Самосвалдар: классификациясы, функционалдуулугу жана мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Самосвалдар борпоң жана жапырт жүктөрдү жана кузовду оодарып түшүрүү үчүн башка буюмдарды ташуу үчүн кеңири колдонулат. Жабдуулардын бул түрү башка аналогдорго салыштырмалуу жүк көтөрүмдүүлүгү төмөн болгонуна карабастан, аны колдонуу жумуш убактысынын кыскарышынан пайдалуу.

Классификация

Самосвалдар бир нече критерийлер боюнча классификацияланат. Функционалдуулугу боюнча: курулуш, карьердик, жер астындагы, айыл чарбалык, адистештирилген модификациялар бар. Жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү боюнча: кичине (эки тоннага чейин), орто (2-6 тонна), чоң (7-14 тонна) жана атайын көрсөткүч менен (14 тоннадан жогору).

Кыймылдуу составдын түрү боюнча:

• Жалгыз унаалар.
• Автопоезддер.
• Жарым чиркегичтер.
• Жүргүнчү унаалар үчүн чиркегичтер.

Ошондой эле бул техника платформаларды түшүрүү ыкмасы менен айырмаланат. Арткы, каптал, эки жана үч тараптуу режимдери бар версиялары бар.

Кээ бир машиналарды жолдордун бардык түрлөрүнө колдонууга болот, башка моделдер - трассаларда гана, жүккө максималдуу чыдамдуулук100 кН чейин болгон көпүрө.

Дизайн өзгөчөлүктөрү

Классикалык самосвалдын негизги компоненттерине кабинасы бар шасси жана жумушчу блоктун өзү кирет. Ал платформа түрүндөгү негизден, гидравликасы бар оодаруучу механизмден жана субкармадан турат.

Орнотуунун негизги функциясы – жүктү жайгаштыруу. Бул жагынан алганда, ал максималдуу мүмкүн болгон ар тараптуулугу бар, анын өзгөчөлүктөрүнө ылайык келиши керек. Көбүнчө бул аппарат алынуучу каптал пломбалары, тент менен жабдылган, бул белгилүү категориядагы товарларды шамалдан, суудан коргоого мүмкүндүк берет. Кошумчалай кетсек, дизайн платформанын колдонууга жарамдуу көлөмүн көбөйтүүчү алынуучу үстүнкү такталарды карайт.

Бул самосвалдын эң көп эмгекти көп талап кылган бөлүгүнө кирет, тез эскирүүчү. Платформа бүктөлүүчү же көтөрүлүүчү капталдары менен жабдылган, алар денени көтөрүлгөн абалда бекитүүгө мүмкүндүк берет.

Гидравликалык тиркеме жана подкарка

Самосвалдын оодаруучу гидравликалык түзүлүшүнүн максаты кыймылдаткычтын күчү менен жумушчу аянтчаны түшүрүүнү механизациялоону камсыз кылуу. Цилиндрге күчтү өткөрүү үчүн гидравликалык жетек колдонулат.

Подборка - ширетилген конструкция. Бул машина агрегаттарынын жана таштанды чыгаруучу заводдун агрегаттарынын базалык шассисине монтаждоо үчүн колдонулат. Бөлүк канал кесилиши жана кайчылаш устундары бар эки штангадан жасалган. Эки же үч тараптуу жүктү түшүрүү менен жүк ташуучу унаалар арткы капталынан ачылуучу түрү бар аналогдорго караганда натыйжалуураак. Мындай машиналарга, маселен, айыл чарба тармагында кецири колдонулуучу ЗИЛ-130 ММЗ-554 самосвалын кошууга болот. Мындай модификацияларды чиркегич менен бириктирсе болот, автопоезддин бир бөлүгү катары көтөрүү жөндөмдүүлүгү жогорулайт.

Самосвалдар

Заманбап өнөр жайда ачык жол менен казып алуу карьердик самосвалдарсыз мүмкүн эмес. Алардын чоң өлчөмдөрү жана катуу массасы бар, аларга жалпы пайдалануудагы жолдордо жүрүүгө болбойт. Ишканага жеткирүү бөлүктөр менен жүргүзүлөт.

