Автомобильдерди модификациялоо жана жүк ташуу милдеттери

Мазмуну:

Автомобильдерди модификациялоо жана жүк ташуу милдеттери
Автомобильдерди модификациялоо жана жүк ташуу милдеттери
Anonim

Ар бир өлкөнүн экономикасы транспортко таянат. Жүк ташуучу поезддер, учактар, моторлуу кемелер жана транспорт каражаттарынын эң кеңири сегменти - жүк ташуучу унаалар. Автомобиль транспортунун бир нече түрү жана чакан түрлөрү бар: самосвалдар, борттук жүк ташуучу унаалар, автомуздаткычтар, көп тонналык жүк ташуучу унаалар жана бетон аралаштыргычтар жана өрт өчүрүүчү унаалар сыяктуу автоунаанын шассииндеги атайын жабдуулар.

Гианттар

унаа модификациясы
унаа модификациясы

Бардык жүк ташуучу унаалар бир милдетти аткарышат - жүк ташуу. Бирок, жүк ташуучу унаалардын модификациялары бар, алар жабдууларды иштөө шарттарына мүмкүн болушунча жакындатууга мүмкүндүк берет. Чоң БелАЗ самосвалдары тоо-кен өнөр жайынын ири карьерлерине тартылат, жүк көтөрүмдүүлүгү 25-27 тонна. Гиганттар руданы жана пайдалуу кендерди ачык шахталарда ташуу боюнча ийгиликтуу иштеп жатышат. Бирок, унааларды модификациялоо БелАЗ маркасындагы мындай унааларды түзүүгө мүмкүндүк берет, алар зарыл болгон учурда алыскы аралыктарга жүк ташый алат (бул класстагы автоунаалар үчүн трассадагы ылдамдыгы 64кө чейин).км/с).

Орто класс

жүк ташуучу өзгөртүүлөрдү
жүк ташуучу өзгөртүүлөрдү

Кичинерек самосвалдар - "КамАЗ", "МАЗ", "КрАЗ" жана ушул сыяктуу маркалар - кузовуна 12 тоннадан 18 тоннага чейин көмүр, цемент же майдаланган таш, ошондой эле башка бардык курулуш материалдары туура келет.. Заводдор капталдан түшүрүүчү, терең кузовдуу же узун кузов профили бар унааларды модификациялоону караштырат. Самосвалдарды иштетүү оңой, алар эң жогорку эффективдүүлүккө ээ. Кыска аралыктарга жүк ташуу үчүн жергиликтүү аймактарда колдонулат. Алыс аралыкка жүктөрдү ташуу транспорт каражаттарынын башка категориясына - борт жүк ташуучу унааларга туура келет.

Өткөн унаалар

камаз унаа модификациясы
камаз унаа модификациясы

1976-жылга чейин СССРде елке боюнча буткул жук ташуу ЗИЛ автопаркына (Лихачев атындагы завод) жана ГАЗга (Горький автомобиль заводу) туура келген. Бул заводдор машиналарды жасап, модификациялайт. Белгилүү ЗИЛ-130 эң таралган ташуучу, ишенимдүү жана жөнөкөй болгон, ал дээрлик бузулган эмес. Аны менен катар эле, GAZ үй-бүлөсүнүн унаалары иштеген (бул GAZ-51 жана GAZ-52 кем эмес ишенимдүү болгон, алар да бир нече модификацияда чыгарылган). Жетимишинчи жылдардын башында республикада жук ташуучу транспорттун тартыштыгы болгон. Ушуга байланыштуу Набережные Челны шаарында автогигант КамАЗ (Кама автомобиль заводу) курулуп, ал дизелдик жук ташуучу автомобилдерди чыгара баштады.

КамАЗдын модификациялары

газды өзгөртүү
газды өзгөртүү

Учурда КамАЗ бир катар дизелдик жүк ташуучу унааларды чыгарат жана чыгаруу менен бир эле мезгилде КамАЗ автоунаасын модификациялоо жүргүзүлүүдө. Ошентип, мисалы, борттук унаалардын арасында 12 модификация бар, анын ичинде Мустанг-4326 жана аз профилдүү 43253. 44108, 5460 жана башка жук ташуучу тракторлор да чыгарылат - бардыгы 6 модификация; самосвалдар 43255, 45141, 53605, ошондой эле 45142 жана 45143 (айыл чарба) - бардыгы болуп 12 модификация. Өзүнчө өндүрүш аскердик техника үчүн аз профилдүү шассилердин 20га жакын модификациясын чыгарат. Акыр-аягы, КамАЗ спорттук машиналары (коддору - 4911, 4925 жана 4926-9) мезгил-мезгили менен заводдун конвейеринен чыгып кетишет, алар Париж-Дакар ралли-марафону сыяктуу ар кандай мелдештерде ийгиликтүү катышууда. Автомобилдин модификациясы бардык унаанын мүмкүнчүлүктөрүн кыйла кеңейтет. жүктөрдү ташуу үчүн флот.

Сунушталууда: