Скутерди өз колуңуз менен сүрөттөө

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Биздин убакта скутер жайкы транспорттун абдан популярдуу түрү болуп калды. Ар кандай эки дөңгөлөктүү унаа сыяктуу эле, ал көбүнчө кулагандан кийин бузулат. Көптөгөн ээлери аны өздөрү оңдоону каалашат, бирок пластикалык буюмдарды оңдоо технологиясы менен тааныш эмес. Бул макалада скутериңизди кантип туура оңдоо жана сырдоо керектиги көрсөтүлөт.

Пластик тетиктердеги жаракаларды оңдоо

3M Repair Kit 05900 сынган пластик тетиктерди жабыштыруунун эң ишенимдүү жолу. Аны менен иштөө оңой, анткени кадам-кадам нускамалар пакетте камтылган.

Муну жасай тургандарга жабыштыруу үчүн жаракаларды даярдоо боюнча бир гана кеңеш берүүгө болот: жараканы V формасында берүү үчүн, канцелярдык бычактын бычагын колдонуңуз. Болгону сактык чараларын көргүлө. Сол колуңузга калың колкап кийиңиз да, бычактын өзүн жарым узундукта электр скотч менен ороңуз.

Скутер пластикти боёо

Пластмассаларды боёодогу негизги көйгөй - бул боёктордун жана лактардын пластмасса бетине начар жабышуусу (жабышуусу). Бирок химиктер бир чечим таап, илимий жактан адгезия промоутору деп аталган продуктуну жаратышты.

Бөлүштүрүү тармагында бул продукт көбүнчө 1К пластикалык праймер деп аталат, бирок чындыгында бул праймер эмес. Көп учурда, тажрыйбасыз сүрөтчүлөр бир эле материалды пластификатор деп аташат, бул да негизи туура эмес. Пластификатор - бул өтө ийкемдүү пластмассаларды боёо үчүн колдонулган коюу, тунук суюктук жана түз эле праймерге, акрил боёкко же лакка кошулат, ал эми адгезияны колдоочу түз жылаңач пластикке колдонулат.

Скутерди боёо унаанын бамперин боёгонго окшош. Бир гана айырмасы - ар кандай түстөр. Башка сөз менен айтканда, сиз, кыязы, бир эле боёкту таба албайсыз, атүгүл түстөрдү дал келүүчү лабораторияда да. Чыгуунун бир гана жолу бар - тетикти толугу менен окшош унаа түсүнө боёо.

Иш тартиби жөнүндө кыскача

1. Скутерден бузулган бөлүктөрүн алып салыңыз жана майлардын изин калтырбай, кир самын менен жакшылап жууңуз.

2. Оңдоо комплектинин нускамаларына ылайык жаракаларды жабыңыз.

3. Тигинин акыркы тегиздигине жетүү үчүн полиэстерден шпаклевканы колдонуңуз.

4. Пластмассага бир жука катмар адгезия промоуторун сүйкөңүз.

5. Он мүнөттүк экспозициядан кийин 2-3 катмар акрил праймерди сүйкөңүз.

6. Праймерди P 800 грити менен сүртүп, 2 катмардан сүйкөңүзбоёк.

7. Эгер сизде металл же бермет боёгу болсо, 40 мүнөттөн кийин тунук лак сүйкөшүңүз керек.

Көбүнчө скутер эки же үч түскө боёлот. Процессти тездетүү үчүн, адегенде ар кандай эмальдарды кезеги менен сүйкөшүңүз керек, андан кийин акыркысын колдонгондон кийин 40 мүнөттөн кийин бир эле учурда бардык тетиктерге лак сүйкөңүз. Эмаль сүртүүдөн мурун күтүү убактысынын айырмасы ар бир жеке боёк үчүн маанилүү эмес.

Жана дагы бир маанилүү эскертүү. Скутерди сырдоо үчүн даярдык иштеринин жүрүшүндө дайыма таза кол кап кийүү керек. Бул манжаларыңызды абразивдерге сүртүүдөн сактайт.

Скутердин жээктерин боёо

Эгер сиз жөн гана алкактардын түсүн өзгөртүүнү кааласаңыз, анда алардан дөңгөлөктөрдү алуу зарыл эмес. Аларды маска жана калың кагаз менен жабуу жетиштүү.

Андан кийин, боз скотч брит абразивдик губканы колдонуп, лактан жалтыраткычты кылдаттык менен алып салышыңыз керек, бир калыпта туманга жетишиңиз.

Чаңды кетиргенден кийин, боёп баштасаңыз болот.

Эгер дөңгөлөктөр катуу бузулса, айрыкча четтери, дөңгөлөктөрдү алып салуу керек болот. Андан аркы процесс унаанын кузовун оңдоого окшош, сиз дөңгөлөктөр жасалган материалды эске алышыңыз керек. Бул көбүнчө алюминий эритмеси.

Ошондуктан, сиздин негизги милдетиңиз, пластмассадагыдай эле, боёктордун жана лактардын алюминийге ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу. Буга эпоксиддүү праймер жардам берет. Бир гана бул материал түстүү металлдарга эң сонун адгезияга ээ. Ал боёктор менен бир жерде жана көп сатылатсалмагы боюнча дүкөндөр. 100 грамм эки диск үчүн жетиштүү.

Технологиянын негиздерин үйрөнүп, оңдоп баштасак болот. P 120 абразивдик класстагы кемчиликтерди кылдаттык менен иштеткенден кийин, аларды полиэстер курамы менен шпаклевкалоо керек. Шпаклевканы сатып алардан мурун, аны алюминийде колдонсо болорун текшериңиз.

Эгерде андай аралашма жок болсо, адегенде дисктерди эпоксиддүү праймердин эки толук катмары менен сырдап, бир күнгө калтырышыңыз керек. Андан кийин абразивдүү кызыл скотч-брит губкасы менен коркунучтарды жерге сүйкөп, андан кийин гана шпаклевканы улантыңыз.

Кийинки кадам эпоксиддүү праймерди колдонуу. Бирок азыр бир жука катмар жетиштүү болот (ал адгезия үчүн гана керек). Бир сааттан кийин эпоксидди жылмалоосуз, акрил праймеринин үч катмарын сүйкөңүз. Түзүлгөн дисктерди акыркы тегиздөөдөн кийин, аларды боёп баштасаңыз болот.

Скутериңизди ийгиликтүү боёш үчүн бул эң негизги нерсени билишиңиз керек.