2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Япон концерни Yamaha өткөн жылы MT сериясынын эки моделин бир эле учурда 07 жана 09 белгилери менен тартуулаган. "Yamaha MT-07" жана MT-09 мотоциклдери "Караңгылыктын жарык тарабы" келечектүү ураан астында чыгарылган. ", бул айдоочулардын көңүлүн бурду.
Айдоо мүмкүнчүлүгү
"Yamaha MT-07" креативдүү ээлери сын-пикирлерде чыгарылган моделди "Япониянын жакшы жагы" деп атап, жагымдуу, ал тургай сүйкүмдүү көрүнүшүн жана компакт өлчөмдөрүн белгилешет. Бос салмагы 179 килограмм болгон велосипед чындап эле жеңил жана кичинекей, ал эми 51/49 салмакты кемчиликсиз бөлүштүрүү жана аз тартылуу борбору бул килограммдарды жеңилдетет.
"Yamaha MT-07" түшүнүгү жана тил алчаактыгы менен айырмаланат. Мотоцикл алгач шаардын жыш тыгынында айдоо үчүн иштелип чыккан, бул анын башкаруусунан көрүнүп турат: Yamaha багытын бир калыпта өзгөртүшү үчүн чабандес ээрдеги абалын бир аз гана өзгөртүшү керек.
МТ-07 станциясын вагон деп айтуу кыйын: ал даузак жолго же саякатка жеңил жана компакттуу - трассадагы шамал жөн эле тилкеден чыгып кетет. Өлчөмдөрү дагы 180 сантиметрден жогору айдоочуларга каршы ойнойт, рулдун бийиктигине карабастан, арткы жүктү алып салат. Башка жылаңач, родстер же жол велосипединдей эле, Yamaha MT-07 тебүү мүмкүн, бирок бир топ кыйын.
Спецификациялар
"Yamaha MT-07" кыймылдаткычы менен кубанбай коё албайт: 689 cc эки цилиндрлүү кайчылаш кыймылдаткычтын 75 аттын күчү менен эч кандай заманбап электрондук системалар чектелбейт, алар кубанбай койбойт. Кыймылдаткычтын моменти, динамизми жана ийкемдүүлүгү шаар боюнча үчүнчү тиштүү жана 30дан 100 км/саатка чейинки ылдамдыкта жүрүү үчүн жетиштүү. Динамика резерви эңсеген токууну алгандан кийин да сакталат - 68 Нм чоку моменти 6500 айн / минге түшөт. Мүнөздөмөлөрү боюнча, Yamaha MT-07 ошол эле Honda NC700ду артта калтырат, анын кыймылдаткычы кызыксызыраак жана автоматтык берүү талап кылынат, бирок ал атаандашына караганда бир нече эсе көп керектейт.
Жаш араба
MT-07 кыймылдаткычы Crossplane технологиясынын аркасында көп жагынан V-эгиздерге окшош - негизги атаандашты, мисалы, титирөө жагынан бир аз ыңгайлуураак Suzuki Gladius деп атоого болот. Кадимки "Yamaha MT-07" эң аз ылдамдыкта майда титиреп баштайт, ал эми ортосуна карай тынымсыз жана байкаларлык титирөө бар, ал мүмкүн болсо да.абстракттуу. Ошол эле учурда, Gladius айрыларга да, соккуларга да таасир этүүчү орнотуулардын кыйла кеңири спектрине ээ болгонуна карабастан, Yamaha Suzukiге караганда бир топ жакшыраак суспензияга ээ.
Кулон
Арткы суспензия болгон амортизатору бар селкинчек кыймылдаткычка мүмкүн болушунча жакын жайгашкан жана жерге дээрлик горизонталдуу. Бул схема мурда Buell мотоциклдеринде колдонулган жана дөңгөлөк базасын көбөйтүүгө кайрылбастан максималдуу массалык борборлоштурууга мүмкүндүк берген, бул акыры башкарууну бир топ жакшырткан.
