Shacman, самосвалдар: спецификациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Көптөгөн заманбап унаалар бир нече бренддердин биргелешкен чечимдеринин натыйжасы. Ушул эле принцип боюнча жаңы кытайлык Shacman бренди өстү. самосвалдар, жана кытайлар негизги коюмду, бул ишкананын эмблемасы бар унаалардын жалгыз классы эмес. Бренд ар кандай кузовдорду, автобустарды, тракторлорду жана, албетте, самосвалдарды орнотуу үчүн шассилерди чыгарат.

Мындан тышкары завод башка чыгаруучу-лардын автомобилдерине орнотулган айрым тетиктерди чыгарууну ишке киргизди. Мисалы, кыймылдаткычтар үчүн муздатуу системалары. Бирок самосвалдардын сүрөттөлүшүнө өтүүдөн мурун, кытай Shacman продукциясын гана айырмалап турган бир деталга токтоло кетүү керек. Мындан ары талкуулана турган самосвалдар жакшы маневрлик, башкаруу жана башка өзгөчөлүктөрүнө карабастан шаардын көчөлөрүндө көп кездешпейт. Машинанын бул түрүн ишенимдүү түрдө "жумушчу ат" деп атоого болот. Кытайлар аларды карьердик унаалар катары жайгаштырууда.

Shacman моделдери

Мурдасамосвалдарга өтүп, компаниянын өнүмдөрүн карап көрөлү, бирок жабдыктардын толук тизмесин тизмелөө үчүн бүтүндөй бир макала жетишсиз болгондуктан, келгиле Shacman аталышындагы эң кызыктуу окуяларга токтололу.

Самосвал. Өндүрүүчү бул өзгөчө түргө ресурстардын негизги үлүшүн берет, ошондуктан биз аны менен моделдердин тизмесин баштайбыз. Белгилей кетсек, завод кадимки самосвалдан тышкары жалпак платформалуу самосвалды, самосвалдын шассисин, самосвалды, жада калса жарым чиркегичти чыгарат. Кээ бир моделдер төмөндө талкууланат.

Тизмедеги кийинкиси автобус. Завод шаардык автобустардын 4 түрүн, шаар аралык жана туристтик унаалардын бир нече вариантын, ошондой эле атайын мектеп автобусун иштеп чыгат. Ошол эле учурда, акыркы мындай транспорттун толук атрибуттарына ээ - түсү, чатырындагы маяктар, жүргүнчүлөрдүн сыйымдуулугу 30га жакын орун.

Ошондой эле ар кандай жүк көтөрүмдүүлүгү, дөңгөлөктөрүнүн ар кандай формулалары, кошумча жабдуулары бар көп түрдүү тракторлорду белгилей кетүү керек. Бардык сүрөттөлгөндөн тышкары, кытайлар ар кандай муниципалдык жабдуулардын бүтүндөй сериясын чыгарышат, мисалы, кар тазалагычтар жана башкалар.

Бренд таржымалы

Шэньси шаарынын туулган жылы 1974-жыл болуп эсептелет, анда Шэньси провинциясындагы заводдун дарбазасынан (башкы кеңсе жана негизги заводдор жайгашкан) Кытай армиясынын муктаждыктары үчүн биринчи жол жүрүүчү унаа чыккан. жайгашкан). 10 жылга жетпеген убакыт өтүп, Шанси армиянын оор техникасынын негизги өндүрүүчүсү болуп калды. 1978-жылы граж-дандык жук ташуучу машиналар рынокто пайда болот. Кийинки кадам - 1993, унааларунаалар, андан кийин Nissan (Япония) менен кызматташуу жана бренд Азия рынокторуна чыгат. 2004-жылы Man Corporation (Германия) менен келишим түзүлгөн. Быйылкы жылдан бери кытайлык өндүрүүчү Европада айтыла баштады. Машиналар сапаты, ишенимдүүлүгү жана акылга сыярлык баалары менен айырмаланган. Бул үч компоненттин аркасында Шанси продукциясы 2007-жылы Россияга жетет. 2008-жылы чоң ребрендинг болуп, жаңы жүк ташуучу унааларга заманбап аталыш – Shacman жана англисче Sти эске салган логотип – ысымдын биринчи тамгасы берилди.

