2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Унааларды фирмалык эмблемалар менен кооздоо салты көп убакыт мурун пайда болгон. Эреже катары, алар иш жүзүндө аталыштары менен унаа маркаларынын логотиптери менен айырмаланбайт. Көп учурда унаа өндүрүүчүлөр эмблема катары жаныбарлардын сүрөттөрүн колдонушат. Автоунаа маркаларынын логотиптери катары шаарлардын жана райондордун гербинин элементтерин колдонуу популярдуулукка ээ. Алардын айрымдарынын аты-жөнү, тарыхы жана сүрөттөрү менен макаланы окусаңыз болот.
Чет элдик унаалардын логотиби
Биринчи BMW эмблемасы айлануучу винт болгон. Компания учак кыймылдаткычтарын чыгарган. Кийинчерээк, аты менен автомобиль брендинин логотиби төрт бирдей бөлүккө бөлүнгөн тегерек катары стилдештирилген. Айлануучу винт туура бурчтан караган учурда ушундай көрүнөт. Автоунаа брендинин логотиби Бавариянын желегинин түстөрүнө боёлгон:көк жана ак.
Mercedes Daimler-Motoren-Gesellschaft компаниясынын бир бөлүгү болгон. Өткөн кылымдын башында компания унаалар, кемелер жана учактар үчүн кыймылдаткычтарды чыгарган. Анын логотиби кургактагы, деңиздеги жана абадагы артыкчылыкты символдоштурушу керек болчу. Компаниянын эмблемасы үч бурчтуу жылдыз болгон. Мерседес менен Бенц кошулгандан кийин логотип лавр жалбырагы менен тегерекчеге жазылган. Бул Benz командасынын автожарыштагы жеңиштерин символдоштурган. Кийинчерээк логотип жөнөкөйлөштүрүлүп, эмблемадан жалбырак жоголуп кеткен.
Порше логотипинин ортосунда Штутгарттын герби бар - багып жаткан ат. Калган элементтер Вюртемберг Королдугунун гербинен алынган.
Mitsubishi эки үй-бүлөлүк бизнестин биригүүсүнөн түзүлгөн. Алардын гербдери - үч ромб жана эмен жалбырактары бириккен. Компаниянын аталышы орус тилине "үч алмаз" деп которулган.
Chevrolet эмблемасын компаниянын негиздөөчүсү В. Дюрант жараткан. Логотиптин келип чыгышынын бир нече версиялары бар. Алардын биринин айтымында, Парижге болгон сапарында мейманкананын бөлмөсүндөгү обоидогу адаттан тыш үлгү анын көңүлүн бурган. Дюрант обойды жулуп алып, үйгө алып келди. Ошентип, бантик компаниянын логотиби болуп калды.
Кызыктуу тарыхы бар дагы бир логотип - Maserati унааларындагы тридент. Бул Болониянын тарыхый борборунда жайгашкан Нептун фонтанынын аркасында пайда болгон. Дал ушул укмуштуудай дизайн бир тууган Maserati үчүн шыктандыруучу болгонэмблема түзүү. Maserati логотиби макаланын негизги сүрөтүндө көрсөтүлгөн.
СССРдин автомобиль маркаларынын логотиптери
Биринчи ГАЗ машиналары Ford үлгүлөрүнүн негизинде жаралган. GAZ эмблемасы да Ford эмблемасына окшош болгон - көк сүйрү G тамгасы. Логотип 1950-жылы өзгөртүлгөн. Волга унааларында Нижний Новгород облусунун салттуу символу болгон чуркоо бугу пайда болду.
