Bajaj мотоциклдери: сын-пикирлер, спецификациялар, линия

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Эркиндикти сезүүнү, жашоонун даамын сезүүнү каалагандар үчүн мотоцикл балким эң мыкты транспорт каражаты болуп саналат, бирок башка көптөгөн кырдаалдарда пайдалуу. Кимдир бирөө өзүн велосипеддин эсебинен ырастайт, анткени кимдир бирөө минүү жашоонун маңызы болуп калды, ал эми кимдир бирөө аны күнүмдүк иштерде жардамчы катары колдонот. Тигил же бул мотоцикл арзан ырахат эмес. Ар кандай жогорку сапаттагы шайман бир тыйынга турат, ал эми кымбат эмес кытай мотоциклдери сизди тезирээк кыйратат, алар саякаттан толук ырахат алууга мүмкүнчүлүк берет. Кырдаалды 70 жылдан бери орто класстагы эң мыкты мотоциклдерди жасап, аны ийгиликтүү жасап келе жаткан индиялык бренд сактап калды. Келиңиз, Бажаж деген ким экенин жана алардын эң жакшы мотоциклдери кайсы экенин билели.

Bajaj

Мотоциклди жакшы билген жана болот ат базарын жакшы билген адам да адаттан тыш Bajaj брендин көргөндө таң калышат. Россияда таралышынын жана популярдуулугунун төмөндүгүнө карабастан, Bajaj тиричилик техникасын, электр приборлорун, квадрициклдерди, трициклдерди жана, албетте, мотоциклдерди өндүрүү боюнча ири корпорациялардын бири болуп саналат. Бул бренд абдан популярдуу болуп саналатөнүгүп келе жаткан өлкөлөрдө, анын ичинде Африкада жана Түштүк-Чыгыш Азияда. Өзүнүн бай тарыхында компания ыкшоо, үнөмдүү жана ыңгайлуу мотоциклдерди чыгарды, алар рельефте жана шаардын ичинде жүрүү маселесин чече алат. Индиялык Bajaj мотоциклдери Кавасаки концернинин адистеринин идеялары менен бекемделген индиялык инженерлердин уникалдуу технологияларын колдонуу менен чыгарылат. Андан тышкары, Азияда бул аталыштар мотоциклдердин бирдей брендин билдирет, бул алардын сапатына ишенүүгө мүмкүндүк берет.

Bajaj Boxer 150

Бул компания чыгарган эң салмактуу жана ыңгайлуу мотоциклдердин бири. Bajaj Boxer 150 мотоцикл - бул сиз күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн сактап, акылга сыярлык күчтүү унааны кантип жасоого боло турганыңыздын эң сонун үлгүсү. Бул "жырткыч" шаар жолдорунда кыска сапарларга да, жаратылышта саякаттоого да абдан жакшы. Мотоцикл ExhausTEC технологиясын колдонот, ал мотоциклдин моментинин диапазонун жогорку айланууда кеңейтет. Жакшы калибрленген редуктор резонатор менен бирге инженерлерге эффективдүү жана үнөмдүүлүккө жетишүүгө мүмкүндүк берди. Bajaj дизайнерлери акчаны үнөмдөөнү чечишти жана мотоциклге патенттелген жазгы суспензия технологиясын курушту. Мына ушундай ойлонулган дизайндын аркасында сиз эң тайгалуу жолдо да бир да топуракты сезбейсиз.

Боксчу жана көрүү жагынан абдан жакшы. Дизайн ретро стилин бир аз эске салган классикалык формаларды колдонот. Бирокдизайн сырткы көрүнүшү жөнүндө гана эмес, ошондой эле туура дизайн, мотоциклге биринчи караганда көрүнгөндөн алда канча көп жүк ташууга мүмкүндүк берет. Boxer 150 бул момундуктун үлгүсү, анын артында чоң потенциал бар.

