Унаалардын эволюциясы. Леонардодон салам

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Эгерде биз унаалардын эволюциясы жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда сиз окуяңызды алыскы 1478-жылдан башташыңыз керек. Дал ошондо өз доорунун атактуу сүрөтчүсү, ойлоп табуучу жана инноватору Леонардо да Винчи унаанын биринчи чиймесин жасаган. Азыркы илимпоздор 21-кылымдын башында бул чиймени ишке ашырып, окумуштуунун ойлору туура багытта баратканын далилдешти. Да Винчи заманынан бери унаалар көп жолду басып өтүштү, алар азыр биз көрүп жаткан тааныш машинага айланган. Келгиле, унаанын эволюциясынын бардык этаптарын карап көрөлү.

Буу машина

Биринчи буу машинасынын, же ал кезде «өзүн-өзү жүрүүчү арабанын» жаралышы 1672-жылы болгон. Бельгиялык иезуит миссионери Фердинанд Фербист буу кыймылдаткычын арабага ыңгайлаштыруу жана андан чыккан бууну бычактары бар дөңгөлөккө жөнөтүү идеясын ойлоп тапкан. Ал бул дөңгөлөктү арабанын алдыңкы дөңгөлөктөрүнө тиштүү дөңгөлөктөр менен туташтырган. Ошентип, буу гана эмесбиринчи дөңгөлөктү түртүп, бирок ошондой эле арабанын алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн огун айланууга мажбурлап, аны барууга, атүгүл кичине жүк көтөрүүгө мажбурлайт.

Кийинчерээк артына кыймылдуу шарнири бар кошумча дөңгөлөк кошуп, ал өзүнүн ойлоп табуусун өркүндөтүп, троллейбуска баратып айлануу мүмкүнчүлүгүн берген.

Өз алдынча жүрүүчү арабалар бир нече жолу жакшыртылды. Ньютон анын кыймылын тезирээк, ал эми француз Кугно оор жүктөрдү көтөрө алган. Буу менен жүрүүчү машинанын эволюциясы болжол менен 18-кылымдын аягына чейин болгон, ал кезде ойлоп табуучу башкарууну жоготуп, Арсеналдын дубалын бузуп салган. Бул окуя тарыхтагы биринчи жол кырсыгы болду.

19-кылымдын ортосунан буу кыймылдаткычтары негизинен паровоздордо колдонула баштаган.

Скутер арабасы

1971-жылы орус ойлоп табуучу Иван Кулибин педаль менен башкарылуучу машина ойлоп тапкан. Бул тарыхта биринчи механикалык унаа болгон. Ошол эле учурда ал кыймылдап эле тим болбостон, ылдамдыгын, күчүн да өзгөртө алган, арткы дөңгөлөктүн тормогу жана кеменин рулуна көбүрөөк окшош рулу болгон.

ICE экипажы

19-кылымда биринчи ичинен күйүүчү кыймылдаткыч пайда болуп, дал ушул учур автоунаалардын эволюциясынын тарыхында бурулуш учур болуп калды.

Бирок немец ойлоп табуучусу Г. Даймлердин биринчи экипажы унаа эмес, тааныш мотоцикл менен велосипеддин ортосундагы бир нерсе болгон. Ал жыгачтан жасалган төрт дөңгөлөктүү велосипеддин принцибинде жасалган, дөңгөлөктөрү ошол эле материалдан жабылган.темир жээктери. Бул технологиянын кереметинде биринчи ICE 12 км/саат ылдамдыкка жетүүгө жардам берген. Ал жерде тормоз системасы да жыгач болчу.

Редуктор экипажы

Так 1898-жылы Луи Рено редуктор менен жабдылган унааны ойлоп тапкан, анын принциби бүгүнкү күнгө чейин көп өзгөргөн эмес. Бирок биринчи автоматтык берүү бир аз кийинчерээк, 1939-жылы Америкада чыгарылган.

Өзүңүздөр көрүп тургандай, ичинен күйүүчү кыймылдаткыч ойлоп табылгандан бери унаалардын эволюциясы секирик жана чексиз алга жыла баштады.

Электр унаа

20-кылымдын башында Фердинанд Порше төрт дөңгөлөктүү гана эмес, электр кыймылдаткычы да бар машина ойлоп тапкан. Бир аздан кийин ал электр кыймылдаткычын бензинге туташтыруу менен сериялык гибриддик дискти түздү.

Унаанын дизайны

Автоунаа конструкциясынын эволюциясын өзүнчө алып карай турган болсок, биринчи унаалар ошол мезгилде кеңири белгилүү жана популярдуу болгон ат арабага окшош болгонун көрүүгө болот. Ойлоп табуучуларда өздөрүнүн ойлоп табуусун салыштыра турган прототиби жок болчу, ошондуктан алар аны кадимки формаларга "ыңгайлаштырышкан".

Ал эми 20-кылымдын башында гана дизайнерлер унаанын эволюциясында жаңы ачылыш жасоо үчүн мындан алыстай башташты. Кыскача айтканда, Форддун доору деп атоого болот. Бул Генри Форд конвейердик системаны киргизген, ал унаа моделин 1 саат 33 мүнөттө чогултууга мүмкүндүк берген жана ошону менен бардык сатуу рекорддорун жаңырткан.унаалар.

Заманбап унаа

Заманбап унаалардын тааныш тарыхы 20-кылымдын башынан тарта башталган. Ал эми унаалардын эволюциясы ушул күнгө чейин уланып жатканы менен, ал анчалык драмалык эмес. Тескерисинче, заманбап моделдер көбүрөөк өнүккөн деп атоого болот. Бирок технологиянын бул кереметинин чыныгы эволюциясы так алыскы XV кылымдан XX кылымдын башына чейин болгон. Ошентип, заманбап унааны Леонардо да Винчиге алыскы салам деп атаса болот, ал ошол кезде биз ойлогондой, "чыш" замандарда заманбап жашоодо биз ансыз деле кыла албай турган технологияны жарата алган.

Айрым бөлүктөрдүн тарыхы

• Диск тормоз - 1958-жылы гана ойлоп табылган
• Айнек тазалагычтарды 1903-жылы америкалык Мэри Андерсон ойлоп тапкан. Аны мындай кылууга түрткөн айдоочунун айнекти жабышкан кардан улам кол менен тазалап турганы себеп болгон.
• Коопсуздук куру 1959-жылы гана ойлоп табылган.
• Кондиционер - 1939-жылы Packard 12 унаасында пайда болгон. Ал өтө эффективдүү эмес жана өтө көлөмдүү болгон (ал багаждын жарымын ээлеген).
• Навигаторлорду жапондор 1981-жылы ойлоп табышкан. Алар спутниктерге шилтемесиз иштешкен жана башкаруу абдан кыйын болгон. Ал эми баасы машинанын өзүнүн төрттөн бир бөлүгүн түзгөн. Бизге тааныш навигаторлор 1995-жылы гана пайда болгон.
• Коопсуздук жаздыктары - 1971-жылы Ford унаасында пайда болгон, бирок сексенинчи жылдардын ортосунан баштап гана кеңири колдонула баштаган.