Иммобилизатор ачкыч фоб деген эмне? Ачкычты иммобилизаторго кантип байласа болот

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:36

Иммобилизатор унаа инженерлери тарабынан ойлоп табылган эң эффективдүү ууруга каршы шаймандардын бири. аппараттын иш принцип абдан жөнөкөй. Эгерде чабуулчу унааны кыймылга келтирүүгө аракет кылса, аппарат машинанын негизги тетиктеринин иштешине бөгөт коёт. Унааны коргоонун мындай эффективдүү каражатын камсыздандыруу компаниялары көз жаздымда калтыра алмак эмес. Алардын айрымдары унаа иммобилайзер менен жабдылганда гана уурдалган учурда компенсация төлөө келишимин түзүүгө макул болушат.

Түзмөк кандай иштейт, эмне үчүн мага иммобилизатор ачкыч керек?

Сырттан келген байкоочу унаада коргоочу шайман бар экенин аныктай албайт. Ал эч кандай үн же жарык сигналдарын чыгарбайт. Аппараттын иштеши коргоо механизмдери ишке киргенге чейин эч кимден жашырылган. Эгерде кылмышкер аппаратты таап, сындыра алса, анда бул учурда да унаанын бардык маанилүү системалары блокада кала берет. Ырас, бул учурда, ошондой эле көйгөйлөр иммобилайзер ачкыч фоб бар унаанын чыныгы ээси үчүн пайда болот. Бул коргонуу тутумун өчүрүүгө мүмкүндүк берет.

Кайсы түйүндөргө кененирээк токтоло кетүү зарылаппаратты бөгөттөйт. Эгерде чабуулчу унаанын ичине кирип, аспаптар тактасына кире алса, ал кыймылдаткычты иштетүүгө аракет кылышы мүмкүн. Бул учурда, аппарат автоматтык түрдө машинанын негизги системаларынын иштешине бөгөт коёт:

• от алдыруу,
• стартер,
• күйүүчү май менен камсыз кылуу.

Натыйжада машина от алдыруудан баш тартат. Сиз бул унаа менен иштөөгө программаланган иммобилайзер ачкычтын жардамы менен коргоочу механизмдердин аракетин токтотсоңуз болот. Ээсинен сигнал алгандан кийин, унаа иштөө абалына келет.

Иммобилизатор ойготкучту алмаштыра алабы?

Түзмөк ойготкучту эң сонун толуктайт, бирок аны толугу менен алмаштыра албайт. Аппараттын ээси үчүн уурулук эскертүү функциясы жок. Эгерде ушундай окуя болгон болсо, анда ал унаа табылганга чейин тонолуп кетиши толук ыктымал. Уурулар кабинанын ичиндеги баалуу буюмдарга кол салып, аккумуляторду жана башка деталдарды уурдап кетиши мүмкүн. Ошол эле учурда ВАЗ иммобилизаторунун ачкычтары же башка маркадагы унаа ээсине билдирүү жөнөтпөйт. Аппарат пикирсиз иштейт. Уурдоо фактылары жөнүндө атайын сигнализация системалары гана кабарлай алат.

Иммобилизаторду аныктоо - бул бузуку үчүн өтө көп убакытты талап кылган иш. Кээ бир модификациялар бир системага бириктирилген жана унаанын зымдарын башкаруучу кеминде 10 миниатюралык түзүлүштү камтыйт. Кээде түзмөктөр түздөн-түз коопсуздук блокторуна орнотулат. ээси болсомашинада Starline иммобилайзер ачкыч бар, анда ал өзүнүн мүлкү жөнүндө тынч болот. Анын машинасы дал ушундай татаал система менен жабдылган. Кесиптик барымтачылар коргонуу системасынын аракетин жеңүүгө аракет кылышса да, алар сейрек планын ийгиликтүү аткарышат. Көбүнчө алардын бардык сенсорлорду өчүрүүгө убакыты жетишпейт.

