Иммобилизатор кыймылдаткычтын иштешине бөгөт койду: эмне кылуу керек? Унаадагы иммобилайзерди өзүңүз айланып өтүп кантип өчүрүү керек?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:36

Иммобилизаторлор дээрлик бардык заманбап унааларда бар. Бул аппараттын максаты - системалардын электр схемаларын (күйүүчү май менен камсыз кылуу, от алдыруу, стартер ж. Бирок иммобилайзер кыймылдаткычты иштетүүгө тоскоол болгон жагымсыз жагдайлар бар. Бул учурда эмне кылуу керек? Кел, ошол жөнүндө сүйлөшөлү.

Иммобилизатор деген эмне?

Бул аппарат кадимки коопсуздук тутумунан эмнеси менен айырмаланат? Баарынан мурда, машинаны коргоо даражасы аны пайдалануу менен бир кыйла жогорулайт. Бул аппараттын татаал интеллектуалдык системасы бар, ал механизмди кадимки сигнализациялардагыдай алыстан эмес, жакын аралыкта гана башкарууга мүмкүндүк берет. Бул эшик ачылганда дегенди билдиретчабуулчулар аппараттын ачкычтан келген сигналды кармап калуу мүмкүнчүлүгүнө ээ эмес. Аны тосуу үчүн сиз түз эле унаада болушуңуз керек.

Шектүү цехтерде тейленген сигнализациясы бар унаалардын ээлери коркунучта болушу мүмкүн экенин эске алыңыз. Чындыгында ойготкучтун ачкычынын көчүрмөсүн жасоо абдан жөнөкөй жана көп убакытты талап кылбайт. Ал эми ачкычтын көчүрмөсү бар унааны уурдоо оңой. Ал эми иммобилайзерге келсек, анын көчүрмөсүн жасоо кыйын, анткени чабуулчулардын адатта мастер картасы болбойт.

Заманбап коопсуздук иммобилизаторлору компакттуулугу менен белгилүү. Аларды орнотуу жашыруун жерлерде жүзөгө ашырылат. Ал эми иммобилизаторду туура орнотсоңуз, анын түрүн жана жайгашкан жерин аныктоо дээрлик мүмкүн эмес. Бирок бул баары эмес. Түзмөктөрдүн айрым түрлөрүндө уурулукка каршы функция бар, ал ээсинин катышуусун талап кылбайт.

Иммобилизатор дизайн элементтери

Иммобилизатор кыймылдаткычтын ишке киришине эмне үчүн бөгөт койгонун кантип түшүнсө болот? Бул учурда эмне кылуу керек? Адегенде анын кантип иштээрин түшүнүп, анын негизги структуралык элементтерин аныкташыңыз керек.

Иммобилизатордун негизги компоненти электрондук башкаруу блогу болуп саналат. Анын функционалдуулугу белгилүү бир иш-аракет программасы үчүн программаланган микросхема менен камсыз кылынат. Микросхемада атайын алмашуу коду бар, ал машинанын ачкычын «суракка алууда» колдонулат. Ошондой эле ичинде ачкычтан маалыматты окуй турган катушка бар.

Экинчи маанилүү элемент бир нече электромагниттик релелерди камтыган кыймылдаткыч. Электрондук блок буйрук бергенде эле коммутациялык механизмдер машинанын маанилүү элементтерине баруучу сигнал чынжырларын үзүшөт. Кааласаңыз, сиз электрдик эмес түзмөктөрдү бөгөттөй турган кошумча электромагниттик системаны туташтыра аласыз.

Үчүнчү элемент – программаланган чип болгон транспондер. Ал от алдыруу кулпусуна киргизилген ар бир ачкычта болот. Бул транспондер унаа системасына уникалдуу кодду жөнөтөт, аны тааныгандан кийин башкаруу блогу кыймылдаткычты иштетүүгө уруксат берет же баш тартат.

Иммобилизатор кыймылдаткычты иштетүүгө бөгөт койду. Эмне кылуу керек?

Иммобилизатордун кулпусун ачуунун бир нече жолу бар: борбордук кулпу башкаруу баскычы жана IR өткөргүчтүн жардамы менен.

Эгер унаа иммобилизатор менен кулпуланган болсо, IR өткөргүчтүн кулпусун ачуу IR өткөргүч ачкычы борбордук кулпуну жана иммобилизаторду башкарган унаалар үчүн ылайыктуу. Иммобилизаторду өчүрүү үчүн код (4 сан) талап кылынат. Ал газ педалын жана борттогу компьютерди башкаруу баскычын басуу менен киргизилет. Бул баскыч көбүнчө айнек тазалоочу которгучтун аягында жайгашкан.

Кулпуну ачуу процесси

Иммобилизатор иштеп турганда, от алдыруу керек. Ошол эле учурда приборлор панелиндеги иммобилайзер лампасы күйө баштайт, бул муну көрсөтүп туратИммобилизатор кыймылдаткычтын ишке киришине тоскоол болгон. Андан кийин эмне кылуу керек? Газ педалды басып, кармап туруңуз, андан кийин лампа өчүп токтойт.

Эми биз борттогу компьютердин баскычын колдонуп кодду киргизишибиз керек. Бул үчүн баскычты коддун биринчи цифрасына барабар көлөмдө басуу керек. Газ педалын коёбуз, жарык кайра күйүп баштайт. Жогоруда сүрөттөлгөн аракет бардык номерлер үчүн аткарылышы керек.

