Peugeot 306 станциялык вагон: мүнөздөмөлөрү, карап чыгуу жана сүрөт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

1993-жылы биринчи Peugeot 306 хэтчбек модели сатыкка чыккан. Машинанын бул версиясы көлөмүнөн улам гольф классына таандык боло баштаган. Ал Opel Astra, Ford Escort жана башка көптөгөн унаалар менен атаандаша алган.

Peugeot 306 станция вагонунун мүнөздөмөлөрү

Унаа 1997-жылдан 2002-жылга чейин чыгарылган. Вагон төрт кыймылдаткыч варианты менен сатылган:

• бензин: 1,4 литр 75 кубат, 1,6 литр 88 кубат жана 1,8 101 л.с. б.;
• 1,9 литрлик турбодизель 92 аттын күчү менен.

Автоунаа алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөк менен чыгарылган жана автоматтык трансмиссиясы бар модификациясы да бар болчу. 1997-жылы, хэтчбек кайра жасалгаланган. Ошол эле жылы бир вагон чыгарылган.

Peugeot 306 Обзор

Андан кийин модель кабриолеттин артына чыгарылган. Модель үч эшиктүү версияда чыгарылган, алты ылдамдыктагы механикалык трансмиссия, ошондой эле бешинчи муундагы антиблок системасы менен жабдылган.

1994-жылы беш эшиктүү хэтчбек версиясы чыккан. Ошол эле жылы конвертирленген кузов версиясы "Жылдын мыкты Кабриота" наамын алган. 3 жыл өткөндөн кийин, машина калыбына келтирилген жана "тыныгуу" белгисин алган Peugeot 306 станциялык вагону чыгарылган. Бирок, башка Peugeot вагон моделдериндей.

Ресттайлингден кийин унаа жагымдуураак болуп, алдыңкы бөлүгү динамикалык контурга ээ болду. Мындан тышкары, арткы жарыктар өзгөрүүгө дуушар болгон. Модернизациялоонун аркасында унаа кузову алдыңкы жана арткы кагылышууларда алдыңкы жана арткы деформация зонасын киргизүү менен коопсуз болуп калды, бул жол кырсыктары учурундагы кырсыктардын санын азайтууга жардам берет. Мурда кошумча болгон алдыңкы коопсуздук жаздыктары да кошулду.

Өзүнүн сырткы көрүнүшү менен машина француз жана италиялык дизайнерлер тарабынан иштелип чыкканын айтат. Италиялык "Pininfaria" студиясынын эмгегинин аркасында модель жагымдуу, сулуу жана кызыктуу болуп чыкты.

Унаанын ички жасалгасы ошол эле жылдын көпчүлүк Peugeot моделдерине окшош. Рулда башкаруу баскычтары жок. Бирок акыркы жылдын моделдеринде, алар ошентсе да пайда болгон. Куралдар тактасы спидометр, тахометр, күйүүчү майдын деңгээли жана стандарттуу төрт эллипсоиддик көрсөткүчтөн турат.май температурасы. Жогору жагында саат, ал эми ылдый жагында жалпы жана учурдагы пробегтин көрсөткүчтөрү менен кичинекей экран бар. "Peugeot 306" станция вагонунун дефлекторлорунун колкап кутусуна карай бир аз кыйшаюусу бар, алардын астында башкы блок бар, аны эч кандай функционалдык жана сапаттуу 1 DIN радиосу менен алмаштырууга болот.

Радионун астында аба агымын, температураны жана багытты башкаруу элементтери бар. Ошондой эле борбордук консолдо кичинекей дисплей сырттагы жана кабинадагы температуранын көрсөткүчтөрүн көрсөтөт.

Унаа стандарттуу түрдө уурдоого каршы система менен жабдылган, люк кошумча кошумча болуп саналат. Ошондой эле туманга каршы жарыктар ар бир Peugeot үлгүсүнүн ажырагыс бөлүгү болуп саналат, анткени эртең мененки тумандуу аба ырайында алар жолдун көрүнүүсүн жогорулатууга мүмкүндүк берет.

Пежо 306нын артыкчылыктары жана кемчиликтери

306 Peugeot моделинин жакшы жактары:

• жагымдуу көрүнүш (жыйырма жылдык машина сыяктуу);
• сыйымдуулуктагы багаж бөлүмү;
• динамикасы, туруктуулугу жана унаанын башкаруусу;
• машинанын ишенимдүүлүгү жана куруу сапаты;
• чоң көйгөйлөрү жок ишенимдүү берүү;
• компакт, унааны каалаган токтоочу жайга батырат;
• күйүүчү майдын сапаты талап кылынбайт.

Бул моделдин кемчиликтери:

• кээ бир модификациялардын жогорку күйүүчү май керектөөсү;
• кичинекей боштук, бул унааны асфальтта гана айдоо үчүн ылайыктуу кылат;
• ички материалдардын сапаты;
• кабинанын сыйымдуулугу начар;
• салыштырмалуу жогорку тейлөө баасы.

Башка Peugeot моделдери

Peugeot унааларынын дээрлик бардык моделдеринде сандардан турган префикс бар, мисалы, Peugeot 406, Peugeot 1007, Peugeot 504 жана башка көптөгөн. Кадимки тамга префикстери бар моделдер да чыгарылат: "Peugeot Boxster", "Partner", "Expert", "Biper" жана башкалар.

Мындан тышкары, компания жеңил унааларды гана эмес, Peugeot J9 сыяктуу жүк ташуучу унааларды, мопеддерди, велосипеддерди жана башка унааларды да чыгарат.

2007-жылдын акыркы статистикасы боюнча сатуу 2 миллион унааны түзгөн. 2017-жылы Peugeot унааларынын сатуусу башка компаниялардын күчтүү атаандаштыгынан улам дээрлик эки эсеге кыскарган.

Тыянак

Өзүнүн иштөө учурунда Peugeot 306 унаасы өзүн арзан жана ишенимдүү станция вагону катары көрсөтө алды. Машина жакшыртылган Peugeot 406 станциялык вагон моделин иштеп чыгуу үчүн прототиби катары кызмат кылган, ал да өзүнүн артыкчылыктары менен популярдуулукка ээ болгон. "Peugeot 306" вагону экинчилик унаа рыногунда баа-сапат катышы боюнча эң мыкты унаалардын бири.