"Chrysler PT Cruiser": карап чыгуу жана жабдуулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Chrysler PT Cruiser – 2000-жылы хэтчбек катары дебют жасаган ретро стилиндеги компакттуу унаа. 2005-жылы конвертировкалар да чыгарыла баштаган. Бул оригиналдуу машина абдан популярдуу болуп калды. Өндүрүштүн бүткүл мезгилинин ичинде болжол менен 1,35 миллион нуска чыгарылды.

Дизайн

Chrysler PT Cruiserдин негизги өзгөчөлүгү - анын оригиналдуу көрүнүшү. Биринчиден, унаа фастбэк кузовдо жасалган, башкача айтканда, анын багажынын капкагына жылмакай өтүп жантайган чатыры бар. Экинчиден, моделди классификациялоо ушунчалык кыйын болгондуктан, алар атына "ПТ" аббревиатурасын кошууну чечишкен, ал "жеке транспорт" дегенди билдирет.

Эңкейиш чатыр жана чыгып турган канаттар көңүл бурган жалгыз дизайн өзгөчөлүгү эмес. Сүрөт горизонталдык уячалары, хромдуу калыптары, дөңгөлөктөрү жана газ бактарынын люктары, спойлер менен радиатордук тор менен ийгиликтүү толукталган.артында.

Белгилей кетчү нерсе, 2005-жылдан кийин чыгарылган моделдер динамикалуу, атүгүл спорттук көрүнөт. Бамперлердин сызыктары тегеректелгени жана арткы оптиканын өзгөргөнү байкалат. Эми фаралар сүрөттөлүшкө көбүрөөк шайкеш келет - дизайнерлер ылдыйкы четин тиштүү контур менен тосууну чечишти.

Салон

Chrysler PT Cruiser оригиналдуу жана жагымдуу интерьерге ээ. Ал сырткы дизайндан кем эмес кызыктуу жасалгаланган.

Борбордук консолдо жайгашкан электр терезесин башкаруу баскычтарын белгилей кетүү керек. Редуктордун рычагы хром капталган жана анын сааты да бар, бул адаттан тыш көрүнүш. Ортосуна орнотулган эки тамеки от алгычы бар консол симметриялуу жана бул кокустук эмес. Адистер мындай панель оң тараптагы жол кыймылына тез ыңгайлашууга жардам берет деп чечишти, анткени керек болсо рулду оң тарапка кайра жайгаштырууга болот. Айтмакчы, ал гидравликалык күчөткүч менен жабдылган.

Арткы орундуктар өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. Анын арткы бүктөлүүчү болуп саналат. Ошондуктан, муктаждык бар болсо, анда арткы диван бир нече эсе көп жүк мейкиндиги (1800 л) болот деп өзгөртүлүшү мүмкүн. Хэтчбекте бул бөлүмдүн "негизги" көлөмү 620 литрди түзөт. Кабриолеттерде, албетте, алда канча аз - болгону 210 литр.

Айтмакчы, кабинада ар кандай тартма, уячалар, текчелер жана чөнтөктөр көп. Ошентип, майда нерселер аларга чирип кетиши мүмкүн. Бул моделдин кабинасында үч 12 вольттук розетка болсо да, ыңгайлуулук жөнүндө айтуунун кажети жок!

Спецификациялар

Chrysler PT Cruiserдин капотунун астында алгач 116 аттын күчү болгон 1,6 литрлик кыймылдаткыч орнотулган. Күчтүү версия да сунушталган - 143 л.с. менен. жана 2,6 л. Ар бир версия "механика" (5 ылдамдык) жана "автоматтык" (4 кадам) менен сунушталган. 1,6 литрлик кыймылдаткычы бар моделдер жакшы динамика менен мактана алмак эмес, бирок 143 кубат кыймылдаткычы бул өтө оор машинага 100 км / 10 секундага чейин ылдамдатууга мүмкүндүк берди. Анын максималдуу ылдамдыгы 195 км/саатка жетти.

Ал эми европалык сатып алуучулар үчүн Chrysler PT Cruiser дагы эле бар болчу, 2,2 литрлик турбодизель бирдиги 122 л.с. Анын максималдуу ылдамдыгы 183 км/саат болуп, 12 секунданын ичинде “жүздөргө” жеткен.

Өндүрүш башталгандан бир нече жыл өткөндөн кийин, "Turbo" префикси бар модель катары белгилүү болгон жаңылык чыкты. Бул унаа 2,4 литрлик 218 кубат кыймылдаткычы менен сунушталган. Модель турбиналык кыймылдаткычы менен гана эмес, 17 дюймдук дөңгөлөктөрүнүн жана CPOS пакетинин болушу менен да мактанган.

