2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Тосмо же металл түтүктү сырдоо керек болгондо, бул иш кантип жана кандай каражаттар менен аткарылаары такыр маанилүү эмес. Ал эми унааларга келгенде такыр башка маселе. Ар бир ээси үчүн денени боёо процессинде натыйжа эң жогорку сапатта экени абдан маанилүү. Ошондуктан, атайын каражаттарды колдонбосо болбойт.
Сүрөткө чейинки биринчи кадам денени алдын ала тазалоо. Бул иштердин жүрүшүндө унаанын эски боёктору чыгарылат. Андан кийин металлды майсыздандыруу керек, андан кийин айдоочулар көйгөйлөргө туш болушат. Келгиле, заманбап унаалардын беттери кантип майсызданарын жана эң жогорку сапаттагы натыйжаны алуу үчүн аны кантип туура жасоо керектигин түшүнүүгө аракет кылалы.
Кандай каражаттар бар
Көбүнчө, денедеги майлуу пленка менен күрөшүү үчүн, айдоочулар эски модадагы түктөрдү колдонушат.ар кандай эриткич менен иштетилген майлыктар. Эксперттер бул процедураны ушундай жол менен аткарууну сунуштабайт. Бул параметр кичинекей гана аймакты иштетүү зарыл болгондо гана ылайыктуу. Эгерде сиз бүгүнкү күндө чыгарылып жаткан сырдоо алдында даярдык иштерине даярдыктын спектрин карасаңыз, металл беттерин майсыздандыруучу бир нече инструментти тандай аласыз. Булар ар кандай эриткичтер жана органикалык тектүү заттар, эмульсиялар, ошондой эле синтетикалык жуугуч кошумчаларды камтыган атайын эритмелер.
Эксперттер акыркыны колдонууну сунушташат. Бул дары-дармектер майлуу пленканы гана эмес, кир жана коррозиянын таасири менен да ийгиликтүү жана ишенимдүү жеңет.
Ак рух
Ушул органикалык эриткичтердин бири – белгилүү ак рух. Ал денени иштетүүнүн баштапкы этабында колдонулат. Андан кийин, кыйла кылдат кадамдар менен, фосфор кислотасы менен спирттин аралашмасы колдонулат. Мындай чечим кылдаттык менен металлдын бетинен майдын изин жууйт. Бирок машинанын бетин майсыздандыргандан башка дарылар бар. Мындай агенттердин бири - трихлорэтилен. Бул органикалык эриткичтер тобунун эң белгилүү өкүлү. Алюминий денелери менен тийгенде активдүү реакцияга кирет. Ошол эле учурда реакция учурунда күйүүчү заттар бөлүнүп чыгып, кырсык болгон учурда өрт чыгуу коркунучун жогорулатат. Аны колдонууга абдан көңүл бурулбайт.
Эгер трихлоэтилен суу менен реакцияга кирсе, анда денеде жабышчаак масса пайда болот, аны кетирүү анчалык деле оңой эмес. Эгерде машинанын бетин майсыздандыруудан башка вариант жок болсо, анда бул дары жардам берет. Бирок ал каптамада ным жок болгондо гана иштейт.
Иштетүү үчүн атайын даярдыктар
Унааларды боёк менен көптөн бери алектенген адистер атайын каражаттарды билишет жана колдонууну сунушташат – алар өрт чыгарбайт, ошондой эле адамдарга зыяндуу химиялык кошулмаларды чыгарбайт.
Бирок башталгычтар көбүнчө кеңештерге көңүл бурбай, унаанын бетин майсыздандыруунун эң жакшы жолун "билет" имиш. Бул үчүн көбүнчө керосин, бензин, ацетон жана ал тургай дизелдик отун колдонулат. Чынында, жогоруда айтылгандардын бардыгын жакынкы автокосметика дүкөнү 100 км алыстыкта болгондо гана колдонсо болот.
Бензин, дизель, ацетон ак спиртке альтернатива катары
Буга чейин боёк иштерин эч качан жасабаган адамдар көп учурда минералдык спиртти бензин, керосин жана дизель майы сыяктуу башка заттар менен чаташтырышат - бул суюктуктардын баары жыты жагынан абдан окшош.
