Тахометрди өз колуңуз менен кантип жасоо керек?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Өз колуңуз менен тахометр жасоодон мурун бул аппараттын өзгөчөлүктөрүн түшүнүшүңүз керек. Аппарат айдап баратканда энергоблоктун айлануу санын өлчөө үчүн колдонулат. Бул маалымат аспаптар тактасында же атайын экранда жайгашкан дисплейде көрсөтүлөт. Тахометрдин иштөө принцибин жана аны өзүңүз кантип жасоону карап көрүңүз.

Микроконтроллерди колдонуу

Микроконтроллердин негизинде өз алдынча жасалуучу тахометрди жасоо үчүн сизге төмөнкү бөлүктөр керек болот:

• Түздөн-түз микротакта, Arduino схемасы иштейт.
• Резистор коюлган.
• LED параметри үчүн LED элементи талап кылынат.
• Диоддор (инфракызыл жана фотоаналогдор).
• Монитор. Мисалы, ЖК дисплей.
• Shift регистр түрү 74HC595.

Төмөндө талкууланган ыкмада оюкчалуу жөнгө салгыч эмес, оптикалык жөнгө салгыч колдонулат. Бул ротордун калыңдыгына байланыштуу көйгөйлөрдөн качат, бычактардын саны көрсөткүчтөргө таасирин тийгизбейт, ошондой эле барабандын ылдамдыгы жөнүндө маалыматты окууга болот.

Иштин этаптары

Төмөндө микроконтроллердин негизинде өз алдынча жасалуучу тахометрди жасоо боюнча этап-этабы менен нускама берилген:

1. Учук кум кагаздан баштаңызжарык жана фотодиод жалпак форма алганга чейин иштетилет.
2. Ушундай элемент тилке түрүндө жасалып, андан кийин эки бөлүк тең желим менен бириктирилип, карага боёлот.
3. Кийинки этапта диоддор орнотулуп, зымдар аларга ширетилген.
4. Критикалык каршылыктын маанилери колдонулган фотодиодго жараша өзгөрүшү мүмкүн. Контроллердин сезгичтиги потенциометрди тууралоого мүмкүндүк берет.
5. Автомобилдин LED тахометринин схемасын карап чыккандан кийин, анын сегиз биттик нөөмөт регистри бар экенин түшүнүүгө болот. Мындан тышкары, схема суюк кристалл дисплейди камтыйт. Лампаны оңдоо үчүн корпуста кичинекей тешик жасалат.
6. Акыркы этапта сиз диодго резисторду (270 Ом) ширетишиңиз керек, андан кийин аны розеткага орнотушуңуз керек. Контроллер кубик түтүгүнө киргизилген, ал арматурага кошумча күч берет.

Жөнөкөй өзүңүз жасай турган тахометр жасоо

Бул аппаратты жасоо үчүн микрокалькулятор негиз катары алынган. Бул параметр элемент базасы менен көйгөйлөр бар адамдар үчүн ылайыктуу болуп саналат. Айта кетчү нерсе, мындай түзүлүш 100 пайыз тактыкты камсыз кылбайт жана тахометр дисплейде мүнөтүнө айлануулардын санын көрсөтпөйт. Ошого карабастан, калькулятор башка сигналдарды эсептөөчү түзмөктөргө жакшы альтернатива болуп саналат.

Индуктивдүү же окшош контроллерлор сигналды жөнгө салгычты өндүрүү үчүн колдонулат. Диск айлангандаДисплей ар бир революциядан кийин бир сигналды көрсөтөт. Бул учурда байланыштар ачык болушу керек. Алар түйүн диск тишинен өткөндө жабылат. Бул типтеги тахометр (өз колубуз менен, биз көрүп тургандай, аны жасоо абдан жөнөкөй) өлчөө сейрек кабыл алынган учурлар үчүн идеалдуу. Кадимки ылдамдык контроллерин орнотууну каалагандар үчүн ишенимдүүраак түзмөктөрдү тандаганыңыз жакшы.

Операция

Калькулятордун негизинде жасалган эң жөнөкөй тахометр, компьютердин кошуу баскычына контакттарды ширеткенден кийин иштейт.

Айлануу ылдамдыгын өлчөө төмөнкүдөй аткарылат:

1. Калькулятор күйөт.
2. "+" жана "1" баскычтары бир убакта жандырылат.
3. Гаджет ишке киргизилип, анда өлчөнөт. Так окуу үчүн, эсептегич менен бир убакта секундомерди күйгүзүңүз.
4. 30 секунд күтүп, экранды караңыз. Анда тиешелүү маани көрсөтүлүшү керек.
5. Бул көрсөткүч 30 секунддагы айлануулардын саны. Санды экиге көбөйтүү менен, биз мүнөтүнө айлануулардын санын алабыз.

Аналогдук версия

Дизель же бензин кыймылдаткычы үчүн кол менен жасалган электрондук тахометр электрондук импульсту айлантууга жана аны дисплей түзүлүшүнө ташууга багытталган. Бул аппараттан айырмаланып, санариптик моделдер аналогдук импульсту нөлдөрдүн жана бирдиктердин белгилүү ырааттуулугуна айлантат, алар окулат.жана контроллер тарабынан шифрленген.

Аналогдук тахометрлер төмөнкү нерселер менен келет:

• Микроборд аналогдук импульстарды айландыруу үчүн иштелип чыккан.
• Түзмөктүн бардык элементтерин туташтырган зымдар.
• Аткаруучулукту көрсөтүү үчүн колдонулган шкала.
• Эффективдүү мааниге таасир этүүчү жебе.
• Ийненин туура иштешин камсыз кылуу үчүн огу бар атайын катушка.
• Индуктивдүү контроллердин түрүн окугуч.

