Honda CB 500: карап чыгуу, аткаруу мүнөздөмөлөрү, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Байкер чөйрөсүндө "Хонда" деген сыйкырдуу сөз жазылган нерселердин баары жогорку сапатта, кылдат дизайнда жана 100% анын бир кыйла жогору баасын актайт деген пикирлер бекеринен эмес. Бул өндүрүүчүнүн конвейеринен көптөгөн мотоциклдер чыгып, чыныгы легендага айланган жана жашоону "темир аттарсыз" элестете албаган миллиондогон адамдардын кыялынын объектисине айланган.

Бирок жапон мотоцикл индустриясынын желмогузу мотоцикл салонунда бир нече он миңдеген долларларды алууга даяр болгон элитага гана эмес. Honda CB 500 мунун эң сонун далили. Бул классикалык жол велосипеди даңктын бийиктигинде да бааны таң калтырган жок. Бирок, бул Honda өндүрүшүнүн жүрүшүндө анын эң жогорку сапат стандарттарын өзгөрттү дегенди билдирбейт. Биздин карап чыгуу бул моделди сатып алууну ойлогондор үчүн пайдалуу болот.

Кыска тарых

Honda CB 500 өндүрүшү 1993-жылы башталган. Модель Европа жана АКШ рыноктору үчүн гана иштелип чыккан. Алгач бул сериядагы мотоциклдер Японияда чыгарылып, бир аз убакыт өткөндөн кийин өндүрүш Италияга өткөн. Бул мотоцикл 10 жылдан бери кон-церндин конвейерлеринен чыгып келе жатат. Мезгил-мезгили менен өндүрүүчүсү кээ бир өзгөртүүлөрдү киргизген, бирок алар негизинен аппаратка тиешелүү.тормоздор. Модернизация дизайнга же аткаруу мүнөздөмөсүнө таасирин тийгизген жок.

Версиялар

Башында модель капкаксыз чыгарылып, 1998-жылы гана аны менен версиясы пайда болгон. Анын бар экени аталыштагы S менен белгиленет.

Мотоциклдин атына тиркелген башка латын тамгаларын да таба аласыз. Негизинен алар өндүрүлгөн өлкөнү жана жылын, ошондой эле моделдин өзгөчөлүктөрүн көрсөтөт.

Аты	Чыгарылган жылы	Өлкө	Функциялар
CB 500R	1994	Япония	арткы барабан тормоз, алдыңкы Nissin тормоз
CB 500T	1996	Италия, Япония	маанилүү функциялар жок
CB 500V	1996-жылдын ноябрынан бери	Италия	арткы диск тормоз, алдыңкы Brembo тормоз
CB 500W жана CB 500SW	1998	Италия	маанилүү функциялар жок (S версиясы - жакшыртылган)
CB 500X жана CB 500SX	декабрь 1998	Италия	маанилүү функциялар жок (S версиясы - жакшыртылган)
CB 500Y жана CB 500SY	2000-2003	Италия	маанилүү функциялар жок (S версиясы - жакшыртылган)

TTX

Эгер сиз Honda CB 500 мотоциклин сатып алууну ойлосоңуз, анда техникалык мүнөздөмөлөр сизди биринчи кезекте кызыктырат. Велосипед болоттон жасалган дуплекстүү рамкага курулган жана көлөмү 499 "куб" болгон эки цилиндрлүү төрт тактылуу кыймылдаткыч менен жабдылган, ал 58 л.с. чейин кубаттуулукту бере алат. Күйүүчү май эки Keihin CV карбюраторлор менен камсыз кылынат. Айдоо чынжыр менен жүзөгө ашырылат, от алдыруу электрондук болуп саналат. Бардык моделдер 115 мм саякат менен 37 мм телескоптук айрыга ээ. Артында кош амортизатор бар. Кургак салмагы 170 кг, ал эми толук бак менен мотоциклдин салмагы 190. Күйүүчү май багынын көлөмү 18 литр, бул жарыяланган керектөө үчүн көп.