Бардык код киргизилгенден кийин, лампа ар дайым күйүп турат. Бул кыймылдаткычтын кулпусу ачылып, азыр иштетилсе болот деген жакшы белги. Передатчик менен баскычты басканда иммобилайзер кыймылдаткычтын башталышына тоскоол болуп калса, таң калуунун кереги жок. Бул учурда эмне кылуу керек? Эч нерсе эмес, баары жайында.

Эгер сиз үч жолу катары менен туура эмес код киргизсеңиз, кийинки аракеттер 15 мүнөттөн кийин гана мүмкүн болот. Башка ачкычтарды орнотуу үчүн иммобилизатордун кулпусун ачуу керек. Анын жарыгы күйбөшү керек. Андан кийин от алдыруу жана өчүрүү керек, тез борбордук кулпу башкаруу баскычын басып. Эшиктер жабылат жана кайра ачылат (же тескерисинче). Ошол эле учурда иммобилайзер лампа күйөт. Кийинки 15 секунддун ичинде төмөнкү аракеттерди аткарышыңыз керек:

1. Биз IR баскычын сигнал кабылдагычка багыттайбыз жана баскыч баскычын бир жарым секунд аралыгы менен 2 жолу басабыз. Эшиктер ачылып жабылышы керек.
2. Эми биз учурдагы иммобилизатордун астында программалагыбыз келген баскычтар менен окшош аракеттерди жасашыбыз керек.

Бардык аракеттер керекар бир байланган ачкыч үчүн бир гана жолу сарптоо. Бул жалпыланган жараян экенин белгилей кетүү керек. Эгерде иммобилайзер Nissan Almera кыймылдаткычынын же башка унаанын башталышын жаап салган болсо, анда, балким, кулпусун ачуу жана ачкычты байлоо бир аз башкачараак ишке ашырылат. Кандай болгон күндө да, бул тууралуу маалымат нускамада бар.

Борбордук кулпуну башкаруу баскычы менен кулпуну ачуу

Көбүнчө форумдарда, ээлери иммобилайзер Лада Калинанын кыймылдаткычын иштетүүгө тоскоол болгонун жазышат. Эмне кылуу керек жана аны кантип ачуу керек? Өзгөчө кырдаал кодун киргизүү адатта жардам берет. Бул үчүн сизге керек:

1. Отатты өчүрүңүз. Жарык акырындап күйүп башташы керек.
2. Отатты күйгүзүңүз, андан кийин кээ бир лампалар күйүп, өчөт, ал эми иммобилизатор лампасы тез күйөт.
3. Борбордук кулпуну башкаруу баскычын басып, кармап туруңуз. Сигнал чырагы күйбөй калышы керек.
4. Борбордук кулпуну башкаруу баскычы басылганда, лампанын жаркылдоосу азаят. Биз лампанын жаркылдаган санын эсептейбиз жана ал коддун биринчи цифрасына дал келгенде баскычты коёбуз.
5. Бул операцияны коддун бардык башка сандары үчүн дагы аткарыңыз.

Эгер иммобилайзер "Приори", "Калина" же "Лада" кыймылдаткычынын ишке киришине тоскоол болсо жана сиз кулпусун ачуу үчүн бардыгын туура кылган болсоңуз, анда кыймылдаткычты иштетүүгө болот. Лампа 3 секунд сайын өчүп күйүп, унаа корголбогондугун эскертип турушу керек.

Дагы тыюу салуулар мүмкүнбү?

КийинИммобилизатордун кулпусун ачуу төмөнкү учурларда унааны кайра кулпулай алат:

1. Батарея ажыратылганда.
2. Отатты өчүргөндөн кийин 10 секунддан кийин.

Отатты өчүргөндөн кийин кодду кайра киргизишиңиз керек болот. Эгерде ал 3 жолу катары менен туура эмес киргизилсе, анда кийинки аракет беш мүнөттөн кийин мүмкүн болот. Бул кадамдардын баары коддолгон электромагниттик клапанды же компьютерди чечмелөө үчүн ылайыктуу эмес экенин эске алыңыз. Өзгөчө кырдаал кодун киргизүү кыймылдаткычты гана иштетет.

Башка жолдор

Эгер иммобилайзер "Гранттын" же башка унаалардын кыймылдаткычын блоктоп койгон болсо, анда сиз тейлөө станциясына кайрылсаңыз болот, алар аны толугу менен өчүрүп же жөрмөлөгүч орното алышат. Акыркы белгилүү бир корутундуларга чыңалуу колдонууга жана ошону менен зарыл болгон байланыштарды жабууга жөндөмдүү. Мындай түзүлүш ECUди алдап, кыймылдаткыч ийгиликтүү ишке кирет.

Профессионалдуу усталар иммобилизатордун өзүн унаанын электроникасынан ажыратып, электроникага тоскоолдук кылышы мүмкүн. Бирок муну өзүңүз кылсаңыз, бүт системага зыян келтириши мүмкүн.

Жабууда

Иммобилизатордун өзү жүздөгөн унааларды сактап калган ууруга каршы жакшы шайман. Ооба, кээде аны менен ээсинин башын ооруткан көйгөйлөр бар, бирок алардын баары чечилет. Ал эми жалпысынан алганда, иммобилайзердин көйгөйү - бул унаа менен болушу мүмкүн. Андыктан капа болбошуңуз керек. Алар муну такыр болбосо да, көптөгөн тейлөө станцияларында чече алышат.