SAE жана API боюнча тиштүү майдын классификациясы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Трансмиссияны майлоочу суюктуктар редукторлордо, трансфер кутуларында, октордо жана башкаруу механизмдеринде колдонулат. Бир эле мотор майы редукторлоруна куюлган машиналар көп. Бирок өзгөчө оор жана татаал жүктөмгө дуушар болгон жана андан май тамчылары жана туман алуу кыйын болгон кээ бир механизмдерде басым астында трансмиссиялык май керектелет.

Мотор суюктуктарынын ар кандай топторун жана түрлөрүн бөлүп алыңыз. Редуктор майынын классификациясы да өзгөрөт.

Кабыл алынган классификациялар

Эл аралык классификациялардын бири илешкектүүлүк боюнча бөлүнүү. Тиштүү майлардын бул классификациясы SAE деп аталат. Анда майлоочу майлар жети класска бөлүнөт, алардын төртөө кыш (W тамгасы менен көрсөтүлгөн), үчөөкалгандары жай. Бардык мезгилди белгилөө кош белгини камтыйт, мисалы, 80W90, 75W140 жана башкалар.

API деп аталган тиш майынын дагы бир классификациясы алты топко бөлүнүүнү камтыйт. Алар максатка жараша колдонулат, ошондуктан алар өздөрүнүн тиштүү түрүн, белгилүү жүктөрдү жана температураны камсыз кылышат.

Жалпысынан SAE боюнча тиш майларынын классификациясы

Бул классификация Америка инженерлер коому тарабынан иштелип чыккан. Ал кеңири белгилүү болуп калды. Көптөгөн айдоочулар аны башкаларга караганда жакшы билишет.

Майлоочу майдын илешкектүүлүгүн ар бир унаанын ээсинин нускамасынан тапса болот.

Тиштүү майлардын бул классификациясы эмнени сунуштайт, бул унаа иштете турган чөйрөнүн температуралык көрсөткүчтөрүнө негизделген. Илешкектүүлүк касиеттери Брукфилд боюнча 150 миң cP жетишүүгө карата аныкталат. Бул маани ашып кетсе, тиш валынын подшипниктери бузулуу процессин баштайт. Буга жол бербөө үчүн, туура майлоочу каражатты тандап, төмөнкү температура боюнча берилген сунуштарды так аткарышыңыз керек.

Эгер машинаны болжол менен минус отуз градус жана андан төмөн температурада иштетүү пландаштырылса, анда гидрокрекинг же синтетикалык майлоочу майлар, ошондой эле илешкектүүлүк чеги 5000 cP болгон илешкектүүлүгү 75W-XX жарым синтетика.

Жогоркутемпературасы 100 градуска чейин аныкталат. Ага жеткенде бөлүктөрү 20 саат же андан ашык убакыт бою таасир эткенге туура келсе да, бузула баштабашы керек.

Илешкектүүлүгү боюнча тиштүү майлардын классификациясы: чоо-жайы

Бул жерде, унаалардагыдай эле, майлоочу суюктуктар мезгилдүүлүккө жараша бөлүнөт:

• кышкы - 70W, 75W, 80W, 85W;
• жай - 80, 85, 90, 140, 250.

Бул классификацияда мындай бөлүү шарттуу, анткени ар кандай өндүрүүчүлөрдүн өздөрүнүн дизайн өзгөчөлүктөрү бар.

Бирок SAE J306 стандартында, мисалы, өткөргүч суюктуктар жооп бериши керек болгон талаптар бар. Ошентип, алар кышкы же жайкы катардын бир даражасын же эки даражанын айкалышын камтышы керек. Бир эле учурда эки кышкы градус болушу мүмкүн эмес.

Мындан тышкары, мотор майлары 0дөн 60ка чейинки диапазондо көрсөтүлсө, трансмиссиялык майлоочу майлар 70тен 250гө чейин.

Ошентип иштеп чыгуучулар май тандоодо мүмкүн болуучу каталарды болтурбоого аракет кылышкан. Ошентип, кыймылдаткыч жана трансмиссия суюктуктары бирдей илешкектүүлүккө ээ болсо, анда SAE боюнча алардын маанилери ар кандай болот.

Жалпысынан API

Бардык түрлөр үчүн тиштүү майлардын универсалдуу классификациясы, тилекке каршы, азырынча түзүлө элек. Бирок кол менен өткөрүү үчүн API классы майлоочу материалдарды классификациялоонун эң ыңгайлуу жолу.

Ал үчүн унаалар GL-4 же GL-5 тобундагы майларды колдонушат. GL-4 механика жана редуктор гипоид же үчүн ылайыктууспираль-конус жуптары жана орточо климаттык шарттарда колдонулат. Жана GL-5, ортодон тышкары, катаал шарттарда да ар кандай тиштүү механизмдерде колдонулушу мүмкүн.

Өзүнчө API топтору

Келгиле, API тиш майынын классификациясы көрсөткөн бардык топторду кененирээк карап чыгалы.

