Атайын өрт өчүрүүчү унаалар: максаты, спецификациясы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Атайын өрт өчүрүүчү унаалар бүгүн тынымсыз өркүндөтүлүп жатат, бул ар кандай тапшырмалардын натыйжалуулугун жогорулатууга жардам берет. Өрт өчүрүүнүн көптөгөн моделдери бар, алардын эң кеңири тарагандарын карап чыгуу керек.

Тез жооп берүү

Мындай машиналардын негизги максаты адамдарды, куткаруу жана техникалык каражаттарды окуя болгон жерге жеткирүүнү камсыз кылуу. Алар куткаруу иштерин жүргүзүүдө жана турак жай имараттарындагы өрттөрдү жок кылууда өтө зарыл. Атайын өрт өчүрүүчү унаалар температурасы -35тен +45 градуска чейинки мелүүн климаттык шарттарда колдонулат. Алардын негизги компоненттери төмөнкүлөр:

• жумуш үчүн электротехникалык жабдуулар;
• өрт өчүрүүчү жабдуулар;
• дене бөлүгү;
• шасси;
• көбік жана суу резервуарлары.

Жабдуулар жайгашкан атайын жылма текчелер түрүндөгү жабдууларды да белгилей кетүү керек. Өрт өчүрүү техникасы жана куткаруу техникасыдене бөлүгүндө жайгашкан жана ишенимдүү тиркеме пункттары менен бекитилет. Унаанын чатырында жабдуулар үчүн кошумча орун бар.

Жабдуу адатта төмөнкүлөрдөн турат:

• өрт өчүрүүчүнүн формасы;
• мониторлор;
• өрт түтүктөрү жана крандары;
• вентиляторлор;
• гидравликалык аспаптар;
• көбүктү өндүрүү үчүн жабдуулар;
• атайын насостор;
• дем алуу органдарын коргоо;
• суу көбүк куралы.

Газдан жана түтүндөн коргоочу машиналар

Ушул типтеги атайын өрт өчүрүүчү унаалар жарык берүүчү приборлорду, адистештирилген шаймандарды, электр жабдууларын электр менен камсыздоону, өзгөчө кырдаалдар болгон жерге өрт өчүрүүчүлөрдү коргоону камсыз кылуучу системаларды жеткирүүнү камсыздайт. Жабдуу бир нече функционалдык бөлүктөн турат:

• прожекторлор менен жабдылган жарык берүүчү тартылуучу мачта;
• башкаруу системасы;
• электр аспаптар;
• өрт өчүрүүчү кабина жана шасси;
• форс-мажордук шарттарда иштөө үчүн адистештирилген түзүлүштөр;
• электротехникалык жабдуулар.

Согуштук экипажы бар кабина жана жабдуулар жайгашкан кузов шассидин рамкасына орнотулган. Айырмалоочу өзгөчөлүктөрдүн арасында “Түштүк Урал” оптикалык-акустикалык типтеги жабдууларды белгилей кетүү керек.

Контейнерлер менен өрт ташуучу

Өрт бригадаларын мобилдүү, көп функциялуу тез жооп берүү системалары менен жабдуу үчүн колдонулат. Тагдырмунай, газ жана химия енер жайларында, коп кабаттуу имараттарда, архивдерде жана музейлерде болгон ерт-терду өчүрүү үчүн атайын өрт өчүрүүчү унаалар. Комплекс куткаруу иштерине да ылайыктуу. Мындай типтеги унаалар өзгөчө кырдаалдарда, төмөн температурада жана узакка созулган өрттөрдү жок кылууда өтө зарыл.

Шассиге жогорку мобилдүүлүктү камсыз кылуучу атайын контейнер ташыгыч орнотулган жана керектүү типтеги контейнерди жеткирүү, түшүрүү жана базага кайтаруу үчүн мультилифт колдонулат.

Иштетүү +40тан -50 градуска чейинки температурада жүргүзүлүшү мүмкүн. Пакетте белгиленген өлчөмдөрү бар бир нече стандарттуу контейнерлер жана өрт өчүрүүчү жабдуулардын топтому камтылган.

Комбинирленген өрт өчүрүүчү транспорт

Өрт өчүрүүчү унаалар төмөнкү тапшырмалар үчүн талап кылынат:

• табигый резервуардан же учурдагы резервуардан суюктукту берүү;
• өрт өчүрүүчүлөрдү, техникалык жабдууларды жана өрткө каршы жабдууларды ташуу;
• атайын порошок формуласын берүү;
• цистернадан же шассиге орнотулган резервуардан көбүк берүү.

Интегралдык элемент сигналдын адистештирилген орнотуусу болуп саналат. Өрт толугу менен өчүрүлгөнгө чейин транспорт авариялык абалда турат. Вакуумдук жабдуулар резервуарларды пенопласт жана суу менен толтурууну камсыз кылат. Стандарттык типтеги өрт жабдыктары унаанын чатырына, орнотулган отсектерге жана бөлмөлөргө орнотулатдене. Жабдуулардын көбү өрт өчүрүүчү порошок, механикалык көбүк жана суу менен камсыз кылуу үчүн шаймандардан турат.

Жеңге машиналар

Насос-шлангалуу өрт өчүрүүчү унаалар биринчи кезекте чоң көлөмдөгү суу менен камсыз кылуу үчүн керек, ал эми транспортту өрттөн бир топ алыстыкта жайгаштырууга болот. Негизги функциялардын арасында пенопласттын концентратынан жана суудан белгиленген компоненттин катышында атайын эритменин пайда болушун да белгилей кетүү керек.

