Tesla унаасы: жайында жана кышында бир заряддын диапазону, батарейканы кубаттоо убактысы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Тесла унаалары Орусияда гана популярдуулукка ээ болууда, бул унаа АКШда КМШдагы Жигулидей эле кеңири таралган. Орусияда электромобилдердин популярдуулугун токтоткон бир гана нерсе - бул электр унааларын кубаттоо үчүн май куюучу жайлардын жетишсиздиги. Көпчүлүк май куюучу станциялар Москва менен Санкт-Петербургда жайгашкан. Бул шаарлардын сыртына көчүп бара жатып, май куюучу станциялардын саны бара-бара азайып баратканын көрүүгө болот, ал эми АКШда электр унаалары үчүн станциялардын саны кадимки май куюучу станциялардын санына дээрлик барабар. Макалада биз Tesla унааларынын моделдеринин диапазонун жана бул унаалардын кубаттуулугун карап чыгабыз.

Компания жөнүндө

Tesla - премиум класстагы электр унааларын чыгарган америкалык компания. 2003-жылы негизделген. Анын ысымы атактуу физик жана инженер-электрик Никола Тесланын атынан коюлган. Учурда бул компанияны Илон Маск жетектейт.

Компания эң чоң популярдуулукка ээ болгон2012-жылы сатыкка чыккан биринчи муундагы Tesla Model S чыгарылышы. Машинанын эки модификациясы болгон: бири 60 кВт/саат, экинчиси - 85 кВт/саат. Электр кыймылдаткычы унаанын арткы жагында жайгашкан. 2015-жылы бир окко эки кыймылдаткычы бар версия киргизилген. Андан кийин ишкананын ар бир машинасы экиден кыймылдаткыч менен жабдылган. Tesla S 442ден 502 километрге чейинки аралыкка ээ.

2012-жылы Tesla's Model S атактуу Motor Trend журналы тарабынан "Жылдын унаасы" наамын алган.

X моделинин техникалык өзгөчөлүктөрү

Модельдин техникалык мүнөздөмөлөрү бул унаада үчөө бар конфигурациядан көз каранды:

• 75D, ал "кош мотор" дегенди билдирет, эки электр кыймылдаткычы бар. 75 саны батарейканын кубаттуулугу 75 кВт саат экенин көрсөтүп турат.
• 90D дагы эки электр кыймылдаткычы бар. Болгону 4,8 секундада 100 км/саатка чейин ылдамдай алат. Бул көрсөткүч Porsche Cayenne GTS бензин жол тандабасына караганда секунданын ондон бир бөлүгүнө жакшыраак.
• P90D жалпы кубаттуулугу 772 аттын күчүн түзгөн эки электр кыймылдаткычы менен иштейт. Күчтүн басымдуу бөлүгү арткы окто, тактап айтканда 503 аттын күчү. Жүзгө чейин унаа 3,8 секунданын ичинде ылдамдайт. Автоунаага 3,2 секундада 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдатууга мүмкүндүк берген кошумча пакет да бар.

"Tesla" модели X

Компаниянын X моделиТесла эки электр кыймылдаткычы менен жабдылган жол тандабас. Күчтүн көбү техникалык себептерден улам арткы кыймылдаткычта жайгашкан.

Сыртынан караганда, унаа абдан футуристтик көрүнөт, бул жерден тышкаркы нерсени эске салат. Tesla компаниясынын бул моделинин негизги өзгөчөлүгү - куштун канатындай ачылуучу арткы эшиктери. Бул чечимди конструкторлор экинчи жана үчүнчү катардагы жүргүнчүлөрдү ыңгайлуураак отургузуу жана түшүрүү үчүн колдонушкан. Бул унаа токтотуучу жайда да артыкчылык болуп саналат, анткени унаанын капталдарында болгону 30 сантиметр бош орун талап кылынат, бул кадимки унааларга караганда бир топ азыраак.

Сатып алуучунун каалоосу боюнча беш, алты жана жети орундуу жол тандабас сатып алса болот. Ошондой эле пайдалуу өзгөчөлүк болуп отургучтардын үчүнчү катары саналат, ал пол менен бирдей бүктөлө алат, ал багаж бөлүгүнүн көлөмүн үч эсеге көбөйтөт.

Унаанын баалары базалык жасалгасы үчүн 132 000 доллардан (8 683 000 рубль) жана кыймылдаткычынын күчү 772 аттын күчү менен 142 000 доллардан (9 339 000) башталат. Бул конфигурацияда Tesla Model Xтин максималдуу диапазону 400 километрди түзөт, бул 90D конфигурациясынан 11 километрге аз.