Өз колуңуз менен санариптик тахометрди кантип жасоо керек

Ушул түрдөгү түзмөктөрдүн максаты бирдей, бирок структуралык элементтери боюнча айырмаланат. Өзүңүздүн түзмөгүңүздү куруу үчүн сизге төмөнкү бөлүктөр керек болот:

• Сегиз биттик конвертер.
• Импульстарды нөлдөрдүн жана бирдиктердин чынжырына айландырууга мүмкүндүк берүүчү процессор.
• Окууларды көрсөтүү үчүн дисплей.
• Үзгүлтүктүү түрдөгү түзмөк (айлануу контроллери) күчөткүчтүү. Бул максат үчүн конкреттүү кырдаалга жараша атайын шунттар колдонулушу мүмкүн.
• Маалыматты баштапкы абалга келтирүү үчүн төлөм.
• Мындан тышкары, антифриз, кабинадагы аба, кыймылдаткыч суюктуктун басымы жана ушул сыяктуулар үчүн температура контроллерин процессорго туташтыра аласыз.
• Аппараттын нормалдуу иштешин орнотуу үчүн атайын программаны орнотуу керек.

Механикалык модификация

Механикалык унаа тахометри, кол менен жасалган, күч жана талап кылбайтконтролдоо схемалары. Туруктуу типтеги магнит валга катуу бекитилет. Ал айланганда магниттик материалдан жасалган атайын идиш менен бирге алып жүрүүчү куюн талаасы пайда болот. Идиштин айлануусуна спираль пружинасы каршы турат. Айлануу ылдамдыгы канчалык жогору болсо, жебе менен жабдылган вал ошончолук жигердүү четтейт.

Механикалык түзүлүштүн негизги артыкчылыгы – конструкциянын жөнөкөйлүгү жана электр энергиясына муктаждыктын жоктугу. Минустардын арасында чоң катаны жана өлчөөлөрдүн төмөнкү чегин жылдырууну белгилесе болот. Төмөн ылдамдыкта жебе четтебей турганын белгилей кетүү керек.

Диагностика

DIY тахометри да иштебей калышы мүмкүн. Көйгөйдүн себебин аныктоо үчүн диагностика талап кылынат. OBD II интерфейси менен жабдылган унааларда текшерүү сканердин жардамы менен жүргүзүлөт. Мындан тышкары, электрондук аппаратты каалаган импульс генераторунун жардамы менен башкарууга болот. Эң жакшы вариант белгилүү болгон аппарат, осциллограф же жыштык эсептегич болот.

Механикалык аналог бургу же бурагыч менен диагноз коюлган. Ылдамдык контроллери бар болсо, аны текшерүү оңой. Кабелдин куйругу картриджге бекитилген, ал эми аппараттын корпусу катуу бекитилген.

Оңдоо

Каралып жаткан түзмөктү оңдоо анча деле кыйын эмес. Оңдоо үчүн эң кыйын учур - бул электр чынжырынын модулу. Мүчүлүштүктөрдү локализациялоодон кийин, бузулган элементти алмаштыруу керек болот. Кантипэреже катары, көбүнчө зымдар, индикатордук байланыштар, сенсор, кранквалдагы магнит иштебей калат.

Механикалык версиясы менен баары бир топ жөнөкөй. Иштен чыгып калган тетикти жаны запастык тетикке алмаштыруу жетиштуу. Мындай тахометрлер менен унаалар чоң пробегге ээ жана көп колдонулган унаалар катары классификацияланат. Ошондуктан, унаа рыногунда же демонтажда элементти табуу кыйын болбойт. Оңдоодон кийин, аппараттын туташуу калибрлөө талап кылбайт.

Орнотуулар

Унаадагы колго жасалган тахометр тууралоону талап кылышы мүмкүн. Машиналарда, адатта, мотор валынын бир айлануусу үчүн индикатор бир нече импульстарды бергендиктен, аппаратты калибрлөөдө генератордун жыштыгын эки эсе жогору коюу керек.

Тахометрди кыйынчылыксыз орнотуу үчүн көпүрөнүн схемасынын иштөө принцибин үйрөнүү зарыл. Мисалы, эгерде резистордун маанилеринин катыштары бирдей болсо, чекиттердеги чыңалуулар бирдей, бул ток агып кетпейт жана жебе нөлгө барабар дегенди билдирет. Биринчи резистордун маанисин азайтсаңыз, бир чекитте чыңалуу жогорулайт, экинчисинде ал өзгөрүүсүз калат. Ток миллиамперметрден өтүп, ийне кыймылдай баштайт. Бул экинчи чекитте туруктуу чыңалуу жана биринчи чекитте бул көрсөткүчтүн өзгөрүшү менен тахометрдин ийнеси шкалага салыштырмалуу жылат дегенди билдирет.

Жабууда

Эгерде сизде электр техникасы боюнча башталгыч билимиңиз болсо, өз колуңуз менен унаа тахометрин жасоо толук мүмкүн.каалоо. Болгону даяр схема, ширетүүчү үтүк жана негизги тетиктер керек. Иш эки күндөн ашпайт, анын ичинде демонтаждоо жана орнотуу. Сиз өзүңүздүн муктаждыктарыңызга ылайык продуктту тандай аласыз: жөнөкөй калькуляторго негизделген аппараттан ARDUINO схемасынын негизиндеги өркүндөтүлгөн тахометрге чейин. Жумушту баштоодон мурун, унааңыздагы стандарттык түзүлүштүн иштөө принцибин изилдеңиз.