MAN F2000 модели заманбап кытай жүк ташуучу унаасынын прототиби катары кызмат кылган. Мындан тышкары, немис дизайнерлери жаңыланган унаанын жүзүн иштеп чыгууга катышкан.

Сыпаттама

Орустардын «тошкасы» Шакман өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. Сүрөтү карап чыгуунун башында берилген самосвалда кондиционер, радио, ал тургай өзүнчө керебет бар. Бул моделдин негизги конфигурациясын белгилей кетүү керек. Азыркы кунде заводдордун 8 конвейеринде самосвалдар жый-налып жатат. Алардын биринен кетип жаткан унаалар атайын Орусиянын шартына ылайыкталган. Алар жакшыртылган жылуулук изоляциясына ээ, зымдар кирден кошумча резиналанган коргоону алды, атүгүл кузову жылытуу менен жабдылган, бул унааны жыл бою жана бардык аба ырайында колдонууга мүмкүндүк берет. Ошондой эле белгилей кетчү нерсе, корпустун арматураланган металлы жана раманын бүткүл узундугу боюнча кош кошумча шпа.

Энергия бөлүмү

Орус версиясында да капоттун астында айырмачылыктар бар. Мисалы, синхрондуу редуктор (6х4 варианты үчүн 12 ылдамдык, бардык дөңгөлөктүү версиялар үчүн 9), Россиядагы белгилүү Cummins маркасындагы мотор (11 л.с. 335-440 л.с.). Орус версиялары үчүн трансмиссияны Fast Fuller, автомобиль тетиктери дүйнөсүндөгү белгилүү бренд камсыз кылат.

Белгилүү австриялык компаниялардын технологиялары аркылуу жасалган көпүрөлөрдү да белгилей аласыз. Октун эсептелген жүгү 13 500 кг чейин, бирок чыныгы сыноолор бул сандан 2 эсе ашты.

Жакшыраак түшүнүү үчүн төмөндө биз Shacman брендинин бир нече өкүлдөрүн кененирээк карап чыгабыз. Самосвалдар бардык дөңгөлөктүү (6x6) дан күчөтүлгөн (8x4) чейин бир нече дөңгөлөк түзүлүштөрүн алышат. Жана иштеп чыгуучулар алардын машиналары жөнөкөй курулуш аянттарында иштөөгө ылайыкташтырылган эмес экенин байкаса да, Германиянын MAN менен үй-бүлөлүк байланышы эң оор версияларында да сезилет - бир дагы моделдин туурасы 2500 ммден ашпайт, Европа талап кылгандай. стандарттар.

Артыкчылыктар жана кемчиликтер

Эң күчтүү кытай самосвалдарынын дөңгөлөктөрү түтүксүз. Иштеп чыгуучулар чоң салмакта камера дөңгөлөктүн ички бетине жабышып калышы мүмкүн экенин, ал эми кандайдыр бир курч тоскоолдукка тийсе, бузулуп калышы мүмкүн экенин эске алышкан. Артыкчылыктарга ошондой эле эргономикалык жана ыңгайлуу кабина, борбордук дифференциалды бекитүү мүмкүнчүлүгү, күчөтүлгөн жылытылган кузов, рулдун колоннасын ар кандай позицияларда тууралоо мүмкүнчүлүгү кирет, бул айдоочуга аны мүмкүн болушунча ыңгайлуу жөнгө салууга мүмкүндүк берет.

Кемчиликтерди төмөн деп атоого болотчаң, кир же кар ала турган аба чыпкасы жайгашкан. Кээ бир моделдер начар сапаттагы зымдардан улам электрондук көйгөйлөргө туш болушу мүмкүн.

Ошондуктан, келгиле, унаалардын түрлөрүнүн бири колдонгон дөңгөлөк формулаларынын баарын, тактап айтканда Shacman бренди чыгарган самосвалды карап көрөлү.

Спецификациялар 6 4

6x4 – бул оор жүк ташуучу унаалар үчүн стандарттык дөңгөлөк формуласы, андыктан сүрөттөөнү андан баштайбыз. 3 октогу версиялардын жүк көтөрүмдүүлүгү 25 000 кг жетет, кузовунун көлөмү 19 куб. м.. Модельдин атына дөңгөлөктүн формуласын, андан кийин кыймылдаткычтын күчүн жазуу салтка айланган. Мисалы, Shacman 6x4 336 үч огу бар самосвалды билдирет, анын экөө айдап баратат, кыймылдаткыч күчү 336 л.с. с.

