Жолсуз унаалар: дүйнөдөгү эң мыкты жолсуз унааларга сереп салуу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Жолсуз унаалар мурункудай популярдуу эмес. Алардын ордун айкалыштырылган моделдер жана кроссоверлер алууда. Бул көп учурда күч параметрлерин жоготпостон күйүүчү май үнөмдөө каалоосу менен шартталган. Бирок, кээ бир жерлерде, мындай технология жөн эле зарыл болуп саналат. Ар кандай тоскоолдуктарды жеңүү жагынан эң ийгиликтүү жол тандабастарды карап көрүңүз.

Жалпы маалымат

Кросс-транспорт концепциясы аскердик чөйрөдөн ички жашоо индустриясына өттү. Ар кайсы өлкөлөрдөн келген конструкторлорду машиналарды жаңылоонун кошумча варианттарын киргизүүгө аргасыз кылган аскердик муктаждык болгон. Экинчи дүйнөлүк согушка чейин, мындай жабдуулар АКШ, СССР жана Японияда гана өндүрүлгөн. Натыйжа оң болду, андан кийин ар кайсы өлкөлөрдүн автоконцерндери джиптерди жана алардын аналогдорун чыгара башташты.

Жолсуз унаалардын заманбап сырткы көрүнүшү жана жабдуулары мурункулардан бир топ айырмаланат. Алар негизги иш менен бирге көбүрөөк жалтыратуу, стили, жайлуу болуп калды -ачыктык жогорулатылган.

Кайсы жолсуз унаа жакшыраак экенин дароо аныктоо оңой эмеспи? Карап чыгуу критерийлери бир нече параметрлерди камтыйт, анын ичинде экономика, күч, ишенимдүүлүк жана коопсуздук. Төмөндө эң мыкты жол тандабас унаалардын рейтинги.

Jeep Wrangler Rubicon

Бул унаа өзүнүн эң сонун иштешинин жана оригиналдуу дизайнынын аркасында культ SUV болуп калды. Автоунаанын өзү өтө чоң эмес, ал кандайдыр бир жол тоскоолдуктарын жеңүүгө мүмкүндүк берген кыска базалык база менен жабдылган. Айырмачылыктардын арасында ээлери дифференциалдык кулпулардын эки бөлүгүн, тегерек-четтери бар автоматтык стабилизаторлорду, ишенимдүү окторду жана ыңгайлуу башкаруу системасын белгилешет.

Jeep Wrangler жолсуз дөңгөлөктүү унаасынын бул өзгөчөлүктөрү жогорулатылган клиренс жана мыкты шиналар менен айкалышкан. Бардык көрсөткүчтөр чогуу машинаны "кросстук жөндөмдүүлүк" жагынан чыныгы лидер кылат. Сериялык өндүрүш мезгилинде унаа жакшыртылган жана модернизацияланган, мында мүнөздүү жана өзгөчө "харизма" калтырылган.

Toyota 4Runner

Бул жолсуз унаа Toyota Prado сериясына таандык. Машина 1984-жылдан бери чыгарылып келет. Бул убакыттын ичинде ал кардарлардын мактоого арзырлык сын-пикирлерине ээ болду, анын ичинде жолдордогу ар кандай кыйынчылыктарды жеңүү жагынан да.

Өзүнчө, жер клиренси жогорулаган "Трейл" моделин белгилей кетүү керек,камтуунун ар кандай түрлөрүнө өтүү үчүн жооптуу мультисистемалык автоматташтырылган система. Кошумчалай кетсек, унаа арткы кулпулоочу дифференциал менен жабдылган, оригиналдуу аэродинамикалык асма менен башкарылуучу каптал туруктуулук механизмдери менен.

Ford F-150 SVT Raptor

Айтылган "пикап" кумдарды багынткан адам катары атак-даңкка ээ болгон. Ал тургай, жаңыртылган түрдө, ал америкалык жол тандабастардын мүнөздүү ырайымсыздыгын сактап калган. Жаңыртылган жабдуулардын арасында эскертүү:

• Ишенимдүү токтотуу.
• Жуу машинасы бар жолсуз камера.
• Алдыңкы дифференциал.
• Ар кандай жолдордо мыкты кросстук жөндөмдүүлүк.

Көрүнгөн абсурддугуна жана туура эмес геометриясына карабастан, унаа мыкты динамикасын жана ылдамдыгын көрсөтөт.