Жолдогу жүрүм-турум

Хонданын CB 500 мотоцикли, анын мүнөздөмөлөрү жол куруучуга мүнөздүү, жүздөгөн мотоциклдерди 4,3 секундада ылдамдата алат. Өндүрүүчүнүн айтымында, максималдуу ылдамдык 185 км/саат, бирок тажрыйбалуу учкуч дагы бул спорт эмес экенин эстен чыгарбашы керек жана сиз аны ашыкча ылдамдатпашыңыз керек.

Бул мотоциклдин ээлеринин пикирлери анын буйруктарга тез реакциясын, токтоо мүнөзүн жана эң сонун туруктуулугун бир добуштан тастыктап турат. Бул моделди сатып алуу, сиз билгичтик менен башкаруу менен тайгалак жана тайгаланып коркпойт деп шектенбесек болот. Көп жагынан жолдогу жүрүм-турум жер бетинен көз каранды. Карлуу жана муздуу жерлери бар кеч күз - эң жакшы убакыт эмес,бул велосипедде өзүн көрсөтүү үчүн. Шагылдын үстүндө мотоцикл өтө кооптуу.

Учкуч жана жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуулук

Көптөгөн узун бойлуу ээлер велосипед бир аз кичинекей экенин белгилешет. Бийиктиги 1,8 мден ашкандар үчүн ээрден бут таянычка чейинки аралык өтө эле кичинекей сезилиши мүмкүн. Honda CB 500 минүү абалы көпчүлүк жол куруучуларга мүнөздүү, бир аз алдыга эңкейип. Жүргүнчү жайлуу жайгаштырылат. Арткы ээр кенен, күчтүү, ийкемдүү.

Максаттуу аудитория мотоцикл Honda CB 500, сын-пикирлер

Биринчиден, бул велосипед шаарды кыдырууга туура келгендер үчүн иштелип чыккан. Бул, чынында эле, анын элементи. Көбүнчө, бул модель буга чейин жок дегенде бир аз айдоо тажрыйбасы бар адамдар тарабынан тандалат. Бул биринчи мотоцикл катары сунуш кылынышы мүмкүн, бирок бул чеберчиликти өнүктүрүү үчүн туруктуулукту жана кам көрүүнү талап кылат. Баары эле күзгүгө ыраазы боло бербейт. Көптөр аларды жол эмес, өз ийиндериндей көрүшөт.

Ээсинин пикири көбүнчө күйүүчү майга жана мотоциклди тейлөөгө байланыштуу. Honda CB 500 орто эсеп менен жүзгө 5,5 литр сорот, бирок көп нерсе минүү стилинен көз каранды. Тиешелүү кам көрүү менен мотоцикл ээсин көп жылдар бою кубандырат жана кеңири дилердик тармагы жана көптөгөн тейлөө борборлору бул камкордукту камсыз кылууга жардам берет.

Азиядан Хонда CB500

Белгилей кетсек, бул макалада сүрөттөлгөн Honda CB 500 мотоцикли менен чаташтырылган дагы бир модель бар. Азия мотоциклине токтолбостон карап чыгуу толук эмес. Үч өзгөртүү бар:

• спортHonda CBR500R;
• жылаңач Honda CB500F;
• Honda CB500X Enduro Tour

Жогорудагы сүрөттө тайдын жылаңач кийимин көрө аласыз, аны жапон жана италиялык классикадан айырмалоо оңой. Алардын ортосундагы айырмачылыктар анча чоң эмес жана негизинен дене комплектине тиешелүү. Бардык 3 модели Таиландда өндүрүлгөн жана Азияда сатылат. Sportbike бул бүтүндөй сериядагы жалгыз мотоцикл, аны Россиядан сатып алса болот. Бул жерде бул үнсүздөрдүн аталышынан башка биздин кароонун темасына эч кандай тиешеси жок такыр башка модель экенин түшүнүү маанилүү.

Баалар

Өндүрүшү дээрлик 15 жыл мурун токтоп калган мотоциклди салондордон табуу дээрлик мүмкүн эмес. Бирок, бул өзгөчө модели жөнүндө кыялданган болсо, анда экинчи рынокко кулак салышыбыз керек. Россия Федерациясында чуркоосуз мотоцикл орточо эсеп менен 3-3,5 миң долларга бааланат. Бүгүнкү күндө моделдин негизги атаандаштары - Kawasaki ER-5 жана Suzuki GS-500.