"Skoda-Octavia": мүнөздөмөлөрү жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Ишенимдүүлүк маселеси автомобиль өндүрүүчүлөрдүн арасында ар дайым биринчи орунда болуп келген. Бирок бул көрсөткүчтү жакшыртуу үчүн бир нерсени курмандыкка чалыш керек. Чехиялык Skoda компаниясы 1959-жылы өзүнүн Octavia моделин чыгарып, бул көйгөйдү эң сонун чечкен. машине эч кандай ылдамдыгы же динамикалык өзгөчөлүктөрү жок, ал эми ишенимдүү жана коопсуз болуп чыкты. Кененирээк "Skoda-Octavia" техникалык мүнөздөмөлөрүн карап көрөлү.

Тарых

Чехиялык автоконцерн өз продукциясын 1996-жылы сата баштаган. Бүгүнкү күнгө чейин, Skoda Octavia үч муундар бар. Моделдер ар кандай типтеги кузовдор бар: хэтчбек, лифтбек, станция вагону. Ошондой эле, унаалар ар кандай өлчөмдөгү кыймылдаткычтар менен жабдылган.

Skoda-Octavia көптөгөн өлкөлөрдө чогултулган, анын ичинде Россия, Украина, Индия,Чехия, Казакстан, Словакия. 2012-жылы моделдин көрүнүшү жана Skoda-Octavia техникалык мүнөздөмөлөрү олуттуу өзгөргөн. Классикалык үй-бүлөлүк унаалар ыңгайлуу интерьерге ээ болуп, андан да практикалык болуп калды. Эң популярдуу моделдерди кененирээк карап чыгалы.

1,4 литр моторлуу унаа

Бул модель 2010-жылга чейин чыгарылган. Классикалык лифтбек 75 кубат кыймылдаткычы менен жабдылган. Ылдамдык көрсөткүчтөрү өзгөчө таасирдүү эмес. 100 км / ч чейин, бул чех 15 секундда ылдамдады, ал эми максималдуу ылдамдык көрсөткүчү саатына 170 километр болгон. Натыйжада, Skoda Octavia 1.4 техникалык мүнөздөмөлөрү анын атаандаштарынан көп айырмаланган эмес. Ошол эле учурда, аралаш циклде күйүүчү майдын орточо чыгымдалышы 9 литрди түзөт.

"Skoda" ээлеринин айтымында, олуттуу артыкчылыгы болуп саналат, жакшы өлчөмдүү жүк ташуучу бар. Салон люкс жана заманбаптыгы менен айырмаланбайт. Бул жөнөкөй, практикалык жана абдан ыңгайлуу. Айдоочу жана жүргүнчүлөр конуу учурунда ыңгайсыздыкты сезишпейт.

Ишенимдүү Octavia

Техникалык мүнөздөмөлөрү "Skoda-Octavia" 1.6 мурунку конфигурацияга салыштырмалуу бир аз жакшыраак. Биринчи муундагы кубаттуулугу 148 Нм моменти менен 102 аттын күчү. Эң жогорку ылдамдыгы 190 км/саат менен чектелген, ал эми 100 км/саатка чейин ылдамдатуу 13 секунданы талап кылат. Бензин керектөө 8,5-9,0 литр көрсөткүчү менен унаа ээсин кубандырат.

Дене - көтөрүү. Өндүрүүчүлөр бул макетти колдонушат, анткени ал Octavia сыяктуу үй-бүлөлүк унаа үчүн эң практикалык. Ички жасалгасы 1.4 кыймылдаткычы бар версиядан көп деле айырмаланбайт. Баары мурдагыдай эле ыңгайлуу жана орточо унаа сүйүүчүлөрүнүн талаптарына жооп берет.

Кыймылдаткычынын көлөмү 1,8 болгон сонун унаа

Бул көлөмдөгү беш орундуу модель 2012-жылы чыгарылган. Сунушталган корпус варианты - хэтчбек. Машинанын массасы дээрлик 1400 кг. Турбокомпрессордук кыймылдаткыч максималдуу 223 км/саатка чейин ылдамдайт. Skoda-Octavia 1.8 кээ бир техникалык мүнөздөмөлөрү 1,6 литр кыймылдаткыч көлөмү менен моделине окшош. 160 аттын күчү менен 16 клапандуу кыймылдаткыч 8 секундада 100 км/саатка чейин ылдамдайт. Машина 6 баскычтуу механикалык берүү менен жабдылган. Ошондой эле 7 баскычтуу автоматтык берүүсү бар версиясы бар.

Интерьер заманбап жана ыңгайлуу болуп калды. Жүргүнчүлөр саякат учурунда өздөрүн ыңгайлуу сезишет. Маңдай дагы чоң жана кенен. Жалпысынан алганда, машина абдан татыктуу болуп чыкты жана жөнөкөй болуп чыкты. Орус керектөөчүсү Skoda менен абдан ыраазы. Унаа ээлеринин айтымында, техникалык тейлөөгө керектелүүчү материалдардын баасы жогору эмес.

