Батареяны жүктөө сайгычы: өзгөчөлүктөр, түзмөк жана колдонмо

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Заряды аз болгон унаанын аккумулятору анын ээсине бир топ кыйынчылык жаратат. Батарея иштебей калышы мүмкүн жана аны калыбына келтирүү үчүн көп убакыт талап кылынат. Бул жагымсыз жагдайды болтурбоо үчүн, батареяны үзгүлтүксүз тейлөө керек. Жүктөлүүчү сайгычты колдонуп, негизги мүнөздөмөлөрдү талдап, батареянын иштөө деңгээлин баалаңыз. Бул аппаратты туура колдонуу үчүн, анын кантип иштээрин жана кантип иштээрин билип алышыңыз керек. Бул биз бүгүн талдайбыз.

Дизайн жана иштөө принциби

Бул аппараттын негизги милдети - батареянын чыңалуусун көзөмөлдөө. Өлчөөлөр жүк астында да, ачык чынжырлуу EMF режиминде да жүргүзүлүшү мүмкүн. Техникалык жактан алганда, жүктөө вилкасы жүк резисторлору жана унаанын аккумуляторунун терминалдарына туташтыруу үчүн зонддор менен жабдылган вольтметрден башка эч нерсе эмес. көрүнөтал зымдары бар кичинекей металл корпуска окшош. Кысгычтар зымдарга туташты.

Түзмөктүн функционалдык мүмкүнчүлүктөрү

Бул тестерлердин жардамы менен сиз көптөгөн маанилүү параметрлерди өлчөй аласыз. Бул параметрлердин саны аппараттын жабдылышына жараша болот.

Бул түзмөк эмне кыла алат? Жүктөлүүчү сайгыч унаанын генераторунан чыккан чыңалуу деңгээлин өлчөөгө мүмкүндүк берет, бирок бул бардык моделдерде мүмкүн эмес. Ошондой эле бул сайгыч менен унаадагы учурдагы батареянын деңгээлин өлчөңүз. Батарея заряддын запасын канча убакытка чейин сактай аларын аныктап, батареянын иштөө мөөнөтүн биле аласыз. Батареядагы коргошун плиталарынын ортосундагы кыска туташуу үчүн текшерүүлөр да бар. Бул айрынын жардамы менен плиталардын сульфаттуулук даражасы, ошондой эле башка параметрлер да бааланат.

Таанымал моделдер

Көбүнчө дүкөндөрдө VN-1 жана NV-01 моделдерин таба аласыз. Бул түзмөктөр чыңалуусу жана сыйымдуулугу тиешелүүлүгүнө жараша 12 Вольт жана 190 Ah болгон автомобиль жана башка батарейкаларды сыноо үчүн иштелип чыгып, андан кийин өндүрүлгөн.

VN-1 аппаратынын өзгөчөлүктөрүнүн жана техникалык мүнөздөмөлөрүнүн ичинен өзгөчө маанилүүлөрүн бөлүп көрсөтүүгө болот. Бул айры так натыйжаларды көрсөткөн температура диапазону 0дөн 35 градуска чейин. Аппарат 0дөн 15 вольтко чейин өлчөөгө жөндөмдүү вольтметр менен жабдылган. Резистордун каршылыгы 0,1 Ом. Аппараттын эки режимде өлчөө мүмкүнчүлүгү бар - бул кыска мөөнөттүү жана кайталануучу өлчөө режими.

VN-1 батарейкасынын жүктөөчү сайгычы заманбап моторист үчүн дээрлик иштебей калды. Анын ордуна заманбап, жаңы жана так HB-01 моделин колдонушат. Айыры жакшырды. өлчөө тактыгы 2,5% түзөт. Вольтметр менен өлчөөлөр 0 Вдан 15 Вга чейинки диапазондо жүргүзүлөт. Бул вилкадагы жүк 100 Адан 200 Ага чейин. Аппарат кеңири температура диапазонунда ишенимдүү иштейт. Жүктөө спиралынын каршылыгы 0,1 Ом.

HB-02 модели сыйымдуулук мүнөздөмөлөрү 15тен 240 Ah болгон батарейкаларды сыноо үчүн колдонулат. Ошол эле учурда, сиз 12 V чыңалуу менен гана сайгыч менен иштей аласыз. Аппарат аналогдордон жогорку өлчөө тактыгы менен айырмаланат - 2,5%. Бул класстагы жабдуулар үчүн жүк стандарттуу болуп саналат - 100 200 амперге чейин. Каралып жаткан аппаратты иштетүүгө боло турган температура диапазону -20 градустан +60 градуска чейин.

Бардык түзмөктөр көрсөткүч тибиндеги вольтметр менен жабдылган. Заманбап HB-03 аппаратында санариптик вольтметр бар. Окуулар суюк кристалл дисплейде көрсөтүлөт.

HB-03 тактыгы башка ушул сыяктуу приборлорго караганда алда канча жогору - ал 0,5 пайызды түзөт. Вольтметрдин өлчөө диапазону 0дөн 16 вольтко чейин. Иштөө режимдери баскычтар аркылуу ыңгайлуу которулат.

Универсал сайгыч HB-04 жана күчтүүрөөк HB-B

Биринчи - эң сонун универсалдуу жардамчы. Батареяларды сыноо үчүн иштелип чыкканчыңалуусу 12 В жана 24 В. Аппараттын сыйымдуулугу диапазону 15тен 240 Ah чейин. Ошондой эле HB-04тин жардамы менен чыңалуусу 2 вольтко чейинки айрым элементтер текшерилет.

Бул сайгыч жакшы, анткени ал заряддын деңгээлин, ошондой эле батареянын ден соолугун гана текшербестен, айрым элементтердин ден соолугуна баа берүүгө мүмкүндүк берет, бул көбүнчө өтө зарыл. Мындан тышкары, туташкан резистор менен өлчөө убактысы тогуз секундду түзөт. Бул башка моделдерге караганда эки эсе көп. Бул универсалдуу түзмөк, анын жардамы менен сиз каалаган батарейканы сынай аласыз.

NV-B штепсель 1, 2 жана 2 вольт чыңалуудагы жана беш миң ампер-саатка чейинки кубаттуулуктагы айрым батарея клеткаларын сыноо үчүн жасалган. Бул бардык сунушталган моделдердин ичинен эң күчтүүсү. Бирок кемчилиги - бул аппарат батареяны толугу менен сынай албайт.

Батареяны сайгыч менен жүктөөсү жок текшерүү

Эгер эң жөнөкөй аппарат болсо да, анын жардамы менен сиз батарейкаларды ишенимдүү түрдө диагностикалай аласыз. Батарея жетиштүү алсыз болсо, анда жок дегенде бир жүк каршылык сыноолорду жүргүзүү үчүн колдонулушу керек. Чоңураак батареялар үчүн эки катуш керек болушу мүмкүн.

Батареяны жүктөө сайгычы менен төмөнкүдөй текшериңиз. Батареянын терминалдарындагы чыңалуу деңгээлин токтотуучу резисторлордун кереги жок эле аныктоого болот. Туура натыйжаларды алуу үчүн, өлчөөлөрдүн алдында унаа жети саат бою колдонулбашы керек. Процесстесыноодо мотор өчүрүлүшү керек.

Батареянын оң терминалы аппараттын оң терминалына туташтырылган. Жүктөлгөн чыңалуу сунушталбайт. Аппараттагы терс пинди колдонуп, батарейканын терс терминалында чыңалуу бар же жок экенин текшериңиз. Алынган маалыматтар жаттоо же жазуу керек. Кээ бир заманбап сайгычтар өлчөөлөрдүн натыйжаларын эстеп калууга жөндөмдүү.

Батареяны жүктөө сайгычы менен текшерүүнүн көрсөткүчү ачык чынжырдын чыңалуусун көрсөтөт. Бул маалыматтар стандарттык көрсөткүчтөр менен салыштырылат. Ошентип, вольтметрдин көрсөткүчтөрү 11,5тен 11,8 вольтко чейинки диапазондо, андан кийин батарейка зарядсыздандырат. Вольтметр 11,8ден 12,1 вольтко чейин көрсөткөндө, аккумулятор төрттөн бир бөлүгү заряддалган. 12,1 V 12,3 V чейин окуу - батарея жарым заряддалган. 100 пайыз кубаттоо - 12,6-12,9 вольт.

