2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Инжектордук кыймылдаткычтардагы эң кеңири таралган көйгөй - бул иштөө учурундагы булгануу. Демек, машинанын ар бир он беш-жыйырма мин километринде инжекторду жана саптамаларды тазалоо керек. Мотор токтогондон кийин кыймылдаткычта жогорку температура болгондуктан, бензин толугу менен жок болуп кетпейт, бирок жарым-жартылай ички тетиктердин дубалдарына чогулат. Бул мотордун иштешине олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Инжекторду өз колуңуз менен жууса болобу?
Аны кирден тазалоонун эки жолу бар: суюктук менен жуу жана ультраүн соплолорду тазалоо.
Эң оңой жолу - суюктук менен жуу. Ырас, бул ыкма өзүнүн функционалдуулугу жагынан өтө күмөндүү. Бул атайын тазалоо суюктук күйүүчү май куюлган куюлган экенин турат. Бирок, күмөн бар: күйүүчү-мотор системасынын бардык бөлүктөрү бул суюктуктардын аракетине туруштук бере алабы жана бул бүт процедуранын натыйжалуулугу кандай. УЗИ менен жуу - эң жакшы вариант, бирок атайын жабдууларсыз кыла албайсыз. Инжекторлорду мындай тазалоо атайын кызматтарда гана жүргүзүлөт.
Инжекторду өзүңүз тазалоо
Сизге электр скотч, 12V лампа, жарым метрлик шланг, эшиктин коңгуроо баскычы, бир нече чачуучу банка керек болоткарбюратор тазалагыч (спрей).
-
Адегенде инжекторлордун өздөрүн алып салышыңыз керек. Адегенде ажыратыңыз
инжекторду өз алдынча тазалоо батарея терминалдары жана зымдары. Алаардан мурун, кайсы зым кайда туташтырылганын жазып же кандайдыр бир жол менен белгилеп койгон жакшы.
- Кийинки, биз күйүүчү май темир жолундагы басымды бошотот. Бул абдан жөнөкөй жасалат: рампада атайын болт бар, анын астына бир аз чүпүрөк коюу керек, андан кийин болтту бир аз бурап, күйүүчү май агып кете баштайт. Ал агып токтогондо, болтту кайра бекемдөө керек - басым жеңилдейт. Бул процедурадан кийин, биз күйүүчү май жолун жана инжекторлорду коллекторго бекиткен буроолорду бошотуп, бүт структурабызды алып салабыз.
- Инжекторлорду рампадан ажыратыңыз.
-
Насадкалар ушундай жайгаштырылат: бир жагында камсыздоо каналы, экинчи жагында чачкыч бар, алболуп чыгышы мүмкүн.
инжектор тазалоо күрөң май менен капталган. Бул бөлүктөрүнүн айрымдарынын каналдын капталында чыпкалоочу бар, аны да тазалоо керек.
Андан кийин биздин саптамаларды тазалай турган конструкцияны чогултуу керек. Бул үчүн биз канистр түтүгүн инжекторду берүү каналына бекем туташтырабыз. Кээде бул жерде электр скотч колдонууга же шлангдан адаптер жасоого туура келет.
Инжекторду тазалоо:
- Жыйноо үчүн кийинкисаптамаларды тазалай турган электр схемасы. Ошентип, бир зым менен аккумулятордун "+" жана даярдалган лампочка менен соплодогу "+" белгисин туташтырабыз. Экинчи зым эшиктин коңгуроосу бар батарейканын “-” жана соплонун “-” белгиси. Андан кийин, биз насадкага туташтырылган канистрди кыска убакытка басып, бир аз басым жасайбыз, коңгуроо баскычын басыңыз - сопло ачылат - жана андан кичинекей текши эмес жалын чыгат. Жалын бир калыпка келгенге чейин процедураны улантабыз.
- Бардык саптамаларды тазалагандан кийин аларды тескери тартипте чогултабыз.
Бул инжекторду тазалоону аяктайт. Процедурадан кийин, басымды жогорулатуу үчүн отту күйгүзүп, бардык байланыштарды агып кетүүлөрдү текшериңиз. Керек болсо баарын чыңдап коюңуз. Эгер бул жардам бербесе, анда мөөр материалдарын жаңысына алмаштырууга туура келет.
Агып кетүү сыноолору ийгиликтүү болуп, кыймылдаткыч үзгүлтүксүз иштеп жатканда, инжекторду туура тазалаганыңызга кубансаңыз болот.
Сунушталууда:
VAZ-2114 алдыңкы бамперинин өзүн-өзү алмаштыруу: пайдалуу кеңештер жана амалдар
Автоунаа бамфери VAZ 2114 унаага жагымдуу көрүнүш берүү үчүн гана эмес, ошондой эле кагылышуу учурунда дененин кошумча коргоосун түзөт. Ал машинаны иштетүүдө башка элементтерге караганда көбүрөөк жабыркайт. Ата мекендик унаалардын жөнөкөй дизайны VAZ-2114 унаасынын алдыңкы бамперин өз алдынча алмаштырууга мүмкүндүк берет
Кол менен өткөргүчтөгү өзүн-өзү алмаштыруучу май
Тескердик куту көптөгөн айлануучу элементтерден турат. Бул тиштүү дөңгөлөктөр жана валдар. Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч сыяктуу, анын өзүнүн майлоо системасы бар. Механикалык кутуларда, ал бир аз башкача. Бул жерде май моментин берүү милдетин аткарбайт. Тиштүү дөңгөлөктөр ага айлануу учурунда гана “малтырылат”. Бирок, бул алмаштырууну талап кылбайт дегенди билдирбейт. Келгиле, кол менен өткөргүчтө май алмаштыруу керекпи же жокпу жана аны өзүңүз кантип жасоону карап көрөлү
Тюнинг жүк ташуучу унаалар - өзүн-өзү көрсөтүү жолу
Тюнинг жүк ташуучу унаалардын ээлеринин билдирүүсү. Биздин жер шарынын ар кайсы континенттеринде тюнинг такыр башкача. Ал эми машинанын дизайны боюнча анын кайсы өлкөдөн келгенин оңой эле билүүгө болот
Өзүн-өзү көрсөтүү ыкмасы: жеке унаада өз колуң менен периштелердин көзүн жаса
Өзүң кыл периште көздөрүн бир нече сааттын ичинде жасаса болот. Бул абдан кооз жана оригиналдуу болуп саналат
Үйдө өзүн өзү жылмалоочу машина
Унааны жылтыратуу тыкан, жакшы көрүлгөн көрүнүштү сактоо жана денени экологиялык таасирлерден жана микро жаракалардан коргоо үчүн зарыл. Лак каптоодо пайда болгон кичинекей жаракалар металлдын коррозиясын козгошу мүмкүн. Автоунаанын кузовун жылтыратуу эки этапка бөлүнөт: адегенде коргоочу, андан кийин калыбына келтирүүчү
