Бетти кантип майсыздандыруу керек? Автоматтык май тазалоочу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Мезгил-мезгили менен унаанын кузовунун бетиндеги майлуу такты сүртүп туруу зарыл. Шаарда муну унаа жуучу жайда гана жасоого болот. Бирок, көбүнчө унааны сырдоодо майсыздандыруу талап кылынат. Бул эмне үчүн? Бул процедуранын аркасында дененин бетинин боёк менен жакшы жабышуусу камсыз кылынат. Эмне жана кантип майсыздандыруу керек, ал тургай, бардык иш башталганга чейин чечилиши керек. Мындай максаттар үчүн кадимки каражаттар дайыма эле ылайыктуу эмес экенин эске алуу керек. Мындан тышкары, композициялар менен беттерди иштетүүдө, кээ бир нюанстарды эске алуу зарыл. Анда бетти кантип майсыздандыруу керек?

Бул эмне үчүн

Сүрөттөн мурун бетти кантип майсыздандыруу керек деген суроого жооп берүүдөн мурун, ал эмне үчүн экенин билип алуу зарыл. Эреже катары, металл корпус жасалган материалдын жана боёктун нормалдуу адгезиясын камсыз кылуу үчүн гана ушундай композициялар менен иштетилет. Кээ бир учурларда, бул жөн эле зарыл. Унаа толугу менен сырдалган учурларда, кузов атайын праймердин катмары менен жабылышы керек. Жакшы жабыштыруу үчүн дагы деле майсыздандыруу керек.

Адгезия, чындыгында, болуп саналатбир материалдын экинчисине жабышуусу. Бул учурда баары молекулярдык деңгээлде болот. Эгерде металл же праймер менен сырдын ортосунда май катмары бар болсо, анда алардын адгезиясы жетишсиз болот. Убакыттын өтүшү менен бул унаанын көрүнүшүнө таасир этиши мүмкүн. Ар кандай титирөөдөн боёк акырындап түшүп калат.

Агезияны эмне бузат

Унаанын майсыздандыргычы майды эле кетирет. Кир, ар кандай органикалык заттар, табигый келип чыккан майлуу заттар жана башкалар - мунун баары молекулярдык деңгээлде материалдардын адгезиясын азайтат. Мындан тышкары, адгезияга оксид жука пленкасы таасир этет. Бул дененин бетинде бир аз дат капталган окшойт. Бул тасманы да алып салуу сунушталат. Эгерде бляшканы толугу менен алып салуу мүмкүн болбосо, анда аны металлдын жана боёктун молекулярдык деңгээлде жабышып калышына тоскоол болбогон туруктуу химиялык кошулмага айландыруу керек.

Климдөө же сырдоо алдында бетти кантип майсыздандыруу керек

Көбүнчө Ак Рух денени иштетүү үчүн колдонулат. Бирок, көбү бул каражатты кадимки керосин же дизелдик отун менен чаташтырышат, анткени алардын жыты бирдей. Бул заттардын ортосундагы айырма абдан аз. Эки кошулма тең углеводдордун аралашмасы. Окшош суюктуктар мунай фракцияларын дистилляциялоо аркылуу алынат.

Кээ бир маалымдамаларда "Ак рух" керосиндин жеңил түрү деп айтылат. Бул продукт майлуу, битумдук, резина тактарды, ошондой эле мастиканы жакшы эритет экенин белгилей кетүү керек. ATкеросинден айырмаланып, "Ак рух" унааны кадимки суу менен жууп салуу оңой. Эки зат тең беттерди майсыздандырууга ылайыктуу. Ошол эле учурда, "Ак рух" жарым-жартылай бууланып турган жеңил кошулма, ал эми буюмдун калган бөлүгү сырдоодон кийин жабууга зыян келтирбейт.

Керосин колдонуш керекпи

Бетти майсыздандыруу – бул үйдө жасала турган жөнөкөй процесс. башкы нерсе - туура куралды тандоо. Кээ бир профессионалдуу унаа жуучу станциялар керосинди колдонушат, анткени алар унаанын кузовун иштетүү үчүн атайын жабдууларды колдонушат. Бул эч кандай жыт калтырбай, бетинен затты толугу менен алып салууга мүмкүндүк берет. Эгерде унааны майсыздандыруу гаражда жүргүзүлсө, анда бул максаттар үчүн White Spirit же анын негизиндеги буюмдарды колдонуу сунушталат. Бул гидротазаланган кошулмаларды сатып алуу жакшы. Бул көрсөткүч өзгөчө көңүл буруу керек, өзгөчө, эгерде зат ата мекендик өндүрүш болсо.

Кайсы сунушталбайт

Бетти эмнелер майсыздандырат жана эмнени колдонууга болбойт? Көптөр дизелдик отун, бензин жана дизелдик отун колдонууну сунуштабайт. Албетте, алар жакшы майсыздандырат. Бирок, мындай заттар зыяндуу болушу мүмкүн.

