"Tesla Model S": спецификациялар (сүрөт)

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

“Tesla Model S” – америкалык Tesla Motors компаниясы чыгарган 5 эшиктүү электр унаасы. Бул унаа биринчи жолу 2009-жылы Франкфурт шаарында прототиби катары коомчулуктун назарына алынган. Ал эми толук жеткирүү 2012-жылы июнь айында башталган.

Унаанын жүрөгү

Tesla Model S азыркы учурдагы эң күчтүү электр унаасы. Эч бир атаандаштар техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча бул машина менен атаандаша албайт. Машинанын жүрөгү литий-иондук батарея болуп саналат. Анын кубаттуулугу 85 кВт саатты түзөт. Бул зарядсыздан 426 километрге жетет. Бүгүнкү күндө эч бир электр унаасы мындай кубаттуулукту жеткире албайт.

Жалпысынан алгач иштеп чыгуучулар жана өндүрүүчүлөр батарейкаларынын кубаттуулугу 60 кВт/саат болгон моделдерди чыгара баштоону пландаштырышкан. Бул бир кыйла аз сандагы километрге (атап айтканда, 335 км) жетиштүү болмок. Ошондой эле 40 кВт/саат аккумулятор чыгаруу идеясы да болгон. Бул 260 километрге жетет. Бирок, натыйжада, анын баарыбаш тартты. Базалык унаа "Tesla Model S" кубаттуулугу 362 л.с. болгон суюк муздатылган өзгөрмө кыймылдаткычты колдонот. с.

Өндүрүштүн башталышы

Компания кичинекей баштаган - башында бир миң гана седан чыгаруу чечими кабыл алынган. Бул чектелген нускасы болгон, бирок 85 кВт/саат батарейкалар менен. Эки версия бар болчу - Кол коюу жана Кол коюу аткаруу. Бул унаалардын баасы 95 400 долларды жана 105 400 долларды түздү. Орусияда "Tesla Model S" 4,5 миллион рублга (эски курс боюнча) сатылган. Бүгүнкү күнгө чейин, эң кымбат вариант - 4,4 секунданын ичинде "жүздөргө" жеткен версия. Өткөн жылы, 2014-жылы, "Tesla Model S P85D" сыяктуу унаа чыгарылган. Ал 100 км/саат ылдамдыкты үч секунддан ашык убакытта басып өттү.

Модернизация жана өзгөртүү

2013-жылы концерн коомчулукка унааны кызыктуу жол менен заряддоо мүмкүнчүлүгүн көрсөткөн. Ал батареяны автоматтык түрдө алмаштыруудан турган. Демонстрация учурунда бул процедура жалпысынан бир жарым мүнөткө созулары көрсөтүлгөн. Бул, мен айтып коюшум керек, капоттун астына орнотулган бензин кыймылдаткычы бар унаанын толук банкын толтуруудан эки эсе тез. Компаниянын президентинин (Илон Макс) айтымында, жай кубаттоо (болгон энергиянын деңгээлин 50% чейин көтөрүү үчүн жыйырма мүнөт жетиштүү) бекер бойдон калат. Бирок ишкананын май куюучу жайларында гана. Тез алмаштыруу болжол менен $60-80 турат. Бул сумма болжол мененкөптөгөн айдоочулар күйүүчү майга толгон баага барабар.

Статистика 2013-жылдын биринчи чейрегинде Америка Кошмо Штаттарында бул моделдин болжол менен 4750 нускасы сатылганын айтат. Ошентип, бул унаа эң көп сатылып алынган жана атактуу люкс седан болуп калды. BMW 7 Серияларынан да популярдуу, бул таасирдүү.

Европада «Tesla Model S» да жогорку суроо-талапка ээ. Норвегияда алгачкы 14 күндө 322 даана сатылды (бул Volkswagen Golfдан ашып түштү). Жалпысынан 2014-жылга чейинки жылдын биринчи чейрегинин акырына карата бул унаалардын 32 миңге жакыны дүйнө жүзү боюнча сатылган.