Модификациялар
Yamaha MT-07 шассии, рамкасы жана кыймылдаткычы 2016-жылы Yamaha XSR700 скремблерин жана Tracer 700 деп аталган Yamaha MT-07 Tracerдин туристтик версиясын түзүү үчүн колдонулган. Модификация Австралияда сунушталган. жана европалык рыноктордо жана өзгөчөлөнгөн асма жүрүү, чоңураак күйүүчү май багы жана алдыңкы каптама.
Дизайн
Мотоциклдин атайылап орой жана ырайымсыз көрүнүшү көңүлдү бурбай коё албайт. "Yamaha MT-07" дизайны көп жагынан эски MT-09 моделине окшош, ошол эле учурда ал киргизилген.
Санариптик аспаптар тактасы мүмкүн болушунча маалыматтуу, каалаган жарыкта эң сонун окулат. Баш оптика сонун - жарыктын күчтүү агымы жолду жарык кылат. Күйүүчү май багынын көлөмү - 14 литр - 100 километрге 4,5 литр керектөө менен узак сапарлар үчүн жетиштүү.
Жайлуу жана ыңгайлуу
"Yamaha MT-07" приборлор тактасын жана башкаруу элементтерин ыңгайлуу жайгаштыруу, эргономикалык жайгаштыруу менен мактанат, бирок алар жүргүнчү үчүн кичинекей "патч" менен кыйла катуу отургуч менен келет. Бирок, таң калыштуу эч нерсе жок: МТ-07 шаардын велосипеди катары түзүлгөн, шамалдан корголбогон жана станция вагондорун иштетүү үчүн арналган эмес. Мындан тышкары, баары жагымдуу жана укмуштуудай көрүнүшү, мыкты башкаруу жана күчтүү кыймылдаткычы менен өзүн актайт.
Сын-пикир
"Yamaha MT-07" тректин бардык одонолугун эң сонун жеңип, маршты белгилер боюнча да, тректеги да сактап, бардык термелүүлөрдү басаңдатат. Катуу жана жеңил шасси, жылаңач мотоциклдерде стандарттуу, асимметриялуу болоттон жасалган бурч, диагоналдык рамка, тескери айры жана горизонталдуу орнотулган амортизаторлор Michelin Pilot Road III шиналары менен бирге эң сонун кармашты камсыз кылат. Yamahaнын кубаттуулугу жана динамикасы шаардык транспортто маневр жасоого гана эмес, ошондой эле коопсуздукту унутпай, чоң ылдамдыкта трассаны бойлото айдоого мүмкүндүк берет.
Мотоциклдин тормоздук системасы, тилекке каршы, алсыз, бирок эки бөлүктүү дисктерге орнотулган төрт поршендүү моноблок калибрлери абдан таасирдүү жана бекем көрүнөт. Натыйжалуу жана тез тормоздоо арткы тормоздун эсебинен гана мүмкүн. Муну эстен чыгарба.
Бир класстагы атаандаштыкка жөндөмдүү моделдерге салыштырмалуу Yamaha MT-07ге айтылган эскертүүлөр анча деле олуттуу эмес. Балким, жапон инженерлери MT-07ди түзүү менен идеалга жакындай алышкан - мотоцикл компакттуу өлчөмдөрү бар, жеңил, маневрлүү, жаңы кыймылдаткыч менен жабдылган, бүт айлануу диапазонунда олуттуу потенциалы бар. Мыкты башкаруу жана шамдагайлык аны жаңы баштагандар үчүн эң жакшы тандоо кылат.
Yamaha MT-07 инновациялык технологиянын жана мотоцикл куруудагы классикалык жана консервативдүү чечимдерден алыс болгон заманбап мотоциклдин үлгүсү болгон.
Баасы
Расмий Yamaha дилерлери 595 000 рублга моделди сунушташат.
Функциялар
- 75 аттын күчү жана 689 куб сантиметр менен төрт тактуу катардагы эки кыймылдаткыч.