Сын-пикир

Boxer 150 ээлери компакттуу жана үнөмдүү мотоциклдин бардык өзгөчөлүктөрүн баалашкан. Технологиянын бул кереметин минген чабандестер белгилеген маанилүү аспект бул коопсуздук. 1285 миллиметр дөңгөлөк базасы башка мотоциклдер туруктуулугун жогото турган жолдун эң татаал участкаларында да эң ыңгайлуу кыймылды камсыз кылат. Барабан тормоз системасы өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. Бул механизм атайын беттин ар кандай түрү боюнча жылмакай тормоздоо үчүн иштелип чыккан. Ошондой эле, Bajaj Boxer 150 мотоциклинин сын-пикирлерин калтыргандар Индиядан келген инженерлер жетишкен комфорттун деңгээлин макташты.

Bajaj Avenger 220

Эгер сиз Bajaj мотоциклдери өлкөгө барууну жакшы көргөндөр үчүн жаралган деп ойлосоңуз, анда терең жаңылышасыз. Индейлер стилди америкалыктардай эле баалашат жана Американын чок ортосунда курулган классикалык крейсерлердин байкердик стилин жакшы көрүшөт. Bajaj инженерлери Bajaj мотоциклдеринин күчтүү жактарын чыныгы чопперлердин эркектик формасы менен айкалыштырган кооз дизайнды түзүү үчүн көп күч жумшашты. Сиз бир тышкы дизайндан тажабайсыз, сизге күч жана ыңгайлуулук керек жана Bajaj Avenger 220 муну менен баары жакшы. өндүрүштө өзгөчө роль ойнойтБул велосипед жапон окуялары жана майда-чүйдөсүнө чейин көңүл буруу менен ойнолот. Bajaj инженерлери бюджеттик класс үчүн теңдешсиз комфортко жетише алышты. Айдоо позициясы ыңгайлуу, ар бир башкаруу так жөндөлгөн жана катуу көзөмөл астында.

Бул жырткычтын жүрөгү күчтүү 220cc бир цилиндрлүү аба/май менен муздатылган кыймылдаткыч. Кызыктуу майда-чүйдөсүнө чейин, ал бир эле учурда үч шам бар экенин белгилей кетүү керек. Бир караганда, мындай инженердик чечим кызыктай көрүнүшү мүмкүн, бирок чындыгында бул аралашманын күйүү процессине олуттуу таасир этет, ал толугураак жана бирдей бөлүштүрүлөт.

Сын-пикир

Bajaj Avenger Индия жана Орусия жолдорунда өтө олуттуу сыноодон өттү. Велосипедди иш жүзүндө сынап көрүүгө жетишкендер бир добуштан ал биздин айлана-чөйрөгө эң жакшы сапаттагы жолдор жана катаал рельеф түрүндө туура келет деп ишенишет. Айдоо классикалык америкалык чопперди айдагандай сезилет. Асма абдан жумшак жана туруктуу, башка арзан велосипеддер менен салыштырууга болбойт. Мындан тышкары, бул желмогуз жапон ишенимдүүлүгү менен айырмаланат. Bajaj Avenger 220 сын-пикирлери эң чынчыл жана чыныгы сыноолорго негизделген, андыктан бул өз классындагы эң мыкты велосипед деген чечимди сөзсүз угууга болот.

Bajaj Pulsar NS200

Эми жаңы кылымдын мотоцикл сүйүүчүлөрүнө кыскараак жана тааныш нерсе жөнүндө сүйлөшүүгө убакыт келди. Bajaj моделиPulsar NS200, жогоруда сүрөттөлгөн эки моделден айырмаланып, индиялык бюджеттик аппараттын кейпиндеги оригиналдуу жапон спорттук велосипеддерин ишке ашыруунун бир түрү болуп саналат. Албетте, индейлер бир нерсени бузду деп айтууга болбойт. Алар мурда бош болгон рынокто орунду ээлеген ийгиликтүү чечимди түзө алышты. Pulsar премиум жапон мотоциклдери менен 100 000 рублга чейин бааланган кытайлык арзан кол өнөрчүлөрдүн ортосундагы эң "орто жер". Мотоцикл көлөмү 200 куб метр келген бир цилиндрлүү суюктук менен муздатылган кыймылдаткыч менен жабдылган. Цилиндрдин башы 4 клапан менен жабдылган. Карбюратор энергия системасы катары колдонулат. Технология эң заманбап болбосо да, ишенимдүү жана жөнөкөй. Шасси дагы бюджеттен алыс. Стандарттык түтүктүү алкактын ордуна салмактуу диагоналдык рамка колдонулат. Бул ага жакшы велосипед сүйүүчүлөрү баалай турган катуулукту берет.