Көрүнүш

Сырткы көрүнүшү тууралуу өзүнчө эле айтып коюш керек. "Tesla Model S" абдан оң сын-пикирлерди алат - жана анын практикалык жактан гана эмес, ошондой эле сырткы көрүнүшү үчүн. Бардык унаа ээлери бул чындап эле эксклюзивдүү унаа экенине ынандырышат. Анын узундугу дээрлик беш метр (тагыраак айтканда 4978 мм), туурасы 2189 мм. Бийиктиги 1435 мм, ал эми дөңгөлөк базасы таасирдүү 2959 мм. Жердин клиренси да жагымдуу - 145 мм.

Бул унаанын сүрөтү спорттук мүнөздү даана көрсөтүп турат. Бул унаанын негизги өзгөчөлүгү жылмакай сызыктарда, жумшак жана жарашыктуу контурларда, ошондой эле өтө стандарттуу эмес чечимдерде жатат. Тар оптика жана сүйрү формадагы жалган радиатор торлору сүрөткө өзгөчө татаалдыкты берет. Компакттуу аба соргучтары жана жарашыктуу туман жарыктары бар бампер да кызыктуу көрүнөт. Капот кооз рельефтүү кабыргалар менен кооздолгон. Ошондой эле өзгөчө сүйкүмдүүлүкачылуучу эшик туткалары жана эшиктердин адаттан тыш формасы сырткы көрүнүштү берет.

Арты да оригиналдуу көрүнөт. Маркердик чырактардын компакттуу өлчөмдөрү жана чоң бампер менен күчтүү канаттар көздүн жоосун алат. Кошумча вариант катары потенциалдуу сатып алуучуларга көмүртектүү буладан жасалган арткы спойлер, панорамалык үстүнкү бөлүгү (айтмакчы, айнектен жасалган) жана туманга каршы жарык берүүчү диоддук жарыктар сунушталышы мүмкүн.

Интерьер

"Тесла" - беш кишиге ылайыкталган унаа (S модели). Ырас, өткөн жылдын версиясында, балдар үчүн отургучтар дагы эле бар (алар арткы жүк бөлүгүндө орнотулган). Баса, машина эки жүк ташуучу мактанат. Алдыңда - 150 литр, ал эми арткы - 750 литр. Ал эми арткы орундуктарды бүктөп койсоңуз, 1800 литр аласыз.

Бирок азыр Тесла менен сыймыктана турган интерьер жөнүндө. Унаа (Model S) укмуштуудай өзгөчөлүгү бар - жана бул жөн гана укмуштуудай өлчөмдөгү 17 дюймдук (!) Түстүү сенсордук экран. Адистер аны борбордук консолго коюуга жетишти. Бул мультимедиялык тутум аркылуу сиз унаанын ар кандай системаларын башкара аласыз: кондиционер системасынын иштешин тууралоо, чалууларга жооп берүү, музыканы жөндөө ж.б.. Экранда GPS жана арткы көрүнүш камерасынан да сүрөт көрсөтүлөт.

Куралдар тактасы бул унааны таң калтыра турган дагы бир өзгөчөлүк. "Tesla Model S" баары көнүп калган кадимки санарип панели эмес, чоң планшети бар. Анын адистери аны ийгиликтүү электромобилге айландырышты.

Комфорт

Кабина абдан кенен экенин моюнга алуу керек. Орундардын арткы бөлүгү анатомиялык профили жана жогорку сапаттагы каптал таянычы менен айырмаланат. Иштеп чыгуучулар жаздыктардын өлчөмүн да ийгиликтүү тандап алышкан, анын аркасында ар бир жүргүнчү унаанын ичинде өзүн ыңгайлуу сезет.

«Tesla Model S», анын техникалык көрсөткүчтөрү бир аздан кийин кененирээк талкууланат, абдан бай базалык пакетке ээ. Биринчиден, бул отургучтар электр орнотуулары бар, жылытылган жана эс тутуму бар (белгиленген параметрлер сакталат). Экинчиден, электр арткы капкагы. Үчүнчүдөн - ачкычсыз ичине кирүү системасы. Ошондой эле, круиздик контроль жана электр терезелери, кош зоналуу климаттык контроль, автоматтык түрдө бүктөлүүчү жана электр жылыткычы бар арткы күзгүлөр - мунун бардыгы жогоруда айтылгандардан тышкары ичинде. Ошондой эле машинада жети динамик, сегиз коопсуздук жаздыкчасы, ABS, ESC жана TCS бар күчтүү аудио системасы бар. Анан, албетте, бүтүрүү. Материал катары жогорку сапаттагы булгаары жана табигый жыгач гана колдонулган.