- Инновациялык Crossplane технологиясы.
- Экономика.
- Ыкчам өлчөм, колдонуу жана жеңил салмак.
- Омуртканын түтүктүү алкагы.
- Болгону менен капталган дизайн, салмакты кемчиликсиз бөлүштүрүү.
- 10 тилкелүү эритме дөңгөлөктөр.
- Санариптик аспаптар тактасы.
- Төрт поршендик калибрлүү тормоз дисктери.
- Күч, шамдагайлык жана шамдагайлык.
- Жагымдуу көрүнүш.
Сунушталууда:
"KTM 690 Duke": Сүрөт менен сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү, кыймылдаткыч күчү, максималдуу ылдамдыгы, эксплуатациялоо, тейлөө жана оңдоо өзгөчөлүктөрү
"KTM 690 Duke" үлгүсүндөгү алгачкы сүрөттөр эксперттердин жана айдоочулардын көңүлүн калтырды: жаңы муун 125-моделдин дээрлик окшош клонуна айланып, өзүнүн өзгөчөлөнгөн фасеттик формаларын жана кош оптикалык линзаларын жоготту. Бирок, компаниянын пресс-менеджерлери мотоцикл дээрлик толук жаңыртуудан өткөн деп тырышчаактык менен ишендиришти, ошондуктан аны биринчи жолу 1994-жылы пайда болгон Duke моделинин толук кандуу төртүнчү муунун кароого болот
"Yamaha Raptor 700": техникалык мүнөздөмөлөрү, кыймылдаткыч күчү, максималдуу ылдамдыгы, эксплуатациялоо жана кам көрүү өзгөчөлүктөрү, сын-пикирлер жана менчик ээси
Япониялык Yamaha компаниясы мотоциклдерди иштеп чыгууга жана өндүрүүгө адистешкен, мотоциклдер менен эле чектелбейт жана скутерлерди, сноуборщиктерди жана ATVдерди иштеп чыгат. Япониялык компаниянын мыкты ATV бири бардык жерде жүрүүчү "Yamaha Raptor 700" болуп саналат
"Ford Mondeo" (дизелдик): техникалык мүнөздөмөлөрү, жабдуулар, иштетүү өзгөчөлүктөрү, унаанын артыкчылыктары жана кемчиликтери жөнүндө ээси сын-пикирлер
Ford дүйнөдөгү эң ири автоунаа өндүрүүчүсү. Негизги өндүрүштүк жайлары Америка Кошмо Штаттарында жайгашкан болсо да, Ford унаалар орус жолдорунда абдан көп кездешет. Компания автоунааларды өндүрүү боюнча Toyota жана General Motors компанияларынан кийинки үчилтикке кирет. абдан популярдуу унаалар бул макалада талкууланат Ford Focus жана Mondeo болуп саналат
Трактор "Буллер": техникалык мүнөздөмөлөрү, жарыяланган кубаттуулугу, күйүүчү май керектөө, иштетүү өзгөчөлүктөрү жана менчик пикирлер
Büller маркасындагы тракторлор жогорку сапаттагы жана ишенимдүү жабдуулардын аркасында дүйнөлүк рынокто өзүнүн баалуулугун далилдеди. Buhler Druckguss AG бир нече жыл мурун айыл чарба жана өнөр жай тармагында жетекчиликти колго алган. Компаниянын адистери инновациялык технологияларды киргизип, кардарлар ишенимдүү, үнөмдүү жана алдыңкы жабдууларды сатып ала алышат
Унаа "Ока": күйүүчү май керектөө, мүнөздөмөлөрү, максималдуу ылдамдыгы жана сүрөттөрү менен сын-пикирлер
VAZ-1111 "Ока" - "АвтоВАЗдан" жалгыз кичинекей машина. Анын үстүнө, бул дагы эң арзан унаалардын бири, ошондуктан көптөр дагы эле бул техниканы колдонушу же аны сатып алууну каалаары таң калыштуу эмес