Сын-пикир

Bajaj 220 мотоцикли бул тармактагы профессионалдардын да, өзүн биринчи жолу мотоциклдин айдоочусу катары сынап көрүүнү чечкен карапайым адамдардын да мактоосуна ээ болду. Бул бирдик кымбат япон спорттук велосипединдей эле сезимдерди туудурат. Бул тыкан, сулуу, күчтүү жана эргономикалык. Мындай жогорку сапаттагы аппарат Индияда чогулган деп ишенүү кыйын болгондуктан, көптөгөн ээлеринин бул касиеттеринин балансы таң калтырат. Алар ар бир майда-чүйдөсүнө чейин макташат: ылдамдатуу жагынан каалаган Skodaну басып өтүүнү жеңилдеткен кубаттуу кыймылдаткыч, бул эң оңой эмес мотоциклди эч кандай көйгөйсүз токтото турган жогорку сапаттагы тормоздук системасы. Олуттууданөтө кыска берүүлөрдү кошпогондо, кемчиликтер айырмаланат. Ооба, бул болгону 200 cc, бирок ошол мүнөздөмөлөргө карабастан, узунураак тиштүү механизмдер велосипедге чоң өзгөрүү жаратмак.

Bajaj Dominar 400

Жана акыркысы, бирок эң аз эмес, Bajaj Dominar 400 (кээде Россияда Kratos 400 деп аталат). Аталышында 400, албетте, кыймылдаткычтын жылышы (акыйкаттык үчүн, бул реалдуу көлөмү 373 куб метр экенин белгилей кетүү керек, бирок өндүрүүчү муну жашырбайт, ал эми 400 аталышында бир топ кыскараак көрүнөт). Бул линиядагы эң күчтүү мотоцикл. Токтоп турган жерден 100 км/саатка чейин ылдамдатуу 8 секундда гана ишке ашат, ал эми максималдуу ылдамдыгы 148 км/саат. Кыймылдаткыч инновациялык DTS-i технологиясын колдонуу менен жасалган, аны бул сулуу адамдан максималдуу пайда алууну каалаган куу индейлер ойлоп тапкан. Күчтүү кыймылдаткыч 13 литрлик күйүүчү май багы жана 6 ылдамдыктагы редуктор менен толукталат. Бул жолу дизайнерлер чынжырдын дизайнына кам көрүштү, ал бир топ бекемдеди. Banja Dominar 400 да кең шиналар жана ABS тормоздук системасынын аркасында линиядагы эң туруктуу жана туруктуу мотоцикл болуп саналат (технология ар кандай, атүгүл эң күтүлбөгөн тормозду толугу менен башкарылуучу жана туруктууга айлантат). Ыңгайлуулугу боюнча бул аппарат Bajaj компаниясынын башка буюмдарынан кем калышпайт. Ар бир майда-чүйдөсүнө чейин текшерилип, ойлонулган. Эч кандай бурмалоолор жана керексиз ойлоп табуулар. Катуучулук агрессивдүүлүк менен, ал эми күч менен жубатуу ийгиликтүү айкалышат.

Сын-пикир

Башка Bajaj продуктулары сыяктуу, Dominar 400буга чейин коомчулук тарабынан сыналган жана абдан жакшы кабыл алынган. Спорттогу ачык-айкын ыкшоолук мотоциклди аянычтуу пародияга айландырган жок, тескерисинче, аны профессионалдык чөйрөлөрдө да, катардагы ышкыбоздордо да жагымдуураак кылды. Бул модель жогоруда саналып өткөн мотоциклдерден айырмаланып, заманбап технологияларды колдонуу үчүн бааланат. Бул жерде жөн эле эки пружинанын негизинде курулбастан, ошондой эле гидравликалык демпфер менен жабдылган суспензияга көп көңүл бурулган.