Жүк сыноо

Батареяны жүктөө сайгычы менен кантип башка жол менен сынап көрүү керек. Ал батареянын учурдагы абалы белгисиз болгондо колдонулат. Сиз схемага ылайык ыкманы так колдонуу керек. Бирок белгилүү бир нюанстар бар. Сайгычты батареяга беш секунддан ашык эмес туташтыруу сунушталат.

Текшерүүдө тығындарды текшерүү зарыл – алардын ар бири бекем буроо керек. өлчөө учурунда мыкты көрсөткүч 9 вольт же андан көп. Бул унаанын аккумулятору мыкты абалда экенин билдирет. Төмөнкү ылдамдыкта сиз батарейканы заряддоого аракет кылып, калыбына келтирүү процедураларын аткара аласыз. Анан батарейканы кайрадан жүктөөчү сайгыч менен текшеребиз. Жолдорбиз мурунтан эле карап чыккан өлчөөлөр.

Ар түрдүү өндүрүүчүлөрдүн сайгычтарына сереп салуу

Дүкөндөрдө бул түзмөктөрдү бир нече өндүрүүчүлөр бар. Негизги түзмөктөрдү карап көрүңүз.

Сыноодо биринчи болуп "Autoelektrik T-2001" аппараты болот. Бул штепсель баарына белгилүү - айдоочулар да, сатуучулар да. Сыноочу мурда идеалдуу деп эсептелчү. Бирок, жүктүн астында өлчөө режимине өтүү үчүн контактты жаап салган чакканды сууга чөктүрүүгө туура келген. Спиральдагы контакт күйүп, түзмөк иштебей калды.

Андан кийин "Autoelektrik T-2001 mini" модели келди. Бул айры, өндүрүүчү толугу менен бардык кемчиликтерди эске алган жана иш жүзүндө эч кандай кемчиликтери жок. Жалгыз терс жагы - чогултуу процессинде туткасы орнотулган жерди тазалоо керек - ал ток өткөрбөшү керек жана эсептегичтин туура эмес иштешине алып келиши мүмкүн.

"Orion NV-01" эң примитивдүү вольтметр. Сыртынан караганда, бул туткасы бар кичинекей ийри куту. Бул аппарат калай банкадан чогултулган окшойт. Аппарат эч кандай ишенимди шыктандырбайт. Orion NV-02 буга чейин бир кыйла өнүккөн продукт болуп саналат. Бул жерде санариптик вольтметр, эки спираль - ар бири 100 А. Аппаратты кесипкөй катары классификациялоого болот. Кемчилиги - бул аппарат өлчөөлөрдү эс тутумда сактабайт. "Orion NV-4" - жүк ташуучу унаалар үчүн модификацияланган 03. Ал 03 версиясынан дээрлик айырмаланбайт - ашыкча төлөй албайсыз.

Базарда Ермак маркасындагы продукциялар да бар. Аны сатып алуу сунушталбайт, ошондой элеимпорттук кытай өндүрүүчүсү буюмдар. Артыкчылыктарынын ичинен - сырткы көрүнүшү гана. Техникалык мүмкүнчүлүктөргө келсек, бул оюнчуктан башка эч нерсе эмес. Жүк айрысын кантип туура колдонуу керектиги боюнча нускамалар камтылган, бирок сапаты да начар.

Бул аппаратты өзүм жасасам болобу?

Бүгүн гаражда мындай шаймандарды өз колдору менен жасоо боюнча ар кандай көрсөтмөлөр бар. Сиз муну кылбашыңыз керек - фабриканын даяр версиясын сатып алуу жакшы. Чындыгында, батарейкадагы ток өтө чоң - үйдө жасалган штепсельдер кооптуу болушу мүмкүн. Эгер сизге жумушка сайгыч керек болсо, анда арзан, бирок практикалык нерсени сатып алсаңыз болот.

Эгер сизге өзүңүздүн батарейкаңызды бир жолу сынап көрүү керек болсо, аны дүкөнгө алып барып, сатуучудан кызмат сураганыңыз жакшы - алар адатта макул болушат.

Корутундуда

Жүк айрыны кантип туура колдонуу керек. Бул авто электриктер, аккумулятор сатуучулар үчүн туура аппарат. Аппарат гаражда тиркемени табат. Бирок, жөнөкөй унаа сүйүүчүлөр ансыз деле кыла алат.