Иммобилизаторго кандай компоненттер кирет

Коргонуу системасы 3 негизги компонентти камтыйт:

• башкаруу блогу,
• электромагниттик реле;
• ачкыч (белгиси бар ачкыч).

Башкаруу блогу системанын негизги элементи болуп саналат жана аппаратты активдештирүү үчүн жооптуу. Иммобилизатор ачкыч фобду өчүрөт жана иштетет. Андагы энбелги аппарат тарабынан таанылат. Андан кийин, ээси унаага кире алат.

Электромагниттик реле тиешелүү сигналды алгандан кийин электр тармагын ачат, анын натыйжасында машина кыймылсыз абалга келет. Ачкыч фоб башкаруу компоненти болуп саналат. Ал машинанын ээсинин менчиги болуп эсептелет жана коргоо тутумунун функцияларын активдештирүү үчүн кызмат кылат.

Ачкычтын кызматы кандай

Ачкыч система үчүн сырсөздүн бир түрү. Эгер ал таанылса, машинаны кадимкидей иштетсе болот. Болбосо, бөгөт коюу пайда болот. Эгерде иммобилайзер ачкыч жоголсо, Калинаны (же башка машине - бул маанилүү эмес) жөн эле иштетүү мүмкүн эмес. Ачкычтын ичинде коддуу чип бар. Бул сигнал же шифр сакталат, бул мүмкүнбашкаруу блогун таануу.

Ачкычты сактоого кам көрүү маанилүү. Эгерде унаанын ээси иммобилизатор ачкычын жоготуп алса, анда ал системаны кайра программалоодо чоң кыйынчылыктарга дуушар болот. Бул кымбат процедура. Мындай учурда системанын бардык компоненттерин, анын ичинде башкаруу блогун жана электромагниттик релелерди толугу менен өзгөртүү керек болот.

Иммобилизаторлордун түрлөрү

Түзмөктүн ар кандай модификациялары бар. Кээ бир учурларда, аппарат чабуулчуга машинаны от алдырууга, ал тургай бир аз аралыкты айдап чыгууга мүмкүнчүлүк берет. Бирок 200-300 метрден кийин кыймылдаткыч токтоп, унаа баскычтарды жана рычагдарды басууга жооп бербей калат. Өзгөртүү иш-аракетинин мааниси, укук бузуучу учакты басып алуу жасалган обочолонгон жерден чыгып кетүүгө мүмкүнчүлүк алат. Ал ачык жерге айдап чыгат. Бул жерде ал үчүн унаа менен ар кандай манипуляцияларды улантуу алда канча коркунучтуу. Көбүнчө, барымтачы жөн эле "капысынан" токтоп калган унааны ошол жерде калтырып кетет. Мындай система менен 2003-жылкы иммобилайзер ачкыч "Санта-Фе" иштейт. жана башка унаа моделдери.

Транспондер системасы иммобилизаторлордун заманбап модификацияларына орнотулган. Анын төмөнкү артыкчылыктары бар:

• хакерликтен коргоонун жогорку деңгээли бар;
• уурдоо коркунучун дээрлик минимумга чейин азайтат;
• иш контактсиз принцибинин негизинде иштейт;
• тутумдун кулпусун ачуу үчүн, жогорку коддуу шифрди камтыган иммобилайзер ачкычын колдонуңузкыйынчылык;
• ачкыч кодун автоматтык түрдө окуу жана унаанын ээси аппараттын иштөө талаасына киргенде тутумдун кулпусун ачуу.

Иммобилизаторлордун иштешинен келип чыккан көйгөйлөр

Көбүнчө кыйынчылыктар иммобилизатордун өзүнөн эмес, ачкычтан келип чыгат. Бул жөн эле жоголуп кетиши мүмкүн. Кээ бир учурларда, шифрленген код өчүрүлөт. түзмөк менен көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн, белгилүү өндүрүүчүлөрдүн моделдерин тандоо керек. Жакшы вариант SmartCode иммобилизатору, анын ачкыч корпусу жогорку сапаттагы пластиктен жасалган.