Бардык 6x4 самосвалдар үчүн орточо маалымат төмөнкүдөй болот:

• кыймылдаткычтын көлөмү - 9, 5 - 11 л;
• кубат - 336 - 340 л.с;
• күйүүчү май керектөө - 35л/100км;
• Редуктор - механика, 12 ылдамдык;
• жүк ташуучу салмагы - 14300 кг;
• кузов бийиктиги (капталдарында) - 1500 мм, кабинада - 3300 мм;
• дененин туурасы - 2300 мм; жалпы - 2490 мм;
• дене узундугу - 5800мм, бүт машина 8400мм.

Бардык дөңгөлөктүү Shacman самосвалы болжол менен бирдей маалыматтарды алат. Анын техникалык мүнөздөмөлөрү бир гана майда-чүйдөсүнө чейин айырмаланат. Анын бардык 6 айдоо дөңгөлөктөрү жана бир октун алмаштырыла турган дифференциалы бар, мунун аркасында -өлкө аралык жөндөмдүүлүгүн жана маневрдүүлүгүн жогорулатты.

Бирок 4 октогу оор самосвалдын версиясы майда-чүйдөсүнө чейин карап чыгууга арзыйт. 4 ок көбүрөөк кузов жана жүк көтөрүмдүүлүктү билдирет.

Бул жерде Shacman 8x4 375 версиясынын параметрлери берилген, анын жүк көтөрүмдүүлүгү 40000 кг:

• кыймылдаткычтын көлөмү - 9,7 л;
• кубат - 375 л.с.;
• күйүүчү май керектөө - 38л / 100км;
• Редуктор - механика, 9 ылдамдык;
• жүк ташуучу салмагы - 18600 кг;
• кузов бийиктиги (капталдарында) - 1500 мм, кабинада - 3300 мм;
• дененин туурасы - 2300 мм; жалпы - 2490 мм;
• кузов узундугу - 7800 мм, бүт машина - 10800 мм.

Төрт октуу машина үчөөнү кошпогондо, анын жеңилирээк кесиптештери менен дээрлик бирдей параметрлерге ээ: дененин узундугу, жүк көтөрүмдүүлүгү жана өлүк салмагы.

Сын-пикир

Элдер Shacman самосвалы жөнүндө эмне дейт? Ээсинин сын-пикирлерин бир сөз менен сыпаттаса болот: "Эгер сизде чыныгы кытайлык Шакман экспорттолсо, анда аны менен эч кандай көйгөй болбойт". Бирок алардан азиялык жана орусиялык унаанын айырмасын атагыла деп сурасаңыз, аз эле жооп берет. Көпчүлүк иероглифтерди, алардын бар же жок экенин жана ушуга окшогон бир нече майда нерселерди айтып беришет.

Оңдоочулар дагы бир нече пункттарды билишет, бирок машина сатып алгандан кийин дароо эле аларга жетет. Биз карап жатканда тейлөө мастери көңүл бура турган бир нече пункттарды тизмектейбизShacman самосвал. Мастерлердин сын-пикирлери төмөнкүлөрдү белгилешет:

• белгилер: алар экспорттоочу машинада эмес;
• түсү: расмий унаалар сары түстө гана болот;
• батареялар: Россияда жеткирүү бир жуп 180 Ah батарейкаларды камтыйт;
• изоляция: кытай версиясында, албетте, андай эмес.

Тизме улана берет. Тажрыйбалуу оңдоочу кадрды, кыймылдаткычты жана редукторлорду жана башка көптөгөн нерселерди байкайт.

Тыянак

Акырына чейин, абийирсиз Shacman автодилерлери көп колдонгон өзгөчөлүктөрдүн бирин белгилейбиз. Россияда самосвалдардын эки түрү кездешет: атайын орус реалдуулуктары үчүн чогултулган жана Кытайдан кууп өткөн. Сатып алуучу сунушталган унаа кайсы рынокко ылайыкташтырылганын кылдат текшериши керек. Азиялык менен орустун ортосунда кандай айырма бар, сатып алууда эмнеге көңүл буруу керек - бул серепте кеңири сүрөттөлгөн.