Бирок алардын ортосундагы функционалдык айырма аз. Алар мунай фракцияларын дистилляциялоо жолу менен алынган углеводороддордун аралашмасы. Бардык заттар ар кандай мастикаларды, битум тактарын же майларды эң сонун эритет. Ал эми дизель жана керосинди жууп салуу абдан кыйын, бирок принцип боюнчамайсыздандыруу алар ылайыктуу. Кесиптик унаа жуугучтар керосинди колдонушат, бирок алар атайын жабдууларды колдонушат, бул заттардын изин жана жыттарды кетирүүнү жеңилдетет. Гараж шарттарында мындай жол менен иштетүү зыяндуу болот. Ацетонду өтө этияттык менен колдонсо болот, ошондой эле №646 же 645 эриткичтер.
Кремнийге каршы
Бетти майсыздандыруучу антисиликон, денени өз колдору менен сырдоо үчүн даярдоону чечкен бардык катардагы айдоочулар үчүн эң жакшы тандоо болуп эсептелет. Бул каражаттардын жардамы менен сиз бетинен майлуу пленкаларды гана жок кыла албайсыз. Антисиликон кирди жана чаңды тазалоо үчүн ылайыктуу.
Бул каражаттарды пайдалануу, ошондой эле жергиликтүү денени боёо гана пландаштырылган учурда оптималдуу болуп саналат. Эң сонун майсыздандыруу эффектин көрсөтүүдөн тышкары, ал металлга же эски боёкко да тийбейт.
Антистатик
Пластикалык бетти кантип майсыздандыруу керек? Антистатик мүмкүн болушунча коопсуз болот. Чындыгында, пластик электрлештирүү касиетине ээ жана чаңды өзүнө тартат. Бул ээсинин баш оорусу болушу мүмкүн - мындай шарттарда майлуу пленканы алып салуу абдан кыйын. Антистатиктин жардамы менен бул маселе абдан тез жана натыйжалуу чечилет. Курам майды жана чаңды эң сонун тазалайт.
щелочтуу продуктылар
Бул сырдоо учурунда беттерди майсыздандыруучу препараттардын дагы бир тобу. Бул каражаттардын астында щелочтор бар бардыгына белгилүү жуучу каражаттар жашырылган. Алар жардам гана эмесdegreasing аткаруу үчүн жогорку натыйжалуулугун, ошондой эле жонокой ар кандай булгоочу заттарды жок кылуу. Бирок щелочтуу препараттарды этияттык менен колдонуу керек. Дарылоо аяктагандан кийин, унааны жабык, таза жана кургак бөлмөгө коюу жакшы, ал жерде дене жакшы кургайт. Бул аралашмалардын көпчүлүгүндө щелочтордон тышкары ар кандай эмульгаторлорду табууга болот. Бул заттар 60 градустан жогору температурада майлуу тамактар менен өз ара аракеттенишет. Композиция кургагандан кийин, майлуу пленка металлда калат - андан кийин аны оңой эле алып салууга болот.
Эгер унаанын ээси майлуу пленкаларды ушундай жол менен чечүүнү чечсе, күчтүү көбүктүн чыгышына жол бербөө керек. Көбүк көбүкчөлөрү майлар менен өз ара аракеттенүү үчүн ылайыктуу шарттарды камсыз кыла албайт. Каалаган эффект болбойт.
Электрохимиялык иштетүү ыкмалары
Бул сырдоо алдында бетти майсыздандыруунун дагы бир варианты. Бирок, гараж же үй устаканасы бар адамдар үчүн ылайыктуу эмес. Бул процесс өнөр жай жыштыгы электр энергиясын талап кылат. Маанилүү жагдай - полярдуулук. Бул металлдын түрү менен аныкталат. Анод болотту майсыздандыруу үчүн туташтырылат, ал эми катод түстүү металлдар үчүн колдонулат.