Системанын айрым компоненттери алмаштырылган учурда, бир жагынан ачкычтагы шифрленген сигналдар менен экинчи жагынан башкаруу блогунун ортосунда келишпестик болушу мүмкүн. Өзгөчө көп учурда бул көйгөй колдонулган тетиктерди колдонууда пайда болот.

Эгерде Starline иммобилизатору ачкычты көрбөсө, маселени өз алдынча чечсе болобу? Бул суроого так жооп берүү мүмкүн эмес. Мунун баары маселенин мүнөзүнө жараша болот. Бирок, практика көрсөткөндөй, көпчүлүк учурларда, аппараттын ээси жардам үчүн адистерге кайрылууга туура келет. Түзмөк кепилдикте болсо, кырдаалды чечүү бир аз жеңилирээк.

Башкаруу блогу иштебей калса эмне кылуу керек

Системанын негизги элементи башкаруу блогу болуп саналат. Иммобилайзер менен жабдылган унаалардын көптөгөн ээлери жок дегенде бир жолу бул блоктун бузулушуна туш болушат.

Маселени чечүү жолдору кандай?

1. Сатып алуужаңы башкаруу блогу, иммобилизатор ачкыч фоб жана электромагниттик реле. Бул учурда, аппараттар нөлдөн баштап программаланган жана системага бириктирилген. Көйгөйдү мындай чечүү унаа ээсине 400 доллар же андан жогору чыгым алып келет.
2. Кошумча компоненттери жок жаңы башкаруу блогун гана сатып алуу. Негизги кыйынчылык аппаратты системанын башка элементтери менен нормалдуу иштеши үчүн кайра программалоодо. Жол-жобосу кыйла татаал, жана аны ишке ашыруу үчүн дагы эле квалификациялуу адисти табуу керек. Биринчи учурга караганда жумуш үчүн бир аз азыраак төлөшүңүз керек болот.
3. Колдонулган тетиктердин топтомун сатып алуу (блок, реле, ачкыч фоб). Бул учурда, эч кандай программалоо талап кылынбайт. Машинада орнотулган жогоруда аталган тетиктерди сатып алынгандар менен алмаштыруу гана зарыл. Андан кийин машинанын кыймылдаткычын кадимки режимде ишке киргизүүгө мүмкүнчүлүк түзүлөт. Чечимдин баасы 200 доллардан башталат.

Маселени чечүүнүн эң жакшы жолу кайсы?

Убакыттын жарымына жакын унаа ээлери маселени экинчи жол менен чечүүнү туура көрүшөт. Бул эң арзан вариант. Чечимдин терс жагы - колдонулган компоненттерди колдонуу. Алар мурда кандай шарттарда колдонулганы так белгисиз. Алардын абалына баа берүү кыйын. Ошондуктан, колдонулган башкаруу бирдиги унаа ээси үчүн көйгөй жаратпастан, нормалдуу иштеши мүмкүн канча убакыт сатып алууда так эмес. Кандай болгон күндө да, бир күнү ВАЗ-2110 иммобилизаторунун же башка машинанын ачкычтары күтүлгөндөй иштебей калса, үмүт үзбөңүз. Чечим ар дайым табылат. Сиз жөн гана компетенттүү адиске кайрылышыңыз керек.

Мен ачкычты жоготуп алсам эмне кылышым керек?

Эгер ачкычыңызды жоготуп алсаңыз, жаңысын сатып алышыңыз керек. Андан кийин башкаруу блогун кайра программалоо процедурасын аткаруу керек. Жаңы ачкыч идентификаторлору иммобилизатордун эстутумуна жазылат, аларды система кийинчерээк жарактуу деп тааный алат.

Эгерде программалык камсыздоо иштебей калса, жана Santa Fe иммобилизаторунун ачкыч фобы 2003 c. же башка маркадагы машина иштебей калса, сиз идентификаторду аппараттын эс тутумуна кайра жазышыңыз керек. Бул процедурадан кийин система кадимкидей иштей берет жана унаа ээси эски чип ачкычын колдоно алат.

