VAZ 21099 - көрүнүктүү унаа

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Волга автомобиль заводунун кийинки модели - VAZ 21099 - 1990-жылдын аягында жашоонун башталышын алган. Ал 15 жыл бою өндүрүлгөн, бир катар өзгөртүүлөргө дуушар болгон жана дээрлик бүт Россия боюнча туруктуу суроо-талапка ээ болгон. Автоунаа башка ат менен экспорттолгон, бул унаанын техникалык мүнөздөмөсүнө эч кандай таасир тийгизген эмес. Мисалы, Lada Form же Lada Samara Saloon сыяктуу укмуштуудай экспорттук аталыш.

VAZ 21099нын бардык параметрлери жылдар бою өзгөрүүсүз сакталып келген жана АвтоВАЗдын конструктордук бюролору машинанын кезектеги модификациясын баштаганда гана, артта калуу болбошу үчүн тетиктерге жана агрегаттарга бир аз алдын ала өзгөртүүлөр киргизилген. болжол менен эсептелген тапшырууларда, ал эми кепчулук учурларда заводдун монтаждоо цехтери соода белумунен алые эмес.

Бирок, ар кандай масштабдуу өндүрүш жеткирүүлөрдүн үзгүлтүккө учурашы менен күнөөлүү, бул нормалдуу процесс жана керектөөчүлөр VAZ 21099ду убада кылынгандан бир нече айдан кийин алганында таң калыштуу эч нерсе жок. Автоунаа алгачкы жылдары украиналык ZAZ автомобиль заводунда чыгарылган, ал атүгүл тиешелүү түрдө дайындалган - ZAZ 21099. Бул бир аз баш аламандыктарды жаратты, бирок бардык карама-каршылыктар жок кылынды.дүмүрчөктөр.

Самаранын сырткы көрүнүшү, кийинчерээк Sputnik 21099 алдыңкы узун канаттары менен айырмаланган. Тагыраак айтканда, алар узун эмес, бир бөлүктөн турган алдыңкы канаттар болчу, анткени кээде 2108 жана 2109 моделдеринде кыскалары орнотулган, алар радиатордун торунун сызыгында үзүлүп кеткендей көрүнгөн жана алардын уландысы өзүнчө бир бөлүгү болгон. фаранын трим. Узун канаттуу машинанын алдыңкы канатынын учунда тигиш болгон эмес, ал эми кыска канаттуу машинада тигиш болгон - бардык айырма ушунда.

VAZ 21099 кыймылдаткычы, бензин карбюратор, көлөмү боюнча айырмаланган эки түрү болгон - 1,3 жана 1,5 литр. Бул моторлор белгилуу мезгилдин ичинде борбордук инжекторлор менен жабдыла баштады. Инжектордук электроника ийгиликтүү тууралоо менен, унаа үнөмдүү болуп калды, татыктуу кубаттуулук потенциалы бар, бирок, эреже катары, инжектордук система абдан жакшы иштебей, көптөгөн нааразычылыктарды жаратты. VAZ 21099 үлгүсүндөгү унааны өндүрүүдө эки жолу супермодификациялоо аракети болгон, ал сегиз цилиндрлүү кыймылдаткычы бар күчтүү Lada Sport жана толук дөңгөлөктүү джип Lada Victory чыгарылышы керек болчу.

Биринчи долбоор али баштала электе эле ишке ашпай калды, анткени спорттук «Лада» минүүнү каалаган бир дагы адам болгон эмес, ал тургай мынчалык космостук баага да. Lada Virtory, ал бир нече нускада чыгарылган болсо да, ашыкча кымбат болгондуктан, анын сатып алуучу таба алган жок. Натыйжада, VAZ 21099 чыгаруу жалпы коомчулук (хэтчбек жана седан) тарабынан кабыл алынган арзыбаган версия уланган. Дененин түрүнөн тышкары, сатып алуучу дагы тандай алаткыймылдаткыч түрү - VAZ 21099 карбюратор же VAZ 21099i инжектор.

Карбюратору бар машине кийинчерээк эч качан сатылбай турганын, бирок инжектор менен сатууга мүмкүн экенин ошондо баары түшүнүшкөн. Ошондуктан, тандоо, адатта, электрондук сайма пайдасына жасалган. Адамдар көп кыйынчылыктарды баштан өткөрүштү, бирок орус айдоочусун эч нерсе коркута албайт.

ВАЗ 21099 инжектор жакшы сатылды, ремонту кымбат эмес, запастык тетиктери бар, ремонтчулар да толтура. Ал эми барган сайын кебуреек болуп бара жаткан чет елкелук машиналар-дын фонунда, алардын кызматы беш орундуу цифраны, чет елкелук запастык тетиктердин наркын айтпаганда да, ВАЗ 21099 мурда болуп кербегендей арзан машинага окшоп калды.