Dodge Ram Power Wagon

Бул темир "жырткыч" чоң унааларды билгендерге багытталган. Агрегат өзүнүн мурунку Wrangler Unlimitedден көптөгөн бөлүктөрүн алган. Бул автоматтык өчүрүү дизайнын, капталдагы стабилизатор тилкесин жана кулпулоо дифференциалын камтыйт. Чатырдагы "джип" лебедкасынын жана жүрүүчү чырактардын пайдалуулугун толуктайт. Эмне жана мыкаачылык менен бул жол тандабасты танууга болбойт.

Бул сериядагы кросстук унаанын сырткы көрүнүшү дагы анын агрессивдүүлүгүн жана өлкө аркылуу өтүү жөндөмдүүлүгүн баса белгилейт. Таасирдүү өлчөмдөрдөн жана жогоруда көрсөтүлгөн функциялардан тышкары, унаа оригиналдуу радиостанциянын болушу жана стабилизаторлорду автоматтык түрдө өчүрүү мүмкүнчүлүгү менен айырмаланат.

Mercedes Benz Gelandewagen

Status SUV катаал рельефти эч кандай көйгөйсүз басып өтүүгө жөндөмдүү. Ал пайда болгондо, ал модификацияларга окшош классикалык конфигурацияда карады. Унаанын түпкү максаты - аскердик чөйрөдөгү көйгөйлөрдү чечүү. Кийинчерээк, унаа асфальтта жана жолсуз жолдо жогорку ишенимдүүлүк жана сапат көрсөткүчтөрүн камсыз кылуу менен катардагы керектөөчүлөрдүн арасында суроо-талапка ээ болуп калды.

Land Rover Defender

Бул унаанын биринчи версиясы 1983-жылы төрөлгөн. Андан кийин, чет өлкөлүк (британ) өндүрүшүнүн классикалык жолсуз унаа олуттуу рестайлингдин бир нече этаптарынан өттү. Ошого карабастан, негизги ыктары "ата-бабалардын" ошол эле бойдон калган. Муну жөн эле унаа айдап текшерсеңиз болот, айдоочунун отургучу адаттагыдай эле эшикке мүмкүн болушунча жакын жайгашкан.

Бул чечим айдоочуга унаа токтотуучу жайда же гаражга айдап баратканда дөңгөлөктөрдү так жетектөө үчүн терезеден керектүү убакта эңкейип алууга мүмкүндүк берди. Off-road, мындай схема толугу менен негиздүү, бирок шаардын ичинде көчүп жатканда анын кемчиликтери бар. Ага карабастан, дизайнерлер бул багытта эч нерсени өзгөрткүсү келген жок, өлкө аралык мүмкүнчүлүккө артыкчылык беришкен.

Hummer H1

Бул техника АКШ армиясынын муктаждыктары үчүн түзүлгөн, 1985-жылы кабыл алынган. SUV аскердик чөйрөдө мыкты экенин далилдегенден кийин, ал жарандардын арасында популярдуулукка ээ болгон. Авто оңой жеңетсуу жана башка тоскоолдуктар, тик эңкейиштерде жана эңкейиштерде өзүн ишенимдүү алып жүрөт. Кошумчалай кетсек, унаанын сырткы көрүнүшүн планетабыздын бардык бурчтарынан оңой эле таанууга болот.

Nissan

Бул сегментте үч модификация бар:

1. Чек ара. Күчтүү машине өткөн кылымдын 90-жылдарында чыккан. Буга карабастан, ал дагы эле актуалдуулугун жогото элек. Негизги максат - активдүү эс алуу жана экстремалдык туризм.
2. PRO-4X версиясы арткы дифференциалынын кулпуланган таасирдүү жүктөө сыйымдуулугуна ээ. Бул инновациялар унаанын өлкө аралык жүрүш жөндөмдүүлүгүн бир топ жогорулатты. Автоунаа дүйнөдөгү эң мыкты жол тандабастардын рейтингине туура киргизилген.
3. X-Ttail. Модификация кроссоверлердин категориясына кирет, мүмкүн болушунча жол тандабастарга жакын. Жабдууга толук кошулуучу драйв, дизель же бензин вариатору кол менен өткөргүч, жакшы кубаттуулуктагы күчөтүлгөн рамка кирет.