Электр резерви модели X

Tesla X моделинин диапазону конфигурациядан көз каранды. Минималдуу конфигурация үчүн бул көрсөткүч 354 километрди, ал эми максималдуу 411 километрди түзөт. P90D версиясында кубаттуулук резерви бар400 километр, андан кийин унааны кубаттоо керек болот, ал токко, кубаттоо ыкмасына жана сайгычка жараша 4 сааттан 12 саатка чейин созулат.

Tesla сын-пикирлер X

Негизги артыкчылыгы - унаа айлана-чөйрөнү булгабайт. Унаанын аккумулятору көптөгөн кичинекей 18650 батарейкалардан турат. Андыктан, клетка иштебей калгандан кийин, сиз бүтүндөй батарейкаларды сатып албастан, бузулган клетканы таап, алмаштыра аласыз.

Ошондой эле маанилүү плюс алюминий корпусу болуп саналат, ал дат баспайт жана болоттон азыраак. Унаанын сырткы көрүнүшү көптөгөн сериялык кроссоверлерге окшош, бирок дагы эле өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ, мисалы, арткы канат эшиктери.

Чоң планшет, анын жардамы менен унаанын бардык функцияларын, анын ичинде навигация системасын, видеолорду, тасмаларды көрүү, тректерди угуу жана башка көптөгөн нерселерди башкара аласыз.

Тесланын энергия кору түздөн-түз борттогу температурадан көз каранды. Камтылган литий-иондук батарейкалар температурага жана аба ырайына өтө сезгич болгондуктан, бул кемчилик катары каралат.

Мезгилдерге келсек, бул жерде дагы кээ бир өзгөчөлүктөр бар:

1. Кышында Tesla Xтин диапазону жайкыга караганда бир топ төмөн болот, анткени суук температурада батарейкалар батыраак түгөнөт.
2. Жайында абал жакшыраак. Компания жарыялаган диапазон жай мезгилине жакын температурага негизделген. Жайында Tesla кубаттуулугу максималдуу болуп саналат, бирок ал бир топ алардын батареяларды заряддоо циклдерин эстен чыгарбоо керек.сыйымдуулук.

S моделинин техникалык өзгөчөлүктөрү

Негизги S модели суюк муздатууну колдонот. Машина кубаттуулугу 362 аттын күчү менен өзгөрүлмө ток кыймылдаткычы менен жабдылган. Автоунаа 2,7 секундда нөлдөн жүзгө чейин ылдамдайт, бул көптөгөн өндүрүштүк премиум седандарга караганда ылдамыраак.

Бул унаа эң тынч массалык түрдө чыгарылган электр унаасы болуп эсептелет. Жогорку класстагы жабдуулардын баасы 140 миң доллар (9 200 000 рубль), негизгиси жарымына кымбат. Жогорку класстагы Tesla S 507 километр аралыкка ээ, бул Tesla SUVинен дээрлик 100 километрге көп.

Model S сүрөттөмөсү

Сыртынан, Tesla S modeli бир аз Ford Mondeo сыяктуу. Бул жерде алардын окшоштугу бүтөт. Бензин унааларынын ээлери байкаган биринчи нерсе - бул радиатордун торунун жоктугу, анткени бул жерде бул жөн гана керек эмес. Алдыңкы оптика абдан жаңы көрүнөт, бул жерде ал толугу менен LED болуп саналат, фаранын үстү жана асты жагында кирпиктер деп аталган нерсе бар. Tesla логотиби бампер менен капоттун ортосундагы кичинекей тешикте жайгашкан.

Эшиктин тышкы туткалары заманбап Lexus жана Range Rover үлгүлөрүндөгүдөй, тактап айтканда, алар унаа ачкыч менен ачылганда узартылат жана кулпуланганда артка тартылат.

Унаанын чатыры панорамалуу, салонун ичи абдан жагымдуу көрүнөт. Бул жарык аркылуукабинада ар дайым жетиштүү. Унаанын сырты өзгөчө көрүнүктүү болбогондуктан, анын ички жасалгасы жөнүндө сөз кылуу керек.

Унаанын ичи чоң сенсордук экранды кошпогондо, абдан минималисттик көрүнөт. Бул борттук компьютер, мультимедиялык борбор жана навигация системасы.