645, 646 жана башкалар сыяктуу номерленген эриткичтерди, ошондой эле ацетонду колдонууда этият болуңуз. Мындай заттар органикалык заттарды, кирди жана майды гана эмес, боёкторду да оңой эритет. Организмди ацетон жана эриткичтер менен шпакловкадан мурун гана иштетүүгө уруксат берилет.

Эгератайын каражаттар жок болсо, анда бир нече тамчы идиш жуугуч менен аралашкан уксустун кадимки эритмесин колдонсоңуз болот.

Заводдо эмне колдонулат

Заводдо натрий карбонатынын эритмеси (35-50 г/л) же натрий гидроксидинин эритмеси (90-150 г/л) колдонулат. Автоунаалар үчүн мындай майсыздандыргычты өтө этияттык менен колдонуу керек. Натрийдин өзү өтө каустикалык болгондуктан, жумушка киришүүдөн мурун колкап кийүү сунушталат. Эритме дененин бетиндеги майды гана кетирбестен, колдун терисин да дат басышы мүмкүн.

Ошондой эле, щелочтуу эритмелер май тактарын жана коюуланган майды толугу менен кетире албайт. Мындай композициялар аз жуугуч касиетке ээ. 90°Сге чейин ысытылгандан кийин гана щелочту колдонуу сунушталат. Сиз аны кайната албайсыз. Белгилей кетсек, кислота эритмелери оксид пленкасын жакшы алып салат, бирок майды жакшы жууп салбайт. Дененин бетин майсыздандыруунун эң жакшы жолу кайсы?

Трихлорэтилен

Кээ бир учурларда трихлорэтилен же анын курамындагы заттар организмди тазалоо үчүн колдонулат. Бирок, бул куралдар өздөрүнүн кемчиликтери бар. Аларды алюминийге колдонууга болбойт. Өндүрүштө трихлорэтилен кара металлдарды майсыздандыруу үчүн гана колдонулат.

Алюминий менен тийгенде жарылуу болушу мүмкүн. Ошондой эле трихлорэтиленди суу менен аралаштыруу сунушталбайт, анткени жабышчаак жана алынышы кыйын масса пайда боло баштайт. Көбүрөөкбүт зат таза түрүндө эмес, эмульсия түрүндө колдонулат. Келечекте унаанын кузовуна зыян келтирбөө үчүн бетти кантип майсыздандырууну алдын ала аныктоо керек.

Көп баскычтуу тазалоо

Эгер бетти кантип жана кантип майсыздандырууну билбесеңиз, анда адистерге кайрылсаңыз болот. Заводдо тазалоо бир нече этапта жургузулет. Бул учурда, майсыздандыруу биринчи этапта ишке ашат. Баштоо үчүн, дененин бети Ак Рух менен дарыланат. Эгерде металл кээ бир жерлеринде коррозияга учураса, аны спирт менен фосфор кислотасынын аралашмасы менен тазалоо сунушталат. Бул учурда, ал заттардын пайызын байкоо керек:

1. Фосфор кислотасы + суу: 1ден 5ке чейин. Эритме 65-75% болушу керек.
2. Изопропил спирти - 13-18%.
3. Этил спирти - 10дон 14%ке чейин.
4. Эмульгатор OP-7 – 0,5%.
5. Нитробензол - 0,1%.

Мындай чечимдерди үй шартында жасоо абдан кыйын. Бирок, заманбап технологиялар көптөгөн өндүрүүчүлөргө тазалоочу белгилүү бир классты өндүрүүгө мүмкүндүк берет. Аларды үй шартында көйгөйсүз колдонсо болот. Бул категориядагы заттар антисиликондор деп аталат. Ар бир суюктуктун өзүнүн касиеттери бар болгондуктан, аларды колдонуу боюнча жалпы сунуштарды берүү мүмкүн эмес. Белгилей кетсек, көптөгөн антисиликондор бир нече органикалык эриткичтердин аралашмасы болуп саналат, алардын уулуулугу төмөн. Алар ден соолукка зыян коркпостон колдонсо болот. Бирок, боёк алдында дененин бетинен, ал сунушталаталардын калдыктарын алып салуу.

Сунуштар

Эми сиз бетти кантип майсыздандырууну билесиз. Атайын каражаттарды сатып алардан мурун, кээ бир нюанстарды карап чыгуу зарыл. Кооптуу эмес кошулмаларды колдонгондо да кол кап жана беткап кийүү сунушталат.

Майсыздандыруу процедурасын жүргүзүү үчүн эки салфетканы колдонуу керек: бири курамын колдонуу үчүн, экинчиси калдыктарды кетирүү үчүн керек.

Иштетүү жылмалангандан кийин жана сырдоо алдында гана жүргүзүлүшү керек. Алюминийден жасалган тетиктерге өзгөчө көңүл буруу керек. Анткени, бардык заттар бул металл үчүн коопсуз эмес. Боёк курамын майсызданган бетке дароо колдонуу сунушталбайт, анткени дене бөлмө температурасына чейин жылышы керек.