Орусиялык унаа өнөр жайын алмаштыруу

"Skoda-Octavia-Tour" чех өндүрүүчүлөрдүн эң арзан жана ишенимдүү модели. Ал КМШ өлкөлөрүндө чоң популярдуулукка ээ болгон. Машина эки формада берилген: лифтбек жана станция вагону. Россияда эң популярдуубиринчи вариант болуп саналат. Бул моделдин корпусу иштеп чыгуучулар цинктелген металлды колдонгондуктан коррозияга туруктуу.

Skoda Tour - Чехияда жасалган эң коопсуз моделдердин бири. Атайын күчөткүчтөр унаанын эшигине орнотулган, алар туурасынан кеткен багытта орнотулган. Бул дизайн менен каптал сокку учурунда дененин деформациясы минималдуу болуп калат. Раманы бекемдөөнүн кошумча элементтери - бул унаанын босоголорундагы түтүктөр. Бул модель өз сегментинде EuroNCAP боюнча эң сонун рейтингге ээ болгон, айдоочу үчүн бир коопсуздук жаздыкчасына ээ болгон жалгыз модель. Фронталдык кагылышуу учурундагы кыйроо сыноолорунда А мамыларынын формасы дээрлик өзгөрүүсүз калат.

SkodaTour көрсөткүчү

Автоунаа ээлери белгилегендей, моделдин багажынын сыйымдуулугу чоң. Анын көлөмү көтөргүч кузовдо 530 литр, ал эми станциялык вагондо - 1330 литр. Өндүрүүчү Skoda бул версиясын алдыңкы дөңгөлөктүү жана бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр менен жабдыган - мунун баары сатып алуучулардын каалоосуна жараша болгон. "Комбинанын" клиренси 177 мм. Бул көрсөткүчкө ылайык, иштеп чыгуучулар унааны SUV классына жакындашты. Skoda күчөтүлгөн суспензияны колдонуу менен орус жолдорунда эң сонун транспорттук каражат болуп калды.

Келгиле, кененирээк "Skoda-Octavia-Tour" техникалык мүнөздөмөлөрүн карап көрөлү. "Жумушчу ат" катары өндүрүүчүсү бензин жана дизелдик кыймылдаткычтарды орноткон. берүү ар кандай берилетөлүм жазасына тартуу. Булар механикалык 5 жана 6 ылдамдыктагы агрегаттар жана төрт тиштүү автоматтык берүү.

Бензин кыймылдаткычынын параметрлери

• Көлөмү 1,4 литр, кыймылдаткыч күчү 75 аттын күчү. Бул машина күйүүчү май керектөө жагынан эң үнөмдүү. Бирдиктүү циклде бензинди орточо керектөө болжол менен 7,5 литрди түздү.
• Unit 1.6 анын карамагында 14 секундда 100 км/саат ылдамдатуу менен 102 "атка" ээ. Күйүүчү май керектөө орточо 8,5 литр. Техникалык мүнөздөмөлөрүнүн аркасында Skoda-Octavia-Tour 1.6 Россияда эң популярдуу унаа болуп калды.
• 1.8 кыймылдаткычы сунушталган версиялардын алтын ортосу болуп эсептелет. Күчү 125 аттын күчү.
• Турбо кыймылдаткычы 1,8 Т менен 100 км/саатка 9 секундада. Анын тереңдигине 150 "ат" коюлган.

Дизель агрегаттары бар моделдерди да карап көрөлү. Алар эки формада берилет:

• 1.9 TDI кыймылдаткычы 90 аттын аркасында 178 км/саат ылдамдыкка ээ. Версия күйүүчү майдын сапаты жагынан абдан жөнөкөй жана турбокомпрессордун иштөө мөөнөтү узак.
• 1,9 TDI 101 аттын күчү менен. Мындай кыймылдаткычы бар унаанын версиясы коттедждердин ээлери арасында эң сонун тартуу көрсөткүчтөрү менен абдан популярдуу.

«Skoda-Octavia» вагону жана лифтбектин техникалык мүнөздөмөлөрү бири-биринен анча айырмаланбайт. Бул практикалык, ишенимдүү жана арзан унаалар. Экинчи сатуу рыногунда бензин кыймылдаткычтары бар унааларды 500 000 рублга чейин баада тапса болот,дизелдик - 600 000 рублга чейин. Бул баа 2007-жылкы моделге тиешелүү.

Тынчтуу жана жөнөкөй A5

Ишенимдүү европалык унаалардын тизмесинде Чехиянын өкүлү акыркылардан алыс. Келгиле, эки сөз менен айталы: ишенимдүү жана жөнөкөй. Skoda-Octavia A5 техникалык мүнөздөмөлөрү жөнүндө бир аз айтып берели. Skoda Octavia A5ке бензин жана дизелдик агрегаттар орнотулган. Европада эң популярдуу бензин кыймылдаткычы бар унаалар. Бирок ошол эле учурда дизелдик кыймылдаткычтар дизелдик отунга жөнөкөйлүгүнөн улам атактуулукка ээ болушкан.

