"3M Sunrise" - эс тутум дагы деле тирүү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Советтик мотоцикл индустриясынын калдыктарынын арасынан "жол легендаларын" табуу кыйын. Негизинен, бул эки дөңгөлөктүү бирдиктер, кичинекей чөйрөлөрдө гана кеңири таралган. Сиз аларды көп көрө бербейсиз, бирок алар бар. "3M Voshod" жөн эле дүйнөгө атагы чыккан мотоцикл боло алган жок, жана алар үйүндө да анча суктанчу эмес. Бирок ошентсе да «Күн чыгыштын» эси дагы эле акырындап күйүп баратат. Ошондуктан, аны жокко чыгарууга болбойт. «3М Восход» - башталгыч класстагы мотоцикл. Алар муну эки дөңгөлөктүү жашоонун даамын татып көрүү, мотоциклдерди түшүнө баштоо үчүн сатып алышкан. Бирок дагы эле Восходду чындап сүйгөндөр болгон. Азыр алардын саны аз. Каалайбызбы, каалабайбызбы, Восход-3М советтик мотоцикл индустриясынын тарыхында түбөлүккө калды. Бул жер кичинекей болсун, тарыхтын кичинекей бөлүгүнө таасир этет, бирок ал бар.

Артка кадам

3M Восход биринчи жолу 1983-жылы жарык көргөн. Ал Ковров атындагы заводдун конвейеринен кетип, ошол замат аз эле популярдуулукка ээ болгон. Анын мүнөздөмөлөрү жана көрүнүшү суктандыргандыктан эмес. Жок, жөн гана 3M анын биринчиси болгон эмессериясы. «Восход-1», «Восход-2», «Восход экинчи модернизацияланган», «Восход-3» жана андан кийин гана «Учунчу модернизацияланган» - Ковров буюмунун бул семьялык дарагы кардарлардын суктануусун багындыра алган.

Арзандыгы, эксплуатациялоонун жөнөкөйлүгү, жөнөкөй оңдоолор - бул "Восходдун" билгичтерин өзүнө тарткан негизги өзгөчөлүктөр болду. 3M өзүнөн мурункулардан эң мыкты өзгөчөлүктөргө ээ болгон, ошондуктан анын карьерасы дароо тик көтөрүлүү менен башталган. Бирок «Восходду» дайыма эле калыс шамал коштогон эмес. Көп өтпөй башка мотоциклдер аны мотоцикл базарынан чыгарып кетишти. 1993-жылы он жыл иштегенден кийин 3M өндүрүшү акыры токтоп калган.

Товардын баасы

Жаңы унааны тандоодо ар дайым баасын эске алыңыз. Ал бир нече факторлордон турат: чыгарылган жылы, жалпы абалы жана сырткы көрүнүшү. Бул жерде сиз мотоцикл тандоо керек болгон негизги критерийлер болуп саналат. Эски моделдер өндүрүштүн алгачкы жылдарында (1983-1985) арзан. Алар көбүнчө жараксыз абалда. Мындай сатып алуулар бир катар кымбат инвестицияларды талап кылат, ошондуктан мындай сатып алуулардан качуу керек. Бул үтүктүн баасы жүз доллардан ашпайт.

Орто жылдык мотоциклдер (1986-1990) начар сатып алуучу үчүн идеалдуу сатып алуу болуп саналат. Велосипед "өмүрдүн эң сонун мезгилинде" жакшы техникалык мүнөздөмөлөргө ээ, бирок сырткы көрүнүшү аксак. Мындай сатып алууга инвестициялоонун кажети жок, бирок сиз дизайнды ойлоп көрсөңүз болот. Өндүрүштүн орто жылдагы эки дөңгөлөктүү бирдигин сатып алуу сатып алуучуга кымбатка туратбир жүз сексен доллар. Акыркы 1993-жылкы «Восход-3М 01» мотоциклин ышкыбоздор жогору баалашат. Ал (тубаса кемчиликтерди таштасак) идеалдуу. Толтуруу жыйналды, көрүнүш жаңы тыйындай. Эң негизгиси баары өз ордунда. Бул велосипед эч кандай инвестицияны талап кылбайт. Олтуруп кетти. Бирок сатып алуу абдан кымбат болушу мүмкүн - эки жүз элүү шарттуу бирдик.

Көрүнүш

Техникалык керсеткучтерден айырмаланып, «Восход-3М» жакшы керунет. Жылмакай дене капталынан караганда өзгөчө жакшы көрүнөт. Газ багы бир аз алдыга коюлган. Хром рул көтөрүлдү. Алдына чоң тегерек фара орнотулган. Бул бир аз новатордук болуп саналат. Алдыда келе жаткан айдоочуларды сокур болтурбоо үчүн иштелип чыккан. Жалпысынан хром бөлүктөрдүн болушу "Восход-3М" компаниясынын визиттик картасы болуп саналат.

Рулдан тышкары, газ чыгаруучу түтүктөр жана кээ бир учурларда рама сегменттери да жалтырак материал менен капталган. Бул мотоциклдин дагы бир өзгөчөлүгү - ээр. Ал эки түрдүү болот. Биринчиси өзүнчө. Экинчиси бүтүн. Албетте, экөө тең өз алдынча жакшы, бирок тандоо бар болсо, бир бөлүктөн турган кресло алган жакшы. Мунун себептери бар. Биринчиден, ал жумшак жана ыңгайлуураак. Ооба, байкер окшойт. Бөлүнгөн ээр кичинекей жана эски велосипед ээрине окшош.

Восход-3М мотоцикли: спецификациялар

Баардык мотоциклдер жолдордо "учпайт". "Восход-3М", анын мүнөздөмөлөрү абдан таасирдүү эмес, дагы эле кээ бир эрдиктерге жөндөмдүү. Жок булжогорку ылдамдыкта тез айдоо эмес, чыдамкайлык эмес. Шаар ичиндеги катардагы жана күнүмдүк саякаттар анын миссиясы жана милдеттери. Бул үчүн «Восход-3М» түзүлдү. Мотоциклдин мүнөздөмөлөрү шаардык жашоо образына туура келет.

Велосипеддин ичинде көлөмү жүз жетимиш үч куб сантиметр болгон бир цилиндрлүү эки тактылуу кыймылдаткыч сакталат. Бул агрегаттын максималдуу кубаттуулугу он беш аттын кучунен ашпайт. Бул мотор мотоциклдин ылдамдыгын саатына жүз он километрге чейин жеткире алат. Бирок «Восход» кыймылдаткычы абдан үнөмдүү. Жүз километрге төрт литр күйүүчү май сарптайт. Мотоцикл төрт ылдамдыктагы трансмиссияга ээ. "Эки дөңгөлөктүү" тормоздук системасы эки барабан тормоз менен берилген. Алар анча эффективдүү эмес, бирок велосипеддин кичинекей салмагы менен алар жакшы болот.

Тыянак

3M Восход стандарттуу мотоцикл, дүйнөдө алар жүздөгөн. Бирок анын негизги өзгөчөлүктөрүнүн - арзандыгынын, жөнөкөйлүгүнүн жана натыйжалуулугунун аркасында велосипед тарыхта калды.