Унаанын аккумуляторундагы чыңалуу кандай болушу керек?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Унаа ээлери аккумулятордун чыңалуусу кандай болушу керектигин билишсе жакшы болмок. Кадимки көрсөткүчтөр батарейканын жетиштүү кубаттоосу жана анын жогорку иштөө мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө сөз кылууга мүмкүндүк берет. Электр кубаты менен камсыздоонун параметрлери азайганда кыймылдаткычты ишке киргизүүдө жана ыңгайлуу иштөө үчүн зарыл болгон көмөкчү түзүлүштөрдүн иштешинде көйгөйлөр келип чыгышы мүмкүн.

Негизги өлчөө каражаттары

Батареянын чыңалуусу кандай болушу керектиги жөнүндө айтуудан мурун, индикаторлорду алуу үчүн иштелип чыккан негизги түзүлүштөр менен таанышып чыгышыңыз керек. Алардын жардамы менен сиз кадимки абалда жана жүктөмдө эң так өлчөөлөрдү жасай аласыз.

1. Мультиметр – ар кандай электр чынжырлары менен иштөө үчүн универсалдуу түзүлүш. Инструменттер аналогдук же санариптик болушу мүмкүн. Бирок, эреже катары, акыркылары колдонулат. Бул учурда көрсөткүчтөр кичинекей өлчөмү бар атайын дисплейде көрсөтүлөт.
2. Жүк айры. Жөнөкөй версияда ал вольтметрди камтыйткаршылык өлчөө жөндөмдүүлүгү. Корпусу көбүнчө металлдан жасалган. Ал атайын туткасында жайгашкан. Татаал түзмөктөр кошумча элементтерди камтышы мүмкүн.

Жүктөө сайгычын көп колдонуу сунушталбайт, анткени үзгүлтүксүз өлчөө батареянын абалын начарлатышы мүмкүн. Мультиметрде эч кандай чектөөлөр жок.

Индикаторлор нормалдуу абалда

Адегенде кошумча түзмөктөр жана кыймылдаткыч ишке киргизгенден кийин унаанын аккумуляторундагы чыңалуу кандай болушу керектигин түшүнүшүңүз керек. Идеалында, электр менен жабдуу 12,6-12,8 вольт чыгышы керек. Төмөнкү маанилерде батареяны колдонбоңуз, анткени плиталарда коргошун сульфаты пайда болуп, кубаттуулуктун төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн.

Жүктөө аткаруу

Ошондой эле кыймылдаткыч иштебей турганда, бирок жүк жүктөлгөндө батареянын чыңалуусу кандай болушу керектигин билишиңиз керек. Бул учурда, сиз электр менен жабдуунун натыйжалуулугун аныктоого болот. Жүктөөчү сайгычты колдонууда чыңалуу кандай болгон күндө да 9 вольттон жогору болушу керек.

Эгер тартыштык өтө жогору болсо, анда биринчи кезекте батареяны заряддап, кайра сынап көрүү керек. Батарея түгөнүп калганда көрсөткүчтөр көбөйбөйт.

Тарифтин деңгээлин аныктоо таблицасы

Жүксүз өлчөөлөрдөн кийин дароо батареянын абалын аныктоого болот. жөнүндө билүүБатарея толук заряддалганда канча чыңалуу чыгарышы керек, белгилүү бир кырдаалда анын мүмкүнчүлүктөрүн аныктоо оңой. Бул үчүн, сиз берилген таблицаны колдонсоңуз болот.

Вольттогу чыңалуу	Төлөмдүн пайыздык деңгээли
11, 94	10
11, 98	20
12, 04	30
12, 12	40
12, 20	50
12, 28	60
12, 36	70
12, 46	80
12, 58	90
12, 70	100

Мотор иштеп жатканда өлчөө

Унаанын кыймылдаткычы иштеп турганда көрсөткүчтөр бир аз жогорулайт. Адатта, батарейканын чыңалышы 13,5-14,0 вольттун ортосунда өзгөрөт. Эгер заряддын деңгээли өтө төмөн болсо, генератор күчөтүү режиминде иштегендиктен, көрсөткүчтөр көбөйөт.

