Оор жүк ташуучу трактор КАМАЗ-65226: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:36

2007-жылы Россияда жүк ташуучу тракторлордун классындагы эң чоң жүк ташуучу машина чыгарылган. Бул белгилүү машинанын аты КАМАЗ-65226. Ошол учурда ал күчтүү дизелдик кыймылдаткычтын жана күчөтүлгөн суспензиясынын болушу үчүн абсолюттук лидер боло алган. Бул жүк ташуучу бул макалада кененирээк талкууланат.

Негизги параметрлер

КамАЗ-65226, анын техникалык мүнөздөмөлөрү төмөндө толугу менен көрсөтүлгөн, өзүнө жүктөлгөн көптөгөн милдеттерди чечүүгө жөндөмдүү күчтүү унаа. Анын көрсөткүчтөрүнүн арасында:

• Кыймылдаткыч модели - DEUTZ BF8M1015C («Евро-2») дизелдик турбо заряддоо менен. Жогорку натыйжалуу заряддагы аба муздаткычы да бар.
• Номиналдуу күч, л.к./кранк валдын ылдамдыгы, айн/мин. – 544/1900.
• Максималдуу момент - 2637 Нм.
• Цилиндрлердин жайгашуусу жана алардын саны - V формасында, 8 даана.
• Кыймылдаткычтын көлөмү - 15,9 литр.
• Цилиндрдин диаметри - 132 миллиметр.
• Инсульт - 145 миллиметр.
• Кысуу коэффициенти 17.
• Унаанын боштук салмагы 11850 килограмм.
• Жалпы салмагы – 33,500килограмм.
• Автопоезддин жалпы массасы 97000 килограмм.
• Жарым чиркегичтин жалпы салмагы 85 000 килограмм.
• Күйүүчү май багынын көлөмү - 500 литр.
• Трансмиссия модели он алты ылдамдыктагы ZF 16S 251 механикалык түрү.
• Дөңгөлөктөр - диск, пневматикалык түтүк шиналары менен жабдылган.
• Римдин өлчөмү - 8.0-20 (216-508).
• Шинанын параметрлери - 12.00 R20 (320 R508).
• Максималдуу жүрүү ылдамдыгы кеминде 60 км/саат.
• Батареялар - 2 даана, 12/190 В/Ач.
• Муфта түрү - бир диск, диафрагма.
• Айдоо түрү - универсалдуу пневматикалык күчөткүч менен гидравликалык.
• Негизги тетиктин тиштүү катышы 5, 55.
• Которуу кутусунун түрү - механикалык, ZF STEYR, эки баскычтуу. Борбордук дифференциал коопсуз кулпуланат.
• Биринчи тиштүү катышы - 1, 41.
• Экинчи тиштүү катышы 0,91.

Белгилерди чечмелөө

КамАЗ 65226 6010-77 E3 автоунаасынын негизги модели катары самосвал бар, ал коддоодо экинчи цифра менен көрсөтүлгөн - "5". Биринчи цифра - "6" - бул унаа жүк ташуучу унаалардын классына кирерин, анын дүң салмагы 21-40 тоннаны түзөт. Акыркы цифра "6" трактор мелүүн климаттык зонада анын кийинки иштөөсү үчүн жасалганын билдирет. "6010" сандары башкаруунун белгилүү бир түрүнүн көрсөткүчү болуп саналат. E3 бар экендигин көрсөткөн индексоор жүктө иштөөгө жөндөмдүү жана Автоунаа дизайнерлеринин ассоциациясынын бардык спецификацияларына жооп берген дизелдик кыймылдаткычы бар жүк ташуучу унаада.

Унааны иштетүү аймагы

КамАЗ-65226-6010-77 сериялык түрдө чыгарылган. Анын ичинде бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр бар болгондуктан, ал эл аралык трассанын шарттарында да, толук жолсуз жолдо да өзүн ыңгайлуу сезет. Мындан тышкары, машинанын конструктордук өзгөчөлүктөрү аны экстремалдык кырдаалдарда да колдонууга мүмкүндүк берет, бул негизинен бышык, температурага туруктуу жана үнөмдүү кыймылдаткыч менен шартталган. Көптөгөн жүк ташуучу унааларды колдонуучулар чөйрөнүн өтө төмөн температурасында да жүк ташуучу унаа айдоочудан көп күч-аракетти талап кылбастан, кыска убакыттын ичинде эч кандай олуттуу көйгөйсүз иштей турганын белгилешти.

Айдоо функциялары

КАМАЗ-трактор 65226, ал тургай, толук жүктөлгөн, кемчиликсиз 30 градус жантайыңкы басып өтөт. Ошондой болсо да, практика көрсөткөндөй, машина өзүнүн коопсуздугуна эч кандай коркунуч жок алтымыш градус жантайыңкы аркылуу жүрө алат. Бирок, жумшак көтөрүлүүлөр бул класстагы унаалар үчүн абдан маанилүү болгон жакшы иштеген токтоочу тормоздун аркасында унаа өз ордунда тураарын көрсөтүп турат.