Мультиплекс ачкычты иммобилизаторго кантип байласа болот?

Байланыштыруунун бир нече жолу бар. Опцияны тандоо аппараттын түрүнө жараша болот. Мультиплекс түрүндөгү иммобилизатордун ачкыч фобу алмаштырылса (эки баскыч), сиз төмөнкү алгоритм боюнча улантууңуз керек:

1. Ачкычты кулпуга коюңуз.
2. Эшиктерди жапкан баскычты басыңыз.
3. Ачкычты от алдыруу абалына буруңуз.
4. 10 секунд күтүп, анан баскычты коё бериңиз.
5. Отатты өчүр, ачкычты алып сал.
6. Процедураны (1-5-пункттар) 1-3 жолу кайталаңыз.

Бул ыкма көпчүлүк учурларда көйгөйдү чечет.

Бир баскычтуу брелокту кантип байласа болот?

Жогорудагы ыкма бардык учурларда ылайыктуу эмес. Эгердеунаанын ээсинин бир баскычы бар иммобилайзер ачкыч фобу бар, бул учурда аппаратты байлоо процедурасы төмөнкүдөй.

Унаанын эшиктери бекем жабылганын текшерүү керек. Кулпулар кулпуланбашы керек.

1. Андан кийин, чоң баскычты диод өчүп калганга чейин басып, кармап турушуңуз керек.
2. Айдоочу баскычты бошоткондо, диод бир калыпта күйүшү керек.
3. Андан кийин баскычты басышыңыз керек. Диод өчүшү керек.
4. Андан кийин айдоочу эшиктерди ачып, ачкычты от алдырууга коюшу керек.
5. Андан кийин ачкычтын баскычы басылды.
6. Андан кийин от алдырууну иштетип, кеминде 10 секунд күтүшүңүз керек.
7. Эми оталдырууну өчүрсө болот.
8. 5 секунданын ичинде ачкыч иштей турган абалга келиши керек.

Ата мекендик унааларда көбүнчө бир баскычтуу иммобилайзер ачкыч колдонулат. Priora жана башка россиялык унаалар анын жөнөкөйлүгү, ишенимдүүлүгү жана арзан баасы менен ушундай система менен жабдылган. Кымбат эмес унаага кол салгандар эң примитивдүү коргонуу системаларын жеңүү үчүн убакытты талап кылышы күмөн.

Эң популярдуу иммобилизатор моделдери

Белгиленген категориядагы түзүлүштөрдү өндүрүү тармагында жалпы таанылган лидерлер бар. Аларга төмөнкү компаниялар кирет:

• SmartCode.
• StarLine.
• Пандект.
• ProKey.
• Рух.

StarLine өнүмдөрү үчүн эң мыкты баа-сапат катыштарынын бири. Бул жөнөкөй жана ишенимдүү системаларды сунуш кылатадистер тарабынан жогору бааланган. Компаниянын моделдери программалык жана аппараттык компоненттердин жогорку деңгээлине ээ. Ошол эле учурда, StarLine S770 иммобилайзер брелок жана башка модификациялар эргономикалык дизайнга ээ. Аны колуңузга кармап турганыңыз жакшы. Боёк сыйрылып кетпейт жана продукт көрүнүктүү көрүнүшүн көпкө сактайт.

SmartCode компаниясынын көңүл буруусуна жана өнүмдөрүнө татыктуу. Ишкана бул тармактагы алдынкылардын бири болгон. Анын технологиялары эң жогорку класстагы жабдууларды чыгарууга мүмкүндүк берет. SmartCode иммобилизаторун унаасына орноткон айдоочулардын нааразычылыгы өтө сейрек кездешет. Брелоктун корпусу жогорку сапаттагы материалдардан жасалган. Бардык моделдер кымбат баалуу электрондук компоненттерди колдонушат. Бул бузулуу мүмкүнчүлүгүн азайтат.