 1,74. Сын-пикирлер боюнча, жерди тазалоо бул машинанын негизги жетишкендиктеринин бири болуп саналат. 24 сантиметрлик клиренс кроссоверге праймерде гана эмес, жолдон да ишенимдүү жүрүү үчүн жетиштүү. Кошумчалай кетсек, Quattro толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, бул унаанын жолдо жүрүү мүмкүнчүлүктөрүн кыйла кеңейтет.

Ошондой эле Audi KU7нин кээ бир версиялары пневматикалык суспензия менен жабдылганын эске алыңыз. Ал баратып 18ден 24 сантиметрге чейинки аралыкты өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Бирок, азыр көп инстанцияларда туура эмес токтоо бар. Pneuma, өзгөчө кышында, өзүнөн-өзү түшүп калышы мүмкүн - сын-пикирлер айтылат. Цилиндрлерди ууландырбоо үчүн алардагы кирди жакшылап жууп, силикон менен тазалоо сунушталат.

Салон

2006-жылы чыккан Audi Q7 үлгүлүү ички жасалгасына ээ. Алдыңкы отургучтар электрдик тууралоолордун кеңири спектри менен жабдылган. Рулдун дөңгөлөгү да ар кандай абалда жөнгө салынат. Борбордук консолдо мультимедиялык экран жана күчтүү желдеткичтер бар.

Төмөндө фирмалык CD-магнитофон жана климатты көзөмөлдөө блогу. Алдыңкы орундуктардын ортосундачыны кармагычы бар кенен колтук бар. «Сакал» (борбордук консолдун уландысы) айдоочунун тизесинин деңгээлинде. Бул олуттуу салон мейкиндигин жашырат окшойт. Бирок Audi Q7 2006 маржа менен жетиштүү бош орун бар - сын-пикирлер айтылат. Аяктоочу материалдар - булгаары, алькантара. ABS пластик (абдан бышык жана тийүү үчүн жагымдуу). Ошондой эле кабинада жыгач жана алюминий кошумчалары (кээде көмүртек) бар. Алар конфигурацияга жараша ар кандай тондордо болушу мүмкүн.

Бийик отургуч позициясы ичин жакшы көрүүнү камсыз кылат. Күзгүлөр абдан массалык жана маалымат болуп саналат. Сын-пикирлер Audi Q7 2006 ички жакшы эргономика бар экенин белгилешет - бардык башкаруу жеткиликтүү аралыкта. Конфигурацияга жараша кроссовер беш жана жети орундуу версияларда чыккан. Акыркы учурда, магистралдык аймакта орундардын үчүнчү катар болушу болжолдонгон. Бирок, бул отургучтар башкалардын каптал жана бел таянычына ээ эмес жана балдар үчүн ылайыктуу.

Банк

Бул жети орундуу 330 литр.

Беш орундуу "Ауди" 775 литр багажга ылайыкталган. Экинчи катар бүктөлсө, көлөмү 2 миң литрге чейин көбөйүшү мүмкүн.

Audi Q7 спецификациялары

Орус рыногунда бул унаа эки дизелдик жана эки бензин кыймылдаткычы менен сунушталган. Келгиле, акыркысынан баштайлы. Базасы 272 аттын күчү менен алты цилиндрлүү V түрүндөгү агрегат. кыймылдаткычынын көлөмү так 3 литр. Аны менен, "Ауди" жүздөгөн ылдамдашы мүмкүн7,9 секунд. Күйүүчү май 9-15 литрге чейин өзгөргөн. Максималдуу ылдамдык саатына 225 километр менен чектелген.

Бензин линиясындагы флагманы 333 аттын күчү менен үч литрлик TFSI агрегаты болгон. Бул кыймылдаткыч 2,3 тонналык жол тандабасты 6,9 секундада жүздөгөн унаага чейин ылдамдаткан. Максималдуу ылдамдыгы саатына 245 километр. Белгилей кетчү нерсе, бул кыймылдаткычтын күйүүчү май керектөөсү 272 аттын күчү бирдиктегидей.

Эми дизелдик линияга өтөбүз. Audi Q7 2006 таралган модификациясы 3.0 TDI болуп саналат. Бул кубаттуулугу 245 аттын күчү болгон, анын аркасында алты-цилиндр турбомотор болуп саналат. Бул күч блогу тартылуу дээрлик бош турган учурда жеткиликтүү экендиги менен айырмаланат. Ошентип, жүздөгөн ылдамдык 7,8 секундду талап кылат. Ал эми максималдуу ылдамдыгы саатына 215 километр. Ошол эле учурда, бирдиги "бензин" айырмаланып, абдан үнөмдүү болуп саналат - сын-пикирлер айтылат. Ошентип, 100 километрге Audi TDI 6,7 литрден 8,6 литрге чейин күйүүчү май сарптайт.

Экинчи дизель бирдиги - 4,2 TDI. Бул буга чейин 340 аттын күчүн иштеп чыккан сегиз цилиндрлүү кыймылдаткыч. Аны менен бирге "Ауди" 6,4 секундада жүздөгөн ылдамдыкка жеткен. Ал эми максималдуу ылдамдыгы саатына 242 километрди түздү (жана бул жабдууларда кроссовердин салмагы дээрлик эки жарым тонна экенине карабастан). Күйүүчү май керектөө - айдоо стилине жана иштөө режимине жараша жүзгө 8 литрден 13 литрге чейин. Жогорудагы бардык агрегаттар сегиз баскычтуу Tiptronic автоматтык берүү менен жабдылган. Ал кол режиминде да иштей алат.

Кайсы пакетти тандоо керек?

Сын-пикирлер премиум класстагы унаа канчалык эски болсо, анын жабдуулары ошончолук начар болушу керек деп белгилешет. Бул төмөнкүчө түшүндүрүлөт. Audi убакыттын өтүшү менен иштебей калган көптөгөн татаал электр системаларын жана механизмдерин колдонот. Натыйжада, панелде каталар түзмө-түз толуп калат жана оңдоонун баасы унаанын өздүк наркынын жарымына тең келет.

Сын-пикирлер пневматикалык суспензиясы жана премиум 12 цилиндрлүү кыймылдаткычы бар версияларды сатып алууну сунуш кылбайт (ал Россияга расмий түрдө жеткирилген эмес). Бирок минималдуу жабдуулар өтө начар болобу? Такыр эмес - "Audi KU7" "базасында" жакшы жабдылган. Бул жерде:

• Климат контролу.
• Ксенон оптика.
• LED күндүзгү жарыктар алдыңкы жана арткы жарыктар.
• Бардык эшиктерде электр күзгүлөр жана терезелер.
• Булгаары жабуу + алькантара.
• Камерасы бар арткы парковка сенсорлору.
• 8 аба жаздыктары.
• ABS жана туруктуулукту көзөмөлдөө.
• Электрдик отургучту жөндөө.
• Медиа системасы.
• 6 динамик үчүн акустика.

Тыянак

Ошентип, Audi KU7 2006 кроссовери эмне экенин билдик. Учурда бул унаа экинчилик рынокто 0,8-1 миллион рублга сатылууда. Бирок көп учурларда көйгөйлөр бар. Бул тебүүчү бокс, дайыма кулап турган пневматикалык жана туруксуз кыймылдаткыч болушу мүмкүн. Сатып алуудан мурун, геометриянын бүтүндүгүн текшерүү үчүн гана эмес, компьютерди чыгаруу да маанилүү.диагностика, ошондой эле суспензия абалын текшерүү (бул жерде ал көп звенолуу алдыңкы жана арткы). Болбосо кымбат ремонтко туш болушуңуз мүмкүн.