Бензин "Octavia" A5

• 1,4 TSI кыймылдаткычы бардык Skoda агрегаттарынын ичинен эң үнөмдүү. Ошого карабастан, ал эң алсыз эмес. Турбина орточо 9 литр күйүүчү май керектөө менен 122 аттын күчүн өндүрөт.
• 1.6 TSI - моделдин эң арзан версиясы, 102 аттын күчүнө ээ. Мотор алты ылдамдыктагы автоматтык берүү менен жупташкан. Ошол эле учурда, унаанын ылдамдашы көп нерсени каалагандай калтырат.
• 1,8 TSI бирдиги динамика жагынан эң салмактуу кыймылдаткыч. Күч 160 "ат" болуп саналат. Шаарда күйүүчү майдын орточо чыгымдалышы 9,5 литрди түзөт, бул жакшы көрсөткүч.

Дизель кыймылдаткычтары:

• 1.9 TDI-PD бардык OEM агрегаттарынын ичинен эң үнөмдүү. Элестеткиле, мындай агрегат менен жабдылган унаанын керектөөсү болгону 6 литрди түзөт, ал эми кубаттуулугу 105 аттын күчү.
• Кыймылдаткыч 2.0 TDI-CR. Такбул Skoda Oktavia A5 орнотулган күчтүү турбодизель болуп саналат. Минималдуу күйүүчү май керектөө шаардык циклде 6,5 литрди түзөт. Мындай кыймылдаткычы бар унаа чоң жолдо да, шаардын көчөлөрүндө да жакшы динамикага ээ.

Тормоз системасы катары өндүрүүчү жаңы нерсени ойлоп тапкан эмес, бирок классикалык түзүлүштү колдонгон. Алдыңкы жана арткы диск тормоздору орнотулган. Skoda-Octaviaнын бардык техникалык мүнөздөмөлөрүн эске алуу менен, A5 европалык иштеп чыгуучулардын арасында рынокто эң сонун сунуш болуп саналат.

Унаанын сырты

Чехиялык автоөндүрүүчүлөрдүн символу. "Skoda-Octavia" A5 көрүнүшү өзгөчө айырмаланган эмес. Skoda брендинин башка версиялары сыяктуу эле, бул модель катуу чех стилинде жасалган. Туманга каршы жарыктары орнотулган алдыңкы бампер гана өзүнө көңүл бурат. Дененин жылмакай ийри сызыктары машинанын кооздугунан кабар берет. Сырттан карап, ичин карап көргүм келет.

Интерьер Octavia A5

Көп жагынан Skoda Oktavia A5тин ички жасалгасы Германиянын Volkswagen концернинин унааларына окшош. Тынчтык жана жеңилдик - бул моделдин салонунун ар бир "коногу" ушуну сезет. Бардык майда-чүйдөсүнө чейин жогорку стандартка аяктады. Бардык эргономикалык элементтер максималдуу ыңгайлуулукта жайгашкан. Мындай машиненин айдоочусу дайыма колунан баары келет. Машина айдоо - бул ырахат. Конуу - жумшак, көрүнүү - сонун.

Өзүнчө, биз "Шкода" кубаттуулугу маселесине токтолобуз. Бул жагынан анын теңдеши жок.көтөрүүчү органдын аркасында унаалардын арасында. Мындай түзүлүштө жүктүн капкагы арткы айнеги менен ачылып, көлөмдүү нерселерге мүмкүнчүлүк берет.

Коопсуздук "Skoda-Octavia" A5

EuroNCAP тесттеринде модель эң жогорку рейтингдерди алган – айдоочу менен жүргүнчүлөрдү коргоо жагынан 5 жылдыз жана 27 упай. Буга электрондук коопсуздук системаларын жана дененин эң сонун катуулугун колдонуу аркылуу жетишилет.

Электрондук коопсуздук параметрлерин карап көрүңүз:

• анти блокировка системасы (ABS - блокировкага каршы тормоз системасы);
• Электрондук тормоз күчүн бөлүштүрүү (EBD) системасы;
• айдоо туруктуулугу системасы (ESP - Электрондук туруктуулук программасы);
• тайгалоого каршы система (ASR - Автоматтык тайгаланууну жөнгө салуу);
• мотор тормозду башкаруу (MSR - Motor Schleppmoment Regelung).

Алардын сын-пикирлеринде, сатып алуучулар Skoda Octavia A5 сонун унаа экенин айтышат. Бул экономикалык жана ишенимдүү, ошондой эле тейлөө үчүн жеңил болуп саналат. Бул Россияда популярдуу болуп жатканы таң калыштуу эмес. Асмалардын сапаты жогорку деңгээлде жана бийик клиренс менен бирге бул модель чындап эле биздин жолдор үчүн жаратылган деген тыянак чыгарууга болот.

Чехиялык иштеп чыгуучулар практикалык жана коопсуз унааны түзүү тапшырмасын аткарышты. Skoda Octavia техникалык мүнөздөмөлөрү бул класстагы көптөгөн унаалардан айырмаланбайт. Бирок эң негизгиси, бул модель өзүнүн практикалык жана салыштырмалуу арзан баасына байланыштуу керектөөчүлөр арасында абдан популярдуу болуп калды.