Бул категориядагы эң эффективдүү техника - бул арткы же толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана арткы жүктү түшүрүүчү жуп огу бар версиялар. Заманбап оор самосвалдарда, эреже катары, дизелдик кыймылдаткычтарды жана тарткыч электр кыймылдаткычтарын бириктирген гибриддик электр станциясы орнотулган. Бул машиналардагы тормоздор гидравликаны жана электр системасын бириктирет. Атактуу жүк ташуучу бренддер: General Atomics, Komatsu, BelAZ, Liebherr, Terex.

Жол же имараттын өзгөртүүлөрү

Бул категориядагы унаалар коомдук жолдордо жүрө алышат. Бул бүгүнкү күндө рынокто жүк ташуучу унаалардын эң популярдуу түрлөрүнүн бири. Мындай жабдуулар курулушта, коммуналдык чарбада, айыл чарбасында активдүү колдонулат.

Бул топтун көрүнүктүү өкүлү ата мекендик самосвал КамАЗ-5511 болуп саналат. Жүк ташуучу унаа жеке дизелдик энергия менен жабдылганкубаттуулугу 210 «ат» болгон агрегат. Мотордо эки термостат менен жабык муздатуу системасы жана суюктуктун автоматтык кошулмасы бар желдеткич бар.

КамАЗдын кузову – кабинаны коргоо үчүн капкагы бар чака түрүндөгү металл тетик. Болот плиталар негизги рамкага ширетилип, түбүнүн милдетин аткарып, корпустун алдыңкы жагы бир аз жантайылат. Жүктү түшүрүү артка карай жүргүзүлөт. Кошумча рамка алкакка тыгындар менен кронштейндер, ошондой эле пружинасы бар коопсуздук кабели аркылуу туташтырылган.

Ыкчам мүмкүнчүлүктөр:

• Жүктөө жөндөмдүүлүгү - 10 тонна.
• Эң жогорку ылдамдык - 90 км/саатка чейин.
• Алдыңкы/арткы октун жүгү – 4, 4/14, 6 т.
• Жалпы салмагы - 19 т.
• Кузов - арткы түшүрүүчү чака.
• Узундугу/туурасы/бийиктиги - 710/250/270 мм.
• Дененин туурасы - 2,31 м.

Жүк ташуучу унаалар

Мындай самосвалдар «самосвалдар» деп да аталат. Техника ири көлөмдөгү жүктөрдү ташууга багытталган, өлкө аралык жогорку параметрлери бар транспорт. Айдоо аянттарында (жолдорду курууда, карьерлерде, көмүр жана руда бассейндеринде) жолду туура жабуу жок болгон учурда, артикулярдуу моделдер жалгыз окшош моделдерге жакшы альтернатива болуп саналат.

Мындай жүк ташуучу унаалардын бир нече категориялары бар:

• Арттагы өзгөртүүлөр. Чынында, булар өнөр жай үлгүсүндөгү тракторлор же эки же андан көп огу бар тракторлор менен бириктирилген жер ташуучу арабалар.
• Бир октуу машиналарга туура келген версиялар.

Жүктөрдү ташуу каптал, арткы же ылдый түшүрүү менен жүк ташуучу самосвалдар менен ишке ашырылат. Алар биринчи жолу иштелип чыккан курулуш индустриясында машиналар кеңири колдонулган эмес, бирок алар карьерди өнүктүрүүгө суроо-талапка ээ болгон. Көбүнчө атайын жасалган тракторлордун негизинде жасалган үч октуу модификациялар колдонулат. Адатта, мындай унааларда алты дөңгөлөк тең айдалат.

Жер астындагы жүк ташуучу унаалар

Бул категорияга механикалык же курулуш жарылуусунан жумшартылган тектерди ташуу жана түшүрүү үчүн арналган машиналар кирет. Жумуш эң тар шарттарда ишке ашат, бул каралып жаткан жабдуулардын кичинекей өлчөмдөрүнө алып келет. Ал шахталарда, туннелдерде жана тоо-кен иштеринде иштейт.

Жер астындагы колдонуу үчүн самосвалдар маневрлик жана коопсуздук жагынан жогорку талаптарга жооп бериши керек. Бул категориядагы агрегаттардын жүк көтөрүмдүүлүгү 40 тоннага чейин жетет. Ушуга байланыштуу алар транспорттук операциялардын ири келемун аткарууну талап кылган ири объектилерди тузууге кебунче тартылышат. Жабдуу жер астындагы жумуштарда качууга мүмкүн болбогон узун чыгууларды оңой эле жеңет. Тар аймактарда, айланма отургуч жана башкаруу механизми менен жабдылган Dumper түрүнүн аналогдору колдонулат. Трансформация бурчу 180 градуска чейин, ал эми унаа өзүошол эле абалда.

