Дизайн, шасси жана кыймылдаткыч "Chevrolet Niva"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Жаңы суспензия, редуктор, руль, тормоз, салон, кузов дизайны жана, албетте, заманбап Niva-Chevrolet кыймылдаткычы - GM өзүнүн россиялык керектөөчүлөрүн таң калтырууну билет. Бул биринчи жолу 2000-жылдардын башында болгон жана 2016-жылы Chevy-2 күтүлүп жаткан сериялык өндүрүш башталгандан кийин кайталанышы күтүлүүдө.

Моделдин жаралуу тарыхы

1998-жылы Москвадагы автосалондо AvtoVAZ жетекчилиги эски Ниванын жаңы үлгүсүн көрсөткөн. Бул версия эскисин алмаштырат деп болжолдонгон, бирок концерн массалык өндүрүш үчүн жетиштүү акчага ээ болгон эмес. Андан кийин аны Түндүк Америкадагы General Motors корпорациясына сатуу чечими кабыл алынган.

2002-жылдын башында инженерлер, дизайнерлер жана пландоочулар Chevrolet Niva деп аталган такыр башка унааны иштеп чыгышып, массалык өндүрүшкө киргизишкен. Жаңы модель 24 жылдан бери жаңыланбаган мурунку моделине салыштырмалуу жакшы.

Башында заманбап версия "кемпирди" алмаштырат деп болжолдонгон, бироканын алдын ала баасын баалагандан кийин, Chevy анын прототиби караганда дээрлик эки эсе кымбат экени белгилүү болду. Көптөгөн россиялыктар ата мекендик Niva-Chevrolet SUVди татыктуу баалашканына карабастан, анын баасы алардын айрымдары үчүн жеткиликсиз болгон. Ошентип, AvtoVAZ жетекчилиги, демек, бүгүнкү күндө дагы популярдуу болгон эки моделин тең калтырууну чечти.

Спецификациялар

Заманбап Niva-Chevrolet кыймылдаткычы 92 октандуу бензинге ылайыкталган. Төрт цилиндрдин бар болушу унааны каалаган бийиктикте тартууну толук камсыздайт, бирок жарыяланган бордюрдун салмагы 1410 кг, ал эми толук жүктөлгөн Chevy эки тоннадан азыраак салмакта экенине карабастан.

Өзүнчө, сиз унаанын аз күйүүчү май керектөөсүн баса белгилей аласыз - аралаш типтеги 100 кмге 10,4 литр (шоссе - 8,5 литр, шаарда - 13,9 литр). Ал борбордук дифференциалдык кулпу аркылуу жүзөгө ашырылат бардык 4 дөңгөлөктөр боюнча туруктуу төрт дөңгөлөктүү диск бар экенин эстен чыгарбоо керек. Айрыкча, мындай чыгым менен Niva-Chevrolet кубаттуулугу жетиштүү экенин белгилей кетүү керек жана кыймылдаткычы алсыз деп айтууга жол бербейт.

Унаа төрт метрлик белгиден 48 мм узун. Бул жерди эң сонун тазалоо менен бирге, аны шаар жерлеринде да, жол беттери жок жерлерде да колдонууга оптималдуу кылат.

Клапандар ийилип жатабы?

Унаа ээлери үчүн өзүнчө кошумчалоо керек, анда убакыт ремени жок, анын ордуна чынжыр бар. Бирок бул чоюлуп же сынганда клапан ийилип калбайт деп кепилдик бере албайт. «Нива-Chevrolet "белдин жоктугунан, ал жарылуудан бир аз корголгон, чынжырдын металлы же" пластинка "турбай калса, мындан дагы көп көйгөйлөр пайда болот. Мүмкүн болгон зыяндар төмөндө келтирилген:

• Клапандар жетектер менен кошо ийилет.
• Капкактын бузулушу мүмкүн.
• Гидравликалык чыңдоочу иштен чыгат.
• Компаниялар бузулат.

Жана бул Chevy Nivaда убакыт чынжырчасы үзүлгөндө пайда болуучу бардык көйгөйлөрдөн алыс. Андыктан, сиз кыймылдаткычтагы майдын деңгээлин жана сапатын жана чынжырдын абалын жана чыңалуусун кылдаттык менен көзөмөлдөшүңүз керек.

Жолсуз жүрүү сапаттары мажбурлап кулпулоо менен борбордук дифференциалы бар эки этаптуу өткөрүп берүү кутусу менен жогорулайт.

Тририк үй шартында иштөөгө ылайыкташтырылган

Импорттук кесиптештеринен кандайдыр бир артыкчылыгы 1,7 литрге барабар болгон энергия блогунун кичинекей көлөмү жана TCPде көрсөтүлгөн кубаттуулук - 80 аттын күчү. Россиянын камсыздандыруучулары жана салык системасы, 100-күч чегинен ашкандан кийин, эсептөө коэффициенттерин жогорулатуу. Ошентип, мындай кубаттуулуктагы Niva-Chevrolet үнөмдүү кыймылдаткычы аны бул критерийлер боюнча жеңил унааларга барабар кылат: Калина же Грант.

2009 facelift

2015-жылга чейин VAZ 2123 олуттуу рестайлингсиз чыгарылат. 2009-жылы гана Chevrolet Niva унаасынын бир аз модификациясы жасалган, анын жаңы модели мурункусунан көп деле айырмаланган эмес: жаңыланган бамперлерди жанатор, ошондой эле арткы жарыктар жана эшиктерге пластикалык подкладка. Мурунку версиядан айырмалар ушул жерден бүтөт.

Niva-Chevrolet унаасынын редуктор, асма жана кыймылдаткычы өзгөрүүсүз калды. Бирок тескерисин тормоздук системасы жана руль жөнүндө айтууга болот. Германияда жасалган жаңы гидравликалык күчөткүч, ошондой эле Valeo вакуумдук тормозду көтөрүү системасы ата мекендик жол тандабасты айдап жатканда ыңгайлуулукту жана сапатты жогорулатууга мүмкүндүк берди.

Restyled 2016: "Chevy Niva"-2

Дүйнөлүк кризис Niva-Chevrolet-2 үлгүсүндөгү унааны сериялык чыгаруунун башталышына таасирин тийгизди. 2016-жылы конвейерди ишке киргизүү бир аз кечигип калышы мүмкүн. Баары дүйнөлүк рыноктогу кырдаалга жараша болот. Бирок, модель сатыкка чыга электигине карабастан, ал тууралуу көп нерсе белгилүү.

Унаага бир караганда анын сырткы көрүнүшү оңдолгон окшойт. Автоунаа агрессивдүү болуп, узундугу 25 смге өстү. Модельдин капоту эми жасалма радиатордук тор жана узундуктагы “кыйрык” оптика менен бир бөлүктөн турат. Туманга каршы лампалары бар жантайыңкы жана көлөмдүү алдыңкы бампер бир аз алдыга чыгып турат. Бул моделдин жырткыч маанайын баса белгилейт.

Баасы жарыялана элек Niva-Chevrolet, кошумча варианттардын бай тандоосу менен бир нече вариацияларда көрсөтүлөт:

• автоматтык берүү;
• арткы көрүнүш күзгүсү жана жылытылган алдыңкы айнеги;
• фараны жуугучтар;
• parktronic;
• климат же кондиционер сатып алуучунун тандоосу боюнча;
• бардык каптал терезелер үчүн электр терезелер;
• мултимедиа системасы.

Жана бул эң ыңгайлуу жана күтүлгөн ата мекендик жол тандабастын жаңы версиясынын бардык жарыяланган артыкчылыктары эмес. Сатуу үчүн анын премьерасын күтүү жана күтүлгөн моделдин сапатын жеке текшерүү гана калды.