VAZ логотиби - эски орус кайыгындай стилдештирилген тамга. Аны комбинаттын директорлорунун бири - А Декаленков тузген. Логотипти дизайнер Юрий Данилов жыйынтыктаган. Эмблема ого бетер тегеректелген, ылдый жагында «Тольятти» деген жазуу пайда болгон. Биринчи VAZ модели италиялык Fiat компаниясы менен биргеликте чыгарылган. аттуу унаа маркасынын логотиби менен сүрөт Туринге жөнөтүлгөн. Италиялыктар гербдеги орустун “I” тамгасын латын арибиндеги “R” менен чаташтырышкан. жазуусу бар эмблемалар (ката) өтө баалуу болуп эсептелет. Алар «Жигулинин» алгачкы моделдерине гана орнотулган. Коллекционерлер аларды бир нече жүз еврого баалашат. Өткөн кылымдын 90-жылдарынын башында логотиптин формасы сүйрү болуп өзгөргөн.
Орусиялык өндүрүүчүлөр
УАЗ эмблемасы тегерекчеге жазылган кара куш. Логотиптин түсү кийинчерээк жашылга өзгөртүлгөн. КамАЗдын логотиби көк ат. Бул эмблема татар салттарына болгон урмат. Ал унаалардын күчүн, күчүн жана эң сонун техникалык мүнөздөмөлөрүн билдирет.
Сунушталууда:
Бензин турбо кыймылдаткычтары үчүн май: аттары менен тизмеси, мыктылардын рейтинги жана унаа ээлеринин сын-пикирлери
Кыймылдаткычтардагы жүктөрдү (ысытуу, сүрүлүү ж.б.) азайтуу үчүн мотор майы колдонулат. Турбокомпрессордук кыймылдаткычтар күйүүчү-майлоочу майлардын сапатына абдан сезимтал болуп саналат жана мындай унааны тейлөө анын ээсинен чоң каржылык салымдарды талап кылат. Бензин турбо кыймылдаткычтары үчүн мунай рынокто буюмдардын өзүнчө тобу болуп саналат. Турбинасы бар кыймылдаткычтарда кадимки энергоблок үчүн арналган майды колдонууга тыюу салынат
Унаа бренддери жана алардын логотиптери
Заманбап унаа бренддери кеңири ассортиментте көрсөтүлгөн. Алардын ортосундагы бардык айырмачылыктар эмблемалардын жеке версияларынын аркасында оңой байкалат
Унаа маркаларынын логотиптери жана аттары
Ар бир товардык белгинин өзүнүн логотиби, эмблемасы бар, ал компаниянын тарыхын чагылдырып, анын статусун баса белгилеп, бренддин өзгөчөлүктөрүн баса белгилей алат же семантикалык жүктү такыр көтөрө албайт. Унаалар да четте калбайт. Ар бир адам алдыңкы бамперде, декоративдик тордо же унаа капотунун капкагында бренддин логотиби болгон сөлөкөт бар экенине көңүл бурган. Арткы жагында, эреже катары, аталыш такталары тиркелет: машинанын маркасынын аты жана модели
"Бугатти": келип чыккан өлкө, унаа брендинин тарыхы жана кызыктуу фактылар
Биздин дүйнөдө жогорку деңгээлдеги жана белгилүү бренддер жетиштүү. Унаа чөйрөсүндө мындай бренддер күн сайын азыраак. Бугатти алардын бири. Бир кылымдан ашык тарыхы үчүн компания дүйнөнү көп жолу таң калтырды. Ал азыр төртүнчү жолу төрөлүүдө. Ал эми дүйнөгө белгилүү Bugatti Veyron эң кымбат, люкс жана эң ылдам унаалардын сап башында дагы эле
Lexus унаалары: келип чыккан өлкө, жапон брендинин тарыхы
"Лексус" унаасынын тарыхы 1983-жылы адамдар комфортту баалаган өлкөдө - Японияда башталат. Ал кезде BMW, Mercedes-Benz, Jaguar сыяктуу бренддер суроо-талапка ээ болчу. Жапон өндүрүүчүсү Toyota бул унаа маркаларынын пайда болушунан таптакыр корккон эмес. Тескерисинче, атаандаштык жолго түшүүнү чечтим. Дүйнөгө атагы чыккан Тойота унааларын иштеп чыгууга жетишкендер Лексустун түзүлүшүндө да иштешкен