Унаа тилкеде жүрүүнү гана эмес, толук автопилотту да киргизүүнүн аркасында популярдуу болду. Аны күйгүзүү үчүн рулда атайын баскычтар бар. Бирок сиз жөн эле көзүңүздү рулдан ала албайсыз, анткени унаа мүнөтүнө бир жолу рулда колду талап кылат, антпесе ал авариялык түрдө токтоп, автопилоттон кол менен башкарууга өтмөйүнчө кыймылдабайт.

Унаа толугу менен электрдик болгондуктан, механикалык өткөргүчтүн кереги жок. Ошондуктан, машина ылдамдыксыз кутуга ээ. Электр кыймылдаткычынын эң акырын ызылдаганын эске албаганда, үчүнчү тараптын ызы-чуулары сыяктуу тиштүү механизмдерди которуу такыр угулбайт.

Бул унаа түбөлүккө иштебейт, андыктан аны кубаттоо керек. Көптөгөн май куюучу станцияларда унааны бир нече сааттын ичинде толтура турган жок дегенде бир электр унаасын кубаттагыч бар.

Энергия резерви модели S

Негизги конфигурацияда унаанын диапазону 412 километрди түзөт, ал эми P100D деп белгиленген жогорку бөлүгүндө - 507 километр. Бул унаанын заряддоо убактысы Tesla жол тандабасындагыдай эле саат болот. Батарея "Tesla" S жыйындысы16 блоктон турат, алардын ар бири өзүнчө алмаштырылышы керек.

Tesla унаасын сынап көргөндөн кийин Model S толугу менен электрдик экенин эске алганда, рыноктогу эң коопсуз унаалардын бири деп аталды. Ал "Евро NKAP" комиссиясынан беш жылдыз алды.

Tesla сын-пикирлер S

Унаанын SUV версиясы сыяктуу, Tesla Model S техникалык жактан анын бир тууганына дээрлик окшош. Кузовдун түрү жана кошумча кыймылдаткычтын жоктугу өзгөчө болуп саналат, ошондуктан унаа Tesla Xке караганда жарым эсе көп күчкө ээ. Орус тилдүү сын-пикирлерге ишенүүнүн мааниси жок, анткени 2017-жылга карата 1000 Teslaдан көп эмес. унаалар Москвада катталган " S. Бул моделди "Яндекс" такси компаниясы катары да тапса болот.

Автоунаанын негизги кемчилиги - Россияда электр менен жүрүүчү унааларга май куюучу жайлардын жоктугу. Бул учурда, Tesla унааларынын ээлери кубаттоочу станцияларды өз алдынча сатып алышат, алардын жардамы менен унааны өз үйүңүздө кубаттай аласыз.

Tesla унаасын кубаттоо

Стандарттуу Tesla унаа кубаттагычынын максималдуу мүмкүн болгон кубаттуулугу 11 киловатт. "Кош кубаттоо" бар, ал Teslaнын диапазонун кеңейтет жана батарейка ылдамыраак иштейт.

Европанын негизги артыкчылыгыАмерикага салыштырмалуу заряддоо үч фазалуу розетка бар, анын аркасында унаа бир аз ылдамыраак заряддалат. Тесла унаасынын аккумуляторун заряддоо убактысы бир фазалуу ток менен саатына 18 километрди жана үч фазалуу ток менен 110 километрди түзөт. Москвада Tesla борборлору бар, аларда унааңызды 4 сааттын ичинде толук кубаттай аласыз.

Сиз ошондой эле гаражыңыз үчүн унаа кубаттоочу топтомун сатып алсаңыз болот. Бул комплект Германиянын "Schneider Electric" компаниясы тарабынан чыгарылган.

Тыянак

Алар айткандай, электромобилдер келечек. Учурда унааларды изилдөө жана тестирлөө иштери жүрүп жатат, анын натыйжасы бир кубаттоодо диапазондун көбөйүшүнө алып келет. Тесла унаалардын бензин версияларынан да жаман эмес экенин далилдеди. Мындан тышкары, электр унаалар айлана-чөйрөнү булгабайт, ошондой эле бензин версияларына караганда азыраак ызы-чуу чыгарат. Компаниянын унаалары бензин "туугандарынан" кымбат болгону менен, май куюу жагынан алар салттуу аналогдоруна караганда бир топ үнөмдүү.

Бирок, Россияда учурда электромобилдер үчүн инфраструктура жетишээрлик өнүккөн эмес деп айтууга болот. Бирок адистер жакынкы 2-3 жылда электромобилдерге май куюучу жайлардын саны бир нече эсеге көбөйүп, мындай унааларга суроо-талап көбөйөт деп ишендиришүүдө.