Жолдо маршруттук таксилердин көрүнүшү. Citroen (микроавтобус)

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23

Заманбап дүйнө жер шарында жашаган адамдардын санынын өсүшүнө карай укмуштуудай тенденцияга ээ. Кытай гана 1,6 миллиардга жакын калкы бар. Калктын мындай өнүгүшү өндүрүштүк жана социалдык тармактарды гана эмес, транспорттук инфраструктураны да өнүктүрүүнү талап кылат. Адамдардын чоң агымы тез арада бир чекиттен экинчи чекитке жеткирилиши керек. Кичи автобустар дүйнө жүзү боюнча кеңири популярдуулукка ээ болду, алар көп сандагы адамдарды кабыл алып, ошондой эле аларды көздөгөн жерлерине өз убагында жеткирүүгө жөндөмдүү.

Маршруттук деген эмне

Бул 16га чейин жүргүнчү орундарын камтыган унаа. Бул унаа автобустардан кичине өлчөмдөрү менен айырмаланат. Ал эми минивэндерден - кенендик.

Бул транспорттун өнүгүү тарыхы

Маршруттук автобустардын концепцияларынын алгачкы эскиздери 1914-жылы Альфа-Ромео такси менен саякаттоо жолдору жөнүндө ойлонгондо пайда болгон. Детройт шаары бул идеяны колго алды. Ал эми, аны жашоого алып келип, 1935-жылы массалык түрдө чыгарыла баштаганStout Scarab, бул Америка шаарларындагы жол кыймылынын абалын бир топ жеңилдетүүгө жардам берди.

1950-жылы ошол кездеги дүйнөнүн көпчүлүк холдингдери бул жаңы продукцияны чыгара башташкан. Бул компаниялардын бири Citroen концерни болгон. "Citroen" (микроавтобус) 1981-жылга чейин чыгарылып, анын аты-жөнү H типи болгон. Ал өзүнүн кеңдиги жана бышыктыгы менен чоң ийгиликке жетишкен. Советтер Союзунда микроавтобустардын тарыхы жалпыга таанылган RAF-2203 менен башталган, ал өтө узак убакыт бою иштетилген.

Заманбап өнүгүү

Citroen компаниясы жогоруда айтылгандай микроавтобустарды чыгарууга чоң салым кошкон. Алардын моделдери бүткүл дүйнө жүзү боюнча популярдуулукка ээ болбостон, көпчүлүк унаа сүйүүчүлөрүнүн универсалдуу таануусуна жана сый-урматына ээ болду.

Көптөгөн концерндер азыр транспорттун бул түрүн өндүрүү менен алектенет: Mercedes, Volkswagen, ал тургай Fiat. Бирок алардын эч кимиси Citroen автоунаасынын (микроавтобус) сапатына тең келе албайт. Бул компания 1934-жылы унааларды массалык түрдө чыгара баштаганына байланыштуу. Ошол кездегидей, алар таң калыштуу арзан жана тейлөө үчүн жеңил болгон. Ошого карабастан, бул компаниянын жеңил унаасы оригиналдуу дизайнга ээ, иштетүү үчүн абдан жеңил, тейлөө үчүн жөнөкөй, ошондой эле минималдуу бензин керектөө болгон. Ошол эле параметрлер менен "Citroen" (жүргүнчүлөрдү ташуучу микроавтобустар) чыгарылган. Көлөмү өссө дакыймылдаткыч күчү жана жүргүнчүлөрдүн мейкиндиги көбөйдү.

Citroen (микроавтобустар): линия

Концерндин жүк жана жүргүнчүлөрдү ташуучу микроавтобустарынын ассортименти саны боюнча жеңил унаалардан кем калышпайт. Мындан тышкары, компаниянын көптөгөн концепциялары жана иштеп чыгуулары бар, аларды расмий веб-сайтынан тапса болот.

"Citroen" (микроавтобустар) линиясы (автомобиль сүрөттөрү макалада берилген) кыйла кенен спектрди сунуштайт.

Citroen жүргүнчү ташуучу фургондордун артыкчылыктары

"Citroen" (микроавтобус) компания тарабынан төмөнкү параметрлер менен ыйгарылган:

• Заманбап дизайнга ээ кенен жана кенен корпус. Бул кузовдун жылмакай сызыктарынан, оригиналдуу фаралардан, элементтердин бири-бири менен пропорционалдуулугунан жана гармониясынан көрүнөт.
• 2200дөн 3000 куб сантиметрге чейинки жана 130 аттын күчүнө чейинки кубаттуу дизелдик кыймылдаткычтар менен жабдылган. Бул унаанын динамикасын жана башкаруусун өзгөртпөстөн, олуттуу сандагы жүргүнчүлөрдү ташууга мүмкүндүк берет.
• Жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуу үчүн багытты күчөтүлгөн вагондун рамкасынан, күчөтүлгөн асмасынан (көбүнчө арткы пневматикалык) жана олуттуу жүктөргө туруштук бере турган башка алдыңкы элементтерден байкоого болот.
• Интерьер кыска жана көзгө жагымдуу жасалгага гана ээ болбостон, комфортту да жогорулатат. "Citroen" (микроавтобус) моделине жараша 8ден 15ке чейин жүргүнчү орундарына ээ болушу мүмкүн.
• Акыркы электроникакапоттун астында болуп жаткан бардык иш-аракеттерди кылдаттык менен көзөмөлдөө үчүн гана эмес, ошондой эле транспорт каражатынын айдоочусу үчүн айдоо ыңгайлуулугун камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Стандарттык тизмеге авариялык тормоздук системалар, бөгөт коюуга каршы жана стабилдештирүү системалары, ошондой эле өйдө көтөрүлгөндө күчөгөн тартылуу кирет. Айырмачылыктарды жабдылышы жана чыгарылган жылы ар башка микроавтобустардан көрүүгө болот.
• Шаарда 100 километрге унаа чыгымы 9 литрден ашпайт, ал эми трассанын шарттарында 7ден ашпайт. Күйүүчү май бакынын көлөмү болжол менен 90 литрди түзөт, бул микроавтобусту толтурууга жана унутууга мүмкүндүк берет. бул тууралуу көптөн бери.

"Citroen" (жүргүнчү микроавтобустары) чыдамкайлык жана ишенимдүүлүк үчүн катуу сыноолорго дуушар болушат. Алардын бири машинаны 4 миллион жакшы басып өткөн километрге жеткенге чейин колдонуу. Бул ар бир кардарга өнүмдөрдүн жогорку сапатына жана алардын бекемдигине кепилдик берүүгө мүмкүндүк берет.