Өндүрүш үчүн материал катары дат басууга туруктуу металлдар колдонулат. Жабдуулар төмөнкү нерселер менен берилген:

• помпада жайгашкан электрондук көбүк сенсор;
• шар клапаны бар дренаждык жабдуулар;
• текшерүүчү клапан менен толтуруучу линия;
• ашык түтүк, белгиленген деңгээлге туура келбеген басымдын пайда болушуна жол бербөө үчүн түзүлүш менен толукталган;
• узунунан жана туурасынан кеткен толкундар.

Ар кандай түрдөгү пенопласт концентраттары менен иштөөгө болот. Ал резервуарды толтурууну, аны жууп жана жылытууну камсыз кылуучу элементтер менен толукталат, ал эми толуктоо көбүктөнгөн электр насосунан же үчүнчү тараптын булагынан жүргүзүлүшү мүмкүн. Идиштин үстү жылуулук өткөрбөөчү композиция менен капталган, анын калыңдыгы 1 смге чейин.

AC-40 цистерна

Транспорттун максаты - атайын техниканы жеткирүүжана окуя болгон жерге келген кызматкерлер, ошондой эле өрт өчүргүчтөр жана аларды өрткө жеткирүү.

Көбүк жана суюктук бактары шассиге орнотулган. Өрттүн локализациясын жок кылуу үчүн өрт өчүрүүчү каражаттар суу менен камсыздоо тутумдарынан да, резервуарлардан жана резервуарлардан да колдонулат. Дене бөлүгү жогорку коррозияга каршы жана бекем мүнөздөмөлөрү, алюминий барактарды колдонуунун эсебинен жеңил салмагы менен айырмаланат. Белгилей кетсек, жаңы AC-40 кузову бүктөлүүчү тепкичтер менен толукталган, бул жогорку бөлүмдөрдөгү жабдууларга жетүүнү жеңилдетет.

Авто тепкичтер

Шаты имараттардын үстүнкү кабаттарында иштөөнү, өрттү механикалык көбүк же суу менен өчүрүүнү, көбүк генераторлору жана өрткө каршы мониторлор түрүндө толуктоону, көп кабаттуу үйлөрдөн жабыркагандарды жана баалуу буюмдарды эвакуациялоону камсыз кылат. Ошондой эле, тизе бүктөлгөн менен, ал кран менен жүк ташуу үчүн колдонулат. Өрт тепкичтери ар кандай климаттык шарттарда иштөөгө ылайыктуу. Стандарттык иш температурасы диапазону +40 -40 градуска чейин. Кеңейтилген температурада иштөө белгилүү бир эрежелерге ылайык мүмкүн.

Бардык түйүндөр жана механизмдер шассиге коюлган базалык рамкага жана платформага орнотулган. Гидравликалык насостун кыймылдаткычы шассидин кубаттуулугу менен иштейт.

Ладдер платформа

Платформа кутучалуу, тери катуу жана бурчтуу болоттон жасалган. рамка шпаты жасалган рамка үчүн негиз болуп саналатметалл. Платформа бир нече бөлүктөн турат - эки каптал, арткы жана алдыңкы. Мындан тышкары, алынуучу жабдууларды ташуу үчүн контейнер бар. Кадамдар конструкциянын капталдарында жайгашкан, атайын эшиктердин жардамы менен газ багына жана батарейкаларга кирүү камсыз кылынат.

Платформа айдоочунун кабинасынын артында жайгашкан колдоочу алдыңкы рамка менен жабдылган. Ал эки жерде бекитилет: рамкага жана рамкага. Рамка тизенин алдыңкы бөлүгүн колдоону камсыз кылат, алардын абалы атайын жетектер менен бекитилет. Тизе топтомунун вертикалдуу кыймылы каптал багыттоочуларда жайгашкан жазгы клиптер тарабынан тоскоол болот. Бекитүү илгич тепкичтин кыймылы учурунда тизенин жайылып кетпеши үчүн керек, ал колдоочу алдыңкы рамка менен байланышта болот. Ачууда тизе илгичтен чыгарылат, ал эми илгич өз салмагы менен түшүрүлөт.

Лифттер

Өрттү өчүрүү процессинде бийик тоолуу жумуштарды аткаруу үчүн өрткө каршы платформалар талап кылынат. Алар персоналды көтөрүү үчүн гана эмес, прожекторлорду жарыктандыруу жана жүктөрдү жеткирүү үчүн да колдонулат. Дизайн төмөнкү бөлүктөрдөн турат:

• башкаруу системасы;
• буруу жана көтөрүү механизми;
• шилтемелерди көтөрүү;
• колдоо базасы;
• шасси.

Лифтти кабинадан же унаанын сыртынан пульттун жардамы менен башкарууга болот. Дизайн орнотулгантерт челек же ПЛС-20 тибиндеги от бочкасын бир убакта багуу учун тарак. Бешик жылуулуктан коргоо менен жабдылган.

Өрткө каршы телескоптук унаа лифттери түшүрүүнүн жана көтөрүүнүн уруксат берилген бурчу ашып кеткенде кыймылды токтотуучу автоматтык коопсуздук механизмдери менен жабдылган. Автоматтык тепкичтерге салыштырганда алар маневрлуураак. Бүгүнкү күндө, эреже катары, 30 жана 17 метр бийиктикте Россияда жасалган көтөрүүчү аппараттар колдонулат. Негизги гидравликалык тутум унаанын шассисине орнотулган, ал пружиналарды тосот жана таянычтарды күйгүзөт.