Салттуу жер астындагы жүк ташуучу унаа жарым чиркегич менен бириктирилген бир октуу трактор. Негизги тетиктер жана тетиктер жуп шарнир аркылуу туташтырылган, бул тракторду сүйрөөчү түзүлүшкө карата айлантууга мүмкүндүк берет. Ошентип, жабдуулардын талап кылынган маневрдуулугу гарантияланат. Моментти берүү кардан валынын жана редуктордун жардамы менен ишке ашырылат. Редуктордо адатта төрт алдыга тиштүү жана бирдей сандагы арткы тиштүү бар. Каралып жаткан машинанын кыймылдаткычы кристалл түрүндөгү конвертер же суюк ваннаны камтыган эки позициялуу газды тазалоо системасы менен жабдылган.

MAZ самосвал

Беларусь жүк ташуучу унаалары бул сегментте эң кеңири ассортиментте көрсөтүлгөн. 5516 индекси боюнча эң популярдуу модификациялардын бирин карап көрөлү. Машина 20 тонна көтөрүмдүүлүккө ээ, чака түрүндөгү корпус менен жабдылган жана курулуш жана дүң материалдарды ташууга багытталган. Ишенимдүүлүктүн, ар тараптуулуктун аркасында транспорт постсоветтик мейкиндикте абдан популярдуу. Модель 5516 эки версияда жеткиликтүү: кыска кабина жана уктоочу баштык менен узартылган кабина.

Параметрлер:

• Узундугу/туурасы/бийиктиги - 7190/2500/3100 мм.
• Жолду тазалоо - 27 см.
• Дөңгөлөк базасы - 3850 мм.
• Арткы/алдынкы жол - 1865/1970 мм.
• Жалпы салмагы - 13,5 тонна.

Артыкчылыктардын арасында колдонуучулар арзан бааны, туруктуулукту,үнөмдүү, тейлөөнүн оңойлугу, суспензия ишенимдүүлүгү.

ГАЗ самосвал

Бул өндүрүүчүдөн 3307 индекси боюнча дизелдик моделди карап көрөлү. Машина ар кандай жапырт материалдарды ташууга жана тез түшүрүүгө багытталган. Модификация айыл чарба секторунун муктаждыктары үчүн идеалдуу, анткени ал топурак жолдордо жетиштүү деңгээлде өткөрүмдүүлүккө ээ. Унаа курулуш материалдарын ташуу үчүн да ылайыктуу.

Металл корпус электро-пневматикалык башкаруу механизми бар гидравлика менен кыйшайган. Платформа механикалык түрдө жабылган үч шарнирдик каптал менен жабдылган. Платформа айдоочунун кабинасындагы рычагдар аркылуу башкарылат. Конструкциясына жараша, каралып жаткан жүк ташуучу унаалар платформаны 50 градуска артка кыйшайтып же үч тарабы ачылып түшүрүлүшү мүмкүн.

ГАЗ-3307 самосвалынын мүнөздөмөлөрү

Негизги параметрлер:

• Энергия блогунун түрү - ZMZ-511.
• Максималдуу ылдамдык 90 км/саат
• Сыйымдуулук рейтинги – 4,5 т.
• Күч - 92 кВт.
• Иштөө көлөмү – 4, 25 л.
• Алдыңкы/арткы трек - 1700/1560 мм.
• Жалпы салмагы - 7850 кг.
• Узундугу/туурасы/бийиктиги - 6330/ 2330/2350 мм.

Күчтүү кыймылдаткыч самосвалга жакшы ылдамдыкта жүрүүгө мүмкүндүк берет, кыймылдаткычты тез жылытуу алдын ала стартер тарабынан камсыз кылынат. Айдоочу огу арткы, редуктор төрт алдыга жана бир артка тиштүү механика болуп саналат. Кабинасы абдан кененпанорамалык айнек, желдетүү жана жылытуу системасы, жумшак отургучтар менен жабдылган. Жеткиликтүү бааны белгилей кетүү керек: колдонулган самосвалды 300 миң рублга сатып алса болот.