Jaguar XJ220: көрүнүшү жана спецификациялары

Мазмуну:

Jaguar XJ220: көрүнүшү жана спецификациялары
Jaguar XJ220: көрүнүшү жана спецификациялары
Anonim

Jaguar Cars 1922-жылы негизделген. Ошондон бери компания дизайны жана ички толтуруу жагынан башка бардык бренддерге окшобогон уникалдуу унааларды чыгарды. Компания өзүнүн бардык ассортиментин сериялык түрдө чыгарса да, алардын унааларын эксклюзивдүү деп атоого болот. Бул макалада компаниянын мыкты буюмдардын бири талкууланат. Бул, албетте, Jaguar XJ220.

ягуар xj220
ягуар xj220

Прекурсор

Сүрөттөлгөн моделдин тарыхы абдан бай. XJ220 сейрек кездешүүчү XK120 спорттук унаасына негизделген. Бул компания тарабынан 1948-жылдан 1954-жылга чейин чыгарылган. Эми эки машинаны тең салыштырып, буга ишенүү кыйын. Бир убакта, XK120 коомдук жолдор үчүн спорттук унаа куруу тармагында чыныгы ачылыш болгон. Машинанын максималдуу ылдамдыгы 200 км/саат болгон. Капоттун астына 6 цилиндрлүү кыймылдаткыч орнотулган. Ал XK120ну 100 км/саатка 10 секундда эле ылдамдаткан. Модель үч кузов стилинде чыгарылган: купе, родстер жана кабриолет. Машина наамын алдыэң ылдам өндүрүш унаасы.

Модел таржымалы

Jaguar XJ220 ушундай легендарлуу жана белгилуу унаанын мураскери болуп калды. 1991-жылы компания спорттук эксклюзивдүү купелердин линиясын калыбына келтирүүнү чечти. Модель британиялык компаниянын биринчи расмий суперкары болуп калды. Мындай машинаны түзүү идеясы компаниянын жетекчилигине Porsche 959 чыгарылгандан кийин келген. Немис суперкары толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүүлүгү жана абдан мыкты көрсөткүчтөрү менен мактана алган, бул машинаны көп өтпөй көптөгөн жеңиштерге алып келген. 1984-жылы Jaguar инженерлери 959дун өз аналогун түзүү жөнүндө ойлонушкан.

жаңы ягуар
жаңы ягуар

Суперкардын биринчи версиясы 4 жылдан кийин тааныштырылды. Ошол учурда бүткүл автомобиль коомчулугу XJти келечектин унаасы деп аташкан. Бирок өндүрүш версиясында баары анчалык кызгылт болгон эмес - өнүктүрүү бюджети футуристтик дизайнды толугу менен чыгарууга мүмкүнчүлүк берген эмес. Ошондуктан, акыркы версия көрүнүшү жагынан бир аз жупуну болуп чыкты. Бирок техникалык көрсөткүчтөр боюнча компания бардыгын пландагандай чыгарды.

Jaguar XJ220 башында Ле-Ман үчүн жасалган. Ал эми экинчи орунда гана массалык өндүрүш үчүн арналган. Бул машинанын сейректигин түшүндүрөт. Аны чет элдик ири шаарлардын жолдорунда да жолугуу дээрлик мүмкүн эмес. Суперкар коллекционерлерге жана музейлерге гана барчу. Баасы 400 000 фунт стерлингден ашкан Jaguar XJ220 дагы эле компаниянын эң кымбат өндүрүштүк унаасы болуп саналат.

Көрүнүш

XJ220ал тургай, бүгүнкү күндө абдан стилдүү жана заманбап көрүнөт. Анын дизайнында ашыкча эч нерсе жок. Бул толугу менен кооздолгондой сезилиши мүмкүн, анткени арткы күзгүдөн тышкары, дененин бир дагы элементи жылмакайлыктын жалпы сүрөтүнөн айырмаланбайт. Дизайн боюнча окшош Lamborghini Diablo деп атоого болот. Бир гана италиялык аргымак курчураак жана “ачуулуу”. XJ220-де, бардык сызыктар, тескерисинче, так калибрленген жана логикалык жыйынтыкка келтирилген. Көптөгөн сынчылар жана автомобиль дизайнерлери дагы эле суперкарды стилдин эталону деп эсептешет. Көрүнүп тургандай, унаа көп жагынан өтө кымбат баага карыз.

jaguar xj220 баасы
jaguar xj220 баасы

Спецификациялар

Бул купенин эң кызыктуусу ичинде - капоттун астында, тагыраагы, кузовдун арткы бөлүгүндө. Сериядагы суперкар чыгарылган учурда ал эң күчтүү кыймылдаткыч менен жабдылган. 3,5 литр жана 540 кубат "капсуланы" 100 км/саатка 3,9 секундада ылдамдаткан. Бүгүнкү күндө да бир нече спорттук купе мындай натыйжалар менен мактана алат. Машинанын максималдуу ылдамдыгы 352 км/саатка жетет. Жана күйүүчү май керектөө ошол эле учурда 100 километрге 28 литрди түздү.

Жаңы Jaguar пайда болобу (XJ220 анын мураскери болуп калышы мүмкүн) же жокпу, так болжолдоо мүмкүн эмес. Анткени, компания күтүүсүз болуп саналат. XK120 жана XJ220 чыгаруунун ортосунда болжол менен 40 жыл өттү. Кырдаал кайталанышы толук мүмкүн. Азыркы учурда Jaguar массалык түрдө чыгарылган шаардык унааларды чыгарууга баш ийди.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Mazda логотиби: жаралуу тарыхы

Champiro Icepro шиналары: ээсинин сын-пикирлери

Мунай "Sintec": кардарлардын сын-пикирлери

Автоунаа дөңгөлөкүнүн борбордук тешигинин диаметри кандай?

2014-жылдын моделин карап чыгуу - "Lifan Sebrium". Орусиянын жолдорунда "кытайлар"

Джип, кроссовер, SUV: Орусиянын автоөнөр жайы жана анын кросстук унаалары

Автоматтык момент конвертер: фото, иштөө принциби, бузулуулар, автоматтык берүү моментинин конверторун алмаштыруу

Вариатордун иштөө принциби. Вариатор: түзүлүш жана иштөө принциби

Унаа суспензиясынын түрлөрү: түзмөк жана диагностика, ар кандай түрлөрүнүн өзгөчөлүктөрү жана артыкчылыктары, сын-пикирлер

АБС принциби. ABS антиблокировка системасы. Машинада ABS деген эмне?

Cadillac Deville - сиз суктануу менен караган унаа

Автоунаанын башкаруу механизминин түзүлүшү

Фаралардагы кирпиктерди өз колдору менен

Синтетикалык мотор майы

Лямбда зондун сыноочу менен кантип сынаса болот?