BMW 135: сереп, спецификациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Автошоу "BMW" 2004-жылы BMWнун биринчи сериясын чыгарган. Моделдин экинчи мууну 2011-жылы Бавариялык автоконцерн тарабынан F20 белгиси менен чыгарылган.

Унаа карапайым элдин да, эл аралык ММКнын да кызыгуусун жаратты, бирок иш жүзүндө айдоочулардын моделдин сырткы көрүнүшүнө байланыштуу тынчсыздануу боюнча көптөгөн суроолору бар экени белгилүү болду, ал эми техникалык жагы эч кандай даттанууларды жаратпайт..

Биринчи сериянын жаңыртылган версиясы 2015-жылы Женевадагы автосалондо BMW автосалону тарабынан сунушталган. Модель жакшыртылган ички жана сырткы көрүнүштөрдү жана техникалык компонентте байкаларлык жакшыртууларды, кеңейтилген варианттар пакетин алды. Жаңыртылган биринчи сериянын негизги версиясы эң кылдат жана талапчыл унаа сүйүүчүлөрдү да кубандырат, бирок BMW 135iнин заряддуу модификациясы көпчүлүктүн көңүлүн өзүнө бурат.

Сырткы

БМВ классикалык стилинде жасалган биринчи сериянын жаңыртылган версиясы мурункуга салыштырмалуу ырааттуу жана гармониялуу көрүнүшкө ээ. Дененин алдыңкы бөлүгү экинчи сериянын стилинде иштелип чыккан жана чоң радиатор торуна ээ болгон,узун капот, LED баш оптика жана унаанын спорттук дизайнын баса белгилеген чоң алдыңкы бампер.

BMW 135iнин заряддалган версиясы негизги конфигурациядан айырмаланып, сырткы көрүнүшкө агрессивдүүлүктү кошкон туманга каршы жарыктары жок алдыңкы бампер менен жабдылган.

Унаанын ылдам жана динамикалык профилине узартылган капот, жантайыңкы чатыры жана кыска ашуулар аркылуу жетишилет. R16-R18 эритме дөңгөлөктөрү жана кузовун бойлото жайгашкан стилдүү штамптары бар үйлөтүлгөн дөңгөлөк аркалары унаага көңүл бурат.

BMW 135тин арткы дизайны классикалык, ал эми арткы бампер жана газ чыгаруучу түтүктөр диффузордун эки тарабында аралыкта жайгашкан, унаанын спорттук мүнөзүн баса белгилейт.

Унаанын өлчөмдөрү

Бавариялык концерндин "BMW 135" расмий сыпаттамасына ылайык, унаа төмөнкү өлчөмдөргө ээ:

• Дене узундугу - 4329 миллиметр.
• Туурасы - 1765 миллиметр.
• Бийиктиги - 1440 миллиметр.
• Дөңгөлөк базасы - 2690 мм.

"BMW 135" жогорку модификациясынын клиренси негизги версиясынан бир аз азыраак - 130 миллиметр. Айдоо бийиктигин 10 миллиметрге кыскартуу моделдин үнөмдүүлүгүн жана аэродинамикалык көрсөткүчтөрүн жакшыртууга мүмкүндүк берди, бирок мындай өзгөртүү автоунаанын өткөөлдүгүнө терс таасирин тийгизди, өзгөчө ички жолдордогу начар.

Интерьер

Деңгээлтехникалык жабдуулар, ички дизайн жана алдыңкы панелдин архитектурасы BMW салттуу стилинде жасалган. Көп функционалдуу руль, классикалык дизайндагы маалымат берүүчү аспаптар тактасы жана борт компьютеринин түстүү суюк кристалл дисплейи айдоочунун алдында жайгашкан.

Борбордук консол айдоочуну көздөй бурулуп, маалымат мазмунунун жогорку деңгээлине ээ. Жогору жагында 6,5 же 8,8 дюймдук дисплейи бар мультимедиялык маалымат системасы жайгашкан. Дисплейдин астында желдетүү тутумунун дефлекторлору жана климатты жана аудиону башкаруу блогу жайгашкан.

Салонду жасалгалоо жана чогултуу үчүн колдонулган материалдардын сапаты унаанын классына туура келет жана эч кандай нааразычылыктарды жаратпайт: ички жасалгасы жумшак пластиктен, чыныгы булгаарыдан жана алюминийден жасалган.

"BMW 135" спорттук алдыңкы орундуктары эң сонун каптал жана бел таянычтары, ордун эс тутуму жана айдоочуну жогорку ылдамдыкта бурулуп баратканда кармап туруу үчүн отургучтун борбордук жабуулары менен жабдылган.

Электрдик отургучтарды тууралоо диапазону ар кандай жүргүнчүгө ыңгайлуу жайгаштырууга мүмкүндүк берет. BMW 135 сын-пикирлеринде белгиленген кемчилиги жайлуулугу жана бош мейкиндик менен айырмаланбаган орундардын экинчи катар болуп саналат. Керек болсо, үч жүргүнчү арткы катарга жайгаштырылышы мүмкүн, бирок алар ыңгайлуулукту гана кыялданышы мүмкүн.

Жүк салгычынын көлөмү 360 литр, бирок арткы отургучтарды бүктөп коюу менен аны 1200 литрге чейин көбөйтүүгө болотдээрлик жалпак полду түзүүгө мүмкүндүк берген бир катар. Жүк салгычтын жер астына конуучуну да, толук кандуу запастык дөңгөлөктү да коюуга болбойт - ал жерде аккумулятор жана оңдоо комплекти гана бар.

