Өлчөмү боюнча акылдуу: Volkswagen Polo

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Volkswagen Polo Германиянын концернинин эң эски жана эң популярдуу моделдеринин бири. Бул кичинекей үнөмдүү хэтчбекти чыгаруу 1975-жылы башталган.

Ошондон бери унаа кузовун бир нече жолу өзгөртүп, көлөмү чоңойгон. Алтынчы муундагы Volkswagen Polo биринчи Гольфтарга караганда чоңураак. Ал эми "Фольксвагендин" линиясында дагы миниатюралык унаалар пайда болду. Биз Polo көп жагынан европалык унаа өнөр жайынын негизги багытын чагылдырган унаа деп айта алабыз. Гольф сыяктуу эле, Volkswagen Polo да өзүнүн бүткүл классына обон жаратат: бардык атаандаштар биринчи кезекте ага умтулушат. Мунун да себептери бар.

Такталган жана ишенимдүү өндүрүүчү бул кичинекей машинада салттуу немис сапатын сактайт. Моделдин бүткүл тарыхында жаштар да, чоңдор да Volkswagen Polo аудиториясынын талаптары эске алынган. Машинанын өлчөмдөрү кичинекей, бирок комфорттун деңгээли, өзгөчө алтынчы муундагы Polo абдан жакшы. Көңүл бурганды жакшы көргөндөрдү унутпайт,дайыма акы төлөнүүчү версияларды сунуштайт.

Volkswagen Polo кузову жана өлчөмдөрү

Алтынчы муундагы Polo 2017-жылдын сентябрында сатыкка чыккан. Башында - беш эшиктүү хэтчбектин артында гана. Арткы бети кыска жана конус алды жагы бар моделдин жалпы стили сакталды.

Фольксваген Поло хэтчбекинин өлчөмү узундугу 4053 мм болгон, бул биринчи Полодон дээрлик жарым метрге узун. Машинанын туурасы 1751 мм жана бийиктиги 1461 мм. Унаанын кузову MQB-A0 универсалдуу платформасында курулган, анда жаңы Seat Ibiza да түзүлгөн. Жогорку бышык болоттор (31%) денеде кеңири колдонулат, натыйжада мурунку муунга караганда катуулугу 28% жогорулады.

Volkswagen Polo седанынын өлчөмдөрү

Седан хэтчбекке караганда бир топ кечирээк пайда болгон, ал эми Россияда ал Калугада дагы эле чыгарылып жаткан бешинчи муундагы машинаны алмаштыра элек. Ал беш эшиктүү бир тууганына караганда узунураак болот.

Фольксваген Поло седанынын өлчөмдөрү хетчбек менен бирдей туурасы менен узундугу 4480 ммге жетет. Бийиктиги 1468 мм, магистралдык көлөмү 521 литр. Седан менен хэтчбек бир эле модель катары классификацияланганы менен, алардын алдыңкы бөлүгүнүн контурлары жана радиатордун формасы бир аз башкачараак, бул аларды дароо айырмалоого мүмкүндүк берет.

Спецификациялар

Класстагы эң көп сатуучулардын бири катары жаңыртылган Polo кыймылдаткычтардын укмуштуудай кенен тандоосун сунуштайт. Линияда алты бензин кыймылдаткычы, эки дизелдик кыймылдаткыч жана ал тургай бир газ кыймылдаткычы бар. Бензин кыймылдаткычтарында кубаттуулугу 65тен 115ке чейин болгон бир литрлик кыймылдаткычтын төрт версиясы бар, бир жарым литрлик 150 аттык кыймылдаткыч жана 200 л.с. болгон эки литрлик кыймылдаткыч бар. менен. GTI версиясы үчүн. 1,6 литрдик дизелдик эки версиясы бар - 80 жана 95 литр. менен. Акыр-аягы, метан литрлик кыймылдаткыч 90 л.с. с.

Моторуна жараша, унаа 5 же 6 баскычтуу механикалык берүү же 7 баскычтуу роботтук редуктор менен жабдылган. GTI модификациясында "Поло" ылдамдыгы 237 км/саатка чейин жетет.

Жабдуу

Унаа беш жасалгалуу деңгээлде сунушталат. Алардын алкактарынын өлчөмү GTIнин жогорку версиясында 14 дюймдан 18 дюймга чейин жетет. Ал тургай, стандарттуу, машина LED күндүз жарык жана авто-тормоз системасы менен жабдылган. Кымбатыраак жасалгаларда сиз толугу менен LED алдыңкы оптикасын жана каптал жарыктарын ала аласыз. Кымбат версияларда жаңы толук санариптик аспап панели Active Info Display жана экраны сегиз дюймга чейинки ар түрдүү мультимедиялык системалар бар. Панорамалык чатырды, адаптивдүү круиздик контролду, сокур тактарды көзөмөлдөө тутумун жана ачкычсыз кирүү мүмкүнчүлүгү бар. Полонун алтынчы муунунда биринчи жолу жарым автоматтык токтоочу система сыяктуу вариант пайда болду.

Жаңы "Поло" автомобиль өнөр жайындагы жалпы тенденцияларды ырастайт, бул учурда ар бир узак мөөнөттүү модель акырындап чоңоюп, кымбаттап, акыры башка класска өтүп баратат. Бирок бул моделди иштеп чыгуунун жана дизайнерлердин аны өркүндөтүү каалоосунун толук логикалык натыйжасы.