Кыймылдаткыч иштеп турганда батарейканын чыңалуусу жогору болушу керек болсо да, ал ишке киргенден кийин 10-15 мүнөттө бир аз жогору болушу мүмкүн. Эгерде бул убакыттын ичинде ал калыбына келбесе, анда көйгөй баргенератор же электр жабдуулары.

Өлчөөлөрдөн кийин чыңалуу жогорулаган жок, бирок бир аз төмөндөп кеткени белгилүү болушу мүмкүн. Бул учурда, батарейка жөн эле нормалдуу заряддоо үчүн убакыт жок. Текшерүү үчүн, бара-бара электр керектөөчүлөрдү баштоо сунушталат, түзмөктөрдү күйгүзүү ортосунда өлчөөлөрдү жүргүзүү. Генератор бузулган болсо, көрсөткүчтөр бир топ төмөндөйт (0,2-0,5 вольт же андан көп).

Батареяны иштетүү эрежелери

Батареядагы чыңалуу кандай болушу керектигин так билсеңиз да, аны туура эмес колдонсоңуз, аны көпкө кармап туруу мүмкүн болбой калат. Ошондуктан, батареяны иштетүүнүн атайын эрежелерин сактоо керек.

1. Кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун, энергия керектөөчү түзүлүштөрдү өчүрүү зарыл. Бир аракетте 5-10 секунддан ашык жүктөө сунушталбайт.
2. Кышында шаарды айланып баратканда, батареяны атайын түзүлүштөрдүн жардамы менен кошумча кубаттоо максатка ылайыктуу, анткени бул учурда кыймылдаткыч төмөнкү ылдамдыкта иштейт.
3. Өткөргүч элементтердин бүтүндүгүн текшерүү дайыма жүргүзүлүшү керек. Мүмкүн болгон токтун агып кетиши батареянын өз убагында зарядсызданышына алып келиши мүмкүн. Ошентип, иштөө чыңалуусу төмөндөйт.

Заряддоо жөнүндө

Электр булагы керектүү убакта кайра заряддалышы керек, андан кийин чыңалуу иштөө учурунда оптималдуу болот. Бирок, мындай иш-чаранын жүрүшүндөбелгилүү талаптарга жооп берет.

1. Заряддоо абанын оң температурасында жүргүзүлүшү керек.
2. Толтургуч сайгычтарды бурап чыгарып, кубатка туташтырардан мурун түздөн-түз тешиктерге калтыруу керек.
3. Колдонулган шайман 16 вольт болушу керек.
4. Заряддоочу түзүлүштү өчүргөндөн кийин 20 мүнөттүн ичинде сайгычтарды катуу тартпаңыз. Чогулган газдар толугу менен ички бөлмөдөн чыгышы керек.
5. Түзмөк кубаттоо жана чыгаруучу вентиляциясы бар бөлмөдө кубатталып жатат.

Корутунду катары

Аккумулятордун чыңалуусу кандай болушу керектиги жөнүндө маалымат моторду ишке киргизүүдөгү жана ар кандай түзүлүштөрдүн иштешиндеги көйгөйлөрдү ашыкча кыйынчылыктарсыз аныктоого жардам берет. Эгерде көрсөткүчтөр нормалдуу болсо, анда себептерди энергосистемадан издебеш керек.

Өлчөөлөрдү жогоруда аталган приборлорду колдонуу максатка ылайыктуу. Бул максаттар үчүн борттогу компьютерди колдонуу мүмкүн эмес, анткени ката өтө жогору болот. Бул биринчи кезекте түзмөктү тармакка түз туташтыруунун өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу.

Батареяны дайыма текшерип туруңуз. Эгерде унаа бир нече күн айдалбаса жана өлчөөчү аспап чыңалуунун олуттуу төмөндөшүн көрсөтсө, анда электр энергиясы дээрлик түгөнүп калган.