Көп баскычтуу тазалоо
Биринчиден, денеге ак рух менен мамиле кылынат. Эгерде бетинде коррозия белгилери бар болсо, эмне кылышым керек? Бул учурда, ал спирттер менен фосфор кислотасын колдонуу менен бетин тазалоо зарыл. Бул курамы этил аралашмасы болуп саналат15% катышында спирт. Суунун бир бөлүгү жана фосфор кислотасы да 1ден 5ке чейинки катышта аралаштырылат. Мындан тышкары, эмульгатор колдонулат - 0,5% өлчөмүндө ОП-7 нымдоочу агент. Ошондой эле 0,1% нитробензол керек. Бул аралашманы үйдө алуу өтө кыйын - кээ бир заттар коммерциялык жактан жеткиликтүү эмес. Композиция ден соолукка кооптуу экенин да эстен чыгарбоо керек.
CV
Машинанын бетин кантип майсыздандыруу керек деген суроого жооп берип жатып, кээ бир параметрлерди - буюмдун эффективдүүлүгүн, анын баасын жана экономикасын эске алуу керек. Идеалдуу вариант - бул бардык талаптарды канааттандырган, бирок сатуудан окшош нерсени табуу абдан кыйын. Бардык бул факторлордон тышкары, продукт металлга же адамдын ден соолугуна тийгизе турган зыянды эске алуу зарыл. Ошондуктан, бул дары жөнүндө максималдуу маалымат алуу зарыл. Дем алуу жолдорун коргоочу шаймандарды - маскаларды жана респираторлорду сатып алуу ашыкча болбойт.
Сунушталууда:
Унаадагы чийиктерди өз колдору менен кантип жылтыратса болот: технология жана материалдар
Унаанын кузовундагы чийүүлөр көп кездешет. Аларды каалаган жерден таба аласыз, эшикти ийгиликсиз ачып, бадалга өтө жакын токтотуп коюу, тоскоолдукту байкабай калуу жана башка бир катар жагдайларда. Кээ бир учурларда кабинада сүрөт тартуу менен гана кутулууга болот, кээ биринде унаадагы чийиктерди өз колуңуз менен жылтыратсаңыз болот
Газельдеги тормозду өз колуңуз менен кантип сорсо болот?
Ар бир кожоюн тормоз системасынын абалын көзөмөлдөп, өз убагында бузулууларды аныкташы керек. Айдоочулар туш болгон көйгөйлөрдүн арасында жумшак тормоз педалы бар. Ошол эле учурда, машина бир аз жайлатып, педаль өзү дээрлик полго таянат. Мунун баары системада абанын бар экенин көрсөтүп турат. Мындан улам суюктук жумушчу цилиндрлерге керектүү басымды көрсөтө албайт. Бул маселени кантип чечүү керек?
Унааны өз колуң менен кантип жууса болот?
Көпчүлүк унаа ээлери үчүн "темир аттын" көрүнүшү акыркы мезгилден алыс бойдон калууда. Ал эми биз козу карындар, чипсы жана башка зыян түрүндө "жемби" жөнүндө гана эмес, сөз. Жада калса жаңы машина кир болсо жаман көрүнөт. Таза дене – бул жөн гана кооз көрүнүш эмес. Үзгүлтүксүз жууп туруу боёктун иштөө мөөнөтүн узартууга мүмкүндүк берет. Бирок аны кантип туура кылыш керек? Унааңызды кантип туура жууш керектигин бүгүнкү макалабызда айтып беребиз
Эл аралык айдоочулук күбөлүктү кантип алса болот? Москва жана Санкт-Петербургда эл аралык айдоочулук күбөлүктү кайдан алсам болот?
Макалада эл аралык айдоочулук күбөлүктүн сүрөттөлүшү, аны Россия Федерациясынын бир катар шаарларында берүүнүн тартиби, IDL алуу үчүн зарыл болгон документтердин тизмеси камтылган
Май куюучу жайда баканы кантип толтурса болот? Бензиндин жетишсиздигин кантип аныктоого болот
Май куюучу станциялардагы эң көп эреже бузуу – күйүүчү майдын аз толтурулушу. Май куюучу станциялардын басымдуу көпчүлүгү автоматтык түрдө башкарылат. Бирок программа бар жерде «жакшыртууга» орун бар. Келгиле, абийирсиз танкерлердин эң популярдуу амалдарына кантип түшүп калбоо керектигин жана резервуарды толук толтурууну карап көрөлү