ГАЗ жолсуз унаалар

Бул категорияда "Жолборс" деп аталган 2330 индексиндеги адаттан тыш моделди белгилей кетүү керек. Унаа персоналды жана жүктөрдү ташуу үчүн арналган брондолгон аскердик жол тандабас болуп саналат. Автоунаа куралдын ар кандай түрлөрүн жана атайын техниканы жайгаштыруу үчүн арналган универсалдуу платформа менен жабдылган. Сериялык өндүрүш учурунда бул машинанын жыйырмага жакын варианты түзүлдү.

Tiger жолсуз унаасы бир катар өзгөчөлүктөргө ээ, атап айтканда:

• "6-А" сериясынын модели өзүнөн мурункулардын бардык кемчиликтерин жойду. Атап айтканда, коргоо классы жогорулатылды.
• Жабык чатыры бар кошумча отсе менен жабдылган.
• Төрт эшик калды жана прототиптин бардык артыкчылыктары.

Жарандык мүнөздөмөлөргө ылайык, каралып жаткан жол тандабас - бул эгиз "пикап" болуп саналат, ал ишенимдүү кубаттуу агрегаты жана мыкты кросстук жөндөмү бар. Коопсуздук жагынан, унаа 5-10 метр аралыктан аткылоодон корголгон (7,62 мм калибрдеги мылтыктын патронунан жана бронетранспорттук өзөгү бар М-948дин күйгүзүүчү аналогдорунан).

Каралып жаткан ГАЗ кросс унаасы башында согуштук зонада командирлерди ташуу үчүн багытталган тогуз кызматкерди батыра алат. Орус эрежелерине ылайык, жол тандабастын курал-жарактан коргоочу категориясы эң жогорку "6-А" категориясы болуп саналат.

Кыскартылган версияда экипаж төрт кишиге кыскартылды, бирок кошумча амортизаторлордун блогу, бут таянгычтары бар ыңгайлуу отургучтар жана миналардан коргоону күчөтүлгөн. Бул коргоо параметрин дөңгөлөктөрдүн астында алты килограммга жана 3 килограммга чейин жогорулатууга мүмкүндүк берди. түбүнө жакын.

Түзмөк

ГАЗ «Тигр» жолсуз унааларынын армиялык линиясы арткы, капталдары жана маңдайкы бөлүгүндө баллистикалык коргоонун үчүнчү категориясына ээ болгон аскердик аналогу болуп саналат. Жабдуулардын чатыры бир жуп канаты бар чоң люк менен жабдылган жанаайлануучу капкак. Мындан тышкары, бул механизм курал-жарактын ар кандай түрлөрү үчүн минип камсыз кылат. Брондолгон терезелерди ачуу автоматтарды жана тапанчаларды колдонууга мүмкүндүк берет.

«М» классынын көрсөтүлгөн модификациясынын негизги кабинасында алты орундук, ошондой эле гранатометтен аткыч коюу жана тиешелүү ок-дарыларды сактоо үчүн отсек бар. Кошумча - байланыш жабдуулары, радио блокатор, жайгашкан жерди аныктоочу түзмөктөр.

Модификациялар

"Жолборс" тибиндеги орусиялык бардык жерде жүрүүчү унаалардын арасында бир нече негизги модификациялар бар:

1. ГАЗ-233034 - SPM-1 "Жолборс". Жабдуу баллистикалык коргоонун үчүнчү классына ээ, жүк-жүргүнчү версиясы түрүндө жасалган, түз ташуу үчүн жана буксир катары колдонулат.
2. 233036 - SPM-2. Брондоо деңгээли - бешинчи категория. Колдонмо - Куралдуу Күчтөрдүн, Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин жана Ички иштер министрлигинин муктаждыктары.
3. "Tiger-M" - армиялык версия, анын шассиси УАЗ-469 базасында түзүлгөн. Курал - бул RPK жана AGS-17 гранатомети.
4. KShMR-145BMA - командалык жана кызматкерлер үчүн унаа. Ал статикалык абалда же кыймылда командир менен өздүк курамдын ортосундагы өз ара аракеттенүүнү уюштурууну камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан SPM-2 модификациясы менен унификацияланган.
5. 233001 Жолборс – беш эшиги жана курал-жараксыз корпусу бар жолсуз жүрүүчү модель.

ГАЗ "Садко" унааларынын линиясы

Көрсөтүлгөн унаанын бир катар "элдик" аталыштары бар:

• Тайга.
• "Мергенчи".
• "Кабан".