Айдоочулардын сын-пикирлери

КамАЗ-65226 оптималдуу жумушчу өткөргүч менен жабдылган, буга эч кандай даттанбаган айдоочулардын сын-пикирлери күбө. Унаадагы тиштүү механизмдерди алмаштыруу көйгөйсүз ишке ашат. Эгердемашинанын негизги жумушчу тиштери жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда бул бешинчи жана сегизинчи, төмөнкү катарда жайгашкан, ошондой эле жогору төртүнчү жана жетинчи болуп саналат. Көбүнчө айдоочулар аларды колдонушат. Маанилүү нюанс: тез-тез түшүүдө жана көтөрүлүүдө сегизинчи тиштүү механизмди колдонуу кыйын, ошондуктан эң жакшы вариант тиштүү оюн деп аталган оюнду колдонуу болот. Жабдуу канчалык күчтүү болбосун, айрым учурларда айдоочунун тажрыйбасы биринчи планга чыгаарын түшүнүү керек, өзгөчө кээде КамАЗ чыныгы жолсуз шарттарда айдоого аргасыз болот.

Машинанын конструкциясынын нюанстары

КамАЗ-65226 арматураланган бекиткичтери бар бешинчи дөңгөлөк муфтасы менен жабдылган. Бул аппарат машиналардын башка окшош моделдерине караганда бир аз жогору жайгашкан. Бул өзгөчөлүк жүк ташуучу абдан чоң жүктөрдү ташууга мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, сиз кулпуланган борбор дифференциал менен байланышкан эки этаптуу өткөрүп берүү кутусуна көңүл бурбай коюуга болбойт. Бул түйүн унааны чиркегичи менен так бурууга мүмкүндүк берет, бирок бул үчүн жетиштүү чоң бурулуу радиусу талап кылынат.

Бирок, КамАЗ-65226 башка машиналар сыяктуу эле кээ бир кемчиликтери бар. Ошентип, көпчүлүк айдоочулар кабина бийик экенин жактырбайт, ошондуктан тазалагычтарды жана алдыңкы айнекти тейлөөдө белгилүү бир кыйынчылыктар бар. Кабинанын ылдыйкы бөлүгү тепкич жана тутка менен жабдылган эмес, аны айдоочулар каптал жана алдыңкы айнектерди жууп жатканда кармашат. Жаңы жүк ташуучу унаалардын моделдеринде бул кылдаттыктар буга чейин эске алынган жана дооматтаралда канча азайган. Жалпысынан алганда, кабинада үч орун жана уктоочу бир орун бар. Ошол эле учурда өндүрүүчүлөр айдоочу менен жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугуна кам көрүп, отургучтарды пневматикалык асма менен камсыз кылышкан.

Мотордун толук кандуу жылуулук алмашуусуна өзгөчө көңүл бурулат. Кеп машина дээрлик 100 тонна салмактагы жүктөрдү ташууга багытталган. Албетте, мындай салмак жөнөкөй машинанын ылдамдыгы менен айдоо жөндөмдүү эмес. Ошондуктан, жетишерлик төмөн ылдамдыкта, кыймылдаткыч ысып, ал тургай, өтө жагымсыз ысып кетүү үчүн абдан сезгич болот. Бул проблеманы чечуу учун заводдун конструкторлору кабина-нын артына атайын труба рамкасын орнотууга етушкен. Бул алкактын эки капталына радиатор жана аба менен камсыз кылуу үчүн бир жуп мажбурлануучу желдеткичтер менен муздаткыч орнотулган.

Трактордун запастык дөңгөлөгү атайын жерге орнотулган жана гидравликалык механизм менен көтөрүлөт/түсүлот.

Унаанын фараларынын күчү түнкүсүн же начар көрүнгөн шарттарда узак аралыкка ыңгайлуу сапарга чыгууга толук жетиштүү.

Ким сатып алат?

КамАЗ-65226 (техникалык мүнөздөмөлөрү - 6x6, рельефтик унаа) көбүнчө мунайчылар, курулуш уюмдары, тоо-кен ишканалары, ошондой эле ар кандай оор техникаларды ташуу боюнча адистешкен структуралар тарабынан сатып алынат. Бул тракторду сатып алгандардын көбү ага 5-6 миллион орус рублинин тегерегинде акча төлөшөт, ийне-жибине чейин карап көрсөк, анчалык деле көп эмес. БИРОКМунун баары, анткени, бул сапаттагы жүк ташуучу унаа үчүн, анын ишенимдүүлүгүн жана узак мөөнөттүү көйгөйсүз иштөөсүн эске алганда, бул баа экономикалык жактан негиздүү жана алгылыктуу. Автоунаанын акыркы баасы анын техникалык өзгөчөлүктөрүнө жана пробегине жараша болот, эгер ал мурда колдонулган болсо.

Кызыктуу жүк ташуучу факт

Сүрөттөлгөн жүк ташуучу трактор кандай болорун мүмкүн болушунча так түшүнүү үчүн көптөгөн көрүүчүлөрдүн сүймөнчүлүгүнө ээ болгон «Жүк ташуучулар» аттуу телесериалды көрүү керек. Бул көп сериялуу телефильмдин башкы каармандары КамАЗ-65226 жүк ташуучу унаасы менен өлкөнү кыдырып чыгышты. Айтмакчы, жүк ташуучу унааны активдүү сатуунун туу чокусу сериалды көрсөтүү маалында түшкөн.

Трактор үчүн документтер

PTS КАМАЗ-65226 башка транспорт каражаттары сыяктуу эле мыйзамдуу стандарттын атайын формаларында чыгарылат. Анын үстүнө, бул паспорт алгач сатып алынган учурда заводдо берилет. Бул документ машина жөнүндө бардык зарыл маалыматтарды камтыйт. Ал унааларга карата мыйзамсыз аракеттерге каршы күрөштү күчөтүүгө, унаанын экологиялык классын аныктоого жана каттоого кызмат кылат.