2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41
Диналарды оңдоого керектелүүчү материалдар унаа дөңгөлөктөрүн оңдоо үчүн керектелет, аларды жөнөкөй айдоочулар да, профессионалдык тейлөө станциялары да колдонушат.
Бардык камералуу жана түтүксүз дөңгөлөктөрдүн эң кеңири таралган көйгөйү тешип кетүү болуп саналат - бүтүндүгүн жана бекемдигин бузган кичинекей зыян. Дагы олуттуу кемчиликтер бузулуу же кесүү деп аталат. Алар агып кетүү менен гана эмес, ошондой эле үзүлгөн шнурлар менен мүнөздөлөт.
Бирок камераны кантип пломбалоо керек деген маселени авто-ремонт цехинин жумушчулары гана чечпейт. Алар ошондой эле жээктин геометриясынын өзгөрүшүнө байланыштуу дөңгөлөктүн тең салмаксыздыгы менен күрөшүүгө туура келет.
Көрүүлөр
Унаанын дөңгөлөктөрү, ал канчалык жөнөкөй угулбасын, шарттуу түрдө эки бөлүктөн турат - металл алкак жана резина камера. Ушуга байланыштуу бардык керектелүүчү материалдар эки топко бөлүнөт:
- вулканизациялоочу материалдар - тешиктерди, жыртууну жана башкаларды жок кылуу үчүн колдонулатдөңгөлөктүн бузулушу (резина дөңгөлөк элементтери);
- баланс салмактары - алкактын деформацияларынын ордун толтуруу үчүн колдонулат.
Рынокто эң кеңири таралганы бул вулканизация үчүн бланктар. Чатырлар атайын стендге орнотулган, аны жөнөкөй айдоочу көтөрө албайт. Ошондуктан, дөңгөлөктөрдү орнотуу үчүн мындай керектелүүчү профессионалдык оңдоо борборлорунда көбүрөөк талап кылынат.
Компоненттер
Камеранын бүтүндүгүн бузуу жана герметикалуулугун жоготуу менен байланышкан зыянды жоюу шиналарды орнотуу үчүн белгилүү бир чыгымдалуучу материалды колдонуу менен жүргүзүлөт. Демек, аларды үч топко бөлүүгө болот:
- Чийки резина - майда тешиктерди жок кылуу үчүн колдонулат.
- Патчтар - шнур жиптери үзүлгөн жерлердин бузулууларын, кесилген жерлерин "дарылоо" үчүн колдонулат.
- Экспресс материалдар - дөңгөлөктөрдү тез арада калыбына келтирүү үчүн компоненттер.
Чийки резина вулканизация үчүн керек - ысык тешип кетүүчү. Бул кара пластикалык масса, ал 140-150 градуска чейин ысытылганда эрип, камерага жабышып калат.
Пункция бланктары
Бузулууларды жоюу камеранын жана шнур жиптеринин бекемдигин калыбына келтирүүдөн турат. Бул үчүн, патч колдонулат - резинадан жасалган арматуралуу шиналарды орнотуу үчүн чыгымдалуучу. Ал дөңгөлөктүн ичине орнотулган. Мындай "патчтын" бир тарабы клей менен сыйпалган, анын жардамы менен муздак вулканизация мүмкүн болот.
Арматурасы жок патчтар да кеңири тараган. Алар анча-мынча зыянга учураганда раманын бекемдигин, катуулугун калыбына келтирүү үчүн колдонулат. Бардык патчтар бекемдөөчү шнурсуз универсалдуу жана камералык патчтарга бөлүнөт, аларды узартууга болот.
Көбүнчө жамаачы менен бирге чийки резина колдонулат, ал жамачтын үстүнө сүйкөп, анын бетке жабышуусун күчөтөт. Ошондой эле, дөңгөлөктөрдү орнотуу үчүн "чийки" чыгымдалуучу материал бетти тазалоодо жана воронкаларды толтурууда керектелет.
Экспресс оңдоо
Тез оңдоо бланктары убактылуу гана чара болуп саналат, мисалы, сиз жолдо жүргөндө же унаа оңдоочу жайга бара албай калганда. Шашылыш оңдоонун негизги компоненти "бут".
Бул учтуу чети же металл учу бар кичинекей резина цилиндр. Ал чуркоо жолун калыбына келтирүү үчүн колдонулат, анткени башка бөлүктөрүндө дөңгөлөк калыңыраак жана аны бекем оңдоо мүмкүн эмес. Буттун бир түрү кычыткы болуп саналат. Бул резина цилиндр менен патчтын жыйындысы. Көрсөтүлгөн дөңгөлөктөрдү орнотуучу бардык сарптоочу материалдар диаметри 13 ммге чейинки бузулууларды оңдоо үчүн талап кылынат.
Талмакташтыруу
Дөңгөлөктүн массасын бирдей бөлүштүрүү үчүн атайын чатырларды колдонуңуз, бул айлануу учурунда анын вертикалдык тегиздикте титирөөсүн азайтат.
Теңдештирүүчү салмактын эки негизги түрү бар:
- Өзүнөн-өзү жабышчаак - эки жактуу скотч же желим менен алкагын жабыңыз.
- Толтурулган - атайын кронштейнге ээ, анын жардамы менен алар дискке бекитилет.
Мындай элементти атайын станокко орнотуунун алдында жүктүн керектүү салмагы аныкталат. Профессионалдуу стенддерди колдонбостон тең салмактуулукту сактоочу чатырларды орнотууга болот, бирок массаны тандап, аларды орнотуунун так ордун өзүңүз аныктоо мүмкүн эмес.
Сунушталууда:
Дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү белгилөө
Дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү белгилөө алардын параметрлерин көрсөтөт, бул продуктту тандоодо тез багыттоого мүмкүндүк берет. Шиналарды белгилөө мисалы
"Hyundai Solaris" үчүн май. кыймылдаткыч жана автоматтык берүү үчүн кандай май колдонуу керек. Текшерилген өндүрүүчүлөрдүн тизмеси
Solaris Россияда гана эмес, бүткүл дүйнөдө сатуу боюнча биринчи орунда турат. Унаа мыкты айдоо көрсөткүчтөрү, ишенимдүү кыймылдаткыч жана ыңгайлуу интерьер үчүн сатып алынат. Кепилдик мөөнөтүнүн ичинде, бардык унаа ээлери ыйгарым укуктуу дилер тарабынан тейленет жана Hyundai Solaris кыймылдаткычында кандай май бар экенин жана трансмиссияга эмнени куюш керектигин ойлонушпайт
Кышкы дөңгөлөктөрдү качан орнотуу керек? Кышкы дөңгөлөктөрдү эмне коюу керек?
Бул жерде унаа дөңгөлөктөрүнүн түрлөрү, кышкы дөңгөлөктөрдү качан орнотуу керектиги, ошондой эле аба ырайынын жана температуралык факторлордун дөңгөлөктөрдүн касиеттерине тийгизген таасири тууралуу маалымат бар
Кышкыга дөңгөлөктөрдү качан алмаштыруу керек? Автоунаачылар үчүн кеңештер
Күздүн келиши менен бардык унаа ээлери кышкы дөңгөлөктөрдү качан алмаштырууну ойлонушууда. Бул шиналар сортторунун ар бири белгилүү бир иштөө шарттарына ылайыкташтырылган экенин белгилей кетүү керек, ошондуктан бул маселеге шашылбашы керек. Ал эми кеч болуп калбашы үчүн, бүгүнкү макалада биз сизге бир нече эрежелерди айтып беребиз, аларга көңүл буруп, сиз "бут кийимди алмаштырууну" жасай аласыз
Электр арткы капкагы: ал эмне үчүн керек жана кантип орнотуу керек
Көптөгөн заманбап унаалар заводдон толук кубаттуулуктагы аксессуарлар менен келет. Ал эми жеткиликтүү функциялардын бири - багажды же арткы капкакты жабуу жана ачуу. Эски унааларда мындай ыңгайлуулуктар жок, бирок ар бир айдоочу өз колу менен электр магистралын жасай алат. Белгилей кетчү нерсе, жабууга караганда ачууну ишке ашыруу бир топ жеңил
