Эң мыкты бюджеттик унаалар. Эң төмөн баада үнөмдүү жана ыңгайлуу унааны кантип сатып алса болот?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

"Машина люкс эмес, транспорт каражаты." 20-кылымдын биринчи жарымында "Алтын музоо" китебинин авторлору тарабынан айтылган бул классикалык фраза бүгүнкү күндө да актуалдуу.

Жаңы унаа сатып алууда сатып алуучу биринчи кезекте баасына карайт. Автоунаанын баасы көпчүлүк учурда чечүүчү критерий болуп саналат. Ошондуктан, автомобиль өндүрүшүндө, андан кийин сатууда баа менен сапаттын белгилүү бир балансы түзүлдү. Башкача айтканда, "темир аттын" келечектеги ээлери арзан, бирок техникалык мүнөздөмөлөрү жакшы болгон унааны табууга аракет кылып жатышат. Издөө процессинде белгилүү бир парадокс пайда болот - ылайыктуу машинаны так табуу кыйын, анткени тандоо кеңири, ондогон жана жүздөгөн моделдер бар. Ар бир өндүрүүчү унаа жабдууларынын мыкты үлгүлөрүн камтыган өзүнүн линейкасына ээ. Бул машиналар көп жылдар бою сыноодон өткөн, алар жакшы мүнөздөмөлөргө ээ жана мындай машинаны сатып алуу керек окшойт. Бирок, жаңы моделдер буга чейин эле параметрлери эч кандай жаман эмес, окшош баада рынокко кирди. Сатып алуучу жоготууга учурады - "кантип туура эмес эсептөө керек." Натыйжада, ал субъективдүү критерийлерге ылайык тандалып алынган унаага ээ болот.

Арзан унаалар

Автоунаа өндүрүүчүлөр, өз кезегинде, сатып алуучулардын талаптарын аткарууга аракет кылып жатышат. Ошентип, барган сайын салыштырмалуу арзан, бирок жогорку сапаттагы моделдер рынокто пайда болот. Көп жылдык “табигый тандалма” практикасынын натыйжасында кымбат баалуу унаалардын ордун арзан унаалар басып жатканда “бюджеттик унаалар” деп атоого боло турган сегмент пайда болду. Бул системалык түзүлүш дүйнө жүзү боюнча таралган. "Бюджеттик унаалар" деген сөз ай сайын же жылдык үй-бүлөлүк бюджеттин чегинен чыкпай, жаңы унаа сатып алууну карайт. Ошол эле учурда банктан насыя алуунун, достордон карыз алуунун же өз мүлкүңүздү сатуунун кереги жок. Бюджеттик унаалар бөлүп-бөлүп же бир жолку төлөм менен сатылып алынат, бирок кандай болгон күндө да үй-бүлөңүздө учурда болгон каражаттан.

Уйдо жардамчы катары унаа

Заманбап жашоонун динамикасы адамга тандоо калтырбайт - үй-бүлөдө унаа болушу керек, бул зарыл. Жаңы бюджеттик унаа - бул эки же үч баласы бар жубайлардын жашоосуна оор жүк болбойт. Тескерисинче, унаа ырахат тартуулайт, дем алыш күндөрү саякатка чыгууга, жаратылышка чыгууга, ал эми кадимки күндөрү унаа бизнесте алмаштыргыс жардамчыга айланып, базарга же базарга алып барууга мүмкүнчүлүк алат. супермаркет. Жаңыбюджеттик унаа көптөгөн күнүмдүк көйгөйлөрдү чечүү болуп саналат. Көйгөйлөр чечилгенден кийин, үй-бүлө мүчөлөрүңүз менен бир аз сейилдеп, жумшак отургучтарда эс алсаңыз болот.

Бүгүн, моделдерди тандоо дээрлик чексиз болуп калганда, сиз эң мыкты бюджеттик унааны сатып алгыңыз келет. Бул үчүн көптөгөн интернет-порталдар, атайын буклеттер, маалымат баракчалары бар. Эң негизгиси, сиз автосалонго кайрылсаңыз болот, анда сизге автомобиль рыногундагы акыркы жаңылыктар тууралуу толук маалымат берилет. Демек, эң жакшы бюджеттик унаа жакынкы келечекте гаражыңызда болушу мүмкүн.

Азиябы же Европабы?

Машина канчалык кымбат болсо, ошончолук ишенимдүү болот деп кабыл алынат. Бул дайыма эле боло бербейт жана 500 000 доллардан ашкан унаалар негиздүү ишенимдүү болсо да, алар биринчи кезекте кадыр-барк үчүн сатып алынат, ал эми бюджеттик жаңы унаалар транспорт каражаты болуп саналат. Жакында эле түштүк кореялык фирмалар продукциясынын сапатын бир топ жакшыртышты, позитивдүү өзгөрүүлөр азырынча сырткы көрүнүшкө гана тиешелүү, бирок Hyundai, Daewoo жана Kia популярдуулугу өстү, ал эми баалар ошол эле деңгээлде калды. Ошентип, азиялык тектүү бюджеттик жаңы унаалар ишенимдүү түрдө алдыга чыгат. Бирок жапон моделдери түштүк кореялык бренддерден артта калышкан жок.

Күн чыгыш өлкөсүнүн унаалары

Datsun бренди жакында орус рыногунда чогултулган "бюджеттик жапон унаасы" сегментинде пайда болот.биздин өлкөдө болжолдонууда. Алдын ала божомол боюнча, унаанын баасы 400 миң рублдан ашпайт.

Жаңы бюджеттик жапон унаасын Тольяттидеги АвтоВАЗ заводунун базасында чыгаруу пландаштырылууда. Япондук инженерлерден алынган документация Лада Калина негизделген 2190 платформасын колдонуу менен бир эле учурда эки Дацун моделин чыгарууну баштоого мүмкүндүк берет. Орус версиясындагы Дацун унааларынын сырткы дизайнын Япониядагы Nissan дизайн борбору иштеп чыгууда. Кузов конструкцияларын жасоо учун жабдуулар Тольяттиден келген инженерлерге ишенип берилген.

Жаңылык "Suzuki Swift", "Honda Brio", "Ford Figo" сыяктуу машиналардын тышкы мүнөздөмөлөрүнө дал келет. Японияда жасалган бюджеттик унаалар базарды арзан француз Renault Logan менен бөлүшөт. Эксперттер дени сак атаандаштык жөнүндө айтып жатышат.

Россиядагы бюджеттик унаалар

"Лада Гранта", көтөргүч кузов, супермини класс. Бензин кыймылдаткычы, көлөмү - 1596 литр, кубаттуулугу - 87 литр. менен. Күйүүчү май керектөө 100 км 7 литрди түзөт. Ылдамдыгы - 165 км / ч. Өлчөмдөрү: узундугу - 4246 мм, бийиктиги - 1500 мм, туурасы - 1700 мм, негизи - 2476 мм. Баасы - 315 миң рублга чейин. 420 000 рублга бааланган "люкс" пакетине төмөнкүлөр кирет: 106 литр көлөмүндөгү кыймылдаткыч. б., ABS, эки коопсуздук жаздыктары, климаттык система, иммобилизатор, мульти-аудио система, эритме дөңгөлөктөр.

"Лада Калина", хэтчбек, класссупермини. Бензин кыймылдаткычы, көлөмү - 1596 литр, кубаттуулугу - 87 литр. менен. Күйүүчү май керектөө - 100 км 7 литр. Ылдамдыгы - 165 км / ч. Өлчөмдөрү: узундугу - 3893 мм, бийиктиги - 1500 мм, туурасы - 1700 мм, негизи - 2476 мм. Баасы - 328 миң рублга чейин. Негизги жабдуулар так жетишсиз, ал 50 000 рублга кошумча төлөмдү талап кылат. Сатып алуучу бул акчага алат: ABS, климаттык система, эки коопсуздук жаздыктары, жылыткыч алдыңкы орундуктар.

"Лада Приора", седан, супермини класс. Бензин кыймылдаткычы, кубаттуулугу - 98 л.с. менен., көлөмү - 1596 литр. Күйүүчү май керектөө 100 км 6,8 литрди түзөт. Ылдамдыгы - 183 км / ч. Өлчөмдөрү: узундугу - 4350 мм, бийиктиги - 1420 мм, туурасы - 1680 мм, негизи - 2492 мм. Негизги жабдуулар: ABS, айдоочунун коопсуздук жаздыкчасы, жөнгө салынуучу руль колонкасы, алдыңкы электр айнектери, иммобилизатор, жылытуучу сырткы күзгүлөр. Алдын ала жылыткыч акы үчүн орнотулган. "Люкс" конфигурациясында: 106 л.с. кыймылдаткыч. менен. цилиндр көлөмү 1,6 литр жана кондиционер.

"Lada Sport Kalina", хэтчбек, супермини класс. Мотор: цилиндр көлөмү - 1596 литр, кубаттуулугу - 118 литр. менен. Күйүүчү май керектөө 100 км 7,8 литрди түзөт. Ылдамдыгы - 197 км / ч. Өлчөмдөрү: узундугу - 3943 мм, бийиктиги - 1450 мм, туурасы - 1700 мм, негизи - 2478 мм. Негизги жабдуулар (башка эмес): алдыңкы коопсуздук жаздыктары, жөнгө салынуучу руль мамычасы, жылытуучу алдыңкы отургучтар, климаттык система, бардык электр терезелери, жылытуучу сырткы күзгүлөр, туманжарыктар.

Бүгүнкү күндө Россиядагы эң бюджеттик унаа - Daewoo Matiz. Автоунаа кичинекей көлөмдүү, кузовунун узундугу 3,5 метрден аз, туурасы бир жарым метрге жакын, бирок беш эшиктүү хэтчбектин ичи абдан кенен, эки бойго жеткен жүргүнчү арткы жагына ыңгайлуу жайгаша алат. отургуч, бир аз орун бошотсоң, анда бир бала. Модель жакшы үн изоляциясына ээ, техникалык мүнөздөмөлөрү татыктуу деңгээлде. Мотор күчтүү, бирок үнөмдүү. Автоунаанын баасы 199 миң рубль.

Арзан, бирок ишенимдүү

Баасы 500 миң рублдан ашпаган эң бюджеттик унаалар Түштүк Кореяда, АКШда, Японияда, Чехияда жана Россияда чыгарылган. Салыштырмалуу арзан фургондор Францияда чыгарылат.

Бюджеттик унаалардын рейтинги:

• Chevrolet Lanos.
• Chevrolet Aveo.
• "Daewoo Nexia".
• Ford Focus.
• "Hyundai Gets".
• "Hyundai Accent".
• "Nissan Almera".
• "Renault Logan".
• "Skoda Fabia".
• "Лада Приора".

Кытай унаалары өзүнчө тизмеленген:

• "Lifan 520 Бриз".
• "Черри Кимо".
• "Cherry Amulet".
• "Флайер".
• "Brilance M2".

Арзан кытай моделдеринин сапаты көп нерсени каалагандай калтырат, бирок кемчиликтер туш келдимүнөзгө ээ жана негизинен электр жабдууларындагы ишенимсиз контакттарга тиешелүү.

Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү машиналар

Кымбатыраак, бирок бюджеттик унаалар төмөнкү моделдерди камтыйт:

• "Citroen C3" бул субкомпакт В-сегментиндеги унаа, алдыңкы дөңгөлөктүү, 1124 литр көлөмү, кубаттуулугу - 60 литр болгон 4 цилиндрлүү кыймылдаткычы бар. менен. Өлчөмдөрү: узундугу - 3860 мм, бийиктиги - 1515 мм, туурасы - 1677 мм, негизи - 2460 мм.
• "Citroen C4" - чакан унаа, алдыңкы дөңгөлөктүү, 4 цилиндрлүү кыймылдаткычы 1,4 литр, кубаттуулугу - 90 литр. менен. Өлчөмдөрү: узундугу - 4260 мм, туурасы - 1773 мм, бийиктиги - 1459 мм, негизи - 2608 мм.
• "Honda Jazz" - төрт эшиктүү микроавтобус, кыймылдаткычы 1,2 литр, кубаттуулугу - 78 литр. менен. Өлчөмдөрү: узундугу - 3820 мм, туурасы - 1670 мм, бийиктиги - 1145 мм, негизи - 2440 мм.
• "Mazda 2" - субкомпакт беш эшиктүү хэтчбек, алдыңкы дөңгөлөктүү, кыймылдаткычы 1,3 литр, кубаттуулугу - 91 л.с. с., ылдамдыгы - 160 км / ч. Өлчөмдөрү: узундугу - 3920 мм, бийиктиги - 1475 мм, туурасы - 1695 мм, бийиктиги - 1475 мм.
• "Nissan Micra" - субкомпакт алдыңкы дөңгөлөктүү диск, B-сегменти. кыймылдаткычы бензин, 0,987 литр көлөмү менен үч цилиндрлүү, кубаттуулугу - 52 литр. менен. Өлчөмдөрү: узундугу - 3735 мм, туурасы - 1560 мм, бийиктиги - 1390 мм, негизи - 2300 мм.
• Opel Corsa - бул В сегментиндеги унаа, алдыңкы дөңгөлөктүү. Мотор 1,0 литр, бензин, кубаттуулугу - 62 литр. с., ылдамдыгы - 146 км / ч. Өлчөмдөрү: узундугу - 3652 мм, бийиктиги - 1365мм, туурасы - 1535 мм, негизи - 2343 мм.

Бюджеттик унааны кантип тандоо керек?

Орусияда сатып алуучуга алгылыктуу баада сунушталган моделдер жалпы рыноктун 60%ке жакынын түзөт. Өндүрүүчүлөр сатуунун көлөмүн көбөйтүү максатында өздөрүнүн продукциясынын баасын атайылап төмөндөтүшөт. Ошол эле учурда, машинанын сапаты кемчиликсиз бойдон калууга тийиш. Маркетинг рыноктук кырдаалга күн сайын талдоо жүргүзүү менен кылдаттык менен жүргүзүлөт.

Бюджеттик унаа бир нече критерийлерге жооп бериши керек. Биринчиден, бул техникалык мүнөздөмөлөрү. Автоунаанын баасы экинчи планга өтөт, анткени сатып алуучу бюджеттик унаанын баасы өз классында кабыл алынган баага караганда кымбат эмес экенин билет.

Техникалык маалыматтар

Ошентип, техникалык параметрлерге көңүл буруңуз. Мотордун мүнөздөмөлөрү төрт позицияда эске алынат: көлөмү, кубаттуулугу, күйүүчү май керектөө, ресурс. бюджеттик унаа үчүн, ал 60-75 л.с. диапазондо оптималдуу күч болуп эсептелет. менен., бул болжол менен 1,2ден 1,4 кубометрге чейин цилиндрлердин иштөө көлөмүнө туура келет. караңыз Паспортто көрсөтүлгөн күйүүчү май 100 кмге 7 литрден ашпашы керек. Мотор ресурсу салыштырмалуу түшүнүк, бирок анын жарыяланган мааниси 100 миң километрден төмөн болбошу керек.

Өткөрүүгө автоматтык түрдө да, механикалык да уруксат берилет, тандоо жекече, бирок автоматтык берүү менен жабдылган унаа болжол менен 30-35 миң рублга кымбат болорун эстен чыгарбоо керек.

Машинанын дөңгөлөк формуласы керек4x2 деп белгиленип, алдыңкы дөңгөлөктүү унаалардын үй-бүлөсүнөн үлгү тандаганыңыз жакшы.

Шасси - эң критикалык аймак, "MacPherson" алдыңкы суспензиясы бул моделди сатып алуунун пайдасына далилденген аргумент катары кызмат кылат. Арткы асма маятникке көз каранды же туурасынан кеткен стабилизатор менен көз карандысыз байланыш болушу мүмкүн. Бул эки вариант тең ишенимдүү жана бышык.

Тормоз системасы эки схемалуу, тормоздук күчтөрдүн диагоналдык бөлүштүрүлүшү менен болушу керек. Идеалында, алдыңкы дөңгөлөктөр диск тормоздору, арткы барабан менен жабдылган. Арткы дөңгөлөк менен кол тормоз. Эгерде машина вакуумдук тормозду күчөткүч менен жабдылган болсо, бул кошумча пайда.

Кийинки, сиз руль механизмине көңүл бурушуңуз керек, ал эки түргө бөлүнөт: стеллаждар жана пиниондор жана курт. Биринчи механизм оңой иштейт, экинчиси күч-аракетти талап кылат. Стойкага артыкчылык берилет. Жолдо руль мамысынын бийиктигин тууралоо мүмкүнчүлүгүнө көңүл бурсаңыз болот, кээде бул пайдалуу болушу мүмкүн.

Жана акырында, унаанын ичин текшерүү. Кымбат эмес моделдер, эреже катары, люкс ички жасалгалары менен айырмаланбайт, отургучтарды жабуу үчүн жогорку сапаттагы булгаары же велюр колдонулат. Куралдар тактасы ыңгайлуу, ченегичтер окууга оңой болушу керек. Орундарды жылдыруу жана тууралоо оңой. Аудио тутум унаада каалаган конфигурацияда бар, муну билишиңиз керек.

Автоунаа тандалгандан кийин кыймылдаткычтын жана бардык механизмдердин иштешин текшерип, которуштуруу көйгөйсүз болушун текшерүү керек.берүү жана тормоз системасынын ишенимдүү иштеши.

Коомдук уюмдагы унаа

Мамлекеттик мекемелердеги бардык унаалар баланста. Бюджеттик уюмдар буйрукка ылайык автоунааларды борборлоштуруп алышат. Бул иштөө шарттарын, паспорттук тейлөөнү жана башка көптөгөн шарттарды камтыган кыйла татаал система. Мындай учурда коммерциялык аракеттерге жол берилбейт, унааларды сатууга же алмаштырууга тыюу салынат.

Эскирген автотранспортторду эсептен чыгаруу, аларды ошол эле министрликке караштуу ишканалардын ортосунда баланстан баланска өткөрүү боюнча белгилүү эрежелер бар.