GL-1 тобу минералдык майлоочу майларга кирет. Бул майларда антиоксидант жана көбүккө каршы касиеттери барлардан башка эч кандай кошумчалар жок.

GL-2 аз айлануу ылдамдыгы бар курт тиштүү механизмдер үчүн колдонулган сүрүлүүгө каршы кошумчалары бар майларга тиешелүү.

GL-3 - бул майлар, аларда буга чейин таандык болгон жана эскирүүгө туруктуу касиеттери бар көптөгөн кошумчалар бар. Алар бир нече тепкичтүү редукторлордо жана башкаруу үчүн, негизги жана гипоиддик редукторлордо колдонулат. Спираль конус тиштүү жуптары май менен иштейт, алар катаал шарттарда эмес, төмөн ылдамдыкта иштөө үчүн иштелип чыккан.

GL-4 тобунда кошумчалардын жогорку пайызы бар. Алардын арасында басып алууга каршы касиеттери барлар кирет. Алар негизинен кадимки редукторлору бар унааларда колдонулат. Майлоочу май жогорку ылдамдыкта айлануулар жана аз моменттер бар же тескерисинче болгон трансмиссияларда туура иштей алат.

GL-5 – бул оор шарттарда иштей турган майлоочу май, анда көп күч жумшап, оор жүктөрдү жеңүү керек. Мындай майлар автомобилдердин жана мотоциклдердин ар кандай моделдеринде колдонулат. Гипоиддик тиштүү механизмдерге, соккулар менен иштеген жуп тиштерге колдонулат. Майлоочу майлардын курамында фосфордун күкүрттүү элементтеринин негизиндеги көп сандагы кошумчалар бар жана металлдын ысып кетүү ыктымалдуулугун азайтат.

GL-6 майлары катаал иштөө шарттарында да жакшы көрсөткүчтөрдү камсыз кылат. Алар эффективдүү айлануу ылдамдыгына, жогорку моменттерге жана сокку жүктөргө туруштук беришет. Алар башка топторго салыштырмалуу өтө басымдуу кошумчалардын эң көп болушу менен мүнөздөлөт. Бирок бул топтун майлары көп колдонулбайт.

Тиштүү майлардын көбү минералдык негизде. Синтетика өтө сейрек колдонулат.

Башка классификациялар

Тиштүү майдын CAE жана API классификациясы эң кеңири таралган. Бирок башка бөлүктөр да бар. Мисалы, автоматтык редукторлор үчүн майлоочу материалдар өзүнчө категорияга кирет. Алар API тарабынан тиштүү май классификациясы катары камтылган эмес. Zik, Total, Mobil жана башка өндүрүүчүлөр майлоочу суюктуктарды өндүрүүдө өздөрүнүн көрсөткүчтөрүн жетекчиликке алышат.

ATF классификациясы

Автоматтык майлар көбүнчө ачык түскө боёлуп, моторист адашып калбашы үчүн аны кол менен өткөргүчкө толтурушат. Көп түстүү суюктуктарды аралаштырууга да жол берилбейт, Автоматтык берүү үчүн классификация, бул кол менен берүү сыяктуу бирдиктүү болмок, алар жок. Ошондуктан, өндүрүүчүлөр өздөрү бул маселе менен алектенет. Ошентип, алар General Motors колдонушатДексрон классификациясы жана Ford - Mercon.

ZF классификация

Zahnradfabrik Friedrichshafen, же кыскача ZF классификациясы кеңири белгилүү болуп баратат. Ал редукторлорду жана энергоблокторду европалык өндүрүүчүлөрдүн арасында лидер болуп саналат. Өзүнүн классификациясын иштеп чыгып, компания сапаты жана илешкектүүлүгү боюнча өз класстарына басым жасоону сунуштайт.

Ар бир редуктор өзүнүн майларына ээ. Бөлүм алфавиттик кодду да, сандык кодду да берет.

Тандооңуз эмнеге негизделет

API, SAE жана башкалар боюнча тиштүү майлардын классификациясы тандоону бир топ жеңилдетет. Бирок, майлоочу суюктукту сатып алууда, ал кандай милдеттерди чечиши керектигин түшүнүү керек. Алардын ичинен өзгөчөлөнүп турат:

• өтө көп сүрүлүүнүн жана тиштүү беттердин же башка өткөргүч тетиктеринин эскиришинин алдын алуу;
• фильм тартууга сарпталган энергияны азайтуу керек;
• жылуулук таркатылышы;
• кычкылдануу процессин токтотуу же минималдаштыруу;
• берүү бөлүктөрүнүн беттеги реакциясына терс таасир тийгизбейт;
• суу менен реакцияга кирбейт;
• узак мөөнөттүү сактоодо баштапкы касиеттерин сактоо;
• берүү учурунда ызы-чууну жана титирөөнү азайтат;
• Ысытылганда уулуу түтүн болбойт.

Туура тандалган тиш майы анын көйгөйлөрүн ийгиликтүү чечет жана механизмдердин иштөө мөөнөтүн узартууга жардам берет.