Спецификациялар "BMW 135"

Орусия рыногунда сунушталган унаалардын күч блокторунун диапазону үч кыймылдаткыч менен берилген:

• 1,6 литрлик базалык кыймылдаткыч 136 аттын күчү менен, сегиз ылдамдыктагы автоматтык берүү жана арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөк менен бириктирилген. Биринчи жүзгө чейин ылдамдануу динамикасы 8,7 секундду түзөт, максималдуу ылдамдыгы 210 км / с. Күйүүчү майдын жалпы чыгымы 5,6 литр.
• Орто 1,6 литрлик кыймылдаткыч 177 аттын күчү менен, сегиз ылдамдыктагы автоматтык берүү жана арткы дөңгөлөктүү диск менен толукталган. Максималдуу иштелип чыккан ылдамдыгы 222 км/саат, 100 км/саатка чейин ылдамдатуу 7,2 секундду талап кылат.
• Энергия блогунун жогорку версиясы M135i модификациясында гана орнотулган жана кубаттуулугу 326 аттын күчү болгон үч литрлик турбомотор менен көрсөтүлгөн. Бул конфигурацияда, машине xDrive бардык дөңгөлөктүү башкаруу системасы менен сегиз ылдамдыктагы автоматтык берүү менен жабдылган. Момент эки окко тең 40x60 пропорциясында бөлүштүрүлөт, бирок зарыл болсо, аны октордун бирине толугу менен которууга болот.

Жогорку версиясы 100 км/саатка 4,7 секундда ылдамдайт, максималдуу ылдамдыгы электрондук система тарабынан 250 км/саатка чейин чектелген. таасирдүү болгонуна карабастанмүнөздөмөлөрү "BMW 135", аралаш циклде күйүүчү май керектөө 100 километрге 7,6 литрди түзөт.

Биринчи сериянын экинчи мууну арткы дөңгөлөктүү платформада курулган, анын артында беш звенолуу дизайн жана алдыңкы жагында салттуу McPherson таянычтары көрсөтүлгөн. Моделдин корпусу жогорку сапаттагы болоттон жасалган. Алюминий бөлүктөрү - бир гана коопсуздук штангалары жана бампер устундары. Унаанын боштук салмагы модификациясына жараша 1375 килограммдан 1520 килограммга чейин өзгөрөт.

"BMW 135" үлгүсүндөгү өзгөчөлүк - бул салмактын огу боюнча идеалдуу бөлүштүрүлүшү, бул унааны жогорку ылдамдыкта башкарууну жакшыртат.

Күчтүү бурулуу жүрүм-туруму спорттук ыңгайлаштырылган амортизаторлор менен камсыз кылынат, анын терс жагы – суспензиянын жогорку катуулугу, бул айдоочу менен жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугуна терс таасирин тийгизет.

Коопсуздук системасы

"BMW 135" премиум сегментке таандык жана активдүү жана пассивдүү коопсуздуктун тиешелүү деңгээлине ээ, анын ичинде төмөнкү системалар:

• Адаптивдүү круиздик контрол.
• Туруктуулук программасы.
• Дөңгөлөк басымын көзөмөлдөө жана бөгөт коюуга каршы тормоз системасы.
• Айдоочунун абалына жана унаанын "сокур" аймактарына көз салуу тутумдары.
• Үч чекиттүү коопсуздук куру.
• Алдыңкы жана капталдагы коопсуздук жаздыктары.
• Адырга жардам берүү жана турукташтыруу системалары.
• Автоматтык түрдө иштетилдиунааны эңкейиште кармап турган тормоздор.
• Арткы көрүнүш камерасы.
• Parktronic, шаардык унаа токтотуучу жайды жеңилдетет.
• Алдыңкы жана арткы баштыктар.
• Айдоо жардамчысы.
• Калкымды көзөмөлдөө жана кагылышуу эскертүүсү.

BMW конструкторлору моделдин кузовунун катуулугун жогорулатышты, бул алдыңкы же капталдан кагылышуу болгон учурда айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун жогорулатты. "BMW 135тин" спорттук версиясы диск механизмдери менен эффективдүү тормоздоо системасы менен жабдылып, кескин ылдамдыкты камсыз кылат.

Пакеттер

BMW 135iнин негизги модификациясына төмөнкүлөр кирет:

• Алты коопсуздук жаздыктары.
• Көп функциялуу спорттук булгаары руль.
• Борбордук кулпу жана иммобилизатор.
• Толук кубат топтому.
• Бардык орундар жылытылат.
• Ачкычсыз кыймылдаткычты иштетүү системасы.
• Блоктоого каршы тормоз системасы.
• Туруктуулук жана турукташтыруу системалары.
• Сенсордук экраны бар жазгыч.

Опциялар топтому

Кошумча опциялар топтому киргизилди;

• Булгаарыдан жасалган жасалга.
• Адаптивдүү би-ксенон баш оптика.
• Айдоо жана унаа токтотуучу жардамчы.
• Harman-Kardon премиум аудио системасы.
• Навигация системасы.
• Белгилөө системасы.
• BMW ойготкуч системасы.
• Эстутум функциясы жана башка параметрлери бар айдоочунун отургучу.

BMW M135i моделинин xDrive системасы менен модификациясы Россия рыногунда 2,66 миллион рублга сатылды.

CV

Бавариялык BMW концернинин дизайнерлери BMW 135 премиум үлгүсүндөгү унааны түзүү үчүн көп күч-аракет жумшашты - бул модель техникалык компоненти боюнча да, сырткы да, интерьери да идеалдуу.