Батареянын сыйымдуулугун өлчөө үчүн түзмөк. Негизги жолдор
Батареянын сыйымдуулугун өлчөө үчүн түзмөк. Негизги жолдор
Anonim

Ар бир унаа ээси аккумулятордун сыйымдуулугун өлчөө үчүн кандай аспап керек экенин ойлонот. Бул маани көбүнчө пландаштырылган оңдоо учурунда өлчөнөт, бирок аны өзүңүз аныктоону үйрөнүү пайдалуу болот.

автомобилдин аккумуляторунун сыйымдуулугун өлчөөчү прибор
автомобилдин аккумуляторунун сыйымдуулугун өлчөөчү прибор

Батарея сыйымдуулугунун өлчөгүч

Батареянын сыйымдуулугу – бир сааттын ичинде белгилүү бир чыңалууда батарейка чыгарган энергиянын көлөмүн аныктоочу параметр. Ал А/ч менен өлчөнөт (Ампер саатына), жана электролиттин тыгыздыгына жараша болот, ал атайын түзүлүш - гидрометр менен аныкталат. жаңы батарейканы сатып алууда, өндүрүүчүсү иш боюнча бардык техникалык параметрлерин көрсөтөт. Бирок бул баа өз алдынча аныкталышы мүмкүн. Бул үчүн атайын түзмөктөр жана ыкмалар бар.

Эң оңой жолу - атайын тестерди алуу, мисалы "Калон". Бул унаанын аккумуляторунун кубаттуулугун, ошондой эле анын чыңалышын өлчөө үчүн заманбап түзүлүш. Бул учурда, сиз минималдуу убакытты коротуп, ишенимдүү натыйжага ээ болосуз. Текшерүү үчүн аппаратты батарейка терминалдарына туташтыруу керекбир нече секунданын ичинде, ал кубаттуулугун гана эмес, ошондой эле батареянын чыңалуу жана плиталардын абалын аныктайт. Бирок, батареянын сыйымдуулугун аныктоонун башка ыкмалары бар.

Биринчи ыкма (классикалык)

Мисалы, мультиметрди унаанын аккумуляторунун сыйымдуулугун өлчөөчү аспап катары колдонсо болот, бирок аны менен так көрсөткүчтөрдү ала албайсыз. Бул ыкма үчүн зарыл шарт (сыноо разряд ыкмасы деп аталат) батареянын толук заряддалган болушу болуп саналат. Адегенде батарейкага кубаттуу керектөөчүнү туташтырышыңыз керек (кадимки 60 Вт лампочка абдан ылайыктуу).

автомобилдин аккумуляторунун сыйымдуулугун өлчөөчү прибор
автомобилдин аккумуляторунун сыйымдуулугун өлчөөчү прибор

Мультиметрден, батареядан, керектөөчүдөн турган схеманы чогултуп, жүктү колдонуу керек болгондон кийин. Эгерде лампочка 2 мүнөттүн ичинде жарыктыгын өзгөртпөсө (антпесе батареяны калыбына келтирүү мүмкүн эмес), биз аппараттын көрсөткүчтөрүн белгилүү бир убакыт аралыгы менен алабыз. Индикатор батарейканын стандарттык чыңалуусынан төмөн түшөөрү менен (жүктө 12V), анын разряды башталат. Эми, энергиянын запасын жана керектөөчүнүн жүк агымын толук түгөтүүгө канча убакыт кеткенин билип туруп, бул маанилерди көбөйтүү керек. Бул баалуулуктардын продуктусу батареянын иш жүзүндөгү кубаттуулугу болуп саналат. Эгерде алынган баалуулуктар паспорттук маалыматтардан ылдый жагына айырмаланса, батареяны алмаштыруу керек. Бул ыкма ар кандай батареянын кубаттуулугун аныктоого мүмкүндүк берет. Бул ыкманын кемчилиги - бул көп убакытты талап кылат.

Экинчи ыкма

Усулду качан колдонсоңуз болотмында батарея атайын схеманын жардамы менен резистор аркылуу разрядданат. Секундомерди колдонуу менен биз разрядга кеткен убакытты аныктайбыз. Энергия 1 вольттун ичиндеги чыңалууда жоголо тургандыктан, I \u003d UR формуласын колдонуп, токтун күчүн оңой аныктай алабыз, мында I - токтун күчү, U - чыңалуу, R - каршылык. Бул учурда, мисалы, атайын релени колдонуу менен, батареянын толук жараксыз болушуна жол бербөө керек.

Аппаратты өзүңүз кантип жасоо керек

Даяр аппаратты сатып алуу мүмкүн болбосо, батареянын сыйымдуулугун өлчөөчү аппаратты өз колуңуз менен ар дайым чогулта аласыз.

Батарейканын зарядынын даражасын жана сыйымдуулугун аныктоо үчүн сиз жүктөө сайгычын колдонсоңуз болот. Сатууда даяр айрылардын көптөгөн моделдери бар, бирок аны өзүңүз чогулта аласыз. Төмөнкү варианттардын бири.

автомобилдин аккумуляторунун сыйымдуулугун өлчөөчү прибор
автомобилдин аккумуляторунун сыйымдуулугун өлчөөчү прибор

Бул модель жогорку өлчөө тактыгына жетүү үчүн кеңейтилген шкаланы колдонот. Камтылган жүк каршылык бар. Шкала эки диапазонго (0-10 В жана 10-15 В) бөлүнөт, бул дагы өлчөө катасын азайтат. Түзмөктө 3 вольттук шкала жана башка өлчөөчү аспап бар, бул жеке батарейка клеткаларын текшерүүгө мүмкүндүк берет. 15V шкала диод жана стабилдик диод боюнча чыңалууну азайтуу аркылуу жетишилет. Аппараттын учурдагы мааниси чыңалуунун мааниси стабилдик диоддун ачылыш деңгээлинен ашып кетсе жогорулайт. Туура эмес полярдуулуктагы чыңалуу колдонулганда, коргоочу функцияны диод аткарат.

Күйүксхема: R1- стабилдин диодуна керектүү токту берет; R2 жана R3 - M3240 микроамперметри үчүн тандалган резисторлор; R4 - шкаланын тар диапазонунун туурасын аныктайт; R5 - жүккө каршылык, SB1 которуштуруусу менен күйгүзүлгөн.

Жүктөлгөн ток Ом мыйзамы менен аныкталат. Жүктүн каршылыгы эске алынат.

аа батарейканын кубаттуулугун өлчөөчү аппарат
аа батарейканын кубаттуулугун өлчөөчү аппарат

AA батареянын сыйымдуулугун өлчөөчү аспап

AA батареялары мАч менен өлчөнөт (саатына миллиампер). Мындай батарейкаларды өлчөө үчүн батареянын токтун, чыңалуу жана кубаттуулугун аныктоочу атайын заряддагычтарды колдонсо болот. Мындай түзүлүштүн мисалы катары 100дөн 240 вольтка чейинки чыңалуу диапазону менен электр булагы бар AccuPower IQ3 батарейканын сыйымдуулугун эсептегичти айтса болот. Өлчөө үчүн түзмөккө батарейкаларды салышыңыз керек жана дисплейде бардык керектүү параметрлер пайда болот.

батареянын сыйымдуулугун өлчөөчү аспап
батареянын сыйымдуулугун өлчөөчү аспап

Заряддоочу түзүлүш менен кубаттуулукту аныктоо

Ошондой эле кубаттуулукту кадимки кубаттагыч аркылуу аныктоого болот. Заряддын агымынын чоңдугун аныктагандан кийин (ал аппараттын мүнөздөмөсүндө көрсөтүлгөн), батарейканы толугу менен заряддоо жана ага кеткен убакытты жазуу керек. Бул эки маанини көбөйткөндөн кийин, болжолдуу кубаттуулукту алабыз.

Тагыраак көрсөткүчтөрдү башка ыкманы колдонуу менен алууга болот, ал үчүн сизге толук заряддалган батарейка, секундомер, мультиметр жана керектөөчү керек болот (мисалы, кол чыракты колдонсоңуз болот). Биз керектөөчүнү батарейкага туташтырабыз жана мультиметрдин жардамы менен учурдагы керектөөнү аныктайбыз (ал канчалык аз болсо, натыйжа ошончолук ишенимдүү). Кол чырак күйгөн убакытты белгилеп, натыйжаны учурдагы керектөө менен көбөйтөбүз.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Убакыт оңдоо: Автосервистин технологиялык процесси

"Kia Rio" башталбайт: көйгөйлөрдү аныктоо жана оңдоо

US Cars: сүрөт, сереп, түрлөрү, спецификациялар жана сын-пикирлер

Мотор суу балка: себептери жана кесепеттери. Мотордогу суу балкасынан кантип сактануу керек

Кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүүчү механизми: түзүлүш, иштөө принциби, максаты, тейлөө жана оңдоо

Chevrolet Suburban: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

Коопсуздук жаздыкчасы: түрлөрү, иштөө принциби, сенсор, каталар, алмаштыруу

BMW 7 Series унаасы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

Көз карандысыз унаа токтотуу

Роботтук редуктор: жакшы жана жаман жактары

Унаанын кузовун жылтыратуу: методдор, инструменттер жана сунуштар

Унааны кантип жылтыратса болот: жолдор, каражаттар жана сунуштар

Honda Civic Hybrid: сүрөттөлүшү, спецификациялар, эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча колдонмо, сын-пикирлер

Унаанын алдыңкы асма түзмөгү

Эмне үчүн унаа иштебей жатат: себептери, мүмкүн болгон бузулуулар