Унаа бул бардык дөңгөлөктүү жүк ташуучу шассии бар машина. Жабдуу 3308 номери боюнча долбоорго таандык. Биринчи модель конвейерден 1997-жылы чыккан, жабдуулардын негизи ГАЗ-6640 бардык жер үстүндөгү автотранспорттун негизи болгон. Көрсөтүлгөн унаанын иштөө мүнөздөмөлөрү окшош бир нече варианттары бар.

Алардын арасында:

• Унаанын ишенимдүүлүгү жогорулады.
• Ар түрдүү крандарды жана алардын аналогдорун монтаждоо мүмкүнчүлүгү.
• Сменалык транспорт катары колдонуу.
• Вариациядагы версиялар.
• Жүк ташуучу унаалар.
• Курулуш мунаралары, өрт өчүрүүчү унаалар жана армиянын унаалары.

ГАЗ-33081 жолсуз жүк ташуучу унаанын өзгөчөлүктөрүнүн арасында шиналар тешип кеткен учурда өзүн-өзү сордуруучу дөңгөлөктөрдүн варианты, клиренстин жогорулашы, өзүн-өзү бекитүүчү дифференциалдардын болушу саналат. Автотранспорттун жарым огу толугу менен түшүрүлгөн, бул татаал рельефи жана каптоосу бар жолдорду натыйжалуу басып өтүүгө жетишүүгө мүмкүндүк берет. Кабина капоттун схемасында жасалган.

Башка ата мекендик жол тандабастар

Төмөндө Орусияда жасалган бир нече жолсуз унаалар. Алар "люкс" категориясына кирбейт, бирок алар акылга сыярлык баага жана мыкты тейлөөгө жөндөмдүү.

"Niva 4x4", "Chevrolet" сыяктуу агрессивдүү жана катаал көрүнүшү менен айырмаланбайт, бирок, сапат жана баа параметрлеринин айкалышын эске алуу менен, ата мекендик колдонуучуга оптималдуу ылайыктуу. Бул жол тандабаста сиз терең арыктарды жана сууну аман-эсен басып өтө аласызтоскоолдуктар.

Дагы бир "өздүк" джип - УАЗ. Өндүрүүчү бир нече өзгөртүүлөрдү тандоону сунуш кылат, алардын арасында Hunter жана классикалык версия өзгөчө популярдуу. Сиз механиктин негизги көндүмдөрүнө ээ болуу менен, талаа шарттарында машинаны оңой оңдой аласыз. Бул эс алуу убактысын цивилизациядан алыс өткөрүүнү артык көргөн балыкчылар жана мергенчилер үчүн маанилүү. Минималдуу ыңгайлуулугуна карабастан, бул маркадагы унаалар тууралуу сын-пикирлер негизинен оң.

Уникалдуу ата мекендик унаа "Март-1" - бул УАЗ жана Нива кыйынчылыкка дуушар болгон жерлерде иштөөнүн варианты. Транспорт дөңгөлөктөрү чоңойтулган саз унаасы. Анын бет ачары 1995-жылы Москвадагы автосалондо болгон. Дизайн кыскача:

• Негизги база - VAZ-2121.
• Узартылган дөңгөлөк аркалары.
• УАЗ-469дан жазгы асма.
• 1,7 литрлик кубаттуулук блогу.
• Рабка сыяктуу эле ВАЗдан редуктор.
• Сериялык өндүрүш - 350 нускадан ашык.

Пайдалуу кеңештер

Унаанын кросстук жөндөмдүүлүгүн кантип жогорулатуу керек? Бул көйгөйдү чечүү үчүн, бир нече сунуштар бар. Биринчиден, дөңгөлөктөрдү, аларга чынжырларды илип коюуга чейин өзгөртүңүз. Экинчиден, анын мүмкүнчүлүктөрүн эске алуу менен кыймылдаткычты жакшыртуу. Мындан тышкары, сиз түп-тамырынан бери унаанын сырткы жана ички өзгөрүүлөргө жакындай аласыз, бирок бул олуттуу салымдарды талап кылат. Эсте турган негизги нерсе - жолсуз унааларжолдо тоскоолдуктарды жеңүүгө багытталган жана асфальт төшөлгөн жолдордо жана шаар жолдорунда дайыма өздөрүнүн бардык даңкын көрсөтө алышпайт.