Функциялар

Машинанын демонстрациялык версиясына 416 аттын күчү менен кыймылдаткыч орнотулган, ал эми базалык модели 362 аттын күчү менен жабдылган. менен. (270 кВт). Заряддоо, ашыкча ылдамдыкта жана керектөө жөнүндө буга чейин айтылган, эми Tesla Model S дагы кандай көрсөткүчтөр менен мактана алат. Техникалык мүнөздөмөлөрү таасирдүү - бардык дөңгөлөктүү диск негизги нускасы чыккандан кийин эки жыл өткөндөн кийин пайда болгон. Бирок эң таасирдүү нерсе бул эмес, автопилот функциясынын болушу. Бул машина да акылдуу! Өткөн 2014-жылга чейинки жылдын аягынан тартып, бардык унаалар бамперлерде мини-камера жана УЗИ сенсорлор менен жабдылган. Бул инновациянын аркасында машина өзү белгилерди, жол белгилерин, тоскоолдуктарды жана башка жол кыймылынын катышуучуларын тааныйт. Жана албетте, 2014-жылдын 9-октябрынан кийин чыгарылган бардык моделдерге орнотулган автопилот функциясы.

Айдоо мүмкүнчүлүгү

Бул теманы "Tesla Model S" сыяктуу унаа жөнүндө сөз кылганда да айта кетүүгө болот. Бул жагынан анын өзгөчөлүктөрү таасирдүү. Баштоо үчүн, мен максималдуу ылдамдыгы 200 км / ч экенин белгилегим келет. Машинаны ушундай чоң ылдамдыкта да башкаруу оңой. Жылмакай чуркоо камсыз кылынат - бул Tesla Model S унаасы үчүн жакшы. Карап чыгуу, тагыраак айтканда, көптөгөн сын-пикирлер жана сыноо дисктер шассиге байланыштуу бардык кемчиликтер оңдолгондугун көрсөттү. Мурунку Tesla унаасы жолдо скейтборд сыяктуу жүрчү - ал орой жолдорго өтө сезгич болгон. Бирок азыр баары башкача. Жолдор начар болсо да, унаа туруштук берет жана рулдун чукул бурулуштарына кадимкидей жооп берет.

Көпчүлүк бул модель электромобилдердин келечеги деп айтышат. Албетте, көп жолу алыскы сапарга көнүп калган адамдар үчүн бул унаа иштебейт. Мындай айдоочулар үчүн 400 километрден ашык резерв жетишсиз болушу мүмкүн. Бирок шаарды аралап, жумуштан үйгө, дүкөндөргө же шаардын четине көчүп жүргөн адамдар үчүн бул унаа эң сонун вариант, ошондой эле үнөмдүү болот. Айрыкча америкалыктар үчүн, анткени, мурда айтылгандай, Tesla автобекеттеринде бекер май куюуга болот. Бул модель ал жакта абдан популярдуу болуп калганы таң калыштуу эмес.

“Tesla Model S” Россияда – сатып алса болобу?

Бул жашоодо баары болот. Ал эми Россия Федерациясында "S-моделин" сатып алуу үчүн - да. Эмнеге жок? Анткени расмий түрдө бул унаалар биздин өлкөдө сатылбайт? Ооба ошондой. Расмий түрдө сатылган эмес. Бирок Москвада гана 2014-жылдын август айынын аягында бул версиядагы 80дей Tesla унаасы катталган. Ошентип, моделдер дагы эле Орусияга жеткирилет. Ошол эле жылы Россия Федерациясына 180ге жакын нуска алынып келинген. Бирок бул унаалар абдан баалуу. 111 500 доллардан баштап, 152 400 долларга чейин. Өз мекенинде 75-105 миң долларга бааланарын эске алганда электромобил үчүн бир топ чыгым. Бирок, буга чейин эле түшүнүп тургандай, бул машина көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Орустардын бактылуу ээлери болуулары бекеринен эмес.