Жабдуу

Сүрөтү жогоруда келтирилген "Chrysler PT Cruiser" 4 түрдүү жасалга деңгээлинде сунушталган. База, албетте, «База» деп аталган. Мындай конфигурациядагы модель кондиционер, тахометр, 2 диапазондук руль, CD-плеер, бүктөлүүчү жана алынуучу отургучтар, эки коопсуздук жаздыкчалары, темир жээктери жана арткы айнектери менен аарчыгыч жана жылыткыч менен жабдылган. Жакшы жабдуулар. Ал тургай, телескоптук рультилке жабдуулар тизмесине киргизилген.

Байыраак конфигурациялар борбордук кулпу, сигнализация системасы, иммобилизатор, коопсуздук жаздыкчалары, чатырдын рельстери, көп функциялуу руль дөңгөлөгү менен мактана алат. Орундар жөнгө салынуучу, желдетилип, жылытылат. Ал эми кымбатыраак жасалгаланган кондиционерде аба тазалоочу орнотулган.

Максималдуу Limited конфигурациясында бул унааны азыр болжол менен 300-350 миң рублга сатып алса болот. 2 литрлик 141 кубат кыймылдаткычы жана Россияда аз пробег менен (80 000 кмден аз). Бул унаада бардыгы бар – люк, эритме дөңгөлөктөр, ASR (тартууну башкаруу), автоматтык түрдө ишке киргизүү менен сигнализация, жада калса фаранын нурун тууралоо.

"Заряддалган" версия

Турбокомпрессордук "Chrysler PT Cruiser" өзгөчө көңүл бурбай коюу мүмкүн эмес. 2,4 литрлик 4 цилиндрлүү кыймылдаткыч анын негизги өзгөчөлүгү болуп саналат. Бирок, эки вариант бар болчу - тиешелүүлүгүнө жараша 215 жана 230 "ат" үчүн. Бирок ар бир мотор менен унаанын максималдуу ылдамдыгы 201 км/саат (чектөөчү менен) болгон.

Бул модель GT префикси менен белгилүү болгон. күчтүү мотору тышкары, ал дагы эле абдан жакшы жабдууларды бар болчу. Бардык дөңгөлөктөр бөгөттөөгө каршы тормоз системасы жана тартуу башкаруусу бар диск тормоздору болгон жана дөңгөлөктөрү хром капталган, чоңураак (17 дюйм).

Ошондой эле бул моделдер үчүн бампер корпустун түсүнө боёлгон (алдыңкы да, арткы да). Бул моделдин суспензиясы жакшыртылган жана 1 дюймга түшүрүлгөн. Анан өзгөчө көңүл бурбай коюуга болбойткененирээк түтүгү бар жана ошондой эле хром менен капталган атайын иштелип чыккан чыгаруу системасы.

Ээлери эмне дейт?

Chrysler PT Cruiser сыяктуу унаа негизинен оң пикирлерди алат. Минустары - бир кыйла чоң мунай керектөө. Бирок анын ордуна ар бир моторист мотордун эң сонун "моментин" алат. Жакшы жагы, тетиктер абдан арзан. "Chrysler PT Cruiser" оңдоп-түзөө жагынан белгилүү жапон унааларына караганда арзаныраак. Кошумчалай кетсек, азыр да 2000-жылдардагы моделдер трассада 100 километрге 10 литрден аз күйүүчү май керектешет.

Дагы бир белгилүү плюс - Chrysler PT Cruiser кыймылдаткычы сыртта -50 градус болсо да дароо иштей баштайт. Кандай болгон күндө да бул унааны колдонгон Орусиянын түндүк аймактарынын тургундары ишендирүүдө. Ал эми туура кам көрүү жана кылдат иштетүү менен, ал оңдоону талап кылбайт. Бул кичинекей нерсеби, мисалы, үнсүз блокторду, майларды, шамдарды, убакытты жана подшипниктерди алмаштыруу.

Баасы

Акырында, бул машинанын баасы жөнүндө бир нече сөз айтуу керек. Анын баасы бир нече критерийлерге көз каранды. Бул унаанын чыгарылган жылы, кыймылдаткычы, жабдуулары жана абалы.

400 000 рубль 2007-жылы чыгарылган модель үчүн алгылыктуу баа. Мындай баага адам эң сонун абалда, жупуну пробегинде жана "механика" менен тандемде иштеген 1,6 литрлик 116 кубат кыймылдаткычы менен машина алат. Бул учурда, машина максималдуу болотжабдуулар. Капталдагы, арткы, алдыңкы жана тизедеги коопсуздук жаздыктары, ABS, жылытылган отургучтар, рулду башкаруу (ал ошондой эле жөнгө салынышы мүмкүн), толук кубаттуулуктагы аксессуарлар, паркинг сенсорлору, галоген жана LED фаралар, эритме дөңгөлөктөр - бул жөн гана жабдуулардын кичинекей тизмеси.

Жалпысынан алганда, бул унаа арзан баада ыңгайлуу, практикалык жана оригиналдуу унаага муктаж